Чип-тюнинг №3

[Pahanu4]

Егр ваще нафиг не нужен... Однозначно глушить. А дк2.... ну если за экологию если только переживать, да за кат что раньше выйдет из строя, тогда не чиповать под евро 2))
Я всетаки за евро 2, без егр. Помоему самый оптимальный вариант получить хоть какуюто прибавку в мощности в ушерб экологии.

[Arhimed]

На самом деле за 1раз природа сама делает столько выбросов что хватит 1000 лет ездить всем на е2 _взять например вулкан в исландиии...Америка не подписывает никаких международных соглашений по ограничению вредных выбросов _ заявила что будет вред её экономике и послала всех подальше...И правильно. А пожары лесов в Сибири? А чтоб легше дышалось на дороге убрать нужно все старые двигатели и камазы и всё.

[myal1969]

Сообщение от Arhimed

На самом деле за 1раз природа сама делает столько выбросов что хватит 1000 лет ездить всем на е2 _взять например вулкан в исландиии...Америка не подписывает никаких международных соглашений по ограничению вредных выбросов _ заявила что будет вред её экономике и послала всех подальше...И правильно. А пожары лесов в Сибири? А чтоб легше дышалось на дороге убрать нужно все старые двигатели и камазы и всё.

Если говорить про экологичность природы,то жвачные животные(корова) выделяют СО намного больше автомобилей

[zimbaba]

а я когда чиповал , у меня спросил чиповщик, типа "за природу беспакоишься или ездить быстрее хочешь?", в итоге прошивка е0, сказал физически можешь оставить всю это приблуду а можешь скинуть и продать нафтыкать заглушек , разницы не будет), и еще сказал что если пламик поставишь, приезжай можно будет еще чуток подправить чтоб вообще огонь ...

[evgenyyy]

Ну вот и прошло окло 8 месяцев с того момента как я сделал себе чип-тюнинг от Паулса «EGR-off евро2». Чуда, к сожалению не произошло, как пишут здесь многие прям хвалебные оды об улучшении, наверно, потому что АКПП. Улучшения может и были, но я их уже не замечаю. Единственное, что хочется отметить – это работа двигателя при включении кондиционера – едет он также, как и без кондера. Расход не уменьшился, хотя езжу более чем спокойно.
Вывод – хоть один плюс есть, значит деньги потратил не зря (хочется верить в это)

[Pahanu4]

Сообщение от evgenyyy

Ну вот и прошло окло 8 месяцев с того момента как я сделал себе чип-тюнинг от Паулса «EGR-off евро2». Чуда, к сожалению не произошло, как пишут здесь многие прям хвалебные оды об улучшении, наверно, потому что АКПП. Улучшения может и были, но я их уже не замечаю. Единственное, что хочется отметить – это работа двигателя при включении кондиционера – едет он также, как и без кондера. Расход не уменьшился, хотя езжу более чем спокойно.
Вывод – хоть один плюс есть, значит деньги потратил не зря (хочется верить в это)

У меня такая же машина и такая же прошивка. Во всем соглашусь, никакого чуда. Еще даже добавлю, что с кондером также чуда нет... Чувствуется как машина с ним тупит.
Вот такие дела.

[po barabanu]

Сообщение от Pahanu4

Цитата:
Сообщение от evgenyyy Посмотреть сообщение
Ну вот и прошло окло 8 месяцев с того момента как я сделал себе чип-тюнинг от Паулса «EGR-off евро2». Чуда, к сожалению не произошло, как пишут здесь многие прям хвалебные оды об улучшении, наверно, потому что АКПП. Улучшения может и были, но я их уже не замечаю. Единственное, что хочется отметить – это работа двигателя при включении кондиционера – едет он также, как и без кондера. Расход не уменьшился, хотя езжу более чем спокойно.
Вывод – хоть один плюс есть, значит деньги потратил не зря (хочется верить в это)
У меня такая же машина и такая же прошивка. Во всем соглашусь, никакого чуда. Еще даже добавлю, что с кондером также чуда нет... Чувствуется как машина с ним тупит.
Вот такие дела.

Ну да,чуда не произошло.Чип от СВВ Евро0,по акции на 23 февраля.Полностью опробывать удалось недавно.какието улучшения есть не спорю но чтоб прям ВАЛИТ такого нет.Расход не изменился абсолютно на 92 так как было на 95м а на 95м сейчас вырос на 1.5-2л,теперь едет на 92м а на 95м нет,хотя было наоборот и этот вопрос я поднимал и говорил что езжу на 95м,после 750 километрового пробега по трассе загорелся джекичан, Р0420 второй датчик дк, хотя но должен быть отключен, что тогда это за ЕВРО0 не понятно, вот такие дела.
Может что то упустил.спрашивайте.

[Pahanu4]

Знакомый перечиповался на нексии с неизвестной прошивки на СВВ. Доволен, говорит бодрее едет.

Я сейчас тоже езжу на СВВ. На СВВ четкий ХХ. На Паулюсе он у меня был выше и переодически подпрыгивал на 100 ед. Видно было как стрелка поддергивается, даже на диагностику официалам отдавал, они сказали что неисправности не узрели.

Также заливали мне какуюто неизвестную прошивку, когда я уже катался на Паулюсе. Так вот на неизвестной прошивке изменился звук двигателя, заводиться стала както дольше, но самое главное - динамика упала. Так что я сразу вернулся на Паулюса.

