Chevrolet Lacetti Club
Движение + общение!

   

Вернуться Chevrolet Lacetti Club > Автомобиль > Тюнинг > Чип-тюнинг

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.06.2012, 09:25   #1001
dan36
Завсегдатай
 
Регистрация: 05.04.2012
Адрес: Воронеж
Возраст: 35
Сообщений: 418
У меня: Chevy Lacetti 1.6 SX МКПП
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 11 раз(а) в 8 сообщениях
dan36 стоит на развилке
подскажите собираюсь выкинуть кат и вместо него поставить паука ( от Вадима). есть ли для такого конфига прошивка? двиг 1.6, всё остальное сток. сейчас залита Евро-2 ( denwerok).
dan36 вне форума  
Старый 01.06.2012, 12:11   #1002
RealRoman
Я тут недавно
 
Регистрация: 15.06.2011
Сообщений: 28
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 HB МКПП
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
RealRoman стоит на развилке
Всем доброго дня! Извиняюсь за немного бестактный вопрос, чем конкретно чип-тюнинг СВВ отличается от альфа от Картюнер?
RealRoman вне форума  
Старый 01.06.2012, 16:11   #1003
Димон
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Димон
 
Регистрация: 13.03.2009
Адрес: Череповец, 35 RUS
Сообщений: 8,071
У меня: седина в бороде
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 212 раз(а) в 203 сообщениях
Димон стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от RealRoman Посмотреть сообщение
чем конкретно чип-тюнинг СВВ отличается от альфа от Картюнер?
Настройками.
Виталий, подскажите: вылез трабл - утром машина с первого раза не хочет заводится на 95 бензе. Со второго раза - без проблем, на 92 тоже всё ОК. Прошивка может быть к этому причастна?
__________________
Я неделю не брит, я полгода не стрижен. Я приду с закатом и уйду на рассвете.
Но если ты засунешь меня в соковыжималку, в стакан тебе польётся вольный ветер.
Димон вне форума  
Старый 01.06.2012, 16:19   #1004
Burz666
Заблокирован
 
Регистрация: 06.09.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,239
У меня: Была Lacetti Sedan 1.6 ( Термос 92с, Паук 4-2-1, Евро0 от svv ) -> Lancer X 2.0 CVT
Сказал(а) спасибо: 63
Поблагодарили 42 раз(а) в 37 сообщениях
Burz666 стоит на развилке
Димон 111, Скорее бензин гогно. У меня было такое на прошивке от Виталия, вылечил сменой заправки.
Burz666 вне форума  
Старый 01.06.2012, 16:24   #1005
Димон
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Димон
 
Регистрация: 13.03.2009
Адрес: Череповец, 35 RUS
Сообщений: 8,071
У меня: седина в бороде
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 212 раз(а) в 203 сообщениях
Димон стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Burz666 Посмотреть сообщение
бензин
Экто плюс. На обычном 95 то же самое было.
__________________
Я неделю не брит, я полгода не стрижен. Я приду с закатом и уйду на рассвете.
Но если ты засунешь меня в соковыжималку, в стакан тебе польётся вольный ветер.
Димон вне форума  
Старый 01.06.2012, 16:25   #1006
Burz666
Заблокирован
 
Регистрация: 06.09.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,239
У меня: Была Lacetti Sedan 1.6 ( Термос 92с, Паук 4-2-1, Евро0 от svv ) -> Lancer X 2.0 CVT
Сказал(а) спасибо: 63
Поблагодарили 42 раз(а) в 37 сообщениях
Burz666 стоит на развилке
Димон 111, Вот какраз на лукойле экто 95 было подобное. Залил Shell и все ок.
Burz666 вне форума  
Старый 01.06.2012, 16:30   #1007
RealRoman
Я тут недавно
 
Регистрация: 15.06.2011
Сообщений: 28
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 HB МКПП
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
RealRoman стоит на развилке
Я понимаю что настройка. Меня интересует эффект от этих двух настроек какой и в чем разница, расход, мощность и т.п. показатели?
RealRoman вне форума  
Старый 01.06.2012, 16:44   #1008
Ю.Ю
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Ю.Ю
 
