Chevrolet Lacetti Club
Движение + общение!

   

Вернуться Chevrolet Lacetti Club > Автомобиль > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.01.2013, 19:13   #41
oldrtlt
Я тут недавно
 
Аватар для oldrtlt
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Тольятти
Возраст: 50
Сообщений: 30
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Sedan, SE, МКПП
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
oldrtlt стоит на развилке
Напряжение в сети которое показывает компьютер со временем падает от 12 вольт, зарядки точно нет.
Цитата:
Сообщение от Тамам Посмотреть сообщение
Для начала отстыкуйте и пристыкуйте обратно разъем на генераторе. Может контакт опять появится и генератор оживет.
посмотрел я сверху на этот генераторпомоему нчего там нажать, или там всё снизу?
oldrtlt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2013, 19:30   #42
Тамам
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 12.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 12,208
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Hatch, МКПП
Сказал(а) спасибо: 617
Поблагодарили 2,135 раз(а) в 1,829 сообщениях
Тамам стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от oldrtlt Посмотреть сообщение
посмотрел я сверху на этот генераторпо моему нечего там нажать, или там всё снизу?
Там сзади ( на задней части генератора) разъем с двумя тонкими проводами. Но чтобы его отстыковать, я делал крючок, чтобы защелку оттянуть.
__________________
Для поиска по Форуму можно использовать кавычки для задания нескольких слов, служебные слова AND, OR, NOT, а также * для задания любых букв.
Лучший результат получится с помощью внешней поисковой системы. Добавьте в строку поиска на сайте, например, Yandex:
site:lacetti-club.ru после искомого текста.
Тамам вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2013, 19:31   #43
oldrtlt
Я тут недавно
 
Аватар для oldrtlt
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Тольятти
Возраст: 50
Сообщений: 30
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Sedan, SE, МКПП
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
oldrtlt стоит на развилке
А эти предохранители не могут повлиять на отсутствие зарядки, особенно F2 (10A).
Сразу не мог проверить, схемы в гараже не было.

Ну да, еслиб F4 перегорел лампочка погаслаб. А F2 случайно не наобмотку возбуждения идёт?
Изображения
Тип файла: jpg Схема.jpg (144.6 Кб, 73 просмотров)

Последний раз редактировалось oldrtlt; 26.01.2013 в 19:33.
oldrtlt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2013, 19:40   #44
Тамам
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 12.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 12,208
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Hatch, МКПП
Сказал(а) спасибо: 617
Поблагодарили 2,135 раз(а) в 1,829 сообщениях
Тамам стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от oldrtlt Посмотреть сообщение
А эти предохранители не могут повлиять на отсутствие зарядки, особенно F2 (10A)?
Оба провода идут на запуск возбуждения генератора. По варианту или-или. Т.е. достаточно наличия одного, чтобы генератор запустился. Это для надежности. Вероятность, что сгорят оба предохранителя, очень маленькая.
Один из проводов еще нужен для лампочки на панели.
Вот если разъем залили водой и там все окислилось, то могут и оба контакта пропасть.

Тамам добавил 26.01.2013 в 19:43
Цитата:
Сообщение от oldrtlt Посмотреть сообщение
Ну да, если б F4 перегорел лампочка погасла .
Да, верно. Если лампочка горит, значит цепь не в обрыве, разъем можно не проверять.
Кстати, когда горит лампочка "нет заряда", то еще лампочка "тормозная система" должна гореть. Это на Лачетти рудимент такой.
__________________
Для поиска по Форуму можно использовать кавычки для задания нескольких слов, служебные слова AND, OR, NOT, а также * для задания любых букв.
Лучший результат получится с помощью внешней поисковой системы. Добавьте в строку поиска на сайте, например, Yandex:
site:lacetti-club.ru после искомого текста.

Последний раз редактировалось Тамам; 26.01.2013 в 19:43. Причина: Добавлено сообщение
Тамам вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2013, 19:45   #45
oldrtlt
Я тут недавно
 
