Chevrolet Lacetti Club
Движение + общение! (вот уже 13 лет :) )

   

Вернуться Chevrolet Lacetti Club > Автомобиль > Двигатель, трансмиссия, топливная система

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.03.2019, 06:55   #1
Mentor
Я тут недавно
 
Регистрация: 14.03.2019
Возраст: 39
Сообщений: 6
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan, АКПП
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Mentor стоит на развилке
[РЕШЕНО] Хееелп! Странный запуск на холодную.

Доброе утро, форумчане.
Завожу машину после простоя, температура к 0. Пару секунд нормально работает,
потом двигатель начинает потряхивать. Потом еще сильнее. Начинают обороты плавать.
В итоге секунд через 30-50 все нормализуется. Если повезет, то троить не начинает.
Если затроит, то выскакивает P0300. Устал с этим бороться. Подскажите, куда копать...
И еще, сегодня заметил: завел я ее как обычно, и только она начала трястись, я ее вырубил и снова завел.
Все стало нормально. Логи вчерашнего запуска прилагаю.
П.С. Проверено:
Провода, катушки, свечи, компрессия, ДАД, коллектор, промыта Винсом, убрал кат (на всякий) поставил обманку
Вложения
Тип файла: zip 1903131941 Sirius-D42.zip (50.7 Кб, 10 просмотров)

Последний раз редактировалось Mentor; 18.03.2019 в 06:36.
Mentor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2019, 07:22   #2
domovoy177
Тут живу
 
Аватар для domovoy177
 
Регистрация: 06.05.2010
Адрес: Свердловская обл. г.Серов
Возраст: 60
Сообщений: 747
У меня: Chevrolet Lacetti 1,4 Sedan, SX, МКПП
Сказал(а) спасибо: 74
Поблагодарили 66 раз(а) в 59 сообщениях
domovoy177 стоит на развилке
Пропайка массы 3 датчиков и далее.......
https://www.drive2.ru/l/10305814/
domovoy177 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2019, 07:40   #3
Mentor
Я тут недавно
 
Регистрация: 14.03.2019
Возраст: 39
Сообщений: 6
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan, АКПП
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Mentor стоит на развилке
Я проверял сопротивление от ЭБУ до всех трех датчиков, оно практически 0. Равно сопротивлению проводов щупов.
Mentor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2019, 07:46   #4
bulldozer
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для bulldozer
 
Регистрация: 16.03.2015
Адрес: МКАД
Возраст: 47
Сообщений: 2,765
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 SW, SVV, 92°С, EGR-2off
Сказал(а) спасибо: 90
Поблагодарили 244 раз(а) в 229 сообщениях
bulldozer стоит на развилке
Mentor, http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/...=81843&page=26 и это уже 4 часть. Почитай, может найдёшь подобный случай
__________________

Если нет повода чтобы выпить - это не повод чтобы не пить.
bulldozer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2019, 07:57   #5
Mentor
Я тут недавно
 
Регистрация: 14.03.2019
Возраст: 39
Сообщений: 6
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan, АКПП
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Mentor стоит на развилке
Спасибо, еще почитаю ... уже всю зиму читаю.
Посмотрите пож-та логи, кто понимает. Может какие датчики мудят.
Mentor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2019, 11:05   #6
ammoniac
Тут живу
 
Аватар для ammoniac
 
Регистрация: 09.09.2013
Адрес: Жуковский
Возраст: 46
Сообщений: 784
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Hatchback АКПП
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 82 раз(а) в 78 сообщениях
ammoniac стоит на развилке
Mentor, у меня так же уже несколько лет в холодное время года после простоя, сначала ровный запуск, обороты начинают опускаться, в определенный момент оборотов начинает троить и троит секунд 10, потом троение пропадает, обороты плавают секунд 10 и выравниваются. Но есть закономерность: если запускаю двигатель совсем холодный, после долгого простоя-троения не происходит, видимо, факторы, влияющие на троение, каким-то образом проскакивают, если же двигатель еще теплый, то есть не остывший до ноля, троение неизбежно. Причем, заметил, что троит всегда примерно в одном и том же районе около 1200 оборотов по стрелке. Но чек, как ни странно, не загорался ни разу. Кроме того, если во время троения газануть педалькой слегка пару раз-троение прекращается и все нормализуется. За эти годы не раз и не два мыл заслонку и форсы, менял свечи и провода, все фильтры, периодически катаюсь с очистителем клапанов в баке для профилактики-но причина явно не там. Поскольку ситуация никак не прогрессирует и на штатной работе двигателя не отражается, оставил все как есть. Как только появится возможность, обзаведусь шнурком для диагностики, сниму логи и попробую погоняться за призраком.
__________________
Я отвечаю за свои слова, но не за то, как вы их понимаете.
ammoniac вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2019, 13:38   #7
Mentor
Я тут недавно
 
