![]() |
|
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#1 |
Тут живу
Регистрация: 21.03.2008
Адрес: Тольятти
Возраст: 43
Сообщений: 904
У меня: Lacetti 1.6 Wagon, SX, МКПП, t 92°, БК GF241, РХО-22, EGR off. SVV GMtools lite e2
Сказал(а) спасибо: 111
Поблагодарили 118 раз(а) в 103 сообщениях
![]() |
Антифриз с паром, фонтаном и брызгами вырывался из под крышки расширительного бачка
Антифриз с паром, фонтаном и брызгами вырывался из под крышки расширительного бачка...
открутил крышку, когда извержение прекратилось, долил антифриза, завёл! 1. Термос открывается; 2. Циркуляцию в бачке видно, газую - становится сильнее, значит помпа крутит, интенсивность циркуляции сравнил с родительской лачетти - одинаково; 3. Патрубки все горячие; 4. Уровень масла не проверял... забыл...; 5. Работала с открученной крышкой минут 15... термос открывался и закрывался... никаких пузырьков в бачке не было... газовал и держал до 3500 об. по 3-5 мин...; 6. Закуритл крышку, поехал, через 5 км. tОЖ поползла вверх, открыл капот - опять фонтан...; 7. Радиатор чистый. Крышка расширительного бачка или газы в систему охлаждения? Что может быть... update: Проблема решена: http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/...&postcount=709 В поисках причины были заменены: радиатор, помпа, термостат, патрубки - ничего не помогло. Грязь была в блоке. Последний раз редактировалось anton79; 09.07.2014 в 09:57. |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 | |
Этот форум - дом мой!
Регистрация: 12.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 12,208
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Hatch, МКПП
Сказал(а) спасибо: 617
Поблагодарили 2,139 раз(а) в 1,830 сообщениях
![]() |
Цитата:
Вы же сами написали: Если стрелка поползла в правую часть шкалы, то это перегрев. Ищите причину перегрева. И это точно не крышка расширительного бачка, она греть не умеет. Кстати, когда происходит такое фонтанирование, не полагается откручивать крышку. От этого только можете обжечься и больше антифриза вытечет. Можно просто прикрыть брызжущую струю тряпкой или еще чем-то и ждать, когда кипение прекратится. Если во время кипения вентилятор не крутился (при заведенном двигателе) значит причина в нем (вентилятор или плохой контакт в проводах, разъеме).
__________________
Для поиска по Форуму можно использовать кавычки для задания нескольких слов, служебные слова AND, OR, NOT, а также * для задания любых букв. Лучший результат получится с помощью внешней поисковой системы. Добавьте в строку поиска на сайте, например, Yandex: site:lacetti-club.ru после искомого текста. Последний раз редактировалось Тамам; 08.09.2016 в 23:31. |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | anton79 (15.05.2014) |
![]() |
#3 |
Этот форум - дом мой!
Регистрация: 22.06.2007
Возраст: 55
Сообщений: 2,263
У меня: И снова Wagon
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 52 раз(а) в 38 сообщениях
![]() |
стрелка то что показывает?
доливал ли перед этим антифриз - мож палёный..
__________________
Нонче выбор невелик - палата № 6 или колонна № 5 и ещё: Если хочешь добраться до источника, надо плыть против течения. |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Завсегдатай
Регистрация: 19.03.2012
Сообщений: 514
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Hach
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 24 раз(а) в 21 сообщениях
![]() |
с верхнего патрубка ОЖ сливается или снизу закипает??
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Тут живу
Регистрация: 21.03.2008
Адрес: Тольятти
Возраст: 43
Сообщений: 904
У меня: Lacetti 1.6 Wagon, SX, МКПП, t 92°, БК GF241, РХО-22, EGR off. SVV GMtools lite e2
Сказал(а) спасибо: 111
Поблагодарили 118 раз(а) в 103 сообщениях
![]() |
Тамам, как искать причину перегрева? Вентилятор работает исправно, проверял...