Аватар для oldrtlt
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Тольятти
Возраст: 50
Сообщений: 30
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Sedan, SE, МКПП
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
oldrtlt стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Тамам Посмотреть сообщение
Вот если разъем залили водой и там все окислилось, то могут и оба контакта пропасть.
А реально до них добраться? откуда легче, если поддомкратить - снизу?
oldrtlt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2013, 19:50   #46
Тамам
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 12.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 12,208
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Hatch, МКПП
Сказал(а) спасибо: 617
Поблагодарили 2,135 раз(а) в 1,829 сообщениях
Тамам стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от oldrtlt Посмотреть сообщение
А реально до них добраться? откуда легче, если поддомкратить - снизу?
Добираться до разъема нужно сверху. Нужен фонарик и крючок из проволоки, чтобы фиксатор оттянуть.
Только это не поможет, у вас же лампочка горит (я сразу не подумал).
__________________
Для поиска по Форуму можно использовать кавычки для задания нескольких слов, служебные слова AND, OR, NOT, а также * для задания любых букв.
Лучший результат получится с помощью внешней поисковой системы. Добавьте в строку поиска на сайте, например, Yandex:
site:lacetti-club.ru после искомого текста.
Тамам вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.01.2013, 23:25   #47
oldrtlt
Я тут недавно
 
Аватар для oldrtlt
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Тольятти
Возраст: 50
Сообщений: 30
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Sedan, SE, МКПП
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
oldrtlt стоит на развилке
Сегодня принудительно подал 12 вольт на средние контакты генератора (там их четыре, используютяся 2 средние), генераторт запустился, но очень резво, попёр до 17В. Это, что регулятор накрылся, а сам генератор (ротор, статор, диодный мост) рабочий?
oldrtlt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2013, 11:50   #48
pamporov
Местный
 
Аватар для pamporov
 
Регистрация: 13.05.2012
Адрес: Болгария, город Пловдив
Возраст: 66
Сообщений: 275
У меня: Daewoo(Chevrolet) Lacetti 1.8 hatchbek, CDX, МКПП, ГБО-"Фобос-4"
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 30 раз(а) в 27 сообщениях
pamporov стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Тамам Посмотреть сообщение
Оба провода идут на запуск возбуждения генератора. По варианту или-или. Т.е. достаточно наличия одного, чтобы генератор запустился. Это для надежности.....
Ето неверно. Уже "разжевали" в другой теме. Один провод(F) идет для разрешения, другой(L) только для лампочки!
pamporov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2013, 11:56   #49
Тамам
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 12.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 12,208
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Hatch, МКПП
Сказал(а) спасибо: 617
Поблагодарили 2,135 раз(а) в 1,829 сообщениях
Тамам стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от pamporov Посмотреть сообщение
Ето неверно. Уже "разжевали" в другой теме. Один провод(F) идет для разрешения, другой(L) только для лампочки!
А в "разжеванной" теме кто-нибудь пробовал ?
Я сообщил то, что сам попробовал.
Достаточно одного (любого) провода (F или L) и генератор запускается.
__________________
Для поиска по Форуму можно использовать кавычки для задания нескольких слов, служебные слова AND, OR, NOT, а также * для задания любых букв.
Лучший результат получится с помощью внешней поисковой системы. Добавьте в строку поиска на сайте, например, Yandex:
site:lacetti-club.ru после искомого текста.
Тамам вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2013, 12:00   #50
pamporov
Местный
 
Аватар для pamporov
 
Регистрация: 13.05.2012
Адрес: Болгария, город Пловдив
Возраст: 66
Сообщений: 275
У меня: Daewoo(Chevrolet) Lacetti 1.8 hatchbek, CDX, МКПП, ГБО-"Фобос-4"
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 30 раз(а) в 27 сообщениях
pamporov стоит на развилке
Если подать +12В на клемму (F), независимо напрямо или через лампа, то естественно зарядка начинается. Но если подать +12В на клемму (L), я неуверен что ето правильно, и идет зарядка. Даже может повредится реле-регулятор. Опишите как вы провели проба.
pamporov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2013, 12:12   #51
Тамам
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 12.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 12,208
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Hatch, МКПП
Сказал(а) спасибо: 617
Поблагодарили 2,135 раз(а) в 1,829 сообщениях
Тамам стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от pamporov Посмотреть сообщение
Если подать +12В на клемму (F), независимо напрямо или через лампа, то естественно зарядка начинается. Но если подать +12В на клемму (L), я неуверен что ето правильно, и идет зарядка. Даже может повредится реле-регулятор. Опишите как вы провели проба.
Разумеется, на L нужно подавать плюс через лампу (как и сделано в штатной схеме).
Я так и пробовал. По очереди отсоединял одну и вторую цепь.
Генератор запускается при наличии хотя бы одной цепи (любой).
При отсутствии обеих цепей - генератор не запускается.
__________________
Для поиска по Форуму можно использовать кавычки для задания нескольких слов, служебные слова AND, OR, NOT, а также * для задания любых букв.
Лучший результат получится с помощью внешней поисковой системы. Добавьте в строку поиска на сайте, например, Yandex:
site:lacetti-club.ru после искомого текста.
Тамам вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2013, 12:51   #52
pamporov
Местный
 