Регистрация: 14.03.2019
Возраст: 39
Сообщений: 6
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan, АКПП
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Mentor стоит на развилке
Вот вот, газанешь и лучше становится. Но проблема в том, что когда зимой хороший минус, то срабатывает автозапуск раз 5 за ночь и тут уже весь расколбас длится дольше и все-таки приводит к возникновению Р0300.
Mentor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2019, 15:45   #8
valtush
Я тут недавно
 
Регистрация: 26.06.2015
Возраст: 40
Сообщений: 13
У меня: Lacetti Station Wagon 1.8 на МЕХу
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 1 сообщении
valtush стоит на развилке
бензин, либо клапана. Короче смесь не сгорает. Причем если не греть, а завел и поехал, то на первой едет, а на второй брыкается, пока чуть не прогреется. Но в 99% бенз, поверьте. У меня 2 (1,8 и 1,6) и на обеих так. 1,8 правда быстрее раздупляется, может потому что Евро 2.

Последний раз редактировалось valtush; 15.03.2019 в 15:49.
valtush вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2019, 20:53   #9
ya-vik37
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 08.11.2012
Сообщений: 2,769
У меня: Chevrolet Lacetti 1,4 Sedan,SX,МКПП
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 266 раз(а) в 248 сообщениях
ya-vik37 стоит на развилке
[QUOTE=Mentor;1054652469]Доброе утро, форумчане.
Завожу машину после простоя, температура к 0. Пару секунд нормально работает,
потом двигатель начинает потряхивать. Потом еще сильнее. Начинают обороты плавать.
В итоге секунд через 30-50 все нормализуется. Если повезет, то троить не начинает.
Если затроит, то выскакивает P0300. Устал с этим бороться. Подскажите, куда копать...

http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/...&postcount=458

Посмотри проводку ДТОЖ,да и сам датчик проверь.Почисти ДТВоздуха.
Почисти ЕГР и проверь его гофру.
Увидел как в ролике меняется открытие заслонки от подсоса?
Ищи его у себя-может быть в диафрагме цилиндра изменения длины питания воздухом двигателя.
Не перепутай открывание ДЗ-оно по часовой.
Ну и сначала попробуй перед запуском на морозе открыть пробку бензобака,может быть сразу поможет завестись.
ya-vik37 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2019, 06:34   #10
Mentor
Я тут недавно
 
Регистрация: 14.03.2019
Возраст: 39
Сообщений: 6
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan, АКПП
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Mentor стоит на развилке
[РЕШЕНО]

Не поверите мужики. Был виноват новый датчик ДАД, не оригинальный.
Вернул старый (от безысходности) , поставил силиконовую трубку вместо этого комплекса, что там было, машина стала работать как часы. Обороты теперь плавают в диапазоне +/- 1%! Всем рекомендую. УЗО стал 1-4 градуса. Коррекция мизерная. Расход меньше. И этот датчик ставить ТОЛЬКО оригинал. Видимо машина ОЧЕНЬ чувствительна к показаниям этого датчика, и небольшое отличие от заложенных в ЭБУ уже недопустимо.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20190317_163518.jpg (136.1 Кб, 21 просмотров)
Mentor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2019, 09:01   #11
valtush
Я тут недавно
 