[Igor], стрелка доходит до ~120°... Andrey_Nev, не смог понять... Но после того как всё закончилось - в бачке ничего не осталось... |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Завсегдатай
Регистрация: 19.03.2012
Сообщений: 514
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Hach
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 24 раз(а) в 21 сообщениях
![]() |
anton79, у соседа помпа накрылась, закипание было снизу.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Тут живу
Регистрация: 21.03.2008
Адрес: Тольятти
Возраст: 43
Сообщений: 904
У меня: Lacetti 1.6 Wagon, SX, МКПП, t 92°, БК GF241, РХО-22, EGR off. SVV GMtools lite e2
Сказал(а) спасибо: 111
Поблагодарили 118 раз(а) в 103 сообщениях
![]() |
Andrey_Nev, так я ж писал, что циркуляция присутствует...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Этот форум - дом мой!
Регистрация: 11.10.2007
Адрес: УФА
Возраст: 56
Сообщений: 5,366
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan, SX, МКПП)
Сказал(а) спасибо: 588
Поблагодарили 570 раз(а) в 462 сообщениях
![]() |
Не забывайте, что перегрев может быть не только из-за неполадок в системе охлаждения, но и из-за переобогащения смеси или наоборот, а также неверным УОЗ.
П.С. Писать, что у нас не карбюратор с трамблёром не надо. ![]() ЭБУ и датчики с форсунками и т.д. - тоже не бессмертные. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | anton79 (15.05.2014) |
![]() |
#9 |
Тут живу
Регистрация: 21.03.2008
Адрес: Тольятти
Возраст: 43
Сообщений: 904
У меня: Lacetti 1.6 Wagon, SX, МКПП, t 92°, БК GF241, РХО-22, EGR off. SVV GMtools lite e2
Сказал(а) спасибо: 111
Поблагодарили 118 раз(а) в 103 сообщениях
![]() |
В общем, как говориться - "я лошара..." Промыли радиатор в сервисе... он был практически "забетонирован" грязью... Проехал 20 км на повышенных оборотах - стрелка стоит на месте, ничего не бурлит и не кипит... Оправдания нет моему попустительству...
Банальный перегрев от не охлаждения радиатора... Последний раз редактировалось anton79; 15.05.2014 в 10:32. |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Этот форум - дом мой!
Регистрация: 11.10.2007
Адрес: УФА
Возраст: 56
Сообщений: 5,366
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan, SX, МКПП)
Сказал(а) спасибо: 588
Поблагодарили 570 раз(а) в 462 сообщениях
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#11 |
Тут живу
Регистрация: 21.03.2008
Адрес: Тольятти
Возраст: 43
Сообщений: 904
У меня: Lacetti 1.6 Wagon, SX, МКПП, t 92°, БК GF241, РХО-22, EGR off. SVV GMtools lite e2
Сказал(а) спасибо: 111
Поблагодарили 118 раз(а) в 103 сообщениях
![]() |
Lavr, 6 лет... ни разу не мыл радиатор... имеется в виду снаружи...
albano-1967, так точно. |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Завсегдатай
Регистрация: 24.02.2011
Адрес: Пенза
Возраст: 39
Сообщений: 417
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6, хетч, SX, Super Red, МКПП (терм.92, чип., БК)
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 22 раз(а) в 15 сообщениях
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Тут живу
Регистрация: 21.03.2008
Адрес: Тольятти
Возраст: 43
Сообщений: 904
У меня: Lacetti 1.6 Wagon, SX, МКПП, t 92°, БК GF241, РХО-22, EGR off. SVV GMtools lite e2
Сказал(а) спасибо: 111
Поблагодарили 118 раз(а) в 103 сообщениях
![]() |
Сняли решетку между фарами, воздухом продули оба радиатора со всех сторон (был жуткий клуб пыли над подкопотным пространством), распылили со всех сторон шампунем, в том числе и в щель между радиаторами, смыли малым давлением кёрхера, потом процедуру повторили...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Тут живу
Регистрация: 21.03.2008
Адрес: Тольятти
Возраст: 43
Сообщений: 904
У меня: Lacetti 1.6 Wagon, SX, МКПП, t 92°, БК GF241, РХО-22, EGR off. SVV GMtools lite e2
Сказал(а) спасибо: 111
Поблагодарили 118 раз(а) в 103 сообщениях
![]() |
Мужчины, проблема решилась не до конца... стоял в пробке минут 30... температура дошла до предпоследнего деления... доехал до гаража, открыл капот - ОЖ кипит, но не фантанирует, как вчера... т.е. промывка радиатора решила проблему не до конца... Плохо отмыли? Засорён внутри?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Местный
Регистрация: 19.11.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 284
У меня: chevrolet lachetti 1.6 универсал мкпп
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 26 раз(а) в 19 сообщениях
![]() |
Ситуация один в один! Тоже сегодня в пробке постоял, ни каких отклонений стрелки не было. Потом проехал с километр, остановился и заглушил мотор. Когда вышел из машины, из под колеса ручей. Открыл капот, из под крышки расширителя давит антифриз и бурлит. По датчику температура в норме, вентилятор работает, радиатору нет и года (старый поменял из за того, что потек из за несрабатывания клапана в крышке), антифриз свежий. Короче всю голову сломал, из за чего такая фигня была. После проехал еще в пробке несколько километров все ок. Как будто лишнее выкинуло и успокоилось, но почему раньше такого не было?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Этот форум - дом мой!
