Замена лампочки в приборной панели...

[RUTIGER]

Процедура замены лампочки в приборной панели описана здесь

http://www.duk63.narod.ru/photoguide_08.html

Так выглядит сама лампочка


Оригинальная лампочка стоит около трёхсот рублей,поэтому проще,быстрее и дешевле подобрать подобную в автомагазине и стоить она будет 35-40 рублей или попросить в магазине лампочки от Ваз 2108
(менял на такие самолично,но всё же лучше приходить с образцом)

Если завести авто с отключенной панелью приборов, то потом появится ошибка - неисправности цепи контрольной лампочки подушек. Придется потом сбрасывать эту ошибку. Если это не страшно (есть чем сбрасывать), то можно и поездить без панели.

Менять сразу минимум три лампочки. А лучше пять. Три на подсветке спидометра, две на подсветке одометра.

Ещё по подбору лапочек

Чтобы не заморачиваться и не покупать оригиналы за бешенные деньги и не переводить панель на светодиоды:
-Цоколь ламп Bx8,5d (у Osram) или Bax8,5d (Phillips). Брал себе Osram они дешевле (примерно по 35-45 р/шт.)
- в подсветку приборки, 1,5 ваттные
- для сигнальных лампочек либо 1,5 либо 1,2. кому какая яркость на максималке понравится.
Итак (выдернуто из каталога Osram):
2721MF p/n 4050300891255 - 1,2w
2752MF p/n 4008321096760 - 1,5w


и ещё

К данному посту могу добавить, что также можно использовать цоколи Bx8,4d. А данном случае диаметр стеклянной части лампы будет чуть меньше. Мне показалось, что родная лампа идет именно такого диаметра.

В моем случае ставил лампы наиболее близкие по мощности
Narva арт. 17048 с характеристиками 12V 1.5W BX8,4d beige
Разницы с исходным вариантом не заметил

также должны подойти без проблем.
Narva 17050 12V 1.5W BX8,5d yellow

Если брать цоколь без буквы X в названии B8,4d или В8.5d то лампа будет слабо держаться в плате.


При замене лампочки может случиться следующее..

Стрелка спидометра перестала работать из-за того когда вы переворачиваете приборку (чтобы например лампочку сменить) стрелка может тупо запасть под рамку ограничитель (у меня произошло именно так - т.к. я довольно долго вертел панель верх-вниз туда-сюда и видимо довертелся ), чтобы исправить достаточно очень аккуратно поддеть ее обратно из под ограничительного стекла.

Отдельно про лампу минимального остатка топлива

Перегорание этой лампочки почти всегда вызывает следом перегорание терморезистора в датчике. Требуется ремонт (замена) этого датчика.
Подробнее:
http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/...&postcount=248

Перечень ламп используемых в приборной панели

В левом нижнем углу нет лампочки (есть место) на зеленый значок "круг с поперечными черточками". Это Круиз Контроль.
Рядом лампочка без колпачка на синий знак "Дальний свет".
Серый цоколь - мощная лампочка (3 вт) без колпачка - "Мало бензина".
Чуть правее и выше лампочка с синим колпачком - подсветка сектора спидометра.
Левый верхний край - лампочка с синим колпачком - подсветка шкал правого круга (бензин и температура + значок бензоколонки (не тот, который "Мало бензина").
Правее разъема CON_B - лампочка без колпачка - стрелка поворот направо.
Правее и ниже разъема CON_А - лампочка с синим колпачком - подсветка сектора спидометра.
Правее и выше разъема CON_А - лампочка без колпачка - стрелка поворот налево.
Нижняя правая (ближе к центру) - лампочка с синим колпачком - подсветка сектора спидометра.
Правая крайняя - лампочка с синим колпачком - подсветка шкалы левого круга (тахометра)
Центральная лампочка с голубым колпачком - подсветка одометра и нижний кусочек сектора спидометра.

[advokat86]

Сообщение от Тамам

В тех лампах, которые установлены в моей машине контакты лампы (усики) приварены точечной сваркой. Соответственно, их можно только откусить бокорезами. И новую лампу нужно не просто вставлять, а припаивать ее выводы (усики) к контактам "цоколя". Для этого потребуется применение кислотного флюса. Обычным флюсом припаять не удастся.

я не стал мучаться и просто все собрал. паяльника не было и магазин по близости оказался "автоваз". собрал из того что было.

[шура 29]

Старые отколупать ,новые поставить ,колпачки одеть и в путь.Я поставил светодиоды посмотрим на скока хватит.

[Тамам]

Сообщение от шура 29

Я поставил светодиоды посмотрим на скока хватит.

Тут дело не в том на сколько хватит, а в том, что светодиоды имеют узкую диаграмму направленности луча. С одним светодиодом получить равномерное освещение в подсветке не получится.
Нужно ставить минимум по три светодиода вместо каждой лампочки накаливания.
Если вы поставили по одному светодиоду и вас устраивает качество, это ваше дело, но остальным я сообщил, что нужно знать.