Регистрация: 26.06.2015
Возраст: 40
Сообщений: 13
У меня: Lacetti Station Wagon 1.8 на МЕХу
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 1 сообщении
valtush стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Mentor Посмотреть сообщение
Не поверите мужики. Был виноват новый датчик ДАД, не оригинальный.
Вернул старый (от безысходности) , поставил силиконовую трубку вместо этого комплекса, что там было, машина стала работать как часы. Обороты теперь плавают в диапазоне +/- 1%! Всем рекомендую. УЗО стал 1-4 градуса. Коррекция мизерная. Расход меньше. И этот датчик ставить ТОЛЬКО оригинал. Видимо машина ОЧЕНЬ чувствительна к показаниям этого датчика, и небольшое отличие от заложенных в ЭБУ уже недопустимо.
Так с этого начинать надо было. А то сказал, что ДАД проверил и все.
valtush вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2019, 21:38   #12
albano-1967
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для albano-1967
 
Регистрация: 11.10.2007
Адрес: УФА
Возраст: 52
Сообщений: 5,062
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan, SX, МКПП)
Сказал(а) спасибо: 553
Поблагодарили 532 раз(а) в 433 сообщениях
albano-1967 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Mentor Посмотреть сообщение
ДАД, не оригинальный
какой производитель?
__________________
albano-1967 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2019, 21:55   #13
avic
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для avic
 
Регистрация: 25.12.2006
Адрес: Липецк
Возраст: 60
Сообщений: 8,377
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Wagon, МКПП
Сказал(а) спасибо: 123
Поблагодарили 889 раз(а) в 701 сообщениях
avic стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Mentor Посмотреть сообщение
Не поверите мужики. Был виноват новый датчик ДАД, не оригинальный.
Вернул старый (от безысходности) , поставил силиконовую трубку вместо этого комплекса, что там было, машина стала работать как часы. Обороты теперь плавают в диапазоне +/- 1%! Всем рекомендую. УЗО стал 1-4 градуса. Коррекция мизерная. Расход меньше. И этот датчик ставить ТОЛЬКО оригинал. Видимо машина ОЧЕНЬ чувствительна к показаниям этого датчика, и небольшое отличие от заложенных в ЭБУ уже недопустимо.
https://yadi.sk/a/QVkWj1Wk3VWZSd/5af...76adf910974122
__________________
Мой сайт - http://im.lipetsk.ru/
site:lacetti-club.ru
avic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2019, 13:05   #14
Mentor
Я тут недавно
 
Регистрация: 14.03.2019
Возраст: 39
Сообщений: 6
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan, АКПП
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Mentor стоит на развилке
ДАД были ERA и AMD. Оба новые. Первое время видимо работали нормально. Видимо, изначально было несколько причин такого поведения машины, потому что я начал в свое время с замены ДАД, и т.к. ничего не улучшилось стал делать все дальше по списку. А в итоге вышло как вышло.
Mentor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2019, 18:12   #15
ya-vik37
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 08.11.2012
Сообщений: 2,769
У меня: Chevrolet Lacetti 1,4 Sedan,SX,МКПП
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 266 раз(а) в 248 сообщениях
ya-vik37 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Mentor Посмотреть сообщение
ДАД были ERA и AMD. Оба новые. Первое время видимо работали нормально. Видимо, изначально было несколько причин такого поведения машины, потому что я начал в свое время с замены ДАД, и т.к. ничего не улучшилось стал делать все дальше по списку. А в итоге вышло как вышло.
Прежде всего надо знать какой для Лачетти подходит дад: http://www.chiptuner.ru/content/sensor
В расшифровке увидишь какой из трёх-наш.
И проверить его не мешало бы по этой схеме с 20 мл шпрцем,а вместо блока питания взять с машины 5 вольт:
https://docviewer.yandex.ru/view/0/?...IzNTMzfQ%3D%3D

Ну и посмотри ещё:
https://www.youtube.com/watch?v=QC0VkKg9A3w
ya-vik37 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 09:33. Часовой пояс GMT +3.




Все права защищены. © Chevrolet Lacetti Club 2005-2018.
Использование любой информации возможно только при размещении гиперссылки на клубный сайт - http://www.lacetti-club.ru

Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Мы используем Биокамины Buschbeck

Номинант Премии Рунета 2006