Chevrolet Lacetti Club
Движение + общение!

   

Вернуться Chevrolet Lacetti Club > Автомобиль > Тюнинг

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.02.2011, 07:00   #141
AEM
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для AEM
 
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Башкирия Нефтекамск
Возраст: 53
Сообщений: 1,610
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan, SX, МКПП
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 123 раз(а) в 115 сообщениях
AEM стоит на развилке
Как там Маяковский писал: И я не я, и она не моя, и вобще я кастрат!
Не ожидал что вы сподобитесь этому американскому "Мавроди", мало ли что в интернете пишут, на заборах тоже пишут. Короче мы поняли друг друга, разговор заканчиваю.
__________________
Значительная часть ДТП происходит из-за того, что водитель недооценивает помеху справа. Особенно ту, которая рядом и не закрывает рот!
AEM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2011, 07:16   #142
svv
Партнер клуба
 
Аватар для svv
 
Регистрация: 12.09.2008
Адрес: Москва
Возраст: 53
Сообщений: 2,496
У меня: Лачетти Vagon 1.8 SVV,космич 2.0 литра, HONDA PILOT Premium
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 378 раз(а) в 223 сообщениях
svv стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от AEM Посмотреть сообщение
Как там Маяковский писал: И я не я, и она не моя, и вобще я кастрат!
Не ожидал что вы сподобитесь этому американскому "Мавроди", мало ли что в интернете пишут, на заборах тоже пишут. Короче мы поняли друг друга, разговор заканчиваю.
Кто чего пишет в интернете, меня мало волнует. У меня своя голова на плечах. Свои взгляды и понятия. Прежде чем, вывесить данную тему я перепроверил, протестировал, провел лабораторные работы по данной доработке. Останемся каждый при своем мнении.
__________________
http://www.svvmotorsport.ru/
svv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2011, 09:14   #143
Vidios
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Vidios
 
Регистрация: 22.01.2008
Адрес: Москва, район Чертаново
Возраст: 41
Сообщений: 1,550
У меня: Была Chevy Lacetti 1.4 Sedan RSX. Теперь Chevy Captiva 2.2D TURBO 220HP
Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 94 раз(а) в 61 сообщениях
Vidios стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от NaKaZaTo Посмотреть сообщение
А кто спорит? Я только задаю конкретные вопросы про то, как оно работает, но ответа что то никто не может дать. Вместо этого все возмущаются, почему я спорю.
Знаете вспоминается один анегдот... Про программиста, его сына и солнце... Финальная фраза анегдота следующая: "Если все работает, ради бога ничего не трогай!!!" Я думаю что если поюзать инет то можно дакапаться до истины.

И еще вспоминается... далеко ходить не надо, достаточно перечитать тему про чип-тюнинг с самого начала... Там тоже куча вопросов, о пользе и тд... а теперь чипанутых наверно каждый второй.

Не берусь утверждать что есть гуд, проверим на собственной шкуре. Записался к Виталию на доработку... но если все окажется правдой...
__________________

Что в мире не делается, все к лучшему!

Последний раз редактировалось Vidios; 15.02.2011 в 09:18.
Vidios вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2011, 09:23   #144
N.ZONE
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для N.ZONE
 
Регистрация: 04.06.2008
Адрес: Москва ЮАО
Возраст: 39
Сообщений: 2,327
У меня: Bugatti хетч Silver ручка ЭГРoff+ВАЛЫ№5 +ТЕРМ 92C+ПЛАМИК+КК+ONLINE+ПАУКнержа+Honda CB600
Сказал(а) спасибо: 77
Поблагодарили 196 раз(а) в 156 сообщениях
N.ZONE нейтрален(-на)
Цитата:
Сообщение от Vidios Посмотреть сообщение
достаточно перечитать тему про чип-тюнинг с самого начала...
Гыыы

А если честно то давайте МЫ ВСЕ прекратим бесполезный трёп
Вот когда будут факты, вот тогда и поговорим
Ну а фактов от Vidiosа осталось ждать не долго
__________________

Все проблемы от дрыщей
N.ZONE вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2011, 12:58   #145
Dionis
Тут живу
 
