Chevrolet Lacetti Club
Движение + общение! (вот уже 9 лет :) )

   

Вернуться Chevrolet Lacetti Club > Автомобиль > Тюнинг

Важная информация

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.07.2013, 01:47   #341
BORMAN
Заблокирован
 
Регистрация: 23.04.2013
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,004
У меня: Suzuki 2,0 АКПП
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 13 раз(а) в 11 сообщениях
BORMAN нейтрален(-на)
То-ли еще будет!
забыли добавить программа управления у Артема теперь СТОК!
Железо было и осталось СТОК!

Завтра скину весь материал, выходит WTCC может быть по зубам
без миллионных вливаний и без всяких облегчений кузова и суперчажеров, от которых понта ноль,
"уложенные моторы" по ресурсу и растраты сумашедшие.
Каждый имеет право на свой выбор, городская машина которая совершила
путь из 12+ секундной зоны при разгоне до турбовых показателей 8+ сек.
Сокращая расход на 3 литра?
Это и есть мечта каждого которая сегодня колесит по Земле нашей.

ТХ Показатели на ресивере BORMAN BOOST без BORMAN CHIP.
расход 5,5 трасса
макс. ускорение, 0-100 км\ч 9,06 сек
1\4 мили разгон по логу 0-100 за 9,6сек и время выезда 16,5 сек.

Новые показатели на ресивере BORMAN BOOST с BORMAN CHIP:
расход 4,8 трасса
макс. ускорение, 0-100 км\ч 8,8 сек
http://www.youtube.com/watch?v=HM6Vf_F_0PQ
1\4 мили разгон по логу 0-100 за 9,2сек и время выезда 16,3 сек.
http://www.youtube.com/watch?v=DFV_NbMlR8Q
и я поймал отсечку 0,4 сек со второй на третью передачу.

Эти результаты стали подтверждением данных, моих исследований при
тюнинге Первой Лачетти из города Бердянск.
Только теперь все зафиксировано протокольно!


Теперь возникает вопрос:
На Лачетти Артема не менялась конфигурация железа.

сколько сил теперь у этого мотора вместо 120? не хухры мухры 8 сек 150 сильной мазде не по зубам.

Последний раз редактировалось BORMAN; 07.07.2013 в 02:33.
BORMAN вне форума  
Старый 07.07.2013, 10:04   #342
Pahanu4
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Pahanu4
 
Регистрация: 21.03.2010
Адрес: Томск
Сообщений: 2,051
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 GTO
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 28 раз(а) в 25 сообщениях
Pahanu4 стоит на развилке
Опять много слов)))
Скажу за себя... Все это время жду, когда cvadim получит ресивер и поставит его. Если без изменения программы будет результат, то заказываю себе.
Прогу мне править некому, поэтому надеюсь получить приход и стабильную работу на сток мозге.
Диностенды, ЖПСы, Жтеке мне не нужны. У меня есть БК, который показывает разгон до 100 и 400 метров, без ресивера помню цифры прекрасно. Поставить ресивер и замерить останеться.

Видео разгона без ресивера уже есть если что - http://www.youtube.com/watch?v=JCun5YRdAXY

Pahanu4 добавил 07.07.2013 в 10:09
Цитата:
Сообщение от BORMAN Посмотреть сообщение
Который стал обладателем нашей новой технологичной новинки
BORMAN CHIP.
Pahanu4 добавил 07.07.2013 в 10:10
Цитата:
Сообщение от TЁMЫЧ Посмотреть сообщение
Раскажу свои ощущения после установки BORMAN CHIP
Дык только чиповка была? Без ресивера?

Pahanu4 добавил 07.07.2013 в 10:12
Цитата:
Сообщение от BORMAN Посмотреть сообщение
ТХ Показатели на ресивере BORMAN BOOST без BORMAN CHIP.
расход 5,5 трасса
макс. ускорение, 0-100 км\ч 9,06 сек
1\4 мили разгон по логу 0-100 за 9,6сек и время выезда 16,5 сек.

