Форсунки омывателя лобового стекла

[DOBER]

Сообщение от ASM

Истина дороже. Я пока не услышал ни одного внятного объяснения, почему надо ближе к бачку.

Для того,что бы исключить малейшую возможность слива жидкости в бачок.

[Intel]

Сообщение от ASM

Я пока не услышал ни одного внятного объяснения, почему надо ближе к бачку.

Да один хрен. Имхо самым слабым местом в этой системе будет герметичность обратного клапана, а значит стекать будет независимо от его расположения.

[zloi-kasper]

да не парьтесь вы купите 3 штуки и установите один у бачка и по одному у форсунок, а то вы сейчас тут докторскую работу защищать начнете

[Дмитрий Ш]

Доволен, что вызвал/возобновил живую научную дискуссию по поводу наилучшего уровня установки клапана.
Вопросы для дальнейшего хода спора, в котором, как известно, рождается... (ну, Вы знаете)
1. У нас на Хэтчах есть на заднем омывателе обратный клапан? Насколько я представляю, он располагается всеже ближе к бачку, чем к форсунке?
2. Обратка бензобака на 2108-09-т.д. находится всеже по капотом, а не у бензобака...
У какого какие мысли?

[Nikita78]

Сообщение от zloi-kasper

да не парьтесь вы купите 3 штуки и установите один у бачка и по одному у форсунок, а то вы сейчас тут докторскую работу защищать начнете

+1
и ещё одну на язык..... надоели, чесо слово

[zloi-kasper]

Сообщение от Дмитрий Ш

2. Обратка бензобака на 2108-09-т.д. находится всеже по капотом, а не у бензобака...
У какого какие мысли?

а вот это тема уже из другого раздела, давайте не будем все валить в одну кучу

[Олегша]

Сообщение от Nikita78

+1
и ещё одну на язык..... надоели, чесо слово

Сообщение от zloi-kasper

а вот это тема уже из другого раздела, давайте не будем все валить в одну кучу

Почему из другой темы??? Дмитрий Ш, как раз токи и приводит пример того, что клапан должен стоять у бочка...

[ASM]

Парадокс, на форуме ВАЗ-оводов, десяточники с "веерными" форсунками, с удовольствием ставят писалки от девяток, и ненарадуются снижению расхода омывайки. А тут наоборот, меняют писалки на веер. Но общий настрой конструктивного колхозенья мне весьма и весьма импонирует

По поводу положения клапана, опять же советую думать о школьном курсе физике.
В первом приближении, ему всё равно где стоять.
Но воздух более текуч, чем омывайка, и если клапан не 100% герметичен, то чем позже он засосёт воздух, тем медленнее завоздушится система. Не думаю, что в жизни это проявляется, но это единственное теоретическое преимущество установки близко к бачку.

[Олегша]

Сообщение от ASM

Парадокс, на форуме ВАЗ-оводов, десяточники с "веерными" форсунками, с удовольствием ставят писалки от девяток, и ненарадуются снижению расхода омывайки. А тут наоборот, меняют писалки на веер. Но общий настрой конструктивного колхозенья мне весьма и весьма импонирует

Да мне вот к примеру, больше нравится веерные форсунки, они сразу омывайку ложат на все лобовое стекло... Не желе штатные форсунки...
Да и меньше царапин мне кажется будет,т.к. все стекло в омывайке...

[Alex48]

Сообщение от ASM

Я пока не услышал ни одного внятного объяснения, почему надо ближе к бачку.

Почитав темку и вспомнив как у меня жидкость в трубках сидит, понял - пофиг куда, что ближе, что дальше. И еще одно - и без клапана тоже брызгает быстро.

[Aleck]

Сообщение от ASM

По поводу положения клапана, опять же советую думать о школьном курсе физике.
В первом приближении, ему всё равно где стоять.

Я уже высказывал эту мысль, но DOBER то ли не понимает, то ли прикидывается. Место возле бачка просто более подходящее: там есть соединитель и в глаза не бросается. Добираться труднее, откручивал три самореза по слякоти предворительно помыв омывайкой этот участок .

[DOBER]

Сообщение от Aleck

Я уже высказывал эту мысль, но DOBER то ли не понимает, то ли прикидывается

А че я должен понимать и кем я прикидываюсь?

Сообщение от Aleck

Добираться труднее, откручивал три самореза по слякоти предворительно помыв омывайкой этот участок

Так надо было в теплое время года заниматься,а то пока гром не грянул...