Регистрация: 22.03.2007
Адрес: Москва
Возраст: 37
Сообщений: 733
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan, МКПП
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 25 раз(а) в 20 сообщениях
Dionis стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от n.zone Посмотреть сообщение
Ну а фактов от Vidiosа осталось ждать не долго
Ждёмс, Очень ждёмс! Тем более он валами прокачен
Dionis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2011, 13:06   #146
Vidios
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Vidios
 
Регистрация: 22.01.2008
Адрес: Москва, район Чертаново
Возраст: 41
Сообщений: 1,550
У меня: Была Chevy Lacetti 1.4 Sedan RSX. Теперь Chevy Captiva 2.2D TURBO 220HP
Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 94 раз(а) в 61 сообщениях
Vidios стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Dionis Посмотреть сообщение
Ждёмс, Очень ждёмс! Тем более он валами прокачен
Да, придется еще подождать... Сегодня я пролетаю... Хотя кому-то с валиками уже поставили модернезированный дроссель, толи сегодня, толи вчера и в течении суток у SVV должны быть данные по первым очучениям. В целом по его словам по графикам, я так понял, прибавка есть, и в отличии от стоковых валов прибавка поболее будет, это радует.
__________________

Что в мире не делается, все к лучшему!
Vidios вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2011, 13:50   #147
honest
Местный
 
Регистрация: 08.05.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 336
У меня: БылChevrolet lacetti 1.6 Sedan WTCC, MT, чип SVV individual, паук 4-2-1, Валы №5, EGR off, MD-тюнинг
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 58 раз(а) в 42 сообщениях
honest стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Vidios Посмотреть сообщение
Да, придется еще подождать... Сегодня я пролетаю... Хотя кому-то с валиками уже поставили модернезированный дроссель,
Интересно, кому досталось? Кто тут у нас еще на валах ездит? Может Voviy?
Сам записался на четверг, посмотрим.
honest вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2011, 14:10   #148
Kilobucks
Завсегдатай
 
Аватар для Kilobucks
 
Регистрация: 24.12.2009
Адрес: Москва - Ю.Бутово
Возраст: 36
Сообщений: 625
У меня: Civic IX 5D МКПП, мой Chevrolet Lacetti Hatchback 1.6, МКПП разбили.
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 31 раз(а) в 30 сообщениях
Kilobucks стоит на развилке
Поставил вчера модифицированный дроссель у Виталия.

Первые впечатления...
Откатал остатки топлива, намотал около 170 км.

О расходе пока говорить рано(только сення утром залили полный бак АИ-92, заправка МТК, давно там заправляюсь), скажу по динамике.
Опустился крутящий момент, т.е. стала больше тяга на низах:
на 1000 как при 2000
на 2000 как при 3000
на 3000 как при 4000 +/- 300 об/мин

На 4000 двигатель не пугает воем, а приятно рокочет и ровно работает.
Динамика автомобиля теперь ощущается визуально и осязаемо без звукового сопровождения надрывающегося движка.
Автомобиль провоцирует "пульнуть".
Поддавшись этой провокации, но без фанатизма, т.е. быстрое, но плавное нажатие на педаль газа, автомобиль уверено тянет вперед.
Не зло рвет, а уверенно мягко не напрягаясь раскручивается до 4000 и след. передача.
Еще более ровная тяга в диапазоне от 1500 до 3000, по сравнению с обычной перепрошивкой ЭБУ, и после 3000 об/мин подхват.
В диапазоне 4000-5000 об/мин сильных изменений не ощутил.

Вот как-то так по первым впечатлениям.

