Chevrolet Lacetti Club
Движение + общение!

   

Вернуться Chevrolet Lacetti Club > Автомобиль > Тюнинг

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.08.2013, 11:20   #781
Dionis
Тут живу
 
Регистрация: 22.03.2007
Адрес: Москва
Возраст: 40
Сообщений: 733
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan, МКПП
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 25 раз(а) в 20 сообщениях
Dionis стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от dan36 Посмотреть сообщение
что собрано собственными ручками)
или руками профессионалов
Dionis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2013, 14:21   #782
grazzt
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для grazzt
 
Регистрация: 19.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 38
Сообщений: 2,543
У меня: Lacetti 1.4
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 133 раз(а) в 110 сообщениях
grazzt стоит на развилке
Цитата:
интересно какие там углы будут с такой степенью)
35 гр сам тащусь, настройщик несколько раз спрашивал - а точно я не разжимал мотор. но это компрессор там выхлоп без затычек и воздух после кулька 45*.
Цитата:
или руками профессионалов
после профессионалов слишком часто приходится доделывать своими ручками так что зачастую этот этап лучше пропустить
grazzt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2013, 16:42   #783
dan36
Завсегдатай
 
Регистрация: 05.04.2012
Адрес: Воронеж
Возраст: 35
Сообщений: 418
У меня: Chevy Lacetti 1.6 SX МКПП
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 11 раз(а) в 8 сообщениях
dan36 стоит на развилке
мож кому интересно, распилил сёдня сток поршень от 1.6 (номинал), толщина дна - 6мм, в принципе на пару мм можно углубиться
dan36 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
prayer_q (28.08.2013)
Старый 28.08.2013, 16:48   #784
Бен
Местный
 
Регистрация: 08.09.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 129
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Хетч, МКПП
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 15 раз(а) в 7 сообщениях
Бен стоит на развилке
Можно то, конечно, можно, но получается -33 % толщины и еще - хз сколько процентов от расчетной прочности. ИМХО не те детали, и не такая сумма что бы экономить.
__________________
Бен вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2013, 16:57   #785
dan36
Завсегдатай
 
Регистрация: 05.04.2012
Адрес: Воронеж
Возраст: 35
Сообщений: 418
У меня: Chevy Lacetti 1.6 SX МКПП
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 11 раз(а) в 8 сообщениях
dan36 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Бен Посмотреть сообщение
Можно то, конечно, можно, но получается -33 % толщины и еще - хз сколько процентов от расчетной прочности. ИМХО не те детали, и не такая сумма что бы экономить.
от целей зависит, под мелкую улитку или компрессор в самый раз думаю будет, только степень ещё не считал. на днях распилю ниво-пистон с мотора 300-сильного, посмотрю какая там толщина в самом тонком месте
dan36 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2013, 21:28   #786
grazzt
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для grazzt
 
Регистрация: 19.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 38
Сообщений: 2,543
У меня: Lacetti 1.4
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 133 раз(а) в 110 сообщениях
grazzt стоит на развилке
dan36, поршень я смотрю у нас без стальных вставок совсем?
grazzt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.08.2013, 11:53   #787
dan36
Завсегдатай
 
Регистрация: 05.04.2012
Адрес: Воронеж
Возраст: 35
Сообщений: 418
У меня: Chevy Lacetti 1.6 SX МКПП
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 11 раз(а) в 8 сообщениях
dan36 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от grazzt Посмотреть сообщение
dan36, поршень я смотрю у нас без стальных вставок совсем?
да, просто кусок сплава типа Алю))
dan36 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2013, 17:33   #788
svv
Партнер клуба
 
