Chevrolet Lacetti Club
Движение + общение!

   

Вернуться Chevrolet Lacetti Club > Автомобиль > Тюнинг

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.01.2012, 11:46   #21
cvadim
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для cvadim
 
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Тольятти
Возраст: 39
Сообщений: 2,421
У меня: лачетти 1.4 2012г.в.)))
Сказал(а) спасибо: 181
Поблагодарили 168 раз(а) в 135 сообщениях
cvadim стоит на развилке
Года 1,5 назад попался лопнутый рессивер с лачи, пытался вскрыть его что бы посмотреть что да как - единственный способ на церкулярке его распилить, ну очень всё серьёзно к друг другу приклеено!

Если бы он ещё снимался так просто с головки рессивер, то можно было бы снять и почистить очистителем внутри, но по мне легче его с головкой снять и потом открутить, ну это если вдруг кто захочет рессивер внутри почистить))) Есть предположении на счёт сесений трубок к ДАДу, они вроде тоже этим нагаром обрастают - надо типо спицей почистить и их!
__________________
Чип Тюнинг SVV GMtools soft new
Я в http://vk.com/id345407029
cvadim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2012, 12:32   #22
AlexSid
Местный
 
Регистрация: 10.04.2009
Адрес: г.Липецк
Возраст: 40
Сообщений: 231
У меня: Chevrolet Lacetti 1.82 Sedan,МКПП,терм92
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях
AlexSid стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от cvadim Посмотреть сообщение
легче его с головкой снять и потом открутить,
Да,рессивер проще на снятой голове откручивать.Вадим ты прокладку стандартную металлическую всегда меняешь или можно оставить.рекомендуется конечно всегда менять.
AlexSid вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2012, 15:36   #23
svv
Партнер клуба
 
Аватар для svv
 
Регистрация: 12.09.2008
Адрес: Москва
Возраст: 55
Сообщений: 2,510
У меня: Лачетти Vagon 1.8 SVV,космич 2.0 литра, HONDA PILOT Premium
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 379 раз(а) в 223 сообщениях
svv стоит на развилке
В плане перестановки шланчиков и подхватов после этого. Длинный впускной тракт обеспечивает высокий крутящий момент, при низкой частоте вращения двс. Для высокой мощности, необходим короткий впускной коллектор с большим поперечным сечением. Если хочется разобрать коллектор, можно взять от дэу нубира 1.6 он металический, разборный. Не понятно зачем заниматься самодеятельностью? хорошего не чего не будет. Например в СТП переключение длины коллектора можно поменять в калибровке, это будет правильнее, чем шланчики менять местами. Примерно это выглядит так.

Тут все описано.
http://www.autopro.spb.ru/?artun=00000048
__________________
http://www.svvmotorsport.ru/
svv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2012, 15:49   #24
D.V.S.
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: УФА
Возраст: 56
Сообщений: 26,964
У меня: Lacetti sedan 1.6,МКПП
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 1,529 раз(а) в 1,457 сообщениях
D.V.S. стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от svv Посмотреть сообщение
чем шланчики менять местами
не-объяснете наконец,изменив вход на выход на одном и том же клапане.тока малый ресивер теперь с другого бока-чего изменится то ?
D.V.S. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2012, 15:51   #25
svv
Партнер клуба
 
Аватар для svv
 
Регистрация: 12.09.2008
Адрес: Москва
Возраст: 55
Сообщений: 2,510
У меня: Лачетти Vagon 1.8 SVV,космич 2.0 литра, HONDA PILOT Premium
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 379 раз(а) в 223 сообщениях
svv стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от D.V.S. Посмотреть сообщение
не-объяснете наконец,изменив вход на выход на одном и том же клапане.тока малый ресивер теперь с другого бока-чего изменится то ?
Обьясню! мы таким бредом не занимаемся. Был бы смысл в этом, провели испытания на сенде, посмотрели в каких диапазонах что происходит. Такие вещи можно поправить калибровкой.
__________________
http://www.svvmotorsport.ru/
svv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2012, 15:55   #26
D.V.S.
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: УФА
Возраст: 56
Сообщений: 26,964
У меня: Lacetti sedan 1.6,МКПП
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 1,529 раз(а) в 1,457 сообщениях
D.V.S. стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от svv Посмотреть сообщение
Обьясню!
я и так -знаю чушь.может только сдвинется момент начала перемещения тяги пневмопривода.а уж если кому-невтерпеж-тягу фиксировать в нужном положении(хоть посередине)
D.V.S. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2012, 15:56   #27
cvadim
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для cvadim
 
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Тольятти
Возраст: 39
Сообщений: 2,421
У меня: лачетти 1.4 2012г.в.)))
Сказал(а) спасибо: 181
Поблагодарили 168 раз(а) в 135 сообщениях
cvadim стоит на развилке
Радость