Тамам добавил 10.03.2015 в 17:30

Сообщение от advokat86

я не стал мучаться и просто все собрал. паяльника не было и магазин по близости оказался "автоваз". собрал из того что было.

Понятно. Но я не рекомендую так делать. Нужно паять. Не так это сложно. Мучиться, как раз придется, если не паять. Потому что контакт будет пропадать и придется опять снимать приборку и делать нормально.

[advokat86]

Тамам, одна лампа не горела и я полез посмотреть, в итоге вся приборка потухла. в районе нет нормальных магазинов. взял лампы от ваза, но их цоколь не хотел подходить. помучав лампу - удалось ее вытащить. поменял все местами и поехал домой. на будущее учтем

[KDM]

Сообщение от advokat86

Тамам, одна лампа не горела и я полез посмотреть, в итоге вся приборка потухла. в районе нет нормальных магазинов. взял лампы от ваза, но их цоколь не хотел подходить. помучав лампу - удалось ее вытащить. поменял все местами и поехал домой. на будущее учтем

Брал от шеви-нивы с чёрным патроном 1.2 вт., обсалютно одинаковые. Только надо переставить синие колпачки. Освещение ровное, без пятен и ярких точек. Менять лучше все сразу, я поменял одну, через неделю другая перегорела, пришлось опять разбирать. Цена 30р. за штуку.

[Вячеслав]

Сообщение от шура 29

Я поставил светодиоды посмотрим на скока хватит.

Тамам, предполагаю, он имел в виду, на сколько хватит терпения смотреть на световые пятна. Просто он сам пока об этом не догадывается.
advokat86, ты главное, при замене всего местами лампочку остатка топлива на месте оставь. Она была в сером патроне, если что.

[DJ_Tommy]

Сообщение от Тамам

В тех лампах, которые установлены в моей машине контакты лампы (усики) приварены точечной сваркой. Соответственно, их можно только откусить бокорезами. И новую лампу нужно не просто вставлять, а припаивать ее выводы (усики) к контактам "цоколя". Для этого потребуется применение кислотного флюса. Обычным флюсом припаять не удастся.

Да, все верно. В родных лампах усики приварены или припаяны к контактам. Вот только сама конструкция позволяет вытащить из пластикового корпуса старую лампу с контактными площадками. Потом отрезать или отломить усики (мне проще было их отломить, т.к. 4-5 раз просто перегнуть и они ломались). И эта же конструкция позволяет использовать контакты как пружинные зажимы для бесцокольных ламп, причем необходимости пропаивать у меня не было.
С момента замены ВСЕХ ламп приборно панели проехал почти 40 тыс. км ни одна лампа не перестала работать.

С набитой рукой разборка\сборка панели и замены всех ламп занимает 20 минут неспешной работы. А бесцокольные лампы в 4-10 раз дешевле тех, которые вместе с цоколем идут и есть смысл поменять сразу все лампы, что бы ближайшее время не лазить в панель приборов.

[bulldozer]

Сообщение от DJ_Tommy

Да, все верно. В родных лампах усики приварены или припаяны к контактам. Вот только сама конструкция позволяет вытащить из пластикового корпуса старую лампу с контактными площадками. Потом отрезать или отломить усики (мне проще было их отломить, т.к. 4-5 раз просто перегнуть и они ломались). И эта же конструкция позволяет использовать контакты как пружинные зажимы для бесцокольных ламп, причем необходимости пропаивать у меня не было.
С момента замены ВСЕХ ламп приборно панели проехал почти 40 тыс. км ни одна лампа не перестала работать.

С набитой рукой разборка\сборка панели и замены всех ламп занимает 20 минут неспешной работы. А бесцокольные лампы в 4-10 раз дешевле тех, которые вместе с цоколем идут и есть смысл поменять сразу все лампы, что бы ближайшее время не лазить в панель приборов.

Все верно, делал точно также, со старых ламп только колпачки сдернул. Лампы должны быть 1,2вт, иначе в местах расположения ламп вокруг спидометра будут яркие пятна.

[DJ_Tommy]

Сообщение от bulldozer

Все верно, делал точно также, со старых ламп только колпачки сдернул. Лампы должны быть 1,2вт, иначе в местах расположения ламп вокруг спидометра будут яркие пятна.

http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/...&postcount=239

[DJ_Tommy]

Сообщение от Тамам

14 Ом быть не должно. У лампочек 12 Вольт 1,2 Вт сопротивление холодной нити должно быть примерно 30 Ом.

Да я как бы и непротив :-) Пусть будет 30. У меня мультиметр показал 14 Ом (да и если 30 Ом будет), а значит лампа в сборе получается рабочая, а это ради чего мы проводили эти проверки.

[Тамам]

Сообщение от DJ_Tommy

Да я как бы и непротив :-) Пусть будет 30. У меня мультиметр показал 14 Ом (да и если 30 Ом будет), а значит лампа в сборе получается рабочая, а это ради чего мы проводили эти проверки.

Хорошо. Пусть будет 14 Ом. Я удалил свое сообщение.

[curuma00@mail.ru]

Тамам. Подскажите пож-та , перестает работать как спидо так и одо ( метры) одновременно. С утра работает , проявляется как правило когда нагревается салон и работает "печка" спустя где -то через час. Если остановка с выключением зажигания и начинаешь двигаться, все восст-ся. но на короткое время, хватает на 15-20 мин пути.Для полноты картины поясню, что пользуюсь "крутилкой" спидометра (она работает в одну сторону- увеличения ). Подсоединял сам , при покупке был указан провод в щитке . Включаю зажигание, вставляю в прикуриватель ,"ловлю" момент когда положение датчика колеса замык-ся с датчиком скорости и процесс пошел, стрелка спидометра стоит на уровне 60 км, при этом двигатель не работает. И еще сопутствующий вопрос. ДЗаслонка при этом работает, что ее может ожидать в таком случае.? Спасибо

[Тамам]

Сообщение от curuma00@mail.ru

Тамам. Подскажите пож-та , перестает работать как спидо так и одо ( метры) одновременно. С утра работает , проявляется как правило когда нагревается салон и работает "печка" спустя где -то через час. Если остановка с выключением зажигания и начинаешь двигаться, все восст-ся. Но на короткое время, хватает на 15-20 мин пути.

Тахометр при этом работает? Значит возможно проблема в датчике скорости. Про это есть отдельная тема, там рассмотрены разные случаи выхода из строя этого датчика.

Сообщение от curuma00@mail.ru

Для полноты картины поясню, что пользуюсь "крутилкой" спидометра (она работает в одну сторону- увеличения ). Подсоединял сам , при покупке был указан провод в щитке . Включаю зажигание, вставляю в прикуриватель ,"ловлю" момент когда положение датчика колеса замык-ся с датчиком скорости и процесс пошел, стрелка спидометра стоит на уровне 60 км, при этом двигатель не работает.

Тогда возможно, что эта "крутилка" и сажает сигнал с выхода датчика скорости. Нужно попробовать отключить "крутилку". Кстати, что-то маловата скорость для "крутилки". Раза в три частоту точно можно увеличить.

Сообщение от curuma00@mail.ru

И еще сопутствующий вопрос. ДЗаслонка при этом работает, что ее может ожидать в таком случае.?

Ничего ей не будет от этого.

[curuma00@mail.ru]

Тахометр работает. Тему посмотрю обяз-но, если что, то замена датчика скорости ,я имею ввиду электрику? "Крутилкой" пользуюсь когда авто стоит, .т.е при движении она отключена. Буду признателен если подскажете как увеличить частоту сего устройства.За ДЗ теперь спокоен, а то думал сгорит( бывало включено бывает и час и два)

curuma00@mail.ru добавил 05.04.2015 в 18:30
Тамам,

[Тамам]

Сообщение от curuma00@mail.ru

если что, то замена датчика скорости , я имею ввиду электрику?

Скорее механику.

Сообщение от curuma00@mail.ru

"Крутилкой" пользуюсь когда авто стоит, .т.е при движении она отключена.

Понятно, что на неподвижном авто. А вот отключена... Она полностью отстыковывается от всех цепей ? Если нет, то она может глушить датчик скорости, даже если отключена (остановлена).

Сообщение от curuma00@mail.ru

Буду признателен если подскажете как увеличить частоту сего устройства.

Выложите схему. Если нет, то можно попробовать по фотографии что-то определить. Схема-то там элементарная.

[curuma00@mail.ru]

1 часть - важное уточнение. 2 часть - думаю что отстыкована полностью, вытащил из "прикурки" и все. 3 часть - кажется на него где-то схемка есть , поищу, как только так сразу выложу .

curuma00@mail.ru добавил 06.04.2015 в 20:20
Тамам,

[Тамам]

Сообщение от curuma00@mail.ru

думаю что отстыкована полностью, вытащил из "прикурки" и все.

А сигнальный провод как отключается?

[curuma00@mail.ru]

Что такое сигнальный я не знаю, вытащил из разъема прик-ля и все. Самое интересное дальше. Стал искать на него док-ты, помню что что-то было, нашел, и вижу фото данного устр-ва, где обозначено-регулировка скорости и написано что в данном устр-ве есть возможность плавной регулировки частоты ( скорости). Разобрал и где-то со 2 , 3 раза отрегулировал, сейчас поставил на 210 км, таким образом скорость была увеличена даже более чем в 3 раза . Еще раз спасибо, а что касается механики ,будем смотреть по мере поступления проблемы ( тему прочитал)

curuma00@mail.ru добавил 08.04.2015 в 20:12
Тамам,

[Тамам]

Сообщение от curuma00@mail.ru

Что такое сигнальный я не знаю, вытащил из разъема прик-ля и все.