Chevrolet Lacetti Club
Движение + общение!

   

Вернуться Chevrolet Lacetti Club > Автомобиль > Сервисное обслуживание

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.11.2008, 01:13   #1
campanulla
Я тут недавно
 
Регистрация: 02.06.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 61
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 хэтч
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
campanulla стоит на развилке
как оспорить непризнанный гарантийный случай?

Опытные "лачетцы",помогите советом. Заменили пыльник наружного шруса.Написали механич.повреждение (на словах,типа камешек или наезд на что-то).Все за мой счет.Уж не говорю о том,что сам пыльник у официала стоит почти 1800,потом в ине-те посмотрела:на БМВ,Субару- 300руб.И работа 2000руб. Пыльник,по моему настоянию,отдали: как острой бритвой поперек гофры разрезан,т.е.вдоль оси пыльника. Ну как можно так "случайно"повредить,даже если проехать по лезвию,торчащему из земли на 20см, в таком направлении пыльник разрезать невозможно.Или я не права?
Короче, можно как-то опротестовать это мнение сервиса и как надо действовать? Очень жду советов,может экспертиза какая-нибудь и т.д.
campanulla вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.11.2008, 08:08   #2
3ABXO3
Завсегдатай
 
Регистрация: 17.04.2007
Адрес: тута
Сообщений: 556
У меня: ТАНК-не мытый
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 20 раз(а) в 9 сообщениях
3ABXO3 стоит на развилке
campanulla,
можно попробовать съездить в другой сервис...
3ABXO3 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.11.2008, 08:14   #3
З.у.Х.е.Л.ь.
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для З.у.Х.е.Л.ь.
 
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: МО, Химки
Возраст: 39
Сообщений: 1,915
У меня: Рама карбон, задний аммортизатор, 25 скоростей
Сказал(а) спасибо: 255
Поблагодарили 33 раз(а) в 31 сообщениях
З.у.Х.е.Л.ь. стоит на развилке
campanulla,
Я так понимаю, что вы уже сделали пыльник? Тогда скорее всего ничего нельзя сделать.
Надо было сразу, в несколько сервисов обратиться.
__________________
▌▌█ █ █ █▌ford focus club █▌█ █ █ ▌▌
З.у.Х.е.Л.ь. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.11.2008, 08:24   #4
paks
Завсегдатай
 
Регистрация: 29.02.2008
Адрес: Москва, ЗАО
Возраст: 42
Сообщений: 582
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan, Elite, МКПП, ЕвроНуль
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
paks стоит на развилке
вообще по хорошему тут нужна независимая экспертиза и соответственно акт о том что же они там наэкспертировали....
__________________

мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус
paks вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.11.2008, 17:26   #5
campanulla
Я тут недавно
 
Регистрация: 02.06.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 61
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 хэтч
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
campanulla стоит на развилке
Цитата:
Надо было сразу, в несколько сервисов обратиться.
Ну как это сообразишь сразу,мне сказали через 2 часа,как сдала машину и уехала,что пыльник поврежден,надо менять,езда с таким чревата.Что,забирать,платить за их нормо-часы все-равно,и защиту снимали,и так в каждом сервисе(так еще и запись за неделю).Даже не знаю...
Цитата:
тут нужна независимая экспертиза
Где ее сделать?Хотелось бы узнать ответ,возможно ли такое повреждение получить во время эксплуатации автомобиля.
Еще может кто знает,могли ли случайно порезать эту деталь при установке защиты картера,подкрылок?
campanulla вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2008, 12:08   #6
vova_reg69
Я тут недавно
 
Регистрация: 15.11.2008
Сообщений: 24
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
vova_reg69 стоит на развилке
Прежде всего вопрос: с какой претензией обращались в сервис?
Для диагностики дефекта наружного пыльника защиту снимать не обязательно. На все платные работы необходимо было Ваше согласие.
Попробуйте поговорить с инженером по гарантии или с директором сервиса. Такие повреждения или дефекты пыльников действительно встречаются и, в принципе, GM обычно без проблем оплачивает дилерам их замену по гарантии.
vova_reg69 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.11.2008, 13:23   #7
Andreu Tor
Местный
 