Новые показатели на ресивере BORMAN BOOST с BORMAN CHIP:
расход 4,8 трасса
макс. ускорение, 0-100 км\ч 8,8 сек
http://www.youtube.com/watch?v=HM6Vf_F_0PQ
1\4 мили разгон по логу 0-100 за 9,2сек и время выезда 16,3 сек.
http://www.youtube.com/watch?v=DFV_NbMlR8Q
и я поймал отсечку 0,4 сек со второй на третью передачу.
Какое авто? Обьем, коробка, л.с.?
__________________
=> Chevrolet Lacetti Club Tomsk (группа вконтакте)
=> Моя машина (на Drive2.ru)
=> Я езжу на лачетти 1.6 акпп: Выпуск (паук 4-2-1 (38-43-51)); Впуск (диффузор, резонатор удален; ресивер); Чип-тюнинг.

Последний раз редактировалось Pahanu4; 07.07.2013 в 10:12. Причина: Добавлено сообщение
Pahanu4 вне форума  
Старый 07.07.2013, 10:19   #343
Pahanu4
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Pahanu4
 
Регистрация: 21.03.2010
Адрес: Томск
Сообщений: 2,051
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 GTO
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 28 раз(а) в 25 сообщениях
Pahanu4 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от BORMAN Посмотреть сообщение
сколько сил теперь у этого мотора вместо 120? не хухры мухры 8 сек 150 сильной мазде не по зубам.
8 сек на 1.8 мкпп с ресивером? Просто я знаю, что 1.6 мкпп валы ставили, трассу прямую, чиповку, еще по ГБЦ что-то подтачивали, чтоб гоняться хотяб с фокусами, маздами 2л мкпп.
__________________
=> Chevrolet Lacetti Club Tomsk (группа вконтакте)
=> Моя машина (на Drive2.ru)
=> Я езжу на лачетти 1.6 акпп: Выпуск (паук 4-2-1 (38-43-51)); Впуск (диффузор, резонатор удален; ресивер); Чип-тюнинг.
Pahanu4 вне форума  
Старый 07.07.2013, 11:26   #344
TЁMЫЧ
Я тут недавно
 
Регистрация: 30.05.2013
Возраст: 23
Сообщений: 26
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 (R) хетч SE
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
TЁMЫЧ стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Pahanu4 Посмотреть сообщение
8 сек на 1.8 мкпп с ресивером?

8+сек на 1.6 мкпп с ресивером
TЁMЫЧ вне форума  
Старый 07.07.2013, 11:37   #345
BORMAN
Заблокирован
 
Регистрация: 23.04.2013
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,004
У меня: Suzuki 2,0 АКПП
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 13 раз(а) в 11 сообщениях
BORMAN нейтрален(-на)
Цитата:
Сообщение от TЁMЫЧ Посмотреть сообщение
8+сек на 1.6 мкпп с ресивером
На сток мозге, на сток моторе без валов.

Паханыч, на твой вопрос, ответ есть.
Разгон будет лучше, вчера я мерял, сток Шеви 1,5 без ресивера 0-100 13+
на ресивере 11+ программа управления была сток.
Сенс не меняя программу управления разгон сток 17 на ресивере 12+
http://www.drive2.ru/cars/zaz/sens/s...urnal/1525381/
отчет на Драйв2 все подтверждает сток 17 стало 12,5 прошивка не сток но время схожее.


Ланос не меняя программу управления разгон сток 12 на ресивере
сегодня и померяю! У меня, как раз есть Шевроле-Ланос из России на Микас 10,3.
ПРОграмма Сток.

На 1,6 Лачетти Антона было 12+ на ресивере стало 10+ без изменений программы
все сток только адаптация дросселя.

Если твой Лач, едет 10 по видео, что уже хоршо для АКПП 9 по видео он поедет!
на самом деле, 10 по видео и бортовику отличается от GPS G-tech на -0,6..0,8 сек


Поправить твою прогу вручную, для лучшего результата можно
сдвигом калибровок, если тебе оптимальность не важна,
добавь топлива на 10% после 3500 оборотов и УОЗ сдвинь на 6-8 градусов <3500rpm
Поедешь быстрее...

