![]() |
|
Результаты опроса: В солнечную погоду, + 25 С, у меня включен кондиционер, и вентилятор работает... | |||
на 1 скорости |
![]() ![]() ![]() ![]() |
148 | 32.89% |
на 2 скорости |
![]() ![]() ![]() ![]() |
245 | 54.44% |
на 3 скорости |
![]() ![]() ![]() ![]() |
39 | 8.67% |
на 4 скорости |
![]() ![]() ![]() ![]() |
18 | 4.00% |
Голосовавшие: 450. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#861 |
Этот форум - дом мой!
Регистрация: 01.07.2009
Адрес: Гамбург
Возраст: 64
Сообщений: 2,476
У меня: Был Chevrolet Lacetti 1.6 SX HB. Теперь Nissan X-Trail N- Vision 1.6 dci Brilliant White
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 293 раз(а) в 261 сообщениях
![]() |
А причём сдесь климат и абс ? В ручном режиме рециркуляция включается ? Воздух то хоть холодный из сопел ?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#862 |
Я тут недавно
Регистрация: 24.03.2015
Сообщений: 45
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Hatch, МКПП
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
![]() |
Друзья, прошу помощи, советов. ФАК прочитал и нашел в нем часть своей проблемы под пунктом 1
1. кнопка A\C загорается, слышен щелчек муфты под капотом, кондиционер работает, но холод слабый, слышен шум со стороны бардачка (как бы переливание воды). Это признак малого, но пока еще достаточного количества хладагента. Требуется проверка и дозаправка системы. Но вопросы не об этом. Обнаружилось много мест течи, а именно 1. Приговорили к замене все 4 уплотнителя на трубках - 2 в месте захода в салон, 2 на трубке высокого давления. 2. И саму трубку менять тоже, она в масле. За все с недосчетом цены за хладогент просят 4350р. Дорого, нормально ? Нашел в интернете новые трубки в сборе от 700р до 1500р. Какая верная последовательность по замене трубок и уплотнителей ? Что для этого надо сделать? Достаточно просто стравить давление и можно смело все менять ? Или нужно для этого иметь станцию, монометры. Еще вопрос. К примеру стравил я давление, поменял трубки, уплотнители и поехал к сервисмену. Как он определит нужное количество масла в системе? Что-то мне подсказывает, что прошлый сервисмен заправил чрезмерное кол-во масла/хладогента что и привело к утечке |
![]() |
![]() |
![]() |
#863 |
Этот форум - дом мой!
Регистрация: 17.06.2011
Адрес: Тюмень
Возраст: 49
Сообщений: 1,119
У меня: Пламик,E2noEGR,мкпп,термос 92,hatch 1.6
Сказал(а) спасибо: 71
Поблагодарили 142 раз(а) в 133 сообщениях
![]() |
AntonSLG, Стравить давление,заменить трубку и уплотнительные колечки где нужно,поехать к заправщику,он сделает вакуумирование на герметичность,добавит масла грамм 15 ,в системе оно осталось полюбому,закачает хладагент.Готово.
Что трубка дешевая,я покупал за 1925 р. оригинал. Кстати,трубка идет с одним колечком ,на конце где к компрессору вход,нужно запастись еще таким же .На том конце что в радиатор кондея ,колечко есть . Последний раз редактировалось akb24; 16.06.2018 в 17:46. Причина: добавил |
![]() |
![]() |
![]() |
#864 |
Я тут недавно
Регистрация: 09.01.2010
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 14
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 H мкпп
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
![]() |
Замечание к опросу:
в такой холод я кондей не включаю. Это не шутка, вентиляции достаточно. Сейчас, после прочистки системы, замены масла в компрессора и хладагента, при +34 снаружи, вентилятор на 1-ой или 2-ой скорости. В салоне жуткий холод.
__________________
Код:
|
![]() |
![]() |
![]() |
#865 |
Я тут недавно
Регистрация: 08.11.2012
Адрес: Подольск
Возраст: 41
Сообщений: 74
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Vagon, SX, МКПП
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
![]() |
Может кто знает, стал замечать что в салоне не сильно тепло, даже сейчас (-8) что будет дальше хз.
При повороте ручки температуры на кк, звук привода заслонки пропадает уже после 27 градусов, это норм или как? Самодиагностика показывает что все норм |
![]() |
![]() |
![]() |
#867 |
Этот форум - дом мой!
Регистрация: 12.06.2012
Адрес: Северозапад.
Сообщений: 1,539
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 SX HB МКПП 2012 .SSPS и FATC
Сказал(а) спасибо: 132
Поблагодарили 188 раз(а) в 168 сообщениях
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#868 |
Местный
Регистрация: 17.03.2012
Адрес: Санкт-Петербург, Пушкин
Возраст: 42
Сообщений: 290
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan, SX, МКПП, чип GM Tools Euro 0 от SVV, EGR off, самоблок VAL RACING
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 37 раз(а) в 31 сообщениях
![]() |
Добрый день! Выручайте, одноклубники! Приключился во такой момент с климатом на моей Лачетти. Штатно установлен блок нового образца за № 96430996 (МКПП без AQS). По записи, найденной на просторах Драйва - https://www.drive2.ru/l/470176187000291506/ - решил тоже подправить отображение показаний наружной температуры. У меня они завышались на + 3 градуса. Сперва заказал датчик наружной температуры климата (аналог от Uxclent 201919CG28). После его установки температура стала уже не завышаться, а занижаться градуса на 3,5. При одинаковой температуре окружающего воздуха замерил сопротивления обоих датчиков (родного оригинала GM и аналога). Сопротивления ожидаемо отличались. Вернул на место родной датчик, разобрал блок, вынул плату, выпаял резистор R503, проверил его сопротивление - 3,3кОм - всё в номинале - странно - находил записи, что сопротивление как раз проседало на резисторе. Вместо него сначала впаял обычный бочкообразный резистор на 2,4 кОм - много занижает, затем на 2,7 кОм - опять много, проверил и на 3 кОм - не совпадают температуры на климате и на тестере с возможностью замера температуры, расположенного у переднего бампера. Впаял резистор уже на 3,3 кОм - вот тут температура стала адекватной. Вопрос - почему при штатном SMD-резисторе такого же номинала температура завышалась, а при перепайке обычного - пришла в норму?