Аватар для svv
 
Регистрация: 12.09.2008
Адрес: Москва
Возраст: 55
Сообщений: 2,510
У меня: Лачетти Vagon 1.8 SVV,космич 2.0 литра, HONDA PILOT Premium
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 379 раз(а) в 223 сообщениях
svv стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от dan36 Посмотреть сообщение
от целей зависит, под мелкую улитку или компрессор в самый раз думаю будет, только степень ещё не считал. на днях распилю ниво-пистон с мотора 300-сильного, посмотрю какая там толщина в самом тонком месте
Можешь не пилить. 8мм

svv добавил 01.09.2013 в 17:35
Цитата:
Сообщение от dan36 Посмотреть сообщение
мож кому интересно, распилил сёдня сток поршень от 1.6 (номинал), толщина дна - 6мм, в принципе на пару мм можно углубиться
Нельзя. 5 мм при грамотной настройке и нагрузке не выдерживает.На атмо моторе.
__________________
http://www.svvmotorsport.ru/

Последний раз редактировалось svv; 01.09.2013 в 17:35. Причина: Добавлено сообщение
svv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2013, 17:45   #789
dan36
Завсегдатай
 
Регистрация: 05.04.2012
Адрес: Воронеж
Возраст: 35
Сообщений: 418
У меня: Chevy Lacetti 1.6 SX МКПП
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 11 раз(а) в 8 сообщениях
dan36 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от svv Посмотреть сообщение
Можешь не пилить. 8мм

svv добавил 01.09.2013 в 17:35
Нельзя. 5 мм при грамотной настройке и нагрузке не выдерживает.На атмо моторе.
НИВО-пистон в самом тонком месте - 5 мм получается
dan36 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2013, 17:51   #790
svv
Партнер клуба
 
Аватар для svv
 
Регистрация: 12.09.2008
Адрес: Москва
Возраст: 55
Сообщений: 2,510
У меня: Лачетти Vagon 1.8 SVV,космич 2.0 литра, HONDA PILOT Premium
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 379 раз(а) в 223 сообщениях
svv стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от dan36 Посмотреть сообщение
НИВО-пистон в самом тонком месте - 5 мм получается
Смотря где находится самое тонкое место. Если по середине днища поршня все провалится. Может конечно это только у нас так.Пробуйте.
__________________
http://www.svvmotorsport.ru/
svv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2013, 18:07   #791
dan36
Завсегдатай
 
Регистрация: 05.04.2012
Адрес: Воронеж
Возраст: 35
Сообщений: 418
У меня: Chevy Lacetti 1.6 SX МКПП
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 11 раз(а) в 8 сообщениях
dan36 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от svv Посмотреть сообщение
Смотря где находится самое тонкое место. Если по середине днища поршня все провалится. Может конечно это только у нас так.Пробуйте.
Оно не в середине. А что пробовать? сток поршни однозначно отпадают. Придется заказывать литье с толстым дном
dan36 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2013, 18:09   #792
svv
Партнер клуба
 
Аватар для svv
 
Регистрация: 12.09.2008
Адрес: Москва
Возраст: 55
Сообщений: 2,510
У меня: Лачетти Vagon 1.8 SVV,космич 2.0 литра, HONDA PILOT Premium
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 379 раз(а) в 223 сообщениях
svv стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от dan36 Посмотреть сообщение
Оно не в середине. А что пробовать? сток поршни однозначно отпадают. Придется заказывать литье с толстым дном
Если делать по человечьи, то да.

svv добавил 01.09.2013 в 18:18
У grazzt есть опыт. Может он подскажет, правильное решение? вроде как компрессорная мафына. По комплектации к нему. Он пацан умный, знает, что делать. Короче, ездит и не жужит. Мотор целый. С ним пообщайтесь.
__________________
http://www.svvmotorsport.ru/

Последний раз редактировалось svv; 01.09.2013 в 18:24. Причина: Добавлено сообщение
svv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2013, 19:09   #793
grazzt
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для grazzt
 
Регистрация: 19.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 38
Сообщений: 2,543
У меня: Lacetti 1.4
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 133 раз(а) в 110 сообщениях
grazzt стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от dan36 Посмотреть сообщение
НИВО-пистон в самом тонком месте - 5 мм получается
5мм - это уже резанные поршни. в обычном чето 7-8 мм толщина дна. вообще 5мм это самый миниимум что можно оставлять. делаем выводы. заказывай чудо-ковку с шатунами, цена невысокая, качество тоже.

