Chevrolet Lacetti Club
Движение + общение!

   

Вернуться Chevrolet Lacetti Club > Автомобиль > Тюнинг

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.03.2011, 23:04   #221
cvadim
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для cvadim
 
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Тольятти
Возраст: 36
Сообщений: 2,421
У меня: лачетти 1.4 2012г.в.)))
Сказал(а) спасибо: 181
Поблагодарили 167 раз(а) в 134 сообщениях
cvadim стоит на развилке
А какой цикл езды: город, трасса, смешанный?
__________________
Чип Тюнинг SVV GMtools soft new
Я в http://vk.com/id345407029
cvadim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2011, 23:12   #222
DEN 321
Местный
 
Аватар для DEN 321
 
Регистрация: 09.03.2009
Адрес: Москва Чертаново
Возраст: 40
Сообщений: 288
У меня: КIA MAGENTIS
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 10 раз(а) в 9 сообщениях
DEN 321 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от cvadim Посмотреть сообщение
А какой цикл езды: город, трасса, смешанный?
Если вопрос адресован мне, то это движение по городу Москва, раннее утро, когда можно притопить, вечер, где обязательно найдешь место где встать в пробку , а также поторопиться на свободном участке, и выходные дни, скорей бы успеть по магазинам проехаться с семьей.Каждое утро и вечер, прогрев 15 минут минимум.

Езжу с девизом FUCK FUEL ECONOMY!
__________________
Жизнь это .....


Последний раз редактировалось DEN 321; 02.03.2011 в 23:16.
DEN 321 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2011, 23:19   #223
Karawaj
Местный
 
Аватар для Karawaj
 
Регистрация: 22.11.2009
Адрес: Москва ЮЗАО
Возраст: 37
Сообщений: 297
У меня: тушкан на четырех лапах
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 24 раз(а) в 23 сообщениях
Karawaj стоит на развилке
DEN 321, спасибо, теперь более понятно стало, (но лучше были бы показатели с БК, конкретные цифры дают полное представление)!
__________________
Karawaj вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2011, 00:06   #224
Fuzzz
Завсегдатай
 
Аватар для Fuzzz
 
Регистрация: 31.10.2008
Адрес: Санкт-Петербург, Красносельский район
Возраст: 34
Сообщений: 611
У меня: был Chevrolet Lacetti 1.6 Hatch, МКПП, валы, MD, чип, паук4-2-1, короткоходка, провода с "нулевым"со
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях
Fuzzz стоит на развилке
Вопрос к svv.
Сам дросель новый, готовый к установке или "мой" снимается и растачивается?
И есть ли возможность его в Питер направить? Если да, то как с чипом дела тогда обстоят? Он будет определённый под данный дросель или же стандартная Альфа4?
Спасибо!
Fuzzz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2011, 00:19   #225
Voviy
Местный
 
Аватар для Voviy
 
Регистрация: 22.04.2009
Адрес: МСК
Возраст: 35
Сообщений: 199
У меня: Lacetti Wagon 1.6 MT SX 2011
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Voviy стоит на развилке
у меня че то тож по ощущениям поменьше жрать стала, как б я не сопротивлялся и не противился этому, но очень заметно.. Еще уже удается местами находить сухой асфальт и чувствую что машина очень бодро едет, скорей бы прошивочку поправить.. и прям на стенд даж сгоняю ради интереса..
__________________
Voviy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2011, 10:43   #226
Vill@in
Местный
 
Аватар для Vill@in
 
Регистрация: 22.08.2008
Возраст: 35
Сообщений: 132
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 5-dr hatch, Elite, МКПП
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Vill@in стоит на развилке
DEN 321, Не хочу придираться, но по стрелке показометра сложно объективно определить расход. Точнее всего когда есть БК, чтоб можно было указать среднюю скорость и температуру на улице.
Например, у меня после замены дросселя при температуре на улице -15 средний расход при средней скорости 17 км/ч получается 11,5, до замены было 12 л/100.
Манера езды не изменилась. Надеюсь после колибровки БК эти показатели изменятся.
Vill@in вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2011, 13:46   #227
prayer_q
Местный
 
Регистрация: 21.10.2009
Адрес: Выхинское замкадье
Сообщений: 139
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Wagon, SX, МКПП
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
prayer_q стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Vill@in Посмотреть сообщение
Например, у меня после замены дросселя при температуре на улице -15 средний расход при средней скорости 17 км/ч получается 11,5, до замены было 12 л/100.
Цитата:
Сообщение от Vill@in
даже если ехать 50 и при этом слегка нажимая на педальку расход будет 6,5 - 7,0. Раньше было 9-10
Цитата:
Сообщение от n.zone Посмотреть сообщение
Ты уж определись
А если зажигание не включать и на галстуке кататься - расход нулевой будет.
У него режимы движения совсем разные разные.

