Chevrolet Lacetti Club
Движение + общение! (вот уже 13 лет :) )

   

Вернуться Chevrolet Lacetti Club > Автомобиль > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.12.2018, 10:22   #1
Daimon Shape
Я тут недавно
 
Регистрация: 05.08.2014
Адрес: Москва
Возраст: 29
Сообщений: 54
У меня: Chevrolet Lacetti 1.8 АКПП (4HP16)
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Daimon Shape стоит на развилке
По Can шине

Всем доброго времени суток!
Не нашел я темы по Can шине, поэтому решил создать свою:
(Сразу скажу, что это не ошибка и да на моей модели Can шина, поэтому если кто-то может что-то подсказать буду рад принять во внимание =)
Суть проблемы:
При езде на разогретый двигатель, первые полчаса, машинка падает в аварийный режим, еле ползет, обороты скачут, при переключении передач скачки и удары, после сброса ошибок и еще получасовой работы их сброса, вроде все восстанавливается и едем как обычно...и плюс стала часто выстреливать АБС и гореть лампа (итого на приборке горит Чек и АБС/ТС)
Сразу добавлю, что несколько диагностик (3), кроме моей по ЕЛМ, показали, что проблемы не в движке или самой АКПП, а что то с электронной частью, и раз уж пошло дело про Can шину понятно, что потребуется детальный подход как к ЭБУ так и к блокам по кан шине и по самой косичке, если до этого дойдет...
Но может быть если кто-то сталкивался с подобным, изучал, ремонтировал, или есть проверенные электронщики, которые могут подсказать или заняться и решить проблемы, с радостью приму помощь =)

Ниже представлены ошибки, возникающие с расшифровками:
U0101 — Нарушена связь с контроллером КПП
P0700 – общая неисправность трансмиссии (АКПП)
P1671 – ключ, затем пкм обнаружены обрыв замыкание на массу или замыкание на напряжение на схемах захода 'линия С' неисправность (реле воздушный насос электромагнитный), условие выполнено на 5 секунд.
Р1672 – ключ дальше, после этого ПКМ обнаружил неправильный уровень напряжения тока на низкой цепи управлением лампы уровня масла двигателя, любое условие, встреченное на 30 секунд.
Р1673 – ключ дальше или ход двигателя, тогда ПКМ обнаружил неправильный уровень напряжения тока на управляемой схеме соленоида сброса на 30 секунд.
Ну и плюс ABS/ТС горят

P02BF – Неисправность - Топливный баланс, цилиндр 10 - достигнут минимальный предел управления (не часто, но бывает...не критично)
P0703 – датчик стоп-сигнала (лягушка тормоза, тоже лечится когда датчик вытаскиваю, прочистив контакты)

Последний раз редактировалось Daimon Shape; 29.12.2018 в 11:53.
Daimon Shape вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2018, 10:32   #2
WolfTheGray
Супер-Модератор
 
Аватар для WolfTheGray
 
Регистрация: 08.07.2008
Адрес: Подольск (Кузнечики), Климовск, Москва (САО)
Возраст: 41
Сообщений: 8,379
У меня: Škoda Octavia II A5 1.4 TSI. Был... Chevrolet Lacetti 1.4 HB, Elite, МКПП, Imperial Blue
Сказал(а) спасибо: 240
Поблагодарили 2,478 раз(а) в 2,247 сообщениях
WolfTheGray стоит на развилке
Daimon Shape, в Lacetti нет CAN-шины. Все ошибки, связанные с ней - это ошибки АКПП
__________________




WolfTheGray вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2018, 11:03   #3
rulua
Завсегдатай
 
Регистрация: 14.08.2014
Сообщений: 676
У меня: седан
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 27 раз(а) в 25 сообщениях
rulua стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Daimon Shape Посмотреть сообщение
на моей модели
модели чего?
rulua вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2018, 11:03   #4
Daimon Shape
Я тут недавно
 
Регистрация: 05.08.2014
Адрес: Москва
Возраст: 29
Сообщений: 54
У меня: Chevrolet Lacetti 1.8 АКПП (4HP16)
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Daimon Shape стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от WolfTheGray Посмотреть сообщение
Daimon Shape, в Lacetti нет CAN-шины. Все ошибки, связанные с ней - это ошибки АКПП
Позволю себе не согласится, неоднозначно (я не могу отвечать за 1.4 и за 1.6, но насколько знаю на 1.8 модернизированные во второй половине 2007 года, и которые уже шли с коробкой ZF и движ. F18D3 (что у меня), а не T18SED, Can имеется, и как я описал выше, несколько диагностик описывают проблемы передачи данных по сети (следует либо ЭБУ либо по шине и к блокам).