Последний раз редактировалось BORMAN; 07.07.2013 в 11:57.
BORMAN вне форума  
Старый 07.07.2013, 11:45   #346
Pahanu4
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Pahanu4
 
Регистрация: 21.03.2010
Адрес: Томск
Сообщений: 2,051
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 GTO
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 28 раз(а) в 25 сообщениях
Pahanu4 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от TЁMЫЧ Посмотреть сообщение
8+сек на 1.6 мкпп с ресивером
Ну это очень крутой результат! Знакомый на свой таз (приора) недавно поставил ресивер, дык столько прихода у него нет.
Хотя у него также полностью прямой выхлоп, впуск - дроссель увеличенный и здоровый гриб нулевик, злючая прошивка со смешенной отсечкой. 17.5 вроде квотер поехал.

Pahanu4 добавил 07.07.2013 в 11:53
Цитата:
Сообщение от BORMAN Посмотреть сообщение
Поправить твою прогу вручную, для лучшего результата можно
сдвигом калибровок, если тебе оптимальность не важна,
добавь топлива на 10% после 3500 оборотов и УОЗ сдвинь на 6-8 градусов <3500rpm
Поедешь быстрее...
Некому править) Никто с Сириусом не знаком, только с Январем. Я уже думаю, может это как-нибудь удаленно можно сделать... Отправить колибровки Паулюсу с денежкой, а он мне модифицированные скинет... Хотя откуда он знает что там править, он же не видит конфиг железа и как на нем авто работает.

Pahanu4 добавил 07.07.2013 в 11:55
С ХХ ты меня напугал... Что там правят то, чем сток прошивка не нравиться?
У меня ХХ 800-840. Раз в 10 сек прыгает правда до 1000 подскакивает почемуто.

Pahanu4 добавил 07.07.2013 в 11:59
Цитата:
Сообщение от BORMAN Посмотреть сообщение
Если твой Лач, едет 10 по видео, что уже хоршо для АКПП 9 по видео он поедет!
на самом деле, 10 по видео и бортовику отличается от GPS G-tech на -0,6..0,8 сек
По БК он показал 10.27 сек. При этом когда на спидометре было 100, на БК было 95-96 км.ч.
На телефон с GPS паралелльно мерили, на телефон +0.5 сек.
__________________
=> Chevrolet Lacetti Club Tomsk (группа вконтакте)
=> Моя машина (на Drive2.ru)
=> Я езжу на лачетти 1.6 акпп: Выпуск (паук 4-2-1 (38-43-51)); Впуск (диффузор, резонатор удален; ресивер); Чип-тюнинг.

Последний раз редактировалось Pahanu4; 07.07.2013 в 11:59. Причина: Добавлено сообщение
Pahanu4 вне форума  
Старый 07.07.2013, 11:59   #347
TЁMЫЧ
Я тут недавно
 
Регистрация: 30.05.2013
Возраст: 23
Сообщений: 26
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 (R) хетч SE
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
TЁMЫЧ стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Pahanu4 Посмотреть сообщение
Ну это очень крутой результат!

Сам в шоке....


Борис, наверное не надо мне смещать отсечку на видео видно что отсечка 7150
TЁMЫЧ вне форума  
Старый 07.07.2013, 12:01   #348
Pahanu4
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Pahanu4
 
Регистрация: 21.03.2010
Адрес: Томск
Сообщений: 2,051
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 GTO
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 28 раз(а) в 25 сообщениях
Pahanu4 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от BORMAN Посмотреть сообщение
На 1,6 Лачетти Антона было 12+ на ресивере стало 10+ без изменений программы
все сток только адаптация дросселя.
Что-то ты напутал))) Только что же писали :

Цитата:
8+сек на 1.6 мкпп с ресивером

На сток мозге, на сток моторе без валов.
__________________
=> Chevrolet Lacetti Club Tomsk (группа вконтакте)
=> Моя машина (на Drive2.ru)
=> Я езжу на лачетти 1.6 акпп: Выпуск (паук 4-2-1 (38-43-51)); Впуск (диффузор, резонатор удален; ресивер); Чип-тюнинг.
Pahanu4 вне форума  
Старый 07.07.2013, 12:05   #349
BORMAN
Заблокирован
 