[Alex48]

Офф, но ... (модераторы не ругайтесь, просто скучно жить только серьезно)

Сообщение от ASM

Парадокс, на форуме ВАЗ-оводов, десяточники с "веерными" форсунками, с удовольствием ставят писалки от девяток, и ненарадуются снижению расхода омывайки. А тут наоборот, меняют писалки на веер. Но общий настрой конструктивного колхозенья мне весьма и весьма импонирует

Русский человек по натуре Кулибин. И дай ты ему хоть самую совершенную тачку, все равно найдет что переделать. Ну скучно ж без этого, ей богу ! Да и буржуи тупые.
Тем более, что при нормальной (ремонтопригодной) тачке есть смысл похода в гараж, покрутить между делом гайки, попить пивка с мужиками. Любого мужчину тянет к железу природа. А что толку с иномарки, которую утром завел и выехал, а вечером загнал и заглушил ? И что дальше ? Где процесс ? Это для женщин.

[Дмитрий Ш]

Тут вот еще какой резон поменять эти самые писалки - внутри штатных форсунок металл, а в вольвовских все сплошь пластмасса, следовательно плохая омывайка меньше мерзнуть в форсунках непосредственно будет. Это про стремление к колхозу...

Сообщение от Alex48

Парадокс, на форуме ВАЗ-оводов, десяточники с "веерными" форсунками, с удовольствием ставят писалки от девяток, и ненарадуются снижению расхода омывайки.

у кого какие приоритеты... На моей 2112 мне меньше жалко царапать лобовое стекло, чем на Лачике, да и потом на 2112 я только на дачу да в лес, а на трассу все-таки на Лачетти, т.ч. разные условия эксплуатации и диктуют разный подход к проблеме.

[Broo]

Сообщение от Дмитрий Ш

внутри штатных форсунок металл, а в вольвовских все сплошь пластмасса, следовательно плохая омывайка меньше мерзнуть в форсунках непосредственно будет

Замерзала два раза только после мойки. Теперь сразу после мойки обязательно брызну. Воду выгоню Правда, омывайку лью нормальную...
Далее...Ограничился регулировкой струй (чтобы на скорости попадала куда нада) и стараюсь пользоваться как можно реже - иначе затекает на боковые стекла и обзор стремится к нулю. Так же замечен эффект того же веера на скорости выше 80 км/ч. Т.е жидкость разбивает встречным потоком и летит уже не струя, а...скорее факел, чем веер. Очень эффектно, но "картинка" на некоторое время пропадает, что тожа не очень хорошо- приходится идти по приборам

Сообщение от Дмитрий Ш

На моей 2112 мне меньше жалко царапать лобовое стекло, чем на Лачике, да и потом на 2112 я только на дачу да в лес, а на трассу все-таки на Лачетти, т.ч. разные условия эксплуатации и диктуют разный подход к проблеме.

Мдя...Лачет у меня один и приходится на нем везде...И тожа жалко. Тока я не жду когда грязь засохнет - стараюсь сразу смахивать без "пописать" либо терплю до последнего, а потом с пристрастием и с "пописать". И ни че. Номано.

[Кнопа]

Сообщение от Alex48

модераторы не ругайтесь, просто скучно жить только серьезно

Есть раздел "Юмор" на этот случай.
Потому, флудить заканчиваем!

[Karakut]

Сегодня все заказал. И форсунки и клапан. Сказали 22,23.01 привезут. Ждемс

[numlock]

Господа, позвольте высказаться на предмет места установки обратного клапана. Себе заказал, пока жду доставки.

Мое ИМХО (практика+теория): нужно ближе к бачку:
- уже упомянутая негерметичность "клапана-трубок-бачка";
- при движении нееизбежна тряска, которая "сливает" незамерзайку вниз, т.е. в бачок;
- ну и не совсем существенное, но приятно: не надо резать трубки, просто отсоединил одно, вставил другое.

Мы не ищем легких путей

[sapr2000]

Раньше тоже мудохался с форсунками лобовухи. Нынче просто стал заливать чистую, т.е. неразбавленную незамерзайку(концентрат -25С). Никаких проблем.

[Sash01]

Поставил себе вчера форсунки ВАЗовские, четырехписуальные за 100 р. две штуки. Из колхоза только скотч двухсторонний, чтобы струи чуть ниже били. Крепятся они не усиками, а пластмассовыми гайками, поэтому можно в разные стороны регулировать.