Аватар для pamporov
 
Регистрация: 13.05.2012
Адрес: Болгария, город Пловдив
Возраст: 66
Сообщений: 275
У меня: Daewoo(Chevrolet) Lacetti 1.8 hatchbek, CDX, МКПП, ГБО-"Фобос-4"
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 30 раз(а) в 27 сообщениях
pamporov стоит на развилке
Ясно, спасибо. И все таки интересно, кто-то имеет ли схема реле?
pamporov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.06.2013, 20:57   #53
alex-buben
Я тут недавно
 
Регистрация: 13.05.2013
Адрес: новосибирск
Сообщений: 14
У меня: Chevrolet lacetti 1.8,акпп
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
alex-buben стоит на развилке
не идет зарядка на акум

подскажите пожалуйста генератор крутится но зарядки нет,сам генератор очень сильно греется.лампа на панели не горит,ошибок никаких не показывает.предохранитель ф2 целый.
alex-buben вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.06.2013, 21:19   #54
Тамам
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 12.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 12,208
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Hatch, МКПП
Сказал(а) спасибо: 617
Поблагодарили 2,135 раз(а) в 1,829 сообщениях
Тамам стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от alex-buben Посмотреть сообщение
генератор крутится, но зарядки нет, сам генератор очень сильно греется. Лампа на панели не горит.
Лампа на панели никогда не горит? Даже после включения зажигания и до запуска двигателя?
__________________
Для поиска по Форуму можно использовать кавычки для задания нескольких слов, служебные слова AND, OR, NOT, а также * для задания любых букв.
Лучший результат получится с помощью внешней поисковой системы. Добавьте в строку поиска на сайте, например, Yandex:
site:lacetti-club.ru после искомого текста.
Тамам вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2013, 12:55   #55
<Сан_Саныч>
Завсегдатай
 
Регистрация: 08.01.2013
Адрес: Новочеркасск, Рост.Обл.
Возраст: 39
Сообщений: 494
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 X5XS55C – SX – Elite, МКПП
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 37 раз(а) в 36 сообщениях
<Сан_Саныч> стоит на развилке
Тамам по моему ты не прав.
За две недели в гараже с нормальной АКБ ничего бы не случилось. А как сказал oldrtlt акум в ноль был. Отсюда вывод, его ктото посадил в этот самый ноль. Но тут вопрос а кто это его так??? Ответ либо он сам дурак (банка посыпалась и соотв. Саморазряд) либо его ктото злостно сажал т.е. Поймал замыкание. Как там говорил oldrtlt непогасли лампочки на приборке ? От туда и копай, гдето ктото упал на массу и давит харю.

oldrtlt у тя не ХЭтч случаем? А то бытует мнение что гдето возле левой ноги водителя, есть фишка которую заливает омывайкой задней двери. Сам не встречался с этим, но боюсь как черт ладана ибо у мну ХЭтч.....

&lt;Сан_Саныч&gt; добавил 08.07.2013 в 13:08
Цитата:
Сообщение от alex-buben Посмотреть сообщение
подскажите пожалуйста генератор крутится но зарядки нет,сам генератор очень сильно греется.лампа на панели не горит,ошибок никаких не показывает.предохранитель ф2 целый.
Очень сильно греется генератор???
Не калупайте себе моск. Скорее всего гену перемкнуло. Просто так он греться не будет, если греется то напруга на возбуждение идет, но гена греется значит, надо ехать к толковому мастеру. Или самому с асцолографом возиться. Даже если рэле или щетки, гена греться не будет. Вези к электрику пока не намудрил.

Последний раз редактировалось <Сан_Саныч>; 08.07.2013 в 13:08. Причина: Добавлено сообщение
<Сан_Саныч> вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.11.2013, 20:04   #56
егорий68
Я тут недавно
 
Регистрация: 07.10.2013
Адрес: Мичуринск, Тамбов.обл.
Возраст: 54
Сообщений: 9
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan, МКПП
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
егорий68 стоит на развилке
На дочкиной машине появился визжащий звук. Осмотр показал, визг из генератора. Гена горячий, шкив и ремень тоже. Ремень на грани клина. Лампочка заряда горит, напруга 11,9. Снятие и разборка показали:
1. Заклинен задний подшипник, пластиковая втулка, в которой он стоит, расплавилась
-подшипник 6202, заменен подшипником ВАЗовского гены(10), втулка тоже от нее.
2.Провод в обмотке якоря оборван.
-пришлось отмотать один виток, восстановлен.
3.Обмотка статора замкнута на корпус
-вот с этой бедой ничего сделать не получилось, место замыкания найти не смог. Видны следы сильного нагрева. На внутренней части статора, расплавленный пластик. На выходе из железа, вроде нигде не касается. Похоже где то внутри.