Вот еще забыл, характеристики:
Пробег 30100 км
ТО2 на 25000 км
1.6 сток
МКПП
Термостат 92 С
Заглушен EGR
Из воздушного фильтра извлечен патрубок
__________________

Последний раз редактировалось Kilobucks; 15.02.2011 в 17:00.
Kilobucks вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2011, 14:14   #149
honest
Местный
 
Регистрация: 08.05.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 336
У меня: БылChevrolet lacetti 1.6 Sedan WTCC, MT, чип SVV individual, паук 4-2-1, Валы №5, EGR off, MD-тюнинг
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 58 раз(а) в 42 сообщениях
honest стоит на развилке
Kilobucks, прошивку откатывали на машине или залили какую-нибудь готовую?
honest вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2011, 14:16   #150
N.ZONE
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для N.ZONE
 
Регистрация: 04.06.2008
Адрес: Москва ЮАО
Возраст: 39
Сообщений: 2,327
У меня: Bugatti хетч Silver ручка ЭГРoff+ВАЛЫ№5 +ТЕРМ 92C+ПЛАМИК+КК+ONLINE+ПАУКнержа+Honda CB600
Сказал(а) спасибо: 77
Поблагодарили 196 раз(а) в 156 сообщениях
N.ZONE нейтрален(-на)
Kilobucks
Сколько раз шился у Виталия и когда была последняя заливка ???
__________________

Все проблемы от дрыщей
N.ZONE вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2011, 15:32   #151
Kilobucks
Завсегдатай
 
Аватар для Kilobucks
 
Регистрация: 24.12.2009
Адрес: Москва - Ю.Бутово
Возраст: 36
Сообщений: 625
У меня: Civic IX 5D МКПП, мой Chevrolet Lacetti Hatchback 1.6, МКПП разбили.
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 31 раз(а) в 30 сообщениях
Kilobucks стоит на развилке
honest, залили готовую под новый дроссель.

n.zone, прошивался один раз, последней версией под новый год, когда Виталий прошивки по 2400р раздавал.
__________________
Kilobucks вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2011, 15:37   #152
N.ZONE
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для N.ZONE
 
Регистрация: 04.06.2008
Адрес: Москва ЮАО
Возраст: 39
Сообщений: 2,327
У меня: Bugatti хетч Silver ручка ЭГРoff+ВАЛЫ№5 +ТЕРМ 92C+ПЛАМИК+КК+ONLINE+ПАУКнержа+Honda CB600
Сказал(а) спасибо: 77
Поблагодарили 196 раз(а) в 156 сообщениях
N.ZONE нейтрален(-на)
Цитата:
Сообщение от Kilobucks Посмотреть сообщение
прошивался один раз, последней версией под новый год, когда Виталий прошивки по 2400р раздавал
Жалко
В таком случае твой отзыв не полный

Посмотрим что другие скажут
__________________

Все проблемы от дрыщей
N.ZONE вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2011, 17:08   #153
Kilobucks
Завсегдатай
 
Аватар для Kilobucks
 
Регистрация: 24.12.2009
Адрес: Москва - Ю.Бутово
Возраст: 36
Сообщений: 625
У меня: Civic IX 5D МКПП, мой Chevrolet Lacetti Hatchback 1.6, МКПП разбили.
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 31 раз(а) в 30 сообщениях
Kilobucks стоит на развилке
n.zone, какая полнота тебя интересует?

Сейчас, само собой, не полный, потому как цель сей модификации (для меня) -
при той же манере езды уменьшить расход топлива,
а для этого надо не одну сотню км откатать.
Или же лучше не один бак бензина.

Пока на лицо только "приход" динамки.
__________________
Kilobucks вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2011, 18:05   #154
N.ZONE
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для N.ZONE
 
Регистрация: 04.06.2008
Адрес: Москва ЮАО
Возраст: 39
Сообщений: 2,327
У меня: Bugatti хетч Silver ручка ЭГРoff+ВАЛЫ№5 +ТЕРМ 92C+ПЛАМИК+КК+ONLINE+ПАУКнержа+Honda CB600
Сказал(а) спасибо: 77
Поблагодарили 196 раз(а) в 156 сообщениях
N.ZONE нейтрален(-на)
Цитата:
Сообщение от Kilobucks Посмотреть сообщение
какая полнота тебя интересует?
Цитата:
Сообщение от Kilobucks Посмотреть сообщение
Пока на лицо только "приход" динамки
Ну ты просто не знаешь разницы в приходе от каждой из прошивок
Следовательно и не сможешь ответить на вопрос " с чем сравнить "
Не обижайся

Про топливо само сабой. Ждём, верим, надеемся
__________________

Все проблемы от дрыщей
N.ZONE вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2011, 18:20   #155
honest
Местный
 