Регистрация: 23.04.2013
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,004
У меня: Suzuki 2,0 АКПП
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 13 раз(а) в 11 сообщениях
BORMAN нейтрален(-на)
Да брось ллбой сканер и адаптация два пальца, вообще не о чем для диагноста.
Цитата:
Сообщение от Pahanu4 Посмотреть сообщение
Что-то ты напутал))) Только что же писали :
НИчего не путали. У Артема был 9,6 разгона 0-100 и ЕТ16,5 на правке программы.
А теперь у него сток со сдвигом отсечки и программа в нашем ЧИПе
настроенная в он-лайн.
9,2 0-100 и ЕТ 16,3.
Только по разгону до 100 получается 8,892 сек очень круто.
А.
Калибровки Сириуса МЫ тебе вышлем, стоят наши не хуже Паши 100$
вот так.
ПОставишь Ресивер замеряешь результат покажешь.

Пришлешь дамп программы своего блока на Е-майл.
Мы поправим зальешь и поедешь....

Последний раз редактировалось BORMAN; 07.07.2013 в 12:08.
BORMAN вне форума  
Старый 07.07.2013, 12:16   #350
TЁMЫЧ
Я тут недавно
 
Регистрация: 30.05.2013
Возраст: 23
Сообщений: 26
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 (R) хетч SE
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
TЁMЫЧ стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Pahanu4 Посмотреть сообщение
По БК он показал 10.27 сек

БК немного преувеличивает , так как у самого стоит ... и когда делали замеры то отличие были БК от G-Tech ....Борис не даст соврать....
TЁMЫЧ вне форума  
Старый 07.07.2013, 12:35   #351
BORMAN
Заблокирован
 
Регистрация: 23.04.2013
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,004
У меня: Suzuki 2,0 АКПП
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 13 раз(а) в 11 сообщениях
BORMAN нейтрален(-на)
БК на 0,6..1,2 преувеличивает по БК разгон был 7,8 секунды ЭТО шутка разработчиков.
Цитата:
Сообщение от TЁMЫЧ Посмотреть сообщение
Сам в шоке....


Борис, наверное не надо мне смещать отсечку на видео видно что отсечка 7150
Отсечку проверь, G-tech показал то же самое, но до 100 км\ на второй не дотягивает.

вот Лог разгона, твоей Лачетти на BORMAN Chip


А будет лучше при сдвиге 8,8 сек. Или нет, не факт.


Поздравляю Тема

На колесах теперь 118 сил без вариантов! И больше 200 номов крутящего


То есть у тебя больше 133 сил маховика теперь на Лачетти с Ресивером ТОЧНО!
Я даже массу авто в калибровках завысил! 1400 кг, а по паспорту.
Что скажете господа?

Последний раз редактировалось BORMAN; 07.07.2013 в 12:40.
BORMAN вне форума  
Старый 07.07.2013, 12:39   #352
Pahanu4
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Pahanu4
 
Регистрация: 21.03.2010
Адрес: Томск
Сообщений: 2,051
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 GTO
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 28 раз(а) в 25 сообщениях
Pahanu4 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от TЁMЫЧ Посмотреть сообщение
БК немного преувеличивает , так как у самого стоит ... и когда делали замеры то отличие были БК от G-Tech ....Борис не даст соврать....
БК льстит? По нему разгон быстрее... по Жтеку больше время?
БК кстати калибровать нужно. Самый веселый разгон - это заснять видео по приборке))) Потому как там где 100 на приборке, на БК том же меньше скорость - больше похоже на данные с ЖПС.

Pahanu4 добавил 07.07.2013 в 12:42
Цитата:
Сообщение от BORMAN Посмотреть сообщение
Отсечку проверь, G-tech показал то же самое, но до 100 км\ на второй не дотягивает.
Со смешенной отсечкой 100 надо делать на 2, без переключения на 3.

Pahanu4 добавил 07.07.2013 в 12:43
BORMAN,
чего масса стоит на последнем скриншоте 1400? Лач вроде как 1200 весит.
__________________
=> Chevrolet Lacetti Club Tomsk (группа вконтакте)
=> Моя машина (на Drive2.ru)
=> Я езжу на лачетти 1.6 акпп: Выпуск (паук 4-2-1 (38-43-51)); Впуск (диффузор, резонатор удален; ресивер); Чип-тюнинг.

