Chevrolet Lacetti Club
Движение + общение!

   

Вернуться Chevrolet Lacetti Club > Автомобиль > Тюнинг

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.02.2010, 09:55   #41
svv
Партнер клуба
 
Аватар для svv
 
Регистрация: 12.09.2008
Адрес: Москва
Возраст: 55
Сообщений: 2,510
У меня: Лачетти Vagon 1.8 SVV,космич 2.0 литра, HONDA PILOT Premium
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 379 раз(а) в 223 сообщениях
svv стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от андрей свежевский Посмотреть сообщение
svv, а ресурс двигателя изменится?
В первую очередь, ресурс зависит от эксплуатации двигателя. Очень многое зависит как вы распорядитесь возросшей мощностью и на каких режимах будете использовать двигатель.
__________________
http://www.svvmotorsport.ru/
svv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2010, 10:05   #42
3ABXO3
Завсегдатай
 
Регистрация: 17.04.2007
Адрес: тута
Сообщений: 556
У меня: ТАНК-не мытый
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 20 раз(а) в 9 сообщениях
3ABXO3 стоит на развилке
svv, как на максимально продлить срок службы штатного двигателя?
__________________
3ABXO3 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2010, 10:37   #43
svv
Партнер клуба
 
Аватар для svv
 
Регистрация: 12.09.2008
Адрес: Москва
Возраст: 55
Сообщений: 2,510
У меня: Лачетти Vagon 1.8 SVV,космич 2.0 литра, HONDA PILOT Premium
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 379 раз(а) в 223 сообщениях
svv стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от 3ABXO3 Посмотреть сообщение
svv, как на максимально продлить срок службы штатного двигателя?
Хорошее масло, переодическое техническое обслуживание без задержек и экономии на левых расходниках, заправка качественным бензином, спокойная, размеренная езда. Как вариант можно установить предпусковой подогреватель.
Дотошные западные ученые подсчитали, что каждый "холодный пуск" двигателя уменьшает ресурс мотора более чем на 400 километров.
__________________
http://www.svvmotorsport.ru/
svv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2010, 10:55   #44
андрей свежевский
Я тут недавно
 
Аватар для андрей свежевский
 
Регистрация: 18.12.2008
Адрес: г. Самара
Возраст: 38
Сообщений: 81
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6, белый HB, МКПП
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
андрей свежевский стоит на развилке
вопрос: чаще ли придется менять масло, фильтра и т.д.?
андрей свежевский вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2010, 14:50   #45
Den318
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Den318
 
Регистрация: 15.10.2008
Адрес: Москва, где-то на Юге...
Возраст: 35
Сообщений: 1,454
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan, SX, МКПП Imperial Blue
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 30 раз(а) в 30 сообщениях
Den318 стоит на развилке
ПРЕКРАЩАЕМ ФЛУД!!!! скоро начну выдавать предупреждения.
__________________


Den318 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2010, 15:37   #46
R O N
Завсегдатай
 
Аватар для R O N
 
Регистрация: 24.12.2008
Адрес: РБ, Минск
Возраст: 42
Сообщений: 398
У меня: Chevrolet Lacetti (KOR) 2008, 1.6 wagon SXJ, manual, EGR заглушен, подогрев воздуха.
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
R O N стоит на развилке
svv, а с коробкой то что, будете менять первую передачу?
R O N вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2010, 21:45   #47
svv
Партнер клуба
 
Аватар для svv
 
Регистрация: 12.09.2008
Адрес: Москва
Возраст: 55
Сообщений: 2,510
У меня: Лачетти Vagon 1.8 SVV,космич 2.0 литра, HONDA PILOT Premium
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 379 раз(а) в 223 сообщениях
svv стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от R O N Посмотреть сообщение
svv, а с коробкой то что, будете менять первую передачу?
Нет не будем. Это отдельная тема. Если хотите кпп по длиннее, поставьте от нексии 16V.

svv добавил 11.02.2010 в 21:45
Цитата:
Сообщение от андрей свежевский Посмотреть сообщение
вопрос: чаще ли придется менять масло, фильтра и т.д.?
Если хотите, что бы мотор прожил дольше, то меняйте чаще.

svv добавил 11.02.2010 в 21:47
Все комплектующие куплены, детали доработаны,завтра начинаем сборку мотора.
__________________
http://www.svvmotorsport.ru/

Последний раз редактировалось svv; 11.02.2010 в 21:47. Причина: Добавлено сообщение
svv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2010, 07:41   #48
IG19
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для IG19
 
Регистрация: 26.01.2009
Возраст: 40
Сообщений: 2,352
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 HB
Сказал(а) спасибо: 39
Поблагодарили 78 раз(а) в 64 сообщениях
IG19 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от svv Посмотреть сообщение
В первую очередь, ресурс зависит от эксплуатации двигателя. Очень многое зависит как вы распорядитесь возросшей мощностью и на каких режимах будете использовать двигатель.
Я бы сказал так, ресурс ГРМ на сколько сократится.
IG19 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2010, 18:00   #49
cvadim
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для cvadim
 