ИТОГ:
Новый статор больше 2000. Еще может оказаться дохлый регулятор. Это еще полторы. Попробую заказать новый гену WAI - 3500р. Никто не пробовал такой?
егорий68 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
nizkiy (25.11.2013)
Старый 25.11.2013, 19:12   #57
D.V.S.
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: УФА
Возраст: 55
Сообщений: 26,964
У меня: Lacetti sedan 1.6,МКПП
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 1,529 раз(а) в 1,457 сообщениях
D.V.S. стоит на развилке
схемы конечно-нет.но...-по идее там где выход на лампу,как и в советских-есть дополнит выпр. мост на слаботочных диодах-суть.пока дв. не запущен-ток идет от АКБ.ч\з лампу .диодн. мост и на землю ч\з обмотки....как только ген. начнет выдавать напругу-потенциалы сравняются.лампа-гаснет...типа так,могут быть еще ключи какие нибудь для модерна или микросхемка какая ...http://avtolektron.ru/elektrosnabzhe...ra-avtomobilya
D.V.S. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2013, 19:37   #58
егорий68
Я тут недавно
 
Регистрация: 07.10.2013
Адрес: Мичуринск, Тамбов.обл.
Возраст: 54
Сообщений: 9
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan, МКПП
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
егорий68 стоит на развилке
В этих генераторах нет доп моста на обмотку возбуждения. Там всего 6 диодов. Управление возбуждением полностью на "совести" регулятора напряжения.
егорий68 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2013, 20:23   #59
Тамам
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 12.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 12,208
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Hatch, МКПП
Сказал(а) спасибо: 617
Поблагодарили 2,135 раз(а) в 1,829 сообщениях
Тамам стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от егорий68 Посмотреть сообщение
В этих генераторах нет доп моста на обмотку возбуждения. Там всего 6 диодов. Управление возбуждением полностью на "совести" регулятора напряжения.
Это не принципиально. У него более современный способ замера отсутствия заряда аккумулятора.
Главное, что наш генератор справляется с задачей определения собственной неисправности. И справляется хорошо.
__________________
Для поиска по Форуму можно использовать кавычки для задания нескольких слов, служебные слова AND, OR, NOT, а также * для задания любых букв.
Лучший результат получится с помощью внешней поисковой системы. Добавьте в строку поиска на сайте, например, Yandex:
site:lacetti-club.ru после искомого текста.
Тамам вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2014, 17:39   #60
BigMaks
Завсегдатай
 
Аватар для BigMaks
 
Регистрация: 31.05.2011
Адрес: Курган
Возраст: 49
Сообщений: 540
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Wagon SX, МКПП, DIGITRONIC
Сказал(а) спасибо: 139
Поблагодарили 45 раз(а) в 37 сообщениях
BigMaks стоит на развилке
Здраствуйте господа электрики. Незнаю где спросить, подниму эту тему. Использую елм237 и Торк. Так вот, проясните пожалуйста данный скрин. Левый индикатор напряжения, который якобы отображает напряжение на адаптере ОБД, а второй напряжение в бортовой сети. Показания разные до неприличия. Какого из них показания верные?
п.с. Такая же история с температурой, левый отображает температуру ОЖ, а второй температуру двигателя.... Откуда эти данные?
п.п.с. Уважаемые модераторы. Вам не кажется что надо создать тему типа: "Небольшие вопросы по электрике" и закрепить её? Отпала бы необходимость по одному, незначительному вопросу создавать тему. чтоб потом вы её закрывали?
Изображения
Тип файла: jpg Screenshot_2014-01-27-16-21-30.jpg (29.2 Кб, 78 просмотров)
__________________

Последний раз редактировалось BigMaks; 02.02.2014 в 17:42.
BigMaks вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:13. Часовой пояс GMT +3.




Все права защищены. © Chevrolet Lacetti Club 2005-2018.
Использование любой информации возможно только при размещении гиперссылки на клубный сайт - http://www.lacetti-club.ru

Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Мы используем Биокамины Buschbeck

Номинант Премии Рунета 2006