И вторая часть вопроса. Всё бы хорошо, с наружной температурой разобрался, но только всё собрал, запустил ДВС, он чуть прогрелся и климат сошёл с ума: при температуре наружного воздуха +6 градусов подключил кондей, сильный обдув, вместо того, чтобы нагреть салон. Подаёт горячий воздух только в положении рукоятки температуры "HI". Что делать? Я каким то образом накрыл плату блока? |
![]() |
![]() |
![]() |
#869 |
Завсегдатай
Регистрация: 17.08.2008
Адрес: СПб
Возраст: 47
Сообщений: 540
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Wagon Dark T, KL1NF356J9K015876, МКПП
Сказал(а) спасибо: 123
Поблагодарили 22 раз(а) в 18 сообщениях
![]() |
Погасла подсветка климата. На скорость не влияет, но в темноте неудобно. Есть у кого рецепт лечения?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#870 | |
Этот форум - дом мой!
Регистрация: 01.07.2009
Адрес: Гамбург
Возраст: 64
Сообщений: 2,476
У меня: Был Chevrolet Lacetti 1.6 SX HB. Теперь Nissan X-Trail N- Vision 1.6 dci Brilliant White
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 293 раз(а) в 261 сообщениях
![]() |
Цитата:
Лампочки из улколя выпаиваются и меняются на новые . Последний раз редактировалось Nolex; 11.01.2022 в 22:52. |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | DinYa75 (03.11.2021) |
![]() |
#871 |
Местный
Регистрация: 09.06.2015
Адрес: красноярск
Возраст: 38
Сообщений: 333
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan, SX, МКПП)
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 24 раз(а) в 24 сообщениях
![]() |
Опишу проблему в работе климата, может кто сталкивался. Устанавливаю к примеру 25° на климате , на улице -10. Всё хорошо дует, но через какое-то время сбрасывает обдув до единицы. И может переключиться на режим вперёд и ноги. Так вот приходится постоянно добавлять чтоб не мёрзнуть. Подозреваю что датчик температуры нагревается больше чем температура салона от горячего воздуха в ноги. Тягу воздуха в отверстие где он находится не могу увидеть. Что не так?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#872 |
Этот форум - дом мой!
Регистрация: 11.10.2007
Адрес: УФА
Возраст: 55
Сообщений: 5,327
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan, SX, МКПП)
Сказал(а) спасибо: 582
Поблагодарили 567 раз(а) в 462 сообщениях
![]() |
Может поможет
__________________
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#873 |
Завсегдатай
Регистрация: 17.08.2008
Адрес: СПб
Возраст: 47
Сообщений: 540
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Wagon Dark T, KL1NF356J9K015876, МКПП
Сказал(а) спасибо: 123
Поблагодарили 22 раз(а) в 18 сообщениях
![]() |
Nolex, а как найти, что за тип лампочек? У duk вроде написано, как разобрать http://www.duk63.narod.ru/photoguide_06.html
А тип лампочек подсветки не указан. Подсветка самих кнопок работает. |
![]() |
![]() |
![]() |
#874 |
Завсегдатай
Регистрация: 17.08.2008
Адрес: СПб
Возраст: 47
Сообщений: 540
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Wagon Dark T, KL1NF356J9K015876, МКПП
Сказал(а) спасибо: 123
Поблагодарили 22 раз(а) в 18 сообщениях
![]() |
А такие подойдут:
https://www.radetali.ru/catalog/prod...mn-10v-0-055a/ Или быстро перегорят, если на 10в |
![]() |
![]() |
![]() |
#875 | |
Этот форум - дом мой!
Регистрация: 12.06.2012
Адрес: Северозапад.
Сообщений: 1,539
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 SX HB МКПП 2012 .SSPS и FATC
Сказал(а) спасибо: 132
Поблагодарили 188 раз(а) в 168 сообщениях
![]() |
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | DinYa75 (20.11.2021) |
![]() |
#876 |
Я тут недавно
Регистрация: 25.08.2021
Сообщений: 3
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan, МКПП
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
![]() |
Привет! Есть такая проблема на климате: ставлю обдув стекла - дует через центральные воздуховоды, ставлю центральные воздуховоды - дует на стекло. Иногда бывает, что дует правильно.
Электропривод заслонок глючит? |
![]() |
![]() |
![]() |
#877 |
Этот форум - дом мой!
Регистрация: 12.06.2012
Адрес: Северозапад.
Сообщений: 1,539
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 SX HB МКПП 2012 .SSPS и FATC
Сказал(а) спасибо: 132
Поблагодарили 188 раз(а) в 168 сообщениях
![]() |
Для начала надо внимательно ознакомиться с руководством по эксплуатации https://docviewer.yandex.ru/view/110...J9&lang=ru раздел 4-1
Возможно, вопрос отпадет сам собой. |
![]() |
![]() |