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Тольятти
Возраст: 38
Сообщений: 2,421
У меня: лачетти 1.4 2012г.в.)))
Сказал(а) спасибо: 181
Поблагодарили 168 раз(а) в 135 сообщениях
cvadim стоит на развилке
Радость

Цитата:
Сообщение от IG19 Посмотреть сообщение
Я бы сказал так, ресурс ГРМ на сколько сократится.
ты хочешь сказать, что с форсировкой ремень перегрузиться??? и на 10 тыс. км менять раньше надо будет!


Вопрос к Виталию -SVV вы не стали делать безвтыковый вариант??? чтоб уйти от проблемы обрыва ремня и т.п.
__________________
Чип Тюнинг SVV GMtools soft new
Я в http://vk.com/id345407029
cvadim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2010, 18:44   #50
IG19
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для IG19
 
Регистрация: 26.01.2009
Возраст: 40
Сообщений: 2,352
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 HB
Сказал(а) спасибо: 39
Поблагодарили 78 раз(а) в 64 сообщениях
IG19 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от cvadim Посмотреть сообщение
ты хочешь сказать, что с форсировкой ремень перегрузиться??? и на 10 тыс. км менять раньше надо будет!


Вопрос к Виталию -SVV вы не стали делать безвтыковый вариант??? чтоб уйти от проблемы обрыва ремня и т.п.
Я хочу сказать, что при замене распревалов на более высокие, даже при сохранении пружин усилие на проворот вала на один оборот больше за счет увеличения высоты кулачка, и как следствие нагрузка на ролики и ремень выше.
IG19 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2010, 19:17   #51
Dmitriy Balashov
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Dmitriy Balashov
 
Регистрация: 19.04.2007
Адрес: Челябинск (5010)
Возраст: 40
Сообщений: 3,801
У меня: Ford Escape 2.3AT
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 4,294,967,295 раз(а) в 4,294,967,295 сообщениях
Dmitriy Balashov стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от svv Посмотреть сообщение
возросшей мощностью и на каких режимах будете использовать двигатель.
На сколько лошадей/ньютонов больше станет?

Как сделают тогда и на стенде прокатают. Ну ребят думайте наконец при публикации вопроса.
С уважением Den318
__________________
Sed semel insavinimus omnes... *045**74
Dmitriy Balashov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2010, 22:00   #52
svv
Партнер клуба
 
Аватар для svv
 
Регистрация: 12.09.2008
Адрес: Москва
Возраст: 55
Сообщений: 2,510
У меня: Лачетти Vagon 1.8 SVV,космич 2.0 литра, HONDA PILOT Premium
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 379 раз(а) в 223 сообщениях
svv стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от cvadim Посмотреть сообщение

Вопрос к Виталию -SVV вы не стали делать безвтыковый вариант??? чтоб уйти от проблемы обрыва ремня и т.п.
Вадим, не совсем понятен вопрос.

svv добавил 13.02.2010 в 22:04
Цитата:
Сообщение от IG19 Посмотреть сообщение
Я хочу сказать, что при замене распревалов на более высокие, даже при сохранении пружин усилие на проворот вала на один оборот больше за счет увеличения высоты кулачка, и как следствие нагрузка на ролики и ремень выше.
Положительные ускорения на кулачке, немного больше, подьемы не большие. Валы далеко не гоночные, больше гражданские. Нагрузка возрастет но ничтожно мало, переживать не стоит.

svv добавил 13.02.2010 в 22:06
Цитата:
Сообщение от Dmitriy Balashov Посмотреть сообщение
На сколько лошадей/ньютонов больше станет?

Как сделают тогда и на стенде прокатают. Ну ребят думайте наконец при публикации вопроса.
С уважением Den318
После обкатки, заедем на стенд мериться. Там все и увидим.
__________________
http://www.svvmotorsport.ru/

Последний раз редактировалось svv; 13.02.2010 в 22:05. Причина: Добавлено сообщение
svv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.02.2010, 00:40   #53
DVL
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для DVL
 
Регистрация: 09.03.2008
Адрес: Самара
Возраст: 51
Сообщений: 4,330
У меня: CHERY TIGGO FL 1,6. Была Lacetti, 1.6, HB, SX, МКПП.
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 276 раз(а) в 248 сообщениях
DVL стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от svv Посмотреть сообщение
не совсем понятен вопрос
Имелось ввиду наверное проточки в поршне, что бы клапана не гнуло.
__________________
Опыт - то, что получаешь, не получив того, что хотел.
Профессионал - тот же дилетант, но уже знающий, где ошибётся.
DVL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.02.2010, 00:54   #54
svv
Партнер клуба
 