если бы я хотел заморачиваться с поршневой - ездил бы на турбе, ее ставить куда проще чем компрессор.
grazzt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2013, 19:21   #794
svv
Партнер клуба
 
Аватар для svv
 
Регистрация: 12.09.2008
Адрес: Москва
Возраст: 55
Сообщений: 2,510
У меня: Лачетти Vagon 1.8 SVV,космич 2.0 литра, HONDA PILOT Premium
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 379 раз(а) в 223 сообщениях
svv стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от grazzt Посмотреть сообщение
5мм - это уже резанные поршни. в обычном чето 7-8 мм толщина дна. вообще 5мм это самый миниимум что можно оставлять. делаем выводы. заказывай чудо-ковку с шатунами, цена невысокая, качество тоже.

если бы я хотел заморачиваться с поршневой - ездил бы на турбе, ее ставить куда проще чем компрессор.
Так что же не ездишь? grazzt в номинальном поршне в самом тонком месте, толщина днища 7-7.2 мм. Может пригодится. А вообще мне лично для общего развития, обьясните. VVT даст меньше прихода по наполнению, чем VGIS?
__________________
http://www.svvmotorsport.ru/
svv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2013, 19:35   #795
grazzt
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для grazzt
 
Регистрация: 19.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 38
Сообщений: 2,543
У меня: Lacetti 1.4
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 133 раз(а) в 110 сообщениях
grazzt стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от svv Посмотреть сообщение
VVT даст меньше прихода по наполнению, чем VGIS?
они на разных оборотах работают

если коллектор длинный идет на оборотах до 4500
то фазы начинают только поворачиваться на этих оборотах

в общем ваш троллинг засчитан как тонкий
grazzt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2013, 20:00   #796
svv
Партнер клуба
 
Аватар для svv
 
Регистрация: 12.09.2008
Адрес: Москва
Возраст: 55
Сообщений: 2,510
У меня: Лачетти Vagon 1.8 SVV,космич 2.0 литра, HONDA PILOT Premium
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 379 раз(а) в 223 сообщениях
svv стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от grazzt Посмотреть сообщение
они на разных оборотах работают

если коллектор длинный идет на оборотах до 4500
то фазы начинают только поворачиваться на этих оборотах

в общем ваш троллинг засчитан как тонкий
Причем тут разные обороты? принцип работы одинаковый? почему на системе vgis наполнение будет влиять больше чем на системе vvt? я не понимаю, обьясните. Тупой я.
__________________
http://www.svvmotorsport.ru/
svv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2013, 20:45   #797
grazzt
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для grazzt
 
Регистрация: 19.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 38
Сообщений: 2,543
У меня: Lacetti 1.4
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 133 раз(а) в 110 сообщениях
grazzt стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от svv Посмотреть сообщение
принцип работы одинаковый?
принцип работы изменяемых фаз на валах, и шторки ресивера?
одинаковый? наверное "немного" разный

я не пойму к чему разговор?
давай для прикола сравним два мотора:
вот такой ставят с незапамятных времен на лачетти, мотор из 90х

Объем двигателя 1399 см3
Мощность двигателя 94 л. с.
Максимальный крутящий момент 131/4400 Нм/мин-1
Степень сжатия 9,5
Есть ресивер с изменяемой длинной





И супер современный мотор в котором есть:
- бесступенчатая система изменения фаз (впуск/выпуск)
- бесступенчатая система изменения подъема клапана
- непосредственный впрыск топлива
- степень сжатия 11,1
- ресивер с изменяемой длинной



итого: +4 л/с и +5Нм в абсолютном значении. иными словами гора родила мышь - а вы наполнение от VVT пытаетесь увидеть лача 1.4 со СЖ 11,1 выдаст не меньше.