Цитата:
Сообщение от AlexSid Посмотреть сообщение
Да,рессивер проще на снятой голове откручивать.Вадим ты прокладку стандартную металлическую всегда меняешь или можно оставить.рекомендуется конечно всегда менять.
Если не нарушено напыление - ставлю второй раз, причём не только на лаче - массу авто обслуживаем.
__________________
Чип Тюнинг SVV GMtools soft new
Я в http://vk.com/id345407029
cvadim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2012, 16:08   #28
svv
Партнер клуба
 
Аватар для svv
 
Регистрация: 12.09.2008
Адрес: Москва
Возраст: 55
Сообщений: 2,510
У меня: Лачетти Vagon 1.8 SVV,космич 2.0 литра, HONDA PILOT Premium
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 379 раз(а) в 223 сообщениях
svv стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от D.V.S. Посмотреть сообщение
я и так -знаю чушь.может только сдвинется момент начала перемещения тяги пневмопривода.а уж если кому-невтерпеж-тягу фиксировать в нужном положении(хоть посередине)
Данная система была сделана немцами еще лет 15 назад. Чтобы скомбинировать одно с другим, они разработали такой коллектор. В зависимости от режимов работы у него закрываются и открываются заслонки.Кстате практически в то же время, mazda, сделала тоже самое. Очень удачное решение, длинный коллектор для крутящего момента (длинная труба с маленьким диаметром), либо мощностной режим(короткая труба с большим поперечным сечением). Все заслонки приводятся в действие разрежением и управляются в зависимости от частоты вращения: до 4000-4700 об/мин они остаются закрытыми для достижения высокого крутящего момента. Свыше 4700 об/мин они полностью открываются для достижения высокой мощности. Ниже 4000 об/мин при помощи впускного коллектора крутящего момента по сравнению с мощностным впускным коллектором выигрывается до 10-15 Н/М. Режимы можно менять калибровкой прошивки взависимости от геометрии мотора и его комплектации.
__________________
http://www.svvmotorsport.ru/
svv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2012, 16:32   #29
cvadim
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для cvadim
 
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Тольятти
Возраст: 39
Сообщений: 2,421
У меня: лачетти 1.4 2012г.в.)))
Сказал(а) спасибо: 181
Поблагодарили 168 раз(а) в 135 сообщениях
cvadim стоит на развилке
Радость

Ощющение при перестановке трубок:
1. Мотор мягче работает
2. до 4000об. легче крутиться

хотя я подозреваю не у всех так, нет двух одинаковых моторов.

Коллектор у нас Шикарный стоит, только жаль почистить его сложно внутри, а не мешало бы...
__________________
Чип Тюнинг SVV GMtools soft new
Я в http://vk.com/id345407029
cvadim вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Burz666 (17.02.2012)
Старый 07.01.2012, 16:46   #30
svv
Партнер клуба
 
Аватар для svv
 
Регистрация: 12.09.2008
Адрес: Москва
Возраст: 55
Сообщений: 2,510
У меня: Лачетти Vagon 1.8 SVV,космич 2.0 литра, HONDA PILOT Premium
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 379 раз(а) в 223 сообщениях
svv стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от cvadim Посмотреть сообщение
Ощющение при перестановке трубок:
1. Мотор мягче работает
2. до 4000об. легче крутиться
На счет мягче работает, спорить не буду, может быть. Не придавал этому значения. Хотя предпосылок к этому нет. Могу ошибаться. До 4000об/мин на коротком тракте, разгон лучше это заблуждение. Этого не может быть впринципе, законы физики никто не отменял. Как себя ведет коллектор, нужно исследовать.
__________________
http://www.svvmotorsport.ru/
svv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2012, 18:08   #31
D.V.S.
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: УФА
Возраст: 56
Сообщений: 26,964
У меня: Lacetti sedan 1.6,МКПП
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 1,529 раз(а) в 1,457 сообщениях
D.V.S. стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от svv Посмотреть сообщение
Данная система была сделана немцами
Блин,да знаю я это прекрасно...меня интересует-чего народ пытается два конца трубок на клапан один и тот же переключить,и еще говорят.что "типа помогает"-вот и говорю-чушь в теории,потому что реально-только бачок маленький-ресивер демпферный так сказать переключают-не думаю ,что от этого передаточная характеристика управления пневмоклапаном от этого сильно поменяется,запаздывание-будет и на откр и на закр...правда может этого достаточно для появления положит. свойств.? (попробовать надо,даж интересно стало...)
D.V.S. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2012, 18:45   #32
svv
Партнер клуба
 