Регистрация: 12.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 12,208
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Hatch, МКПП
Сказал(а) спасибо: 617
Поблагодарили 2,139 раз(а) в 1,830 сообщениях
![]() |
Один в один не такая! То есть, на 100% не такая. Во всяком случае по внешним признакам.
У вас общего перегрева не было, был локальный перегрев. А у него причины другие. Возможно просто крышка бачка не держит давление (проверить на пшик), возможно антифриз слишком разбавленный или наоборот слишком концентрированный (второе хуже), возможно помпа плохо работает, возможно термостат открывается не полностью, возможно датчик температуры "врет"...
__________________
Для поиска по Форуму можно использовать кавычки для задания нескольких слов, служебные слова AND, OR, NOT, а также * для задания любых букв. Лучший результат получится с помощью внешней поисковой системы. Добавьте в строку поиска на сайте, например, Yandex: site:lacetti-club.ru после искомого текста. |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Тут живу
Регистрация: 21.03.2008
Адрес: Тольятти
Возраст: 43
Сообщений: 904
У меня: Lacetti 1.6 Wagon, SX, МКПП, t 92°, БК GF241, РХО-22, EGR off. SVV GMtools lite e2
Сказал(а) спасибо: 111
Поблагодарили 118 раз(а) в 103 сообщениях
![]() |
Тамам, на пшик пробка пшикает, антифриз flex carbox проверенный, помпа создаёт циркуляцию, термос открывается вовремя (проверял), датчик вроде не похоже что б врал... я в просрации...
Я зимой на этой машине промывал радиатор печки - был очень грязный... может и этот забился ржавчиной... ?? завтра сниму пробку с другой лачи - поеду экспериментировать... Последний раз редактировалось anton79; 15.05.2014 в 20:59. |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Этот форум - дом мой!
Регистрация: 12.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 12,208
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Hatch, МКПП
Сказал(а) спасибо: 617
Поблагодарили 2,139 раз(а) в 1,830 сообщениях
![]() |
Это я давал советы Aleksiy1978, объясняя ему, что у него СОВСЕМ другая ситуация, а не "один в один", как он считает.
__________________
Для поиска по Форуму можно использовать кавычки для задания нескольких слов, служебные слова AND, OR, NOT, а также * для задания любых букв. Лучший результат получится с помощью внешней поисковой системы. Добавьте в строку поиска на сайте, например, Yandex: site:lacetti-club.ru после искомого текста. |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Местный
Регистрация: 19.11.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 284
У меня: chevrolet lachetti 1.6 универсал мкпп
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 26 раз(а) в 19 сообщениях
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 | |
Этот форум - дом мой!
Регистрация: 12.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 12,208
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Hatch, МКПП
Сказал(а) спасибо: 617
Поблагодарили 2,139 раз(а) в 1,830 сообщениях
![]() |
Цитата:
А можно и не париться, а просто проверить на "пшик"
__________________
Для поиска по Форуму можно использовать кавычки для задания нескольких слов, служебные слова AND, OR, NOT, а также * для задания любых букв. Лучший результат получится с помощью внешней поисковой системы. Добавьте в строку поиска на сайте, например, Yandex: site:lacetti-club.ru после искомого текста. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|