Chevrolet Lacetti Club
Движение + общение!

   

Вернуться Chevrolet Lacetti Club > Автомобиль > Тюнинг

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.11.2014, 03:07   #121
Gabb
Местный
 
Регистрация: 14.07.2013
Адрес: ОБнинск
Возраст: 37
Сообщений: 138
У меня: Chevrolet Lacetti 1,6 Универсал, МКПП.
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях
Gabb стоит на развилке
Он встает без переделки опор, это огромный плюс, далее можно уже шаманить, что приведет к повышению мощности. На фокус ставят и 170 сил и есть версия rs в 350 сил, на лаччети ставились 2 литра и то не для европы,найти такую лачетти думаю большая проблема.
Gabb вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2015, 17:54   #122
S MAN
Завсегдатай
 
Аватар для S MAN
 
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: Липецк
Возраст: 50
Сообщений: 422
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Hatch SX2 Elite2 темная вишня
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 8 раз(а) в 4 сообщениях
S MAN стоит на развилке
Gabb, да, двухлитровых моторов лачевских в России нарыть почти невозможно. Хотя они вроде шли на нубиры.
__________________
Настоящий гонщик - тот, у кого мухи размазаны на боковых стеклах!


Последний раз редактировалось S MAN; 05.01.2015 в 19:08.
S MAN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2015, 22:14   #123
Tzar
Местный
 
Аватар для Tzar
 
Регистрация: 29.06.2012
Адрес: Обнинск
Возраст: 39
Сообщений: 365
У меня: Chevrolet Lacetti 2007 1.6 Sedan, Elite, МКПП
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 23 раз(а) в 20 сообщениях
Tzar стоит на развилке
По каталогам бывает только дизельный 2л лач.
Tzar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2015, 00:12   #124
shevi_781
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для shevi_781
 
Регистрация: 07.10.2010
Адрес: Кашира
Возраст: 34
Сообщений: 1,173
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan,CX,МКПП
Сказал(а) спасибо: 75
Поблагодарили 86 раз(а) в 78 сообщениях
shevi_781 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от S MAN Посмотреть сообщение
Хотя они вроде шли на нубиры.
на сузики форензы точно шли
__________________
shevi_781 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2015, 21:43   #125
cvadim
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для cvadim
 
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Тольятти
Возраст: 39
Сообщений: 2,421
У меня: лачетти 1.4 2012г.в.)))
Сказал(а) спасибо: 181
Поблагодарили 168 раз(а) в 135 сообщениях
cvadim стоит на развилке
T20SED - 2 л - 150 сил вроде ставили на 21106, КПП наша как родная к нему прикрутиться, выхлоп не подойдёт, на счёт ГУРа тоже не уверен что переставиться, какой смысл с 1.6 мотора без надува на колёсам работая в тюнинг-ателье - снимали 205 л.с., вам предлагают надуть - готовые киты - ставь и настраивай - нет давайте лучше гавно мотор убитый найдём за 35-45т.р. + навесное + настройка + расходники+ ++++++ да много плюсов - это выгодно делать на Украине, и Узбекистане - где этого дОБРА завались просто....кому надо V6 на лачу двиган - в Тольятти есть.... цена 1- поршня нормалього на эти моторы от 7000р.

лично мне осталось для лачи 2 вещи - установка блокировки межосевого дифференциала и турбо кита....

Виталий когда Мы Будем строить турбу на родных мозгах????точнее когда же в софте для правки калибровок допропишут давление до 2 бар))))

могу за этот мотор спросить у людей - кому надо 2л от 106????
__________________
Чип Тюнинг SVV GMtools soft new
Я в http://vk.com/id345407029

Последний раз редактировалось cvadim; 06.01.2015 в 21:50.
cvadim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2015, 20:33   #126
Rubis
Местный
 
Регистрация: 04.02.2012
Адрес: С-Пб
Возраст: 42
Сообщений: 200
У меня: был замечательный Chevrolet Lacetti 1.6HB EGR off, t92, Линзы Koravto
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
Rubis стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от cvadim Посмотреть сообщение
какой смысл с 1.6 мотора без надува на колёсам работая в тюнинг-ателье - снимали 205 л.с., вам предлагают надуть - готовые киты - ставь и настраивай - нет давайте лучше гавно мотор убитый найдём за 35-45т.р. + навесное + настройка + расходники+ ++++++
ну дак стереотипы:
заводской 2.0 это нормальный мотор.
а турба - самоделка, нет в ней уверенности.
__________________
Rubis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2015, 14:17   #127
po barabanu
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 13.10.2011
Возраст: 48
Сообщений: 1,185
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Hetch Elite X5XS55C SX МКПП
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 89 раз(а) в 86 сообщениях
po barabanu стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Rubis Посмотреть сообщение
заводской 2.0 это нормальный мотор
Нормальный мотор 2.0 это когда 170-200 сил а не 126.
__________________
Всё выше сказанное является лично моим мнением,ни к чему других не обязывающим.