Аватар для Andreu Tor
 
Регистрация: 17.11.2008
Возраст: 38
Сообщений: 152
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 x\b МКПП
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Andreu Tor стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от campanulla
Опытные "лачетцы",помогите советом. Заменили пыльник наружного шруса.Написали механич.повреждение (на словах,типа камешек или наезд на что-то).Все за мой счет.Уж не говорю о том,что сам пыльник у официала стоит почти 1800,потом в ине-те посмотрела:на БМВ,Субару- 300руб.И работа 2000руб. Пыльник,по моему настоянию,отдали: как острой бритвой поперек гофры разрезан,т.е.вдоль оси пыльника. Ну как можно так "случайно"повредить,даже если проехать по лезвию,торчащему из земли на 20см, в таком направлении пыльник разрезать невозможно.Или я не права?
Короче, можно как-то опротестовать это мнение сервиса и как надо действовать? Очень жду советов,может экспертиза какая-нибудь и т.д.
Нет, ну а как иначе этот пыльник был повреждён...? Если бы его в сервисе разрезали то сразу было бы видно, да и потом смазка к этому времени наверника уже вытекла, а если заводской брак, то случилос бы это намного раньше... Не гарантия 100% Ну а на счёт дорогих з\ч, тут надо решать сразу и самому, не оригальные такие х... плохие бывают.
Andreu Tor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.11.2008, 13:24   #8
Andreu Tor
Местный
 
Аватар для Andreu Tor
 
Регистрация: 17.11.2008
Возраст: 38
Сообщений: 152
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 x\b МКПП
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Andreu Tor стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от campanulla
Опытные "лачетцы",помогите советом. Заменили пыльник наружного шруса.Написали механич.повреждение (на словах,типа камешек или наезд на что-то).Все за мой счет.Уж не говорю о том,что сам пыльник у официала стоит почти 1800,потом в ине-те посмотрела:на БМВ,Субару- 300руб.И работа 2000руб. Пыльник,по моему настоянию,отдали: как острой бритвой поперек гофры разрезан,т.е.вдоль оси пыльника. Ну как можно так "случайно"повредить,даже если проехать по лезвию,торчащему из земли на 20см, в таком направлении пыльник разрезать невозможно.Или я не права?
Короче, можно как-то опротестовать это мнение сервиса и как надо действовать? Очень жду советов,может экспертиза какая-нибудь и т.д.
Нет, ну а как иначе этот пыльник был повреждён...? Если бы его в сервисе разрезали то сразу было бы видно, да и потом смазка к этому времени наверника уже вытекла, а если заводской брак, то случилос бы это намного раньше... Не гарантия 100% Ну а на счёт дорогих з\ч, тут надо решать сразу и самому, не оригальные такие х... плохие бывают.
Andreu Tor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.11.2008, 13:26   #9
Andreu Tor
Местный
 
Аватар для Andreu Tor
 
Регистрация: 17.11.2008
Возраст: 38
Сообщений: 152
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 x\b МКПП
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Andreu Tor стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от campanulla
Опытные "лачетцы",помогите советом. Заменили пыльник наружного шруса.Написали механич.повреждение (на словах,типа камешек или наезд на что-то).Все за мой счет.Уж не говорю о том,что сам пыльник у официала стоит почти 1800,потом в ине-те посмотрела:на БМВ,Субару- 300руб.И работа 2000руб. Пыльник,по моему настоянию,отдали: как острой бритвой поперек гофры разрезан,т.е.вдоль оси пыльника. Ну как можно так "случайно"повредить,даже если проехать по лезвию,торчащему из земли на 20см, в таком направлении пыльник разрезать невозможно.Или я не права?
Короче, можно как-то опротестовать это мнение сервиса и как надо действовать? Очень жду советов,может экспертиза какая-нибудь и т.д.
Нет, ну а как иначе этот пыльник был повреждён...? Если бы его в сервисе разрезали то сразу было бы видно, да и потом смазка к этому времени наверника уже вытекла, а если заводской брак, то случилос бы это намного раньше... Не гарантия 100% Ну а на счёт дорогих з\ч, тут надо решать сразу и самому, не оригальные такие х... плохие бывают.
Andreu Tor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.11.2008, 18:35   #10
campanulla
Я тут недавно
 
Регистрация: 02.06.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 61
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 хэтч
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
campanulla стоит на развилке
В общем ,спасибо всем.Я уже подостыла,поначалу очень хотелось права покачать,но в сервис так и не выбралась.Хоть и уверена,что вина тут не "дорожная",понимаю,что доказать нереально.Вывод на будущее для себя:добиваться только личного присутствия на диагностике,а не чтоб потом неизвестно чью деталь подсовывали...
campanulla вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2008, 23:07   #11
DVL
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для DVL
 
