Трубки кто-нить перетыкал местами? Длиный-короткий тракт.

[kort1974]

Сообщение от D.V.S.

я,в начале ,пытался народ спросить- чего вы пытаетесь переткнуть,по сути... маленький бачек- ресивер- демпфер своего рода...,перетыкая- исключают его и своего рода вносят какую то корректировку в функцию изменения геометрии от оборотов( причем не на прямую,а в подфункции разряжения) нормальным языком и в уме- просчитать невозможно...я,реально,перетыкал- абсолютно ни каких улучшений не увидел( ухудшений,в принципе- тоже)... все на уровне,,плацебо,,

Чуть позже переключается АКПП, и мягче идет переход. И вроде с низов чуточку лучше разгон идет. Я уже несколько раз туда-сюда попробовал перетыкать, изменение, особенно с переключением, точно есть.
Теперь пытаюсь понять куда шприц втыкать))))
Почитай тему КрэзиМакса в Зафире, очень интересная.

kort1974 добавил 03.07.2016 в 19:44

Сообщение от Pahanu4

У меня у друга 2.7 ат был

У меня 2,7 был V6. Что-то у твоего друга там не работает, лача точно его не сделает.

[ruslan-kagarmanov77]

Так все таки надо перетыкать,или все же глушить короткий тракт?

[Pahanu4]

Сообщение от kort1974

У меня 2,7 был V6. Что-то у твоего друга там не работает, лача точно его не сделает.

Ну-ну)) Вот с тибуроном еще можно было бы попробовать с таким движком... Он полегче... А тусон отстает.

Pahanu4 добавил 04.07.2016 в 07:07

Сообщение от paks

Pahanu4,
Ну может на турбо и есть прок от самовара...на атмо вызывает большие сомнения.

Зря ты так. Парни на тазах ставят ресы, хороший приход получают.
Но у них изначально нет изменяемой геометрии...
98 сил двиг... а которой с изменяемой 106 сил...

Так что на 98 сильный ресы всякие разные хорошо приход дают. А вот интересно что будет если на 106 сильный двигатель рес поменять. Там вот наверное история будет как с нашем лачем... Толку нефига...

[BadRambo]

Сообщение от Pahanu4

Да на твоей машине ездить не возможно. Бери финика фх35 или лучше 50. Вот тебе и паркетник и едет.

Pahanu4 добавил 03.07.2016 в 09:58


У меня все знакомые на тазах ездят на ресивере прокар, вот он хороший приход дал их тазам по сравнению со стоковым.

Pahanu4 добавил 03.07.2016 в 09:59


Нет. Не мерил. Могу написать 120. Но тогда как обьяснять то что машины с такой же массой , тоже 4ст автоматом будут сливать с 120-130 силами мне ;-)


Pahanu4 добавил 03.07.2016 в 10:00
К примеру церато 126 сил и на 6 ступом автомате. Если бы у меня было 110 или 120. То как бы я обогнал на своей 4 ступке его.

Вылези в город к нам и посмотришь движение..Поймёшь ,что возможно или не возможно, заметишь бесполезность всех колхозов своих,необходимость катализаторов ,введения срока за прошивки без ДК ..Тебе по разговору лет 18-20 ,гонки,овощи,паркетники медленные,подгибаешь себе под стать мальчиков на автоматах.
А то ,что ты обгоняешь менее изуродованные машины с катализаторами ,не удивительно.И на сколько помню силы измеряют на голом движке без навесного..Оба ли вы с двух педалей стартует?наверняка электронная педаль ,а не дупло с тросом как в лаче..

[Pahanu4]

Старше тебя, но моложе душой. Сиди на печке давай с бабкой. Тебя услышали. Зачем в тему писать, где кто-то что-то пробует... улучшить хочет? Если нравиться тошнить в 1 ряду на овоще )))

[BadRambo]

Во свеженькое..Один не на овоще сам стал овощем.
http://360tv.ru/news/legkovushka-vle...na-mkad-63022/
Это не моложе душой называется ,а детский сад.И все типа улучшения ,через изуродовать или снизить эко класс.Скорее бы уж поджали по отсутствию катов..А по поводу тошнить рассмешил,спасибо

[Роман14]

Да что на человека напали? ну хочет он ковыряться в своей машине, пусть ковыряется. дело его.