Последний раз редактировалось prayer_q; 03.03.2011 в 13:48.
prayer_q вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2011, 17:42   #228
Vill@in
Местный
 
Аватар для Vill@in
 
Регистрация: 22.08.2008
Возраст: 35
Сообщений: 132
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 5-dr hatch, Elite, МКПП
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Vill@in стоит на развилке
Я же не езжу постоянно с одной скоростью. Иногда надо разогнаться километров до 60 - 80, иногда в пробках стоишь и дергаешься.
Можно конечно проехаться по трассе 50 км, потом на месяц поставить в гараж и сказать, что средний расход 6 литров.
11,5 это расход за одну поездку с работы домой, а не средний за неделю/месяц.
А то что при 50 км/ч расход 7 л. тут я ничего не могу сказать. Как есть так есть. Парадокс. Наверное при постоянной скорости расход меньше. Конечно для большей точности нужно коректировать БК.
Vill@in вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.03.2011, 07:39   #229
sem59
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для sem59
 
Регистрация: 03.02.2009
Адрес: г. Пермь, м/р Мильчакова
Возраст: 37
Сообщений: 2,554
У меня: Сцукотанк
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 104 раз(а) в 85 сообщениях
sem59 стоит на развилке
svv, а на моё авто смогешь дроссель доработать с учетом наличия чипа (В122НR91_fast Евро-2, правлена под вал) и тюненного распреда (44-й распред от ОКБ "Двигатель") и мне его выслать? Дорабатывал ли наш автопром с ЭБУ Бош 7.9.7+? Что на этом ЭБУ надо в проге править (правку я и у себя в городе сделать)? Есть, конечно, дилеры сего тюнинга ближе ко мне, да и цены на мою машину у них почему-то ниже, чем на основном сайте про МД-Тюнинг, тока вот доверия они мне чё-то не внушают. Да, и скока будет стоить мне доработка и есть ли возможность купить в Москве ДУ на моё авто (у нас их в наличии нет, тока под заказ из Тольятти)?
__________________
"Выдающаяся личность-это тот, кто создает нечто из ничего." М. Ояма.
sem59 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2011, 11:26   #230
Kilobucks
Завсегдатай
 
Аватар для Kilobucks
 
Регистрация: 24.12.2009
Адрес: Москва - Ю.Бутово
Возраст: 36
Сообщений: 625
У меня: Civic IX 5D МКПП, мой Chevrolet Lacetti Hatchback 1.6, МКПП разбили.
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 31 раз(а) в 30 сообщениях
Kilobucks стоит на развилке
Продолжу о происшедших изменениях после модификации дросселя.
Прошел на нем 1400 км, спалил чуть больше 2 баков горючки.
Цикл езды смешанный: утренние/вечерние пробки, ночные/выходные покатушки.

По динамике особо ничего нового
http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/...&postcount=148
Добавлю, что после сброса газа на передаче автомобиль продолжает уверенно двигаться вперед.
При последующем нажатии газа автомобиль уверенно без рывком разгоняется.

О расходе.
На обычной прошивке расход у меня был 11-12 л на 100 км
С дросселем и прошивкой под него расход немного уменьшился 10-11 л.
При этом я стал двигаться на более высоких оборотах -
вместо 2-3 тыс. 3-4тыс об/мин.
Проверял по полностью залитому баку.

На неделе буду ставить БК и уже отчитаюсь по данным снятым с него.
__________________

Последний раз редактировалось Kilobucks; 17.03.2011 в 11:29.
Kilobucks вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2011, 11:37   #231
Vidios
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Vidios
 
Регистрация: 22.01.2008
Адрес: Москва, район Чертаново
Возраст: 41
Сообщений: 1,550
У меня: Была Chevy Lacetti 1.4 Sedan RSX. Теперь Chevy Captiva 2.2D TURBO 220HP
Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 94 раз(а) в 61 сообщениях
Vidios стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Kilobucks Посмотреть сообщение
Продолжу о происшедших изменениях после модификации дросселя.

Добавлю, что после сброса газа на передаче автомобиль продолжает уверенно двигаться вперед.
Интересные очучения... правда?
__________________

Что в мире не делается, все к лучшему!
Vidios вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2011, 11:42   #232
Kilobucks
Завсегдатай
 
Аватар для Kilobucks
 
Регистрация: 24.12.2009
Адрес: Москва - Ю.Бутово
Возраст: 36
Сообщений: 625
У меня: Civic IX 5D МКПП, мой Chevrolet Lacetti Hatchback 1.6, МКПП разбили.
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 31 раз(а) в 30 сообщениях
Kilobucks стоит на развилке
Vidios, ага
Раньше после сброса газа было такое ощущение, что на буксире кого-то тянешь и он тебя тормозит.
__________________
Kilobucks вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2011, 20:50   #233
kos231982
Я тут недавно
 