Последний раз редактировалось Pahanu4; 07.07.2013 в 12:43. Причина: Добавлено сообщение
Pahanu4 вне форума  
Старый 07.07.2013, 12:44   #353
BORMAN
Заблокирован
 
Регистрация: 23.04.2013
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,004
У меня: Suzuki 2,0 АКПП
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 13 раз(а) в 11 сообщениях
BORMAN нейтрален(-на)
Цитата:
Сообщение от Pahanu4 Посмотреть сообщение
БК льстит? По нему разгон быстрее... по Жтеку больше время?
БК кстати калибровать нужно. Самый веселый разгон - это заснять видео по приборке))) Потому как там где 100 на приборке, на БК том же меньше скорость - больше похоже на данные с ЖПС.

Pahanu4 добавил 07.07.2013 в 12:42


Со смешенной отсечкой 100 надо делать на 2, без переключения на 3.
Не факт, У Артема так не вышло, я включал третью было быстрее!
У Анотона все повторялось также. Видимо специфика КПП и ДВС.
И вычислили мы это с Артемом благодаря ЛОГУ G-tech по передачам и оборотам.
К тому же попалил резину крепко пока понял, как правильно стартовать
колеса буксуют на таком варианте тюнинга очень даже прикольно
и это любимая моя TOYA которую я советовал купить Артему.
http://www.youtube.com/watch?v=18bshKFGxjI
http://www.youtube.com/watch?v=X4JNiHdR6VE

Цитата:
133 сил маховика теперь на Лачетти с Ресивером ТОЧНО!
Так Шо Pahanu4 видео, твоего Лачетти я так понимаю Мы скоро дружно рассмотрим?
Ресивер для тебя припас, хотя партии все ушли давно с молотка.
Я оставил резерв 2 штуки для Нашего клуба!

Последний раз редактировалось BORMAN; 07.07.2013 в 12:55.
BORMAN вне форума  
Старый 07.07.2013, 12:47   #354
Pahanu4
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Pahanu4
 
Регистрация: 21.03.2010
Адрес: Томск
Сообщений: 2,051
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 GTO
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 28 раз(а) в 25 сообщениях
Pahanu4 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от BORMAN Посмотреть сообщение
НИчего не путали.

Я и переспросил... А то Артем пишет
Цитата:
8+сек на 1.6 мкпп с ресивером, все сток
А ты пишешь
Цитата:
На 1,6 Лачетти Антона было 12+ на ресивере стало 10+ без изменений программы
все сток
Pahanu4 добавил 07.07.2013 в 12:52
BORMAN,
Да. Увидим видео. Дождусь отзыва от Вадима. Меня интересует пока 2 момента:
1. Как с установкой. Какие сложности. Какие деталюшки покупать, чего пилить, крутить...
2. Как он поведет себя на сток мозге.

Потом ждем ресивер. Я записываю видео разгона по спидометру и БК что показывает. На том же месте, на заправке одной, максимально одинаковых условиях .... ставлю ресивер , делаю сброс адаптации, накатываю пару десятков км для адаптации и заново записываю видео.

Потом если что считываю калибровки и отправляю тебе, СВВ или Паулюсу на доработку.
__________________
=> Chevrolet Lacetti Club Tomsk (группа вконтакте)
=> Моя машина (на Drive2.ru)
=> Я езжу на лачетти 1.6 акпп: Выпуск (паук 4-2-1 (38-43-51)); Впуск (диффузор, резонатор удален; ресивер); Чип-тюнинг.

Последний раз редактировалось Pahanu4; 07.07.2013 в 12:52. Причина: Добавлено сообщение
Pahanu4 вне форума  
Старый 07.07.2013, 13:00   #355
BORMAN
Заблокирован
 
Регистрация: 23.04.2013
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,004
У меня: Suzuki 2,0 АКПП
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 13 раз(а) в 11 сообщениях
BORMAN нейтрален(-на)
Ресивер ставится БОЛТ ОН, ничего пилить не нужно. ПРОцесс не больше 3 часов.
Цитата:
Все уже запиляно до Вас
Цитата:
Сообщение от Pahanu4 Посмотреть сообщение
Я и переспросил... А то Артем пишет
А ты пишешь

Pahanu4 добавил 07.07.2013 в 12:52
BORMAN,
Да. Увидим видео. Дождусь отзыва от Вадима. Меня интересует пока 2 момента:
1. Как с установкой. Какие сложности. Какие деталюшки покупать, чего пилить, крутить...
2. Как он поведет себя на сток мозге.