Я человек творческий,хочу творю, хочу вытворяю.
po barabanu вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
cvadim (11.01.2015)
Старый 11.01.2015, 22:09   #128
cvadim
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для cvadim
 
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Тольятти
Возраст: 39
Сообщений: 2,421
У меня: лачетти 1.4 2012г.в.)))
Сказал(а) спасибо: 181
Поблагодарили 168 раз(а) в 135 сообщениях
cvadim стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Rubis Посмотреть сообщение
ну дак стереотипы:
заводской 2.0 это нормальный мотор.
а турба - самоделка, нет в ней уверенности.
86мм горшки и такой же ход к.вала 86мм, скажите кто разбирается в моторах, до скольки его крутить можно!))) смысл этого мотора когда ему уже 6500об. часто - просто опасно!
__________________
Чип Тюнинг SVV GMtools soft new
Я в http://vk.com/id345407029
cvadim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2015, 23:28   #129
Rubis
Местный
 
Регистрация: 04.02.2012
Адрес: С-Пб
Возраст: 42
Сообщений: 200
У меня: был замечательный Chevrolet Lacetti 1.6HB EGR off, t92, Линзы Koravto
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
Rubis стоит на развилке
а много народу до 6500 крутят? И как часто?
я например не помню чтобы так выкручивал.
Смотрю по трассе чтобы вначале обгона более 3000 было, дальше особо не засматриваешься, но до 6500 далеко.
__________________
Rubis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2015, 23:33   #130
Tzar
Местный
 
Аватар для Tzar
 
Регистрация: 29.06.2012
Адрес: Обнинск
Возраст: 39
Сообщений: 365
У меня: Chevrolet Lacetti 2007 1.6 Sedan, Elite, МКПП
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 23 раз(а) в 20 сообщениях
Tzar стоит на развилке
Rubis, вы видимо совсем спокойный водитель.
И,согласитесь,если уж выбирать двигатель то разумно поставить сразу"хороший" мотор, и объемный и крутильный.
Смысл ставить говно и потом опять его дорабатыаать и бороться с его болячками?
Tzar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2015, 20:16   #131
po barabanu
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 13.10.2011
Возраст: 48
Сообщений: 1,185
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Hetch Elite X5XS55C SX МКПП
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 89 раз(а) в 86 сообщениях
po barabanu стоит на развилке
cvadim, Чем меньше ход кв тем больше можно крутить.Квадратные двс оптимальные варианты получаются.
Tzar, Да, от Импрезы.
__________________
Всё выше сказанное является лично моим мнением,ни к чему других не обязывающим.

Я человек творческий,хочу творю, хочу вытворяю.

Последний раз редактировалось po barabanu; 12.01.2015 в 20:19.
po barabanu вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2015, 20:25   #132
Joss
Тут живу
 
Аватар для Joss
 
Регистрация: 01.12.2013
Адрес: Белгород
Возраст: 34
Сообщений: 607
У меня: Хетч 1.4 мкпп, седан 1.6 мкпп
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 27 раз(а) в 27 сообщениях
Joss стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Tzar Посмотреть сообщение
сразу"хороший" мотор
у всех свои понятия хорошего. Одни любят "порычать", другие любят "тракторные" и тяговитые. Это как сравнивать чоппер и спортбайк
__________________
Не как все
Joss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2015, 00:43   #133
Tzar
Местный
 
Аватар для Tzar
 
Регистрация: 29.06.2012
Адрес: Обнинск
Возраст: 39
Сообщений: 365
У меня: Chevrolet Lacetti 2007 1.6 Sedan, Elite, МКПП
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 23 раз(а) в 20 сообщениях
Tzar стоит на развилке
Joss, есть моторы ресурсные и живучие хоть их крути хоть не крути.
Например лачёвские 1,4 и 1,6 (с 1,8 не сталкивался особо)
А есть заведомо поганые. cvadim как раз деликатно намекнул что народ не о том думает.
Tzar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2015, 18:32   #134
grazzt
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для grazzt
 
Регистрация: 19.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 38
Сообщений: 2,543
У меня: Lacetti 1.4
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 133 раз(а) в 110 сообщениях
grazzt стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от po barabanu Посмотреть сообщение
Квадратные двс оптимальные варианты получаются.
современные литейные технологии позволяют делать достаточно легкие поршни больших диаметров. не нужно ничего привязывать к левым красивым формулам типа "квадратные". по сути чем меньше ход поршня тем лучше.
например известный и очень популярный в тюнинге мотор LSx от корвета имеет нешуточный объем 6200 кубов и при этом поршня 103,3мм и КВ 92мм