Регистрация: 08.05.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 336
У меня: БылChevrolet lacetti 1.6 Sedan WTCC, MT, чип SVV individual, паук 4-2-1, Валы №5, EGR off, MD-тюнинг
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 58 раз(а) в 42 сообщениях
honest стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от n.zone Посмотреть сообщение
Ну ты просто не знаешь разницы в приходе от каждой из прошивок
Следовательно и не сможешь ответить на вопрос " с чем сравнить "
не соглашусь, здесь все относительно. Я могу ездить на одной прошивке и заправляться на определенной заправке и эффект будет нравиться, а в другой раз чипануться на новую версию прошивки, улучшенную, а бензин будет го...но, и эффекта не увижу.
Имхо, основной фактор (для исключения внутренних убеждений,что что-то изменилось, проще говоря плацебо) - это замеры до и после доработки. Графики нагляднее всего покажут эффект.
Можете конечно не согласиться, ведь большинству, как и мне, важнее чувствовать жопомером, нежели циферки и линии, но все субъективно.
honest вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2011, 22:27   #156
Kilobucks
Завсегдатай
 
Аватар для Kilobucks
 
Регистрация: 24.12.2009
Адрес: Москва - Ю.Бутово
Возраст: 36
Сообщений: 625
У меня: Civic IX 5D МКПП, мой Chevrolet Lacetti Hatchback 1.6, МКПП разбили.
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 31 раз(а) в 30 сообщениях
Kilobucks стоит на развилке
n.zone, понятное дело без обид.
Мне не ясно было, что именно ты имел в виду.
Терь понятно, что тебе интересна эта история в сравнении с пользованием разных версий прошивок.
__________________
Kilobucks вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2011, 22:49   #157
NaKaZaTo
Я тут недавно
 
Аватар для NaKaZaTo
 
Регистрация: 29.11.2008
Адрес: Москва
Возраст: 33
Сообщений: 52
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan, SX, МКПП
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
NaKaZaTo стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Karawaj Посмотреть сообщение
когда тебе говорят о фактах, ты отвечаешь-
Ну потому что это не факт, а если и факт то не о чем не говорит. Вот если бы померили время разгона, эластичность до и после переделки, вот это были бы достойные внимания данные. А пока только субъективные отзывы, как замечательно буксует.

Последний раз редактировалось NaKaZaTo; 15.02.2011 в 22:54.
NaKaZaTo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2011, 18:08   #158
Vidios
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Vidios
 
Регистрация: 22.01.2008
Адрес: Москва, район Чертаново
Возраст: 41
Сообщений: 1,550
У меня: Была Chevy Lacetti 1.4 Sedan RSX. Теперь Chevy Captiva 2.2D TURBO 220HP
Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 94 раз(а) в 61 сообщениях
Vidios стоит на развилке
МД-тюнинг + валы (1,4)

Ну вот, я стал одним из первых обладателем обновленного дросселя. Скажу сразу что особо ничем порадовать не смогу... накатки мало... еще не принюхался. Весь мой тест это только дорога домой была и все... Если только первые впечатления. Незнаю как там сток поживает, но для валиков такая доработка только на пользу. На низах больших перемен не увидел, ну может немного лучше похват стал с 2000... как ни пробовал так и не смог проконтролировать стрелку тахрметра, потому что она пулей перескакивала на 3000... Единственное что я могу с большой уверенность утверждать что увеличился общий подхват по всей шкале, особенно в районе 3000-5000 стало значительно веселее... Просто произошло общее увеличение крутящего момента... Машинка у меня и так шустрая с валиками была, посему трудно сразу вот так вот ощутить разницу, но она есть, насколько, мне не известно, но что это чувствуется это факт. Для себя решил все что не ухудшает в любом случае будет полезно. Это как КОМПЛЕКС работ по доработки двигателя, которое должно включать в себя улучшения по всем направлениям. Насколько такое улучшение будет полезно для каждого, решать вам, но если вы будете улучшать характериски двигла, при наличии средств, рекомендую. Что по цене, вопрос будет решаться о снижении до приемлемого уровня, тк не все зависит от Виталия. По расходу еще рано говорить, откатаю бака 4, тогда будет известно. Уверен что в процессе обкатки еще будут данные, которые я обязательно сразу выложу.