[Vovan1]

Сообщение от CrazyMax

Воздух от воздухозаборника до фильтра подводится гибкой ПХВ гофрой 80мм (внутреннее)... Она "уложена" внутри усилителя бампера...
Сам воздухозаборник Г-образный... В нижней части "Г" = два отверстия (суммарно, скажем 6отв по 10мм)... Сам воздух забирается в средней части "Г" = скажем даже в "F" (средняя ножка)...
Сама "Г" (или "F") = высотой почти 300мм...
Так что, по поводу воды спереди = "очковать" не о чем... Не надо только по фары "нырять"...

пришли пожалуйста фотки доработки на почту micheev@yandex.ru

[CrazyMax]

Vovan1, хммм... Для более-менее понятного ракурса всю морду разбирать придётся... "Как бЭ", не совсем удобно...
Попытаюсь "на пальцах"...
Гофра уложена внутри усилителя


Единственный момент = место крепления усилителя (пассажирская сторона) узкое, и гофра там без "фокусов" не пролезет...
"Фокусы" заключаются в срезании металлической скобы (выступает с лонжерона), расширению отверстия в усилителе (расширял Dremelem),
и небольшому сужению гофры (разрезать вдоль 20..30см и потом обмотать это место армированным скотчем = герметичность)...
Гофра доходит до половины усилителя "минус" 10..15см = заходит под "короб", но со свободным местом до перегородки (описана ниже)...



Собственно говоря, на этом вопрос про "перенос" точки воздухозабора можно считать закрытым, НО...
Второй вопрос = как сделать поступающий воздух максимально холодным???



Это сам воздухозаборник... По факту = требует "допиливания" на месте (верхнюю часть чуть больше чем на чертеже срезать надо будет = иначе решётка на место не садится)...
Также, потребуется установить перегородку-заглушку (на коробе = со стороны водителя) в усилителе, которая не даёт горячему воздуху (от радиатора) попадать во всос
(потребуется снятие бампера и подгонка по месту)...

По факту t воздуха на впуске, в движении близка к "забортной" (одинаковая)...
Если стоять на месте = то 40..45, с учётом что "вокруг" +23..25... Это без переноса датчика t стоящего на впуске = а он "гонит" (и прилично = за счёт собственного нагрева вблизи мотора)...
Впрочем, с точки зрения экономии это нам "выгодно" = топлива льётся меньше (выше t = меньше топлива)...
Если смотреть t при штатном исполнении воздухозабора, то он на месте "кажет" выше 60... Да и нет набегающего потока...

Как получается "в итоге" уже выкладывал...



ЗЫ. Критика по поводу "колхозности" не актуальна = влияние на скорость, тягу и расход интереснее...

[avic]

Сообщение от CrazyMax

Vovan1, хммм... Для более-менее понятного ракурса всю морду разбирать придётся... "Как бЭ", не совсем удобно...
Попытаюсь "на пальцах"...
Гофра уложена внутри усилителя

ЗЫ. Критика по поводу "колхозности" не актуальна = влияние на скорость, тягу и расход интереснее...

Какая цель всех усовершенствований?

[CrazyMax]

avic, хммм... Добиться максимального КПД заложенного "по железу" и заводскому ПО = улучшение ходовых характеристик, вместе со снижением расхода...
На данный момент, с учётом пробок и т.д. по Москве имеем 9..9,3л/100км = с АКПП... Есть осталось ещё несколько "мыслей" = думаю "на выходе" получить 8..8,5... Требуется "осмысление" на "кролике"...

ЗЫ. Отдельный респект за Ваши материалы по обслуживанию и "лечению детских болячек" Лачи...

[albano-1967]

Сообщение от avic

Какая цель всех усовершенствований?

Может лабораторка по гидроудару?