то есть КВ имеет кривошип почти как у лачиного 1.8 = 88.2мм
grazzt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2015, 18:57   #135
Joss
Тут живу
 
Аватар для Joss
 
Регистрация: 01.12.2013
Адрес: Белгород
Возраст: 34
Сообщений: 607
У меня: Хетч 1.4 мкпп, седан 1.6 мкпп
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 27 раз(а) в 27 сообщениях
Joss стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от grazzt Посмотреть сообщение
например
плохой пример... рядная 4 и v-образная 8 ...
__________________
Не как все
Joss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2015, 22:41   #136
cvadim
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для cvadim
 
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Тольятти
Возраст: 39
Сообщений: 2,421
У меня: лачетти 1.4 2012г.в.)))
Сказал(а) спасибо: 181
Поблагодарили 168 раз(а) в 135 сообщениях
cvadim стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от po barabanu Посмотреть сообщение
cvadim, Чем меньше ход кв тем больше можно крутить.Квадратные двс оптимальные варианты получаются.
Tzar, Да, от Импрезы.
я в курсе про "квадратные низы" моторы))) да мы ещё просто забываем про массу авто Ребят! сколько весит 21106 и лачик? или круз? в общем для себя выбор сделал. сток 1.4 с каталиком и чипом....))))

cvadim добавил 13.01.2015 в 22:45
при настройке на разных тазах покатался в максимальных режимах, кайф это когда ты сидишь на Заднем сиденье, а водитель с 4-ой на 3 -ю переключает и тебя сзади так вжимает в сиденье, что ремни безопасности не нужны...вот это реальный вжим - это кайф и адреналин....или на ваз 2101 легендарной копейке 240 км. час мерса обоганть....ух....хорошие времена были - камер этих не было поганых...
__________________
Чип Тюнинг SVV GMtools soft new
Я в http://vk.com/id345407029

Последний раз редактировалось cvadim; 13.01.2015 в 22:45. Причина: Добавлено сообщение
cvadim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2015, 16:12   #137
grazzt
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для grazzt
 
Регистрация: 19.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 38
Сообщений: 2,543
У меня: Lacetti 1.4
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 133 раз(а) в 110 сообщениях
grazzt стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Joss Посмотреть сообщение
плохой пример... рядная 4 и v-образная 8
как раз самое прямое сравнение. коленвал точно такой же как на рядной четверке чуть шейки пошире но количество их и геометрия ОДИНАКОВЫ

grazzt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2015, 18:18   #138
cvadim
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для cvadim
 
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Тольятти
Возраст: 39
Сообщений: 2,421
У меня: лачетти 1.4 2012г.в.)))
Сказал(а) спасибо: 181
Поблагодарили 168 раз(а) в 135 сообщениях
cvadim стоит на развилке
так вот интересует всё что связано с докупанием и переделкой для лачетти с мотором 1.4 и заменой его на Х20хеV мотор падает на халяву вроде как)))после капиталки!)))

кто знает - напишите плиз, настройка на Январе, турбу в топку нах-нагель!)+_)Ш(__(*
__________________
Чип Тюнинг SVV GMtools soft new
Я в http://vk.com/id345407029
cvadim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.06.2015, 10:38   #139
Темыч1
Я тут недавно
 
Регистрация: 10.07.2013
Возраст: 31
Сообщений: 76
У меня: Chevrolet lacetti 1.6 хетч мини wtcc
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
Темыч1 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от S MAN Посмотреть сообщение
Gabb, да, двухлитровых моторов лачевских в России нарыть почти невозможно. Хотя они вроде шли на нубиры.
сузуки рено - аналог лачетти шли 2.0 двигателя , а на лачах (европейках) щли 2.0 дизельные - но их как мамонтов))))))
Темыч1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2016, 22:29   #140
iras
Я тут недавно
 
Регистрация: 03.07.2016
Возраст: 42
Сообщений: 3
У меня: Chevrole Lacetti 1.6 vagon МКПП
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
iras стоит на развилке
Доброго всем, прочел все посты так конкретно кто скажет, какой бу движок искать 2 или 2.2 литра, чтобы встал без переделок и с навесным оборудованием проблем небыло. У меня лач вагон тежеловат, хотелось бы с лехкостью набирать скорость при старте и обгоне, стоит паук 4.2.1. и чиптюн, нехватает приходится крутить 4000 5500 обороты лишний рев двиг никому не комильфо. Подскажите кто знает какой двиган бу искать? Турбины и компрессора не хочу не надежно. Просто мощный двиг и все.
iras вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:01. Часовой пояс GMT +3.




Все права защищены. © Chevrolet Lacetti Club 2005-2018.
Использование любой информации возможно только при размещении гиперссылки на клубный сайт - http://www.lacetti-club.ru

Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Мы используем Биокамины Buschbeck

Номинант Премии Рунета 2006