Регистрация: 09.03.2011
Адрес: москва
Возраст: 37
Сообщений: 3
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Sedan, МКПП
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
kos231982 стоит на развилке
Очень много читал о мд тюнинге и решил попробовать.Мои первые ощущения - машина стало легче разгоняться,раньше разгон был от 3000 сейчас с 2000 об. уже идет подхват .Всем советую это реально работает хотя и были большие сомнения у меня .А насчет того что многие пишут что это лохотрон не верти сначала САМИ ПОПРОБУЙТЕ Жаль только так и не встретился с Виталием!Да самое главное на педаль газа еле жал , а машинка бодро разгоняться .
kos231982 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2011, 15:39   #234
Random
Завсегдатай
 
Аватар для Random
 
Регистрация: 10.03.2009
Сообщений: 649
У меня: Был: Chevrolet Lacetti 1.9 от SVV, HB, SX, МКПП.
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 39 раз(а) в 33 сообщениях
Random стоит на развилке
Нашел эту тему 10 минут назад. После ознакомления сижу и удивляюсь. Хотя удивляться в принципе нечему. Даже колесо второй раз изобрели лет 13 назад - хаблес. Читал, что при доработке каналов ГБЦ шлифованные каналы дают существенно меньшие результаты, чем нешлифованные.
Виталь, на мою машинку тоже бы такое организовать
Random вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2011, 19:53   #235
Vill@in
Местный
 
Аватар для Vill@in
 
Регистрация: 22.08.2008
Возраст: 35
Сообщений: 132
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 5-dr hatch, Elite, МКПП
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Vill@in стоит на развилке
После длительной эксплуатации готов подкинуть небольшую ложку дёгтя к тому меду который тут пишут. Сразу оговорюсь, что это мои наблюдения при езде на моей машине.
Во-первых, доработка касалась не только замены дросселя, но и чипа, так что сказать в связи с чем произошли изменения сложно, однако, разгоняться машина стала гораздо бодрее, причем разгон чувствуется только если слегка придавливать педаль, если утапить ее посильнее, то ускорение пропадает. Трогаться стало действительно сложно, так как машина постоянно срывалась в букс. Хорошо это или плохо решать каждому для себя. Кстати,
Цитата:
Сообщение от svv Посмотреть сообщение
Дросель можно доработать не имея автомобиля перед собой. А вот прогу я всегда подправляю, пользуясь пиктексом и шдк. Она незначительно изменяется, но некоторые параметры я корректирую.
При замене дросселя прогу мне никто подправлять не собирался. В итоге я добавил 3000 за чип.
Во-вторых, расход. У меня всю зиму был расход от 11,6 до 12,0 л/100 и скорость при этом 17-20 км/ч. После замены дросселя режим езды не изменился так же разгонялся и в итоге такая же средняя скорость 17-20 км/ч.
Сложно сказать насколько глубокими можно считать пробки при такой скорости. На трассе также расход упал незначительно с 7,4 до 7,2. Единственным интересным моментом остается движение с постоянной скоростью слегка касаясь педали газа. В этот момент мнговенный расход действительно снижается.
Позвонил Виталию договорились залить другую прошивку. Приехал в указанное время, еще раз обрисовал проблему и со словами "Ну не снизился так не снизился, что я еще могу поделать" решили вернуть стоковый дроссель и стоковыю прошивку.

Ощущение при этом что сзади сели трое. Машина сразу стала вялая на разгон, педаль газа не такая отзывчивая. Короче говоря к хорошему привыкаешь быстро.
И еще одно большое НО:
Цитата:
Сообщение от svv Посмотреть сообщение
Не понравилось, вернем все назад с полным возвратом денег.
Ключевое слово "Полным". Вернули мне только 8400!!! На вопрос "почему так?", Виталий ответил, что за работу по замене дросселя надо платить. Странно но когда я приехал мне никто не сказал, что замена стоит 500 рублей. Если бы знал, я бы поменял сам, делов там на 10 минут.
Вобщем ругаться я не стал. Уехал с ощущением, что меня опрокинули. Сейчас приехал домой и думаю что я мог бы купить на эту тыщу. Конечно, о таких вещах надо предупреждать сразу. А вообще хотелось бы разобраться почему расход не снизился. Так как ответ "У всех снизился, а у тебя нет... не знаю почему" не удовлетворил.
В итоге, можно сказать если хотите быстро разгоняться то можно заморочиться. А если гонитесь за снижением расхода, не загоняйтесь. Законы физики еще никто не отменял, 9400 вы все равно не сыкономите. В любом случае, обговаривайте все заранее, чтоб возврат на 1000 меньше не был неожиданностью.
Я пошел по принципу "Лучше сделать и жалеть, чем жалеть, что не сделал".
Vill@in вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2011, 20:13   #236
никита444
Местный
 