PS. Нисмотря ни на что, скажу что это работает, а на сколько... тут все очень индивидуально.
__________________

Что в мире не делается, все к лучшему!
Vidios вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2011, 18:18   #159
Kilobucks
Завсегдатай
 
Аватар для Kilobucks
 
Регистрация: 24.12.2009
Адрес: Москва - Ю.Бутово
Возраст: 36
Сообщений: 625
У меня: Civic IX 5D МКПП, мой Chevrolet Lacetti Hatchback 1.6, МКПП разбили.
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 31 раз(а) в 30 сообщениях
Kilobucks стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Vidios Посмотреть сообщение
PS. Нисмотря ни на что, скажу что это работает, а на сколько... тут все очень индивидуально.
+1 Беззпорно!
__________________
Kilobucks вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2011, 09:31   #160
Vidios
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Vidios
 
Регистрация: 22.01.2008
Адрес: Москва, район Чертаново
Возраст: 41
Сообщений: 1,550
У меня: Была Chevy Lacetti 1.4 Sedan RSX. Теперь Chevy Captiva 2.2D TURBO 220HP
Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 94 раз(а) в 61 сообщениях
Vidios стоит на развилке
Новый взляд на свежую голову

Сегодня с утра по дороге на работу немного по иному взлянул на модернизацию. Что ни говори а утро-вечера мудренее. Данных не много но всеже, так сказать для полноты картины. Начну по порядку.

1) НА улице по утряне мороз -20 (как и накануне). Завелась машина отлично, как говориться с пол-оборота. Однако что сразу бросилось в глаза это то что стрелка тахометра сразу подскочила до 3000 оборотов. Вчера так небыло, обычно в такую погоду она встает около 1500-2000 и постепенно снижается по мере прогрева двигла. И получилось что движок как бы крутанулся, словно от подгазовки, естественно сразу же потом все вернулось в свои рамки. Посмотрю остальные запуски, если так останется значит это особенность, если нет, значит просто единичный случай.
Второй раз завелась как обычно... скорее это всего единичный случай.
2) Второе что заметил что БК стал показывать иные значения. Незнаю, сбились ли настройки БК (прошивку то немного правили), и придется ли его калибровать заново, время покажет. Но, вчера, при равных погодных условиях БК во время прогрева движка показывал 3 л/ч, а сегодня 2,5. Вот и думаю, то ли это БК сбился, толи это уже явный показатель экономии топлива. Опять же после нескольки баков все будет явно видно.
3) Динамика. Теперь еще раз внимательно послушав авто, могу утверждать что с 2000 оборотов подхват стал лучше, не знаю снизилась ли планка, или просто весь график равномерно поднялся, но с чувствуется что с 2000 оборотов есть зацепка. Одно плохо, это наши московские пробки. Сегодня утром так и не дали отжечь. Всю дорогу на работу приходилось ехать в диапазоне 2000-3000, но ехалось комфортно. Вот только колеса все время в букс уходили, толи резина плохая, толи дорога заледенелая, толи крутящий момент дает о себе знать... На лето у меня резина больше в диаметре и пошире, должно быть получше с этим вопросом.

Но в целом я почувствовал что доволен результатом тюнинга. Прибавки немного (не турбину же поставили ), получилось немного лучше чем просто без него. Как бы тоже самое, но лучше. То есть при равных характеристиках авто у тебя все же лучше... Как я говорил выше, это как поставить чип, только не программный, а аппаратный.

Продолжение следует...
__________________

Что в мире не делается, все к лучшему!

Последний раз редактировалось Vidios; 17.02.2011 в 19:22.
Vidios вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:05. Часовой пояс GMT +3.




Все права защищены. © Chevrolet Lacetti Club 2005-2018.
Использование любой информации возможно только при размещении гиперссылки на клубный сайт - http://www.lacetti-club.ru

Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Мы используем Биокамины Buschbeck

Номинант Премии Рунета 2006