Регистрация: 09.03.2008
Адрес: Самара
Возраст: 51
Сообщений: 4,330
У меня: CHERY TIGGO FL 1,6. Была Lacetti, 1.6, HB, SX, МКПП.
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 276 раз(а) в 248 сообщениях
DVL стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от campanulla
Хоть и уверена,что вина тут не "дорожная"
При данных "симптомах", тут речь скорее о холатности и не аккуратности механиков (возможно случайно порезали, и нет желания платить из своего кармана).
Цитата:
Сообщение от campanulla
добиваться только личного присутствия на диагностике,а не чтоб потом неизвестно чью деталь подсовывали...
Это почти не реально, во многих сервисах (официальных), не допускают в рем.зону. Опять же возникает вопрос, вас поставили перед фактом замены или же сначала показали неисправность, а потом поменяли. Что бы поменять пыльник, нужно половину переднего привода разобрать, по этому появилась мысль, а ваш ли пыльник вам "продали", может это с другой машины.
__________________
Опыт - то, что получаешь, не получив того, что хотел.
Профессионал - тот же дилетант, но уже знающий, где ошибётся.
DVL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2008, 23:11   #12
DVL
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для DVL
 
Регистрация: 09.03.2008
Адрес: Самара
Возраст: 51
Сообщений: 4,330
У меня: CHERY TIGGO FL 1,6. Была Lacetti, 1.6, HB, SX, МКПП.
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 276 раз(а) в 248 сообщениях
DVL стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Andreu Tor
да и потом смазка к этому времени наверника уже вытекла,
Смазка используемая в "гранатах" типа "ШРУС" и аналогичная, не течёт, она густая. Если пыльник порвался раньше, то на смазке прилипает грязь, и в следствии чего подшипник "гранаты" выходит из строя. Если смазка чистая, то большая вероятность, что повали в сервисе.
__________________
Опыт - то, что получаешь, не получив того, что хотел.
Профессионал - тот же дилетант, но уже знающий, где ошибётся.
DVL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2008, 23:43   #13
Alex48
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Alex48
 
Регистрация: 10.11.2008
Адрес: Липецк
Возраст: 60
Сообщений: 10,327
У меня: Kia Rio X-line, 1,6 MT
Сказал(а) спасибо: 281
Поблагодарили 559 раз(а) в 492 сообщениях
Alex48 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от DVL
Смазка используемая в "гранатах" типа "ШРУС" и аналогичная, не течёт, она густая.
От того что она густая, текучесть уменьшается, но не пропадает совсем. Течет и еще как, центробежная сила выдавливает.
Но естественно полностью не выйдет, останется и в пыльнике и в гранате.
Цитата:
Сообщение от campanulla
Еще может кто знает,могли ли случайно порезать эту деталь при установке защиты картера,подкрылок?
Мог лопнуть по шву при заводском дефекте.
Кстати, простая замена пыльника, если в шрус уже попала грязь ничего не даст. Нужно его промывать и менять полностью смазку. Они это делали ? Если нет, то деньги коту под хвост + в ближайшем будущем замена шруса, а т.к. пыльник признали негарантийным то и про шрус скажут так же.
Alex48 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2009, 07:06   #14
mikael
Местный
 
Регистрация: 03.11.2008
Адрес: Армавир
Возраст: 43
Сообщений: 262
У меня: Citroen c4 Sedan АКПП
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
mikael стоит на развилке
У меня тоже порвался после 10000, я приехал к мастеру, Сервиса в городе нету. Он Сказал и показал, что заводской хамут имеет не ровно круглую поверхность, а с небольшим(как бы грубо сказать) изгибом похожим на букву П на верху этого хамута. И вот этот изгиб трется об пыльник при повороте руля, что приводит к трещине и разрыву пыльника. Мастер сказал что пыльники сделаны из жесткой резины, Она не эластична и рвется. Мне поставили девятошные пыльники и обошлось все это в 1000 р., Вот только я думаю, мне скоро ехать на ТО1. Они там не начнут возникать по этому поводу.
__________________
mikael вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:56. Часовой пояс GMT +3.




Все права защищены. © Chevrolet Lacetti Club 2005-2018.
Использование любой информации возможно только при размещении гиперссылки на клубный сайт - http://www.lacetti-club.ru

Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Мы используем Биокамины Buschbeck

Номинант Премии Рунета 2006