Отключение кондиционера при резком ускорении

[Brother Fox]

Вчера вдруг обнаружил что кондей у нас таки отключается сам когда резко тапку в пол давишь
Лача 1.6 без климата, обычный кондей.
Предыстория такая, услышал в гараже что муфта щелкает безпричнно когда должна быть постоянно включена, уже испугаться успел т.к. гарантия кончилась, ну и поэкспериментировал. На ХХ при включенном кондее если быстро давануть тапку (даже не дав раскрутиться двигатель т.е. пнуть ее просто) то через пару секунд услышишь щелчек муфты.
Муфта выключается бесшумно, а включается со щелчком. Осмотр муфты в момент такой манипуляции подтвердил догадки. Резюме, муфта отключается при превышении определенной скорости открытия дросселя и включается назад когда тапка остановилась.
Попробуйте.

[Shurick930]

Сообщение от Brother Fox

Вчера вдруг обнаружил что кондей у нас таки отключается сам когда резко тапку в пол давишь
Лача 1.6 без климата, обычный кондей.

А я как раз вчера экспериментировал и был очень опечален тем, что ни фига не отключается кондей на полном газу У меня климат, 1,6

[Cobra427]

Мммм....пойду поэксперементирую))) Только вот на трассе эта фигня ,даже если и работает - все равно бестолку: на обгон безопасно выходить можно только с выключенным кондеем...

[baton]

да на трассе кондей то и не нужен особо...

[degigor]

Да: предусмотрен выход сигнала с эбу для отключения кондюка. Это нужно для мобилизации всей мощности мотора. Так же, в этот момент отключается рециркуляция(с той же целью).

[degigor]

Сообщение от Shurick930

А я как раз вчера экспериментировал и был очень опечален тем, что ни фига не отключается кондей на полном газу У меня климат, 1,6

Просто, алгоритм работы этой системы привязан не к величине оборотов мотора и положению заслонки. Здесь, все неск. Иначе: Тут завязка на выбранную передачу и заданное педалькой ускорение. Если требуемое ускорение не соответствует заданному, вот тогда и произойдет отключение кондиционера и клапана егр.

[Kentyara]

Сообщение от Cobra427

на обгон безопасно выходить можно только с выключенным кондеем...

по моим ощущениям после 80, что с кондеем что без него машинка себя уверенно чуствует!!!
Вчера попробовал (у мну климат)..ни чего не отключалось(

Ни разу не обращал внимания...
При необходимости резко ускориться на обгонах сам отключал кондер (достаточно редко), а вот такой автоматики не было....

[Intel]

Интересная тема, неужели действительно отключается кондиционер при кик-дауне? С трудом верится, сам вроде не замечал (у меня климат).

Сообщение от degigor

Да: предусмотрен выход сигнала с эбу для отключения кондюка. Это нужно для мобилизации всей мощности мотора.

Где доказательства? Пальцем в схему можешь ткнуть?

Сообщение от Shurick930

А я как раз вчера экспериментировал и был очень опечален тем, что ни фига не отключается кондей на полном газу У меня климат, 1,6

А может просто не заметно, что он отключается (не гаснет иконка на экране климата)?

По логике, отключаться он должен при резком нажатии на тапку и не на долго (секунд на 10 может быть). При этом индикатор включения кондиционера может не гаснуть (ты же его не выключал), конденсатор нагреться не успевает и температура воздуха не меняется. Поэтому фиг заметишь.

[Mitya]

Intel,
Кондей включается через ЭБУ.
ща палец достану и покажу
Вот кнопка: идет в эбу

Вот реле включения: идет из эбу


в случае климата тоже самое: Сигнал в эбу и из эбу


Это исторически пошло я думаю. Раньше ум был только у ЭБУ поэтому датчик давления компрессора подключали к нему

ACP sensor чтобы когда вытек фреон или повышенное двление не включать компрессор.
Ну и вслучае климат контроля оставили также.

А вот есть ли отключение от кикдауна я не в курсе, но технически возможно.

