Блокировка дифференциала на Лачик

[tanzord]

самоблок передает одинаковый момент на оба колеса
а повышенного трения в соответствии с преднатягом(4,5,6кг. и тд)
вот, это я так понимаю.
а вообще я се очень хочу поставить...
Спасибо за полезную ссылку.

[Demon-78]

Сообщение от Polevko

Такой же вопрос!

Хотелось бы, конечно, чтобы автор темы ответил Ну а так вот: http://www.meta-s.ru/product_2099.html

[[Igor]]

я так и не понял, Митя что юзает?

[Demon-78]

Сообщение от vsesam

про бред износа шин...бензин...

Ну из Wiki обзац в конце страницы, обратите внимание на строчку про потери.

Demon-78 добавил 15.02.2011 в 17:34

Сообщение от [Igor]

я так и не понял, Митя что юзает?

Антибукс

[[Igor]]

Сообщение от Demon-78

Антибукс

полегчало...а по-русски это как звучит?

[Polevko]

Сообщение от vsesam

Дифференциал с блокировкой передает усилие и на "хорошее" колесо.

вот как раз крутит оба одинаково
и как оно помогает в поворотах?

[Demon-78]

Сообщение от [Igor]

полегчало...а по-русски это как звучит?

Противобуксовочная система.

Demon-78 добавил 15.02.2011 в 18:05

Сообщение от Polevko

вот как раз крутит оба одинаково

Насколько я понял, преимущество изобретения 58 года прошлого века в том, что такой диффер реагирует на разность моментов, а не на разность скоростей. Т.е. позволяет вращаться колесам с разными скоростями и дает равные моменты пока это допустимо по условиям сцепления. (а другие типы разве не так???...)

НО в повороте, одно из колес разгружается, а другое нагружается, соответственно они уже не способны воспринимать одинаковый момент.

В общем, как-то в голове все это не очень укладывается...

[tanzord]

Сообщение от Polevko

вот как раз крутит оба одинаково
и как оно помогает в поворотах?

когда под газ проходишь поворот, то в диффе открытого типа(как на стоке) при пробуксовке момент на внутреннее колесо(разгруженное) и вследствии этого машину сложнее заправить в поворот.
а при самоблоке соответственно момент на оба колеса и нажатие на педаль газа будет более эффективно...

[Demon-78]

tanzord, МОМЕНТ есть всегда на обоих колесах. Весь вопрос в его отношении.

У нас по теории автомобиля было много интересных задачек на эту тему

[Polevko]

Сообщение от Demon-78

НО в повороте, одно из колес разгружается, а другое нагружается, соответственно они уже не способны воспринимать одинаковый момент.

вот я про тоже...сам вроде технарь...но какое оно преимущество дает в повороте непонятно!?

Сообщение от tanzord

ри самоблоке соответственно момент на оба колеса и нажатие на педаль газа будет более эффективно...

КАК?

Polevko добавил 15.02.2011 в 19:06
tanzord, в момент выхода из поворота согласен, но как в повороте??? Если весь момент передается на колеса одинаково, а внутреннее колесо вращается быстрее чем наружнее....

[cvadim]

У блокировки дифферинциала есть один жирный плюс - если вы любите покрутиться и с буксом постартовать - ОСЬ САТЕЛИТОВ накроет всю КПП без самоблока!
В остальных случаях, нужно надеется на свой РАССУДОК и реакцию!

[Demon-78]

Сообщение от Polevko

как в повороте??? Если весь момент передается на колеса одинаково

Нееее..... С симметричным диффером да, НО момент лимитируется РАЗГРУЖЕННЫМ колесом, которое начнет пробуксовывать. Т.е. на НАГРУЖЕННОМ колесе будет такой же момент.
В случае с самоблоком на НАГРУЖЕННОМ колесе будет больший момент. А так как более нагруженое колесо внутреннее, то авто больше ввернет в поворот.

[Polevko]

Demon-78, я все это прекрасно понимаю. Тема то идет про блокировку дифа! Так что при поворотах это зло!

[Demon-78]

Сообщение от Polevko

Тема то идет про блокировку дифа!

Ну блокировка-то не жесткая. Если жесткая, авто поедет прямо, сколько руль ни крути

[Solop]

Сообщение от vsesam

Уважаемые одноклубники! ктонибудь ставил на лачик блокировку диференциала. Если кто ставил, поделитесь какую. У меня вот такая. Есть ещё разновидности . Какое масло льёте и плюсы минусы (масла).

Ставил сам или на сервисе?