В любом случае прошивка от СВВ будет лучше всех остальных. Остальные же обновления не выпускают, оборудования для откатки онлайн не умеют. Поэтому у СВВ самые четки и актуальные прошивки должны быть, главное не нарваться на подделку.

[grazzt]

Сообщение от Pahanu4

Я сейчас тоже езжу на СВВ. На СВВ четкий ХХ. На

пипец блин достижение - четкий ХХ

[Pahanu4]

Сообщение от grazzt

пипец блин достижение - четкий ХХ

И что за улыбочки? У меня на Паулюсе он плавал. Как-то знаешь неприятно.
Приятней когда четко стрелка стоит и машина ровно работает!

[HapyIIIuTeJIb]

Сообщение от po barabanu

Чип от СВВ Евро0

С откаткой по ШДК или просто залив?

[Связист]

Отпишусь и я. Прикупив китайскую Галетку за 500 руб, решил перепрошится. SVV Виталий выслал парочку калибровок. Одна FAST E0, вторая LITE E0. Дело было летом прошлого года, ЕГР был заглушен. Бензин 92-ой.

LITE E0 - эластичная прошивка, совсем пропали подергиванья. Очень хороша в пробках. Прибавка в мощности еле заметна. Расход на уровне стока. Хорошие калибровки, никаких косяков по детонации и прочее не обнаружено.

FAST E0 - блин, как-будто движок стал 1.8. Мощный подхват с низов, прет очень хорошо, но дергатня как на стоке. Ездил на ней не долго, на зиму катался на эластичной. Расход не замерял. На лето хочу залить ее, но шнурок Галетка что-то перестал работать. Сейчас придет новый, залью, еще раз посмотрю.

[HapyIIIuTeJIb]

Сообщение от Связист

Сейчас придет новый, залью, еще раз посмотрю.

Очень интересны отзывы.

[Pahanu4]

Сообщение от Связист

Отпишусь и я. Прикупив китайскую Галетку за 500 руб, решил перепрошится. SVV Виталий выслал парочку калибровок. Одна FAST E0, вторая LITE E0. Дело было летом прошлого года, ЕГР был заглушен. Бензин 92-ой.

LITE E0 - эластичная прошивка, совсем пропали подергиванья. Очень хороша в пробках. Прибавка в мощности еле заметна. Расход на уровне стока. Хорошие калибровки, никаких косяков по детонации и прочее не обнаружено.

FAST E0 - блин, как-будто движок стал 1.8. Мощный подхват с низов, прет очень хорошо, но дергатня как на стоке. Ездил на ней не долго, на зиму катался на эластичной. Расход не замерял. На лето хочу залить ее, но шнурок Галетка что-то перестал работать. Сейчас придет новый, залью, еще раз посмотрю.

Это еще из старого наверно. Когда на глаз прошивку крутили, не онлайном катали.

Pahanu4 добавил 15.05.2014 в 07:05
Я как понял онлайн откатанная на машине с таким же конфигом - теперь является прошивкой самой динамичкой, самой стабильной и самой экономной. Чем все что на глазок подкручивали.

[grazzt]

Сообщение от Pahanu4

самой динамичкой, самой стабильной и самой экономной

является стоковая прошивка которая залита с завода.
другое дело если поменяны валы, выпуск сделан итп - то тут нужна нормальная настройка, то что в москве "катали онлайн" в таком случае будет равносильно ковырянию на глазок.

я бы посмотрел на показания ШДК этого "онлайн" залитого в другую машину

[Pahanu4]

Сообщение от grazzt

является стоковая прошивка которая залита с завода.

Сток евро 4 и с ЕГР.

Значит с другой прошивке можно и отжать поболее... без ЕГРа и евро 0 же идет.

Кстати я бы очканул на машину с катом ставить такую прошивку. Явно кат должен быстрее умереть, ему газы более грязные выходить будут при такой программе.

[Связист]

Сообщение от Pahanu4

Это еще из старого наверно. Когда на глаз прошивку крутили, не онлайном катали.

Pahanu4 добавил 15.05.2014 в 07:05
Я как понял онлайн откатанная на машине с таким же конфигом - теперь является прошивкой самой динамичкой, самой стабильной и самой экономной. Чем все что на глазок подкручивали.

Это калибровки GMTools_LITE_E0 и т.д., которые заливаются простым загрузчиком типа китайской Галеты за 500 руб (чем и хороши). Т.е. это не полноценный GMTools, где переработана программа управления которая заливается своим загрузчиком. Со слов Виталия, разница есть в этих продуктах. Тем не менее, даже на калибровках эффект заметен. А сделать прошивку и экономичную, и эластичную и динамичную в одном флаконе - так видимо не бывает. Надо чем-то жертвовать.

[grazzt]

Сообщение от Pahanu4

без ЕГРа и евро 0 же идет.

егр это в первую очередь для экономии топлива сделано, а не для "экологии". ЕВРО0 это вообще означает что льется топливо без корректировок по ДК и опять не может и речи быть о экономии так как ДК как раз и корректирует топливоподачу до оптимально экономичной на равномерном движении.

экономичную, и эластичную и динамичную в одном флаконе - так видимо не бывает.

бывает и даже заливают прямо на заводе

[Pahanu4]

Можно было бы и поверить тебе. Только на деле чипованные авто все едут динамичней!

[grazzt]

чипованные авто все едут динамичней!

в чем это измерено? в жопометрах? а по факту разница в погрешности измерений ЭТО по моим личным замерам, в том числе прошивка твоего любимого Паулюса