Регистрация: 04.04.2009
Адрес: М.о
Возраст: 51
Сообщений: 1,213
У меня: Задорный hatch 1.4-зажигалка
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 60 раз(а) в 56 сообщениях
Ю.Ю стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от RealRoman Посмотреть сообщение
Я понимаю что настройка. Меня интересует эффект от этих двух настроек какой и в чем разница, расход, мощность и т.п. показатели?
Данный вопрос поднимался неоднократно. Никто специально не сравнивал прошивки от разных производителей. Тем более,чтобы эксперимент был чист,его нужно проводить на одном и том же авто. И лучше замерять на стенде.. А кому это на фиг нужно?!..
Ю.Ю вне форума  
Старый 01.06.2012, 16:45   #1009
Burz666
Заблокирован
 
Регистрация: 06.09.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,239
У меня: Была Lacetti Sedan 1.6 ( Термос 92с, Паук 4-2-1, Евро0 от svv ) -> Lancer X 2.0 CVT
Сказал(а) спасибо: 63
Поблагодарили 42 раз(а) в 37 сообщениях
Burz666 стоит на развилке
Ю.Ю, Ну например мне... Смотрим ветку SVV в Питере.
Burz666 вне форума  
Старый 02.06.2012, 23:16   #1010
Алексей Тульский
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Алексей Тульский
 
Регистрация: 08.05.2009
Адрес: город герой Тула
Возраст: 40
Сообщений: 1,570
У меня: Продал свой любимый лачик
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 24 раз(а) в 23 сообщениях
Алексей Тульский стоит на развилке
Подскажите те кто чиповался!? Как машина стала ехать реально лучше или чуть чуть получше. Просто мне залили прошивку от Паулиса и при этом снимали ЭБУ. После прошивки машина стала ехать чуть чуть по лучше и то мне кажется, что это субъективное ощущение..
__________________
На теперешней машине не хватает для счастья всего 51л.с. до 300л.с.
Алексей Тульский вне форума  
Старый 03.06.2012, 00:32   #1011
<neTw@lker>
Местный
 
Регистрация: 04.06.2008
Адрес: Москва, СЗАО, Митино
Возраст: 35
Сообщений: 101
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 HB, Elite, Red Rock, МКПП, прошивка Tornado, Alpine, саб, спойлер сзади
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
<neTw@lker> стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Алексей Тульский Посмотреть сообщение
Подскажите те кто чиповался!? Как машина стала ехать реально лучше или чуть чуть получше. Просто мне залили прошивку от Паулиса и при этом снимали ЭБУ. После прошивки машина стала ехать чуть чуть по лучше и то мне кажется, что это субъективное ощущение..
Машина стала ехать реально лучше! Появился ровный подхват, начиная с 1500 оборотов, тяга стала более уверенной и ярко выраженной. Нет провала мощности при переключении передач - доходишь до 4500 оборотов, переключаешься на следующую передачу и ни малейшего тупняка как раньше, машина ровно продолжает разгон.

А с включенным кондеем вообще чудеса. Жмешь тапку и машина идет на уверенный разгон с самых низов. А раньше только рычала и ни фига не ехала.

Залита прошивка Торнадо от SVV под 95-й бензин.