Потом ждем ресивер. Я записываю видео разгона по спидометру и БК что показывает. На том же месте, на заправке одной, максимально одинаковых условиях .... ставлю ресивер , делаю сброс адаптации, накатываю пару десятков км для адаптации и заново записываю видео.

Потом если что считываю калибровки и отправляю тебе, СВВ или Паулюсу на доработку.
Я сдаюсь!
ПАША рулит в сток мозге, а Мы с Веталом в он-лайн, покурим пока Павло таблицы поправит, но не заправке.......

Последний раз редактировалось BORMAN; 07.07.2013 в 13:37.
BORMAN вне форума  
Старый 07.07.2013, 13:19   #356
Pahanu4
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Pahanu4
 
Регистрация: 21.03.2010
Адрес: Томск
Сообщений: 2,051
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 GTO
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 28 раз(а) в 25 сообщениях
Pahanu4 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от BORMAN Посмотреть сообщение
колеса буксуют на таком варианте тюнинга очень даже прикольно
и это любимая моя TOYA которую я советовал купить Артему.
У меня toyo proxes t1r , тащусь. Не могу нарадоваться после радного ханкука. Правда для меня это не актуально, акпп всетаки - с места букса нет.
Но по мокрому, в поворотах зацеп прекасный. Шумность, плавность хода тоже радует.

Pahanu4 добавил 07.07.2013 в 13:20
Цитата:
Сообщение от BORMAN Посмотреть сообщение
Павло таблицы поправит, но не заправке.......
"но не заправке " - не понял фразы)))))))
__________________
=> Chevrolet Lacetti Club Tomsk (группа вконтакте)
=> Моя машина (на Drive2.ru)
=> Я езжу на лачетти 1.6 акпп: Выпуск (паук 4-2-1 (38-43-51)); Впуск (диффузор, резонатор удален; ресивер); Чип-тюнинг.

Последний раз редактировалось Pahanu4; 07.07.2013 в 13:20. Причина: Добавлено сообщение
Pahanu4 вне форума  
Старый 07.07.2013, 13:23   #357
BORMAN
Заблокирован
 
Регистрация: 23.04.2013
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,004
У меня: Suzuki 2,0 АКПП
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 13 раз(а) в 11 сообщениях
BORMAN нейтрален(-на)
Цитата:
Сообщение от Pahanu4 Посмотреть сообщение
У меня toyo proxes t1r , тащусь. Не могу нарадоваться после радного ханкука. Правда для меня это не актуально, акпп всетаки - с места букса нет.
Но по мокрому, в поворотах зацеп прекасный. Шумность, плавность хода тоже радует.
Ошибочка, букса нет на сток коллекторе, а вот на Ресивере я его Вам гарантирую.
http://www.youtube.com/watch?v=6r-pVZDSNzg

Ты спрашивал как ведет себя ресивер на сток мозгах.
Так вот поднимутся обороты до 2000 после адаптации узла все будет норм.

ОБращаю внимание на видео сюжет, три передачи и букс есть на трех.

Я этого даже по ХХ и не делал, это видео Артема сразу после установки Ресивера. На полном стоке.
http://www.youtube.com/watch?v=OnZrJYKX2kk

Последний раз редактировалось BORMAN; 07.07.2013 в 13:38.
BORMAN вне форума  
Старый 07.07.2013, 13:59   #358
grazzt
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для grazzt
 
Регистрация: 19.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 30
Сообщений: 2,340
У меня: Lacetti 1.4
Сказал(а) спасибо: 49
Поблагодарили 113 раз(а) в 93 сообщениях
grazzt стоит на развилке
даже с завышенной массой 1400 кг г-теч показывает всего 80кв мощности (100 л.с)

то есть если указать нормальный вес 1250 кг то мощность будет 93 пони чтоли?