[vsesam]

Сообщение от tanzord

а вообще я се очень хочу поставить

Солидарен. Вы понимаете о чём речь.....

Причем в лаче в отличае от 99 это намного проще поставить. Заказывайте преднатяг 5, не пожалеете. Машина преобразицца.....

vsesam добавил 16.02.2011 в 10:09

Сообщение от Solop

сам или на сервисе?

Сам ..... оч просто на яме. Вот фотка пустого отсека перед установкой дифференциала с блокировкой.

[vsesam]

Сообщение от tanzord

самоблок передает одинаковый момент на оба колеса

Господа форумчане Вы все немного запутались. Данный тип (торсен, вал рейсинг) не работает как замкнутый на шлицы на ниве например раздатка (там момент одинаковый). В данном варианте с преднатягом, первым всегда работает (условно для простоты представления) ПРЕДНАТЯГ (ковыряние в сугробе, грязевой жижи и тд)
далее если не хватает усилия преднатяга (колеса все-таки вращаюцца с разными скоростями ) вступают хитро замороченные шестеренки. И распределение силы (момента передачи) зависит от шага витков на зыс (This) шестеренках. Если к примеру поставить торсен или вал рэйсинг без преднатяга, то вся прелесть (в моем представлении пропадет), в снегу ли в грязи колеса будут крутится по разному "вылезание будет хуже", а иногда и не возможно. Ну а на счет покрутиться на асфальте визжа колесами (перед девчонками пацанами), вряд ли получиться , ибо сорвать два колеса в букс с дымом, развал кпп, срез шлицофф итд

vsesam добавил 16.02.2011 в 11:01

Сообщение от Polevko

Так что при поворотах это зло!

Вообще голова должна управлять машцынкой. Если крутой выворот рулём колес то кидает на ура ф столб....

vsesam добавил 16.02.2011 в 11:01

Сообщение от Polevko

Так что при поворотах это зло!

Вообще голова должна управлять машцынкой. Если крутой выворот рулём колес то кидает на ура ф столб....

[vsesam]

Сообщение от Demon-78

Если жесткая, авто поедет прямо, сколько руль ни крути

Ну прямо тачило не пойдет есцли силы хватит руль удержать, а так мысли правильные...

[vsesam]

Вообще когда я купил лачик на замену 99 со своим само-установленным, родным торсеном, я сильно разочаровался.Машина из гаражн кооператива ... проблема выехать по зиме, грунтовка сырая всё....На 99 вчера ездил на этой х... умираеш и всё.. Покручивал инет в поисках для лача, но не находил. Форд факус пожалуйста 20тр, а для лачика нет и всё. Но когда подламался мой родной дифф, я стал искать агрессивнее... и счастье.... нашел..... сразу вперёд.... и ффффуууу облегчение когда купил..... две недели и поставил..... всё щщщщастье. На полном серьёзе я с этой игрушкой спокоен. Из гаражей выехать, снег пох, тока на пузо не засадить (с крутизной в галаве, сажал всё таки раза три, стаскивали меня ....). Дааа не вижу здесь ребят с раздутыми до 200-250 лс тачками, не ужели они крутят всю мощу на одном колесе, не поверю, ребята грамотные продвинутые....

vsesam добавил 16.02.2011 в 11:53

Сообщение от Demon-78

В общем, как-то в голове все это не очень укладывается...

Вообще если есть питнарик (плюс исчё чуть чуть, подшипники и всяка лабуда) на свою любимую, о поставь и не парься ф слождных рассуждениях..... всё работает прекрасно....

vsesam добавил 16.02.2011 в 11:54

Сообщение от Demon-78

В общем, как-то в голове все это не очень укладывается...

Вообще если есть питнарик (плюс исчё чуть чуть, подшипники и всяка лабуда) на свою любимую, то поставь и не парься ф слождных рассуждениях..... всё работает прекрасно.... Таккк.....я не оттуда......Просто когда я заказывал не знамо?? что, я спросил а подойдет ли , а сколько людей у вас купили (типа два три по стране)... и жалоб нет...нет....неужели таких два три четыре по стране.......

[vsesam]

Сообщение от Demon-78

Ну из Wiki обзац в конце страницы, обратите внимание на строчку про потери.

В этой ссылке меня успокоило, то что я и сам додумыва:

Данные дифференциалы не требуют применения специальных присадок к маслу (в отличие от фрикционных дифференциалов), однако лучше использовать качественное масло для нагруженных гипоидных передач.

Так я в общем и представлял масло для кпп с шестерёнчатым блок дифом. Спасибо за вику.....