Daimon Shape добавил 29.12.2018 в 11:06
Цитата:
Сообщение от rulua Посмотреть сообщение
модели чего?
Модели машины (Chevrolet Lacetti 1.8 F18D3 2007г, АКПП zf4hp16)
Изображения
Тип файла: jpg Can.jpg (68.1 Кб, 20 просмотров)

Последний раз редактировалось Daimon Shape; 29.12.2018 в 11:11. Причина: Добавлено сообщение
Daimon Shape вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2018, 11:18   #5
А.Лодкин
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для А.Лодкин
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: г. Вологда
Возраст: 39
Сообщений: 6,267
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 HB, SE, МКПП
Сказал(а) спасибо: 42
Поблагодарили 541 раз(а) в 527 сообщениях
А.Лодкин стоит на развилке
Проводку и разъёмы надо смотреть, особенно, слева от ног в салоне, бывает от влаги и реагентов окисляется всё там... А CAN или K-Line проверить очень просто - если сигнальный провод идет на 7 в вилке адаптера, то K-line.


Вот, точно, поможет https://www.drive2.ru/l/10305814/

Последний раз редактировалось А.Лодкин; 29.12.2018 в 11:24.
А.Лодкин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2018, 11:26   #6
WolfTheGray
Супер-Модератор
 
Аватар для WolfTheGray
 
Регистрация: 08.07.2008
Адрес: Подольск (Кузнечики), Климовск, Москва (САО)
Возраст: 41
Сообщений: 8,379
У меня: Škoda Octavia II A5 1.4 TSI. Был... Chevrolet Lacetti 1.4 HB, Elite, МКПП, Imperial Blue
Сказал(а) спасибо: 240
Поблагодарили 2,478 раз(а) в 2,247 сообщениях
WolfTheGray стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Daimon Shape Посмотреть сообщение
Can имеется
CAN там только для связи между ЭБУ АКПП и ЭБУ двигателя. Вы бы хоть матчасть бы почитали...
__________________




WolfTheGray вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2018, 11:35   #7
Daimon Shape
Я тут недавно
 
Регистрация: 05.08.2014
Адрес: Москва
Возраст: 29
Сообщений: 54
У меня: Chevrolet Lacetti 1.8 АКПП (4HP16)
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Daimon Shape стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от WolfTheGray Посмотреть сообщение
CAN там только для связи между ЭБУ АКПП и ЭБУ двигателя. Вы бы хоть матчасть бы почитали...
Так я Вам о том и говорю, что ошибки по CAN ведут к акпп, я лишь пока не знаю дело в чем, с проводами, контактами и разъемами, блоком акпп, и пока нет четкости поэтому и ищу умельца-электронщика)).

Daimon Shape добавил 29.12.2018 в 11:36
Цитата:
Сообщение от А.Лодкин Посмотреть сообщение
Проводку и разъёмы надо смотреть, особенно, слева от ног в салоне, бывает от влаги и реагентов окисляется всё там... А CAN или K-Line проверить очень просто - если сигнальный провод идет на 7 в вилке адаптера, то K-line.


Вот, точно, поможет https://www.drive2.ru/l/10305814/
Спасибо, обращу внимание, пока читаю историю по ссылке))

Прочитал, про перепайку понял и про обрывы контактов и закисления, ну буду смотреть, спасибо, =)

Если у кого вдруг найдутся спецы по профилю, напишите)

Последний раз редактировалось Daimon Shape; 29.12.2018 в 13:09. Причина: Добавлено сообщение
Daimon Shape вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2019, 17:27   #8
Pan76rus
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 07.12.2010
Адрес: Ярославль
Сообщений: 1,330
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan, SX, МКПП
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 83 раз(а) в 82 сообщениях
Pan76rus стоит на развилке
ставлю на окисление общей массы, начни с дублирования основных масс
Pan76rus вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:13. Часовой пояс GMT +3.




Все права защищены. © Chevrolet Lacetti Club 2005-2018.
Использование любой информации возможно только при размещении гиперссылки на клубный сайт - http://www.lacetti-club.ru

Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Мы используем Биокамины Buschbeck

Номинант Премии Рунета 2006