Аватар для svv
 
Регистрация: 12.09.2008
Адрес: Москва
Возраст: 55
Сообщений: 2,510
У меня: Лачетти Vagon 1.8 SVV,космич 2.0 литра, HONDA PILOT Premium
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 379 раз(а) в 223 сообщениях
svv стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от DVL Посмотреть сообщение
Имелось ввиду наверное проточки в поршне, что бы клапана не гнуло.
Ошибочное мнение очень многих людей. Выборки в поршнях делаются не для того, что бы клапана не гнуло, а для того, что бы при перекрытии, когда происходит продувка в цилиндре и все клапана приоткрыты и поршень находится в вмт, клапана не достали до поршня.
__________________
http://www.svvmotorsport.ru/
svv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.02.2010, 01:11   #55
DVL
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для DVL
 
Регистрация: 09.03.2008
Адрес: Самара
Возраст: 51
Сообщений: 4,330
У меня: CHERY TIGGO FL 1,6. Была Lacetti, 1.6, HB, SX, МКПП.
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 276 раз(а) в 248 сообщениях
DVL стоит на развилке
svv,
Может и так, но опять же говорят в этом случаи "загиб" клапанов в разы меньше чем без проточек.
__________________
Опыт - то, что получаешь, не получив того, что хотел.
Профессионал - тот же дилетант, но уже знающий, где ошибётся.
DVL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.02.2010, 18:59   #56
Maxhons
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Maxhons
 
Регистрация: 17.05.2008
Адрес: Липецк
Возраст: 41
Сообщений: 1,476
У меня: Nissan X-Trail 2.5CVT '07
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
Maxhons нейтрален(-на)
Цитата:
Сообщение от DVL Посмотреть сообщение
в этом случаи "загиб" клапанов в разы меньше чем без проточек
а степень сжатия? Она у нас и так не слишком высокая...

Специально для тебя!!! Читаем тему.
http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/...3&postcount=22

Подправил.
__________________

Последний раз редактировалось Maxhons; 15.02.2010 в 18:56. Причина: Опечатка :(
Maxhons вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2010, 01:12   #57
DVL
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для DVL
 
Регистрация: 09.03.2008
Адрес: Самара
Возраст: 51
Сообщений: 4,330
У меня: CHERY TIGGO FL 1,6. Была Lacetti, 1.6, HB, SX, МКПП.
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 276 раз(а) в 248 сообщениях
DVL стоит на развилке
Maxhons, А причем тут степень сжатия? Вопрос про загиб клапанов задавался а не сжатия.
И с красненьким цветом аккуратней, не полагается по должности.
__________________
Опыт - то, что получаешь, не получив того, что хотел.
Профессионал - тот же дилетант, но уже знающий, где ошибётся.
DVL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2010, 09:48   #58
Voviy
Местный
 
Аватар для Voviy
 
Регистрация: 22.04.2009
Адрес: МСК
Возраст: 37
Сообщений: 199
У меня: Lacetti Wagon 1.6 MT SX 2011
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Voviy стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от DVL Посмотреть сообщение
Maxhons, А причем тут степень сжатия? Вопрос про загиб клапанов задавался а не сжатия.
проточки увеличивают объем камеры сгорания, это и влечет изменение степени сжатия.
__________________
Voviy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2010, 18:56   #59
Maxhons
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Maxhons
 
Регистрация: 17.05.2008
Адрес: Липецк
Возраст: 41
Сообщений: 1,476
У меня: Nissan X-Trail 2.5CVT '07
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
Maxhons нейтрален(-на)
DVL, ну допустим
Цитата:
Сообщение от DVL Посмотреть сообщение
с красненьким цветом
- это не моё художество.

Цитата:
Сообщение от Voviy Посмотреть сообщение
проточки увеличивают объем камеры сгорания
и я про это

Цитата:
Сообщение от DVL Посмотреть сообщение
А причем тут степень сжатия?
при том.
__________________
Maxhons вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2010, 20:56   #60
Den318
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Den318
 
Регистрация: 15.10.2008
Адрес: Москва, где-то на Юге...
Возраст: 35
Сообщений: 1,454
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan, SX, МКПП Imperial Blue
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 30 раз(а) в 30 сообщениях
Den318 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Maxhons Посмотреть сообщение
DVL, ну допустим - это не моё художество.
Ну это я сделал. Сори что не подписался. НО тему читать вы все обязаны. И только после этого задавать вопросы.
__________________


Den318 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:31. Часовой пояс GMT +3.




Все права защищены. © Chevrolet Lacetti Club 2005-2018.
Использование любой информации возможно только при размещении гиперссылки на клубный сайт - http://www.lacetti-club.ru

Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Мы используем Биокамины Buschbeck

Номинант Премии Рунета 2006