[Cobra427]

Сообщение от Kentyara

по моим ощущениям после 80, что с кондеем что без него машинка себя уверенно чуствует!!!
Вчера попробовал (у мну климат)..ни чего не отключалось(

Иногда я случайно включаю кондер , когда тянусь за чем-нить в пепельницу - так кот я это сразу же ощущаю по педальке и откликам на газ... Опять же , по моим ощущениям - на трассе при обгонах (резкие кратковременные ускорения с 100 до 130) кондиционер сильно мешает , особенно если в машине 5 человек и заполненный багажник...

[Cobra427]

Сообщение от baton

да на трассе кондей то и не нужен особо...

Ээээ....10 часов при температуре за бортом в +30 с открытыми окнами ехать что ли? Не продует ли?)

[Shurick930]

Сообщение от Intel

А может просто не заметно, что он отключается (не гаснет иконка на экране климата)?

По логике, отключаться он должен при резком нажатии на тапку и не на долго (секунд на 10 может быть). При этом индикатор включения кондиционера может не гаснуть (ты же его не выключал), конденсатор нагреться не успевает и температура воздуха не меняется. Поэтому фиг заметишь.

Нет, точно не отключается, ибо на оборотах 1000-2000 включение кондея очень сильно чувствуется.... И когда с места стартуешь сразу видно кондей вкл или выкл Ибо с кондеем пока хотяб до 2000 не раскрутится совсем не тянет

[oleg]

имхо что-то мне не верится в отключение кондера на лаче, хотя на многих авто это есть, по крайней мере я не замечал при резком нажатие его отключение.
есть идея, у мну стоит МК аркадия, там есть параметр вроде давления в системе кондиционирования, и вроде отличается раза в 2 при включенном и выключенном кондюке, типа при выключенном около 5, при включенном в районе 10. можно поэкспериметировать, токо вот думаю если отключение происходит очень кратковременно на 5-10 секунд, то МК может и не показать изменение давления

[kabann]

Нада замутить контрольную лампу, запараллелив ее с муфтой компрессора. и ежели при тапке в пол лампа гаснет, значит муфта отключает компрессор. имхо

[Brother Fox]

Сообщение от Cobra427

Мммм....пойду поэксперементирую))) Только вот на трассе эта фигня ,даже если и работает - все равно бестолку: на обгон безопасно выходить можно только с выключенным кондеем...

Я еще вот что заметил. Когда включаешь кондей кнопкой то изменяется режим работы двигателя, может прошивки переключаются в ЭБУ. Это хорошо заметно при движении, даже когда муфта еще не подключила компрессор (она не сразу включается а спустя несколько секунд). Вобщем вот с этой прошивкой машина едет хуже. И при кикдауне когда муфта отключается, прошивка все равно кондеевская остается может поэтому ощущение остается что плохо тянет. А проверить отключение муфты можно подключив параллельно ей светодиод ввыведенный в салон.

Кстати, сколько кондей мощности от двигателя отнимает? Я думаю не больше 2-х кВт.

[Mitya]

Так, сходил проверил.
Кондей при резком нажатии акселератора ОТКЛЮЧАЕТСЯ

Отключается именно не от оборотов, а от скорости нажатия педали.
И включается через две три секунды после стабилизации.

P.S. у меня климат контроль.

[kabann]

Сообщение от Mitya

Так, сходил проверил.

какова метода проверки?

[Mitya]

Сел, открыл капот, дверь, выключил магнитолу включил кондей
резко нажимаю газ, опускаю и слышу включение муфты кондея ушами.
Тоесть если она включается, значит и выключалась
P.S. Индикация на экране не меняется.

[Brother Fox]

Аналогично и у меня. Именно от скорости нажатия на педаль. Надо проверить еще и в движении выведя лампочку в салон. По идее он не должен включаться пока растет скорость авто, иначе какой смысл. Ну даванул тапку, кондей на 2 секунды отключился. А толку то если только начал обгон?