Аватар для svv
 
Регистрация: 12.09.2008
Адрес: Москва
Возраст: 55
Сообщений: 2,510
У меня: Лачетти Vagon 1.8 SVV,космич 2.0 литра, HONDA PILOT Premium
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 379 раз(а) в 223 сообщениях
svv стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от D.V.S. Посмотреть сообщение
Блин,да знаю я это прекрасно...меня интересует-чего народ пытается два конца трубок на клапан один и тот же переключить,и еще говорят.что "типа помогает"-вот и говорю-чушь в теории,потому что реально-только бачок маленький-ресивер демпферный так сказать переключают-не думаю ,что от этого передаточная характеристика управления пневмоклапаном от этого сильно поменяется,запаздывание-будет и на откр и на закр...правда может этого достаточно для появления положит. свойств.? (попробовать надо,даж интересно стало...)
Попробуйте, вам ни чего не мешает!
__________________
http://www.svvmotorsport.ru/
svv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2012, 19:15   #33
D.V.S.
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: УФА
Возраст: 56
Сообщений: 26,964
У меня: Lacetti sedan 1.6,МКПП
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 1,529 раз(а) в 1,457 сообщениях
D.V.S. стоит на развилке
Не люблю-тупо экспериментировать без предварительного обоснования...
D.V.S. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2012, 11:21   #34
Evgen_81
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Evgen_81
 
Регистрация: 17.06.2009
Сообщений: 1,501
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 98 раз(а) в 88 сообщениях
Evgen_81 стоит на развилке
По мне, так в стандартном исполнении все работает прекрасно!
__________________
..:::BMG>>>
Evgen_81 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2012, 01:34   #35
lutkov
Я тут недавно
 
Регистрация: 13.01.2012
Возраст: 47
Сообщений: 1
У меня: Chevrolet Optra 1.6 Sedan, SX, AКПП
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
lutkov стоит на развилке
Если поменять трубки местами то заслонки работать НЕ будут + будет подсос воздуха
lutkov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2012, 12:19   #36
D.V.S.
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: УФА
Возраст: 56
Сообщений: 26,964
У меня: Lacetti sedan 1.6,МКПП
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 1,529 раз(а) в 1,457 сообщениях
D.V.S. стоит на развилке
lutkov, все там будет...тока криво как то и толку от этого-думаю 0
D.V.S. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2012, 18:15   #37
shevi_781
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для shevi_781
 
Регистрация: 07.10.2010
Адрес: Кашира
Возраст: 34
Сообщений: 1,173
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan,CX,МКПП
Сказал(а) спасибо: 75
Поблагодарили 86 раз(а) в 78 сообщениях
shevi_781 стоит на развилке
Толк есть, малоощутимый просто, поэтому многие не замечают этого. Накатал уже более 60000 тыс с этими изменениями и все ОК!
__________________
shevi_781 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2012, 21:39   #38
cvadim
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для cvadim
 
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Тольятти
Возраст: 39
Сообщений: 2,421
У меня: лачетти 1.4 2012г.в.)))
Сказал(а) спасибо: 181
Поблагодарили 168 раз(а) в 135 сообщениях
cvadim стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от shevi_781 Посмотреть сообщение
Толк есть, малоощутимый просто, поэтому многие не замечают этого. Накатал уже более 60000 тыс с этими изменениями и все ОК!
Вчера кстати прошил себя евро-о от SVV - автору Респект!, почистил ДТВ и переставил трубки - мотор вообще не слышно как работает - прёт дуром машина, рывков нет - за расходом пока ещё слежу!
__________________
Чип Тюнинг SVV GMtools soft new
Я в http://vk.com/id345407029
cvadim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2012, 21:59   #39
4Kiss
Завсегдатай
 
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Железнодорожный
Возраст: 37
Сообщений: 565
У меня: Нарты и 109 корейских собак
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 52 раз(а) в 48 сообщениях
4Kiss стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от cvadim Посмотреть сообщение
Вчера кстати прошил себя евро-о от SVV - автору Респект!, почистил ДТВ и переставил трубки - мотор вообще не слышно как работает - прёт дуром машина, рывков нет - за расходом пока ещё слежу!
что почистили? и какие трубки переставили? Чет когда я у svv шился он не говорил про разные прошивки (евро 0,1,2,3)
4Kiss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2012, 22:14   #40
cvadim
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для cvadim
 
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Тольятти
Возраст: 39
Сообщений: 2,421
У меня: лачетти 1.4 2012г.в.)))
Сказал(а) спасибо: 181
Поблагодарили 168 раз(а) в 135 сообщениях
cvadim стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от 4Kiss Посмотреть сообщение
что почистили? и какие трубки переставили? Чет когда я у svv шился он не говорил про разные прошивки (евро 0,1,2,3)
Вы поставьте валы, выкиньте КАТ, залейте хороший 95 бенз и тоже на евро- 2 тоже попрёт!)))
__________________
Чип Тюнинг SVV GMtools soft new
Я в http://vk.com/id345407029
cvadim вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:42. Часовой пояс GMT +3.




Все права защищены. © Chevrolet Lacetti Club 2005-2018.
Использование любой информации возможно только при размещении гиперссылки на клубный сайт - http://www.lacetti-club.ru

Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Мы используем Биокамины Buschbeck

Номинант Премии Рунета 2006