ну реально что-то не то, я не верю что ресивер бормана так убивает мощность

борман что за туфту ты постишь?
grazzt вне форума  
Старый 07.07.2013, 14:20   #359
BORMAN
Заблокирован
 
Регистрация: 23.04.2013
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,004
У меня: Suzuki 2,0 АКПП
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 13 раз(а) в 11 сообщениях
BORMAN нейтрален(-на)
Цитата:
Сообщение от grazzt Посмотреть сообщение
даже с завышенной массой 1400 кг г-теч показывает всего 80кв мощности (100 л.с)

то есть если указать нормальный вес 1250 кг то мощность будет 93 пони чтоли?

ну реально что-то не то, я не верю что ресивер бормана так убивает мощность

борман что за туфту ты постишь?
Гратс, дружище!
Я поясню, колесные силы, это +15..20% маховика, колеса в конях и есть наше оружие на гонках.
Я никогда не гнался за липовыми лосями по бумажке на маховике.
Хотя сделать это мог по договоренности за $ лаве в карман.

Главный принцип = это реализация Момента на конкретные колеса авто и он-лайн настройка этому в помощь.

Если указать 1250 кг, то разница будет конечно больше, насколько я не знаю.
Но то, что есть то и замеряю, я как говорится имею "жесткий памперс" за свой результат ОТВЕЧАЮ.

Наш ресивер дает качественное наполнение, а этому пункту обычно никто
внимание не уделяет, только объем продув просвист и т.д.

Ресивер BORMAN BOOST был сделан на дальнейшую перспективу под турбо наддув.
Для этого уже имеется рампа, в трех вариациях.
По РДТ типа ВАЗ, Под внешний РДТ брендовых фирм и под штатный допилянный (но я так не делаю).
Смысл в том, что не нужно высокого давления наддува и не нужно будет менять СЖ.
Это новые стандарты, к которым никто в мире не подходил до нас.

Что дает конкретно ресивер? Если судить по прибавке ускорения 20-40%
Я так и писал, при хорошей и не совсем настройке!

И если машинка Артема поедет в следующий раз на стенд после вкл., ШДК на стенд
то там будет результат 120+20 ps (+-2%) на тех же колесах с опцией маховик.

Что и требовалось доказать и показать!

За время работы и постов на форуме поменялось и мое отношение к проектам
Я сделал шаг навстречу каждому кто хочет получить такой же результат.

Теперь вместо АЕМ, есть наш ГОТОВЫЙ кит BORMAN CHIP более не дорогой и с доступным софтом.
на который и турбо влезет без вопросов и поставить его можно в любую машинку.

Мы идем в ногу со временем и все это он-лайн сегодняшнего дня!
Но часть из будущего в которое под час трудно поверить.

И для меня прибавка в большей мере имеет смысл не драговая, а...

Экономический эффект -30% по топливу от применения наших технологий равен Электрике ГИБРИДА!
Вот в чем суть моих разработок, а не кони в поле, или на дороге!

Последний раз редактировалось BORMAN; 07.07.2013 в 14:41.
BORMAN вне форума  
Старый 07.07.2013, 14:37   #360
grazzt
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для grazzt
 
Регистрация: 19.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 30
Сообщений: 2,340
У меня: Lacetti 1.4
Сказал(а) спасибо: 49
Поблагодарили 113 раз(а) в 93 сообщениях
grazzt стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от BORMAN Посмотреть сообщение
Я поясню, колесные силы, это +15..20% маховика
я не говорю про то что это одно и тоже. просто де факто если вбить нормальную массу то будет 90 л/с примерно на колесах. ну даже если +20% (хотя такие потери слишком большие обычно не больше 15%), то даже так получим 108 сил.

ну мало это в общем.
grazzt вне форума  
Закрытая тема

Метки
chevrolet, intake, lacetti, ресивер, тюнинг

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:22. Часовой пояс GMT +4.




Все права защищены. © Chevrolet Lacetti Club 2005-2014.
Использование любой информации возможно только при размещении гиперссылки на клубный сайт - http://www.lacetti-club.ru

Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2014, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Мы используем Биокамины Buschbeck

Номинант Премии Рунета 2006