[Тамам]

Сообщение от CrazyMax

...
По факту t воздуха на впуске в движении близка к "забортной" (одинаковая)...
Если стоять на месте = то 40..45, с учётом что "вокруг" +23..25... Это без переноса датчика t стоящего на впуске = а он "гонит" (и прилично = за счёт собственного нагрева вблизи мотора)...

Температура воздуха на впуске ДАЛЕКА от забортной из-за добавок подогретого воздуха из:
- системы вентиляции картера
- ЕГР
- системы вентиляции адсорбера паров бензина

При этом место воздухозабора влияет не так уж и сильно (меньше влияния подмешивания горячего воздуха из перечисленных источников).
О привирании датчика температуры воздухозабора - согласен. Врет сильно из-за переноса тепла из моторного отсека по корпусу датчика.
Соответственно, считаю
- перенос воздухозабора слишком малоэффективным (несоразмерно трудам)
- доработка датчика температуры на впуске - вот то, что реально полезно делать. Элементарно термоизолировать сам датчик (терморезистор) от корпуса. Как сделать, я рассказывал в теме про особенности работы двигателя летом. Цена доработки - рублей 10-20 (если считать, что остатки клея еще пригодятся), по времени - часа четыре (чтобы клей высох) а сама работа - ну минут 30.

PS/ Я тут не продолжаю, т.к. не люблю офтопить, а тема совсем не про перенос воздухозабора.

[Shrus]

крутая турбина! неплохой наддув

а водичка если в дождь? стекает в баклашке под левым крылом?

[CrazyMax]

Сообщение от Тамам

Температура воздуха на впуске ДАЛЕКА от забортной из-за добавок подогретого воздуха из:

Тамам, нет у меня ни одной из перечисленных добавок = НЕЕЕТТТ!!! Я уже четвёртый раз об этом пишу... Нет ни одной!!! Есть добавка "левого" чистого воздуха за дроссельную заслонук = ЧИСТОГО!!! И ХОЛОДНОГО!!!

Сообщение от Shrus

водичка если в дождь? стекает в баклашке под левым крылом?

Стекает сразу в коробе (баклашки нет = резонатор снят) = до фильтра ничего не доходит (уже проверил в недавние ливни)... Главный аргумент = не нырять по фары...

[Тамам]

Сообщение от CrazyMax

Тамам, нет у меня ни одной из перечисленных добавок = НЕЕЕТТТ!!! Я уже четвёртый раз об этом пишу... Нет ни одной!!!

Может где-то вы и писали об этом четыре раза... А тут я этого не увидел. Извините, если не внимательно прочел ваши сообщения.
Согласитесь, тут ваши сообщения - 100% офтоп. Для чего мусорите? Считаете свою доработку интересной, откройте новую тему, расскажите всё подробно.
А так получается, что в чужой теме мусорите. При этом вынуждены писать коротко (совесть или лень?) и получается СОВСЕМ не понятно.
Прошу вас, не продолжайте развивать тему переноса воздухозабора в этой теме.
Вас попросили прислать фото НА ПОЧТУ, именно, чтобы не мусорить тут.
Повторю, откройте новую тему, там и пишите подробно, с обсуждениями.
А из этой темы лучше всего удалите свои сообщения. Тогда я удалю свой ответ, т.к. он касается вашего сообщения, но не касается этой темы.

[Shrus]

CrazyMax, Да разместите отдельной темой. тут затеряется быстро.. а в отдельной теме - многим будет интересно

[CrazyMax]

Тамам, Ваша правда = оффтоп чистой воды... Каюсь... Да простят меня модераторы...

[Тамам]

Сообщение от CrazyMax

Тамам, Ваша правда = оффтоп чистой воды... Каюсь... Да простят меня модераторы...

Так сделайте, как я попросил. Откройте новую тему. Перенесите туда свои сообщения с фотографиями. А отсюда всё удалите (через Правку).
Не хотите новую тему - не нужно, но отсюда всё равно удалите.

[kort1974]

Сообщение от paks

kort1974, у меня он просто отключен (просто фишку снимаешь и смотриш на результат), жопомер разницу чувствует)

А если глушить, то вот здесь?