Аватар для никита444
 
Регистрация: 30.11.2008
Адрес: ЮАО
Сообщений: 299
У меня: Chevrolet lacetti 1.6 Sedan
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 12 раз(а) в 8 сообщениях
никита444 стоит на развилке
Vill@in, 9400р. это я так понял, прошивка + дросель + работа? Как на ваш взгляд, улучшения стоят этих денег?
__________________
никита444 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2011, 20:47   #237
Vill@in
Местный
 
Аватар для Vill@in
 
Регистрация: 22.08.2008
Возраст: 35
Сообщений: 132
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 5-dr hatch, Elite, МКПП
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Vill@in стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от никита444 Посмотреть сообщение
Как на ваш взгляд, улучшения стоят этих денег?
Я в основном езжу в городе дом работа + раз в два месяца Москва (200 км в один конец). Пробег в месяц чуть больше тыс. км. Хотел получить снижение расхода при неизменной динамике хотя бы на 10-15%.
На самом деле можно сделать просто чип и получить тоже. Хороший отклик на акселератор, убирается провал при резком нажатии.
Забыл добавить, что при возврате на сток вернулась приятная плавность переключений, с MD плавно переключался только если посильнее надавить на педаль, если ее слегка прижимать, то всегда были рывки. Может быть так и не смог привыкнуть.
Цитата:
Сообщение от никита444 Посмотреть сообщение
9400р. это я так понял, прошивка + дросель + работа?
Нет. Работа с тебя вычтется если ты захочешь вернуться на сток. Как я понял, если ты его будешь ставить сам дешевле не станет.
Vill@in вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
никита444 (20.03.2011)
Старый 20.03.2011, 22:39   #238
kos231982
Я тут недавно
 
Регистрация: 09.03.2011
Адрес: москва
Возраст: 37
Сообщений: 3
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Sedan, МКПП
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
kos231982 стоит на развилке
На моей машине был доработан только дроссель, спокойно трогаюсь без буксов ,а на счет рывков могу сказать их нету также переключаются как и на стоке, может дв. 1.4 слабоват на низах ,с новым дросселем конечно получше . расход топлива не мерил.А так конечно дороговато за такую доработку.

kos231982 добавил 20.03.2011 в 22:42
Подскажите стоит ли после доработки дросселя сделать чип тюнинг? Если кто сделал напишите .За ранее спасибо!

Последний раз редактировалось kos231982; 20.03.2011 в 22:42. Причина: Добавлено сообщение
kos231982 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2011, 23:03   #239
Vidios
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Vidios
 
Регистрация: 22.01.2008
Адрес: Москва, район Чертаново
Возраст: 41
Сообщений: 1,550
У меня: Была Chevy Lacetti 1.4 Sedan RSX. Теперь Chevy Captiva 2.2D TURBO 220HP
Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 94 раз(а) в 61 сообщениях
Vidios стоит на развилке
Сколько людей стока и мнений... мне кажется что впору создавать отдельную тему и юзать в ней как снизить расход... И пусть там придумывают что угодно, атомную установку ставят или электромотор... а может и парус замутят... дармовая энергия. Хотите экономить покупайте гибриды или ставьте газ... Как говорили законы физики никто не отменял, или катайтесь экономно и радуйтесь, а хотите драйва... съэкономить не получиться. Что до меня то если я серьезно захочу съэкономить на бензине то именно так и поступлю, как написал выше. Но в данном моменте я за драйв. У нас машины не джипы, как не крути все равно как они жрать не будут, а посему экономия в 200-500 мл на сотню сомнительная выгода... По моему я где-то уже это писал...
__________________

Что в мире не делается, все к лучшему!
Vidios вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2011, 09:40   #240
Vill@in
Местный
 
Аватар для Vill@in
 
Регистрация: 22.08.2008
Возраст: 35
Сообщений: 132
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 5-dr hatch, Elite, МКПП
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Vill@in стоит на развилке
С чего все началось:
Цитата:
Сообщение от svv Посмотреть сообщение
МД-тюнинг, способ снизить расход топлива и не много прибавить в динамике.
Впереди стоит снизить расход и потом уже немного прибавить в динамике.
Цитата:
Сообщение от Vidios Посмотреть сообщение
200-500 мл на сотню сомнительная выгода
Если заявлено снижение расхода на 10-15% то это литр-полтора. А при пробеге 15000 в год и среднем расходе 10 л/100 экономия 150 - 225 литров. При цене за бензин 25 руб. это 3750 - 5625.
Vill@in вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:21. Часовой пояс GMT +3.




Все права защищены. © Chevrolet Lacetti Club 2005-2018.
Использование любой информации возможно только при размещении гиперссылки на клубный сайт - http://www.lacetti-club.ru

Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Мы используем Биокамины Buschbeck

Номинант Премии Рунета 2006