Я лично, очень доволен!!!
__________________
Мой профиль на drive2.ru
<neTw@lker> вне форума  
Старый 23.06.2012, 17:59   #1012
svv
Партнер клуба
 
Аватар для svv
 
Регистрация: 12.09.2008
Адрес: Москва
Возраст: 55
Сообщений: 2,510
У меня: Лачетти Vagon 1.8 SVV,космич 2.0 литра, HONDA PILOT Premium
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 379 раз(а) в 223 сообщениях
svv стоит на развилке
Что бы закрыть вопрос по егр и не выносить мне личку, отвечу зачем нужно глушить егр. Кто нибудь хоть раз видел спортивные коллектора под вебера(два спаренных карбюратора), дроселя с каналами под подогрев или спорт рисиверы с ним же. Подумайте почему их там нет. Весь смысл в том что бы в карбюратор, ресивер, дроселя и на конец турбин(ставят интеркулер) подать воздух как можно холоднее. Воздух холоднее, значит в нем кислорода больше. Холодный воздух имеет более большую плотность в литрах чем в объеме.В крации так. Хотите глушите, хотите нет.
__________________
http://www.svvmotorsport.ru/
svv вне форума  
Старый 24.06.2012, 20:10   #1013
Артемошка
Местный
 
Аватар для Артемошка
 
Регистрация: 05.10.2010
Адрес: Череповец
Возраст: 36
Сообщений: 320
У меня: Был Chevrolet Lacetti 1.4 Hetchbek,SX,МКПП,чип-тюн+дор.др. от SVV+терм.92
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Артемошка стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от svv Посмотреть сообщение
Кто нибудь хоть раз видел спортивные коллектора под вебера(два спаренных карбюратора), дроселя с каналами под подогрев или спорт рисиверы с ним же. Подумайте почему их там нет. Весь смысл в том что бы в карбюратор, ресивер, дроселя и на конец турбин(ставят интеркулер) подать воздух как можно холоднее. Воздух холоднее, значит в нем кислорода больше. Холодный воздух имеет более большую плотность в литрах чем в объеме.В крации так. Хотите глушите, хотите нет.
Это значит можно убрать подогрев с дросселя? Для чего то он ведь сделан... Как повлияет его удаление на эксплуатацию в зимний период?
__________________
Утепляйте и шейтесь под евро2 - машинка оживёт!!!!
Артемошка вне форума  
Старый 25.06.2012, 14:03   #1014
Pahanu4
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Pahanu4
 
Регистрация: 21.03.2010
Адрес: Томск
Сообщений: 3,598
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 GTO
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 54 раз(а) в 51 сообщениях
Pahanu4 стоит на развилке
Какая сейчас самая динамичная прошивка на 1.6 автомат? На 95 бенз.
__________________
=> Chevrolet Lacetti Club Tomsk (группа вконтакте)
=> Моя машина (на Drive2.ru)
=> Я езжу на лачетти 1.6 акпп: Выпуск (весь прямой на 51 трубес пауком 4-2-1); Впуск (диффузор, резонатор удален; ресивер); Чип-тюнинг.
Pahanu4 вне форума  
Старый 26.06.2012, 09:12   #1015
Дмитрий Афанасьев
Я тут недавно
 
Аватар для Дмитрий Афанасьев
 
Регистрация: 05.08.2011
Адрес: Москва центр
Возраст: 48
Сообщений: 73
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan, SX, АКПП
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
Дмитрий Афанасьев стоит на развилке
svv, добрый день. Я хочу задать Вам очень глупый вопрос, его, наверное, уже 100 раз задавали, просто не смог найти ответ. Почему огромный штат инженеров GM не могут додуматься до того, что делают простые ребята условно "в гаражах"? Я про чиповку....
__________________
Купил новую машину! Осталось обработать напильником....
Дмитрий Афанасьев вне форума  
Старый 26.06.2012, 09:45   #1016
Evgen_81
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Evgen_81
 
Регистрация: 17.06.2009
Сообщений: 1,501
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 98 раз(а) в 88 сообщениях
Evgen_81 стоит на развилке
Зачем им что-то додумывать?
ПО на конкретный блок производителем разрабатывается с учетом местных особеностей(среднегодовые погодные условия, т воздуха, влажность и т.д...) качество использованого топлива, местные менталитеты (типо защиты от дураков) которые например льют 92 бензин вместо 95...
Вообщем одним словом все сделано с огромным запасом, для того что бы Ваш ДВС работал долго и счастливо.
Плюс есть какие то не учтеные "косяки" которые уже выявляются в процессе эксплуатации - плохой запуск в холодную погоду или наоборот, дерганье в зоне низких оборотов и т.д. Писать можно много и долго.
Так вот ребята в "гаражах" просто-напросто раскрывают заложеный потенциал и на основе своего опыта убирают косяки(недоработки) стандартного ПО.
Естественно те кто идут к ним, должны осозновать, понимать на что они идут и что хотят получить от своего автомобиля, учесть что эксплуатировать и обслуживать его нужно добросовестно, а не абы как... как у нас принято в России.
И прочитать хотя бы любую минимальную статейку что же такое чип тюнинг и решить для себя - надо оно мне или нет!
P.S. Реально раздражает, когда звонят с одним и тем же глупым вопросом: А что мне это даст???
Ничего не даст! Если Вы не знаете что хотите получить! С такими людьми я например стараюсь не работать. А то потом у них через два года защита откручивается и звенит, а во всем виноват чип тюнинг.
__________________
..:::BMG>>>
Evgen_81 вне форума  
Старый 26.06.2012, 13:47   #1017
Дмитрий Афанасьев
Я тут недавно
 
Аватар для Дмитрий Афанасьев
 
Регистрация: 05.08.2011
Адрес: Москва центр
Возраст: 48
Сообщений: 73
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan, SX, АКПП
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
Дмитрий Афанасьев стоит на развилке
Evgen_81, Спасибо за ответ. Я полностью согласен с тем, что чудес не бывает и обретая одно, как правило, жертвуешь другим. (в данном случае беспечностью обслуживания и, всё таки, наверно, ресурсом). Каждому важно выбрать чего он хочет и что готов положить на другую чашу весов, а уж после содеянного кулаками не машут. Сам я ещё гарантийный, но в последствии подумываю жертвануть ради драйва... Ещё раз спасибо.
__________________
Купил новую машину! Осталось обработать напильником....
Дмитрий Афанасьев вне форума  
Старый 30.06.2012, 12:29   #1018
mex
Я тут недавно
 
Аватар для mex
 
Регистрация: 30.06.2012
Адрес: Зеленогорск
Возраст: 40
Сообщений: 15
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 wagon, МКПП
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
mex стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от svv Посмотреть сообщение

Стоимость прошивки для клуба 3000р.

[/B]
Для членов клуба зарегистрированных на форуме или имеющих членскую карту?
mex вне форума  
Старый 01.07.2012, 00:39   #1019
Fuzzz
Завсегдатай
 
Аватар для Fuzzz
 
Регистрация: 31.10.2008
Адрес: Санкт-Петербург, Красносельский район
Возраст: 36
Сообщений: 604
У меня: был Chevrolet Lacetti 1.6 Hatch, МКПП, валы, MD, чип, паук4-2-1, короткоходка, провода с "нулевым"со
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях
Fuzzz стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от mex Посмотреть сообщение
Для зарегистрированных на форуме
так будет точней)
Fuzzz вне форума  
Старый 02.07.2012, 13:04   #1020
po barabanu
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 13.10.2011
Возраст: 48
Сообщений: 1,185
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Hetch Elite X5XS55C SX МКПП
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 89 раз(а) в 86 сообщениях
po barabanu стоит на развилке
вопрос тюнерам.если поставить разрезную шестерню только на впуск,поднять степень сжатия до 11 т.е шлифануть бошку остальное сток,какой будет приход по вашему мнению и есть ли смысл?

Последний раз редактировалось po barabanu; 02.07.2012 в 13:17.
po barabanu вне форума  
Закрытая тема

Метки
чип, чип-тюнинг

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:57. Часовой пояс GMT +3.




Все права защищены. © Chevrolet Lacetti Club 2005-2018.
Использование любой информации возможно только при размещении гиперссылки на клубный сайт - http://www.lacetti-club.ru

Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Мы используем Биокамины Buschbeck

Номинант Премии Рунета 2006