Последний раз редактировалось grazzt; 01.09.2013 в 20:47.
grazzt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2013, 20:51   #798
svv
Партнер клуба
 
Аватар для svv
 
Регистрация: 12.09.2008
Адрес: Москва
Возраст: 55
Сообщений: 2,510
У меня: Лачетти Vagon 1.8 SVV,космич 2.0 литра, HONDA PILOT Premium
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 379 раз(а) в 223 сообщениях
svv стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от grazzt Посмотреть сообщение
принцип работы изменяемых фаз на валах, и шторки ресивера?
одинаковый? наверное "немного" разный

я не пойму к чему разговор?
давай для прикола сравним два мотора:
вот такой ставят с незапамятных времен на лачетти, мотор из 90х

Объем двигателя 1399 см3
Мощность двигателя 94 л. с.
Максимальный крутящий момент 131/4400 Нм/мин-1
Степень сжатия 9,5
Есть ресивер с изменяемой длинной

И супер современный мотор в котором есть:
- бесступенчатая система изменения фаз (впуск/выпуск)
- бесступенчатая система изменения подъема клапана
- непосредственный впрыск топлива
- степень сжатия 11,1
- ресивер с изменяемой длинной



итого: +4 л/с и +5Нм в абсолютном значении. иными словами гора родила мышь - а вы наполнение от VVT пытаетесь увидеть лача 1.4 со СЖ 11,1 выдаст не меньше.
Ты чего решил поиздеваться на до мной? или показать какой ты умный. То, что ты сейчас пытаешься написать я прошел 15 лет назад. У меня нет не желания не времени, что либо тебе тут рассказывать. Хочешь, приезжай я тебе все наглядно покажу и расскажу. А трепаться тут у меня времени нет нет желания. Так понятнее. Теоретиков много, только на практике все по другому, почему то. Грац приезжай, пообщаемся, заодно посмотрим на проект Вадима.По клаве все сильны стучать. В реале пообщаемся. Как предложение?
__________________
http://www.svvmotorsport.ru/

Последний раз редактировалось svv; 01.09.2013 в 20:54.
svv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2013, 20:56   #799
grazzt
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для grazzt
 
Регистрация: 19.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 38
Сообщений: 2,543
У меня: Lacetti 1.4
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 133 раз(а) в 110 сообщениях
grazzt стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от svv Посмотреть сообщение
А трепаться тут у меня времени нет нет желания. Так понятнее. Теоретиков много, только на практике все по другому, почему то.
на практике ездит мотор на СЖ9.5 на стоковой поршне на давке 0.9бар.
хотя кто-то спорил со мной что на такой СЖ он развалится. поэтому теорию то тоже неплохо знать и расчет производить, а не верить всем подряд с "15 лет тюнинга" (С)
grazzt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2013, 21:09   #800
svv
Партнер клуба
 
Аватар для svv
 
Регистрация: 12.09.2008
Адрес: Москва
Возраст: 55
Сообщений: 2,510
У меня: Лачетти Vagon 1.8 SVV,космич 2.0 литра, HONDA PILOT Premium
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 379 раз(а) в 223 сообщениях
svv стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от grazzt Посмотреть сообщение
на практике ездит мотор на СЖ9.5 на стоковой поршне на давке 0.9бар.
хотя кто-то спорил со мной что на такой СЖ он развалится. поэтому теорию то тоже неплохо знать и расчет производить, а не верить всем подряд с "15 лет тюнинга" (С)
grazzt ездить можно по разному. Достаточно надавить пару раз хорошо в пол и поршни стекут. Ты чего мне пытаешься доказать? не выдержит мотор при 0.9 со степенью сжатия 9.5 такой давки. На 100 бензине не вопрос. Ладно не буду я с тобой в что где когда играть.Есть у тебя мнение я рад. Дунь туда 1.0. И радуйся.Живи в гараже и купи 10 комплектов поршней.
__________________
http://www.svvmotorsport.ru/
svv вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:16. Часовой пояс GMT +3.




Все права защищены. © Chevrolet Lacetti Club 2005-2018.
Использование любой информации возможно только при размещении гиперссылки на клубный сайт - http://www.lacetti-club.ru

Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Мы используем Биокамины Buschbeck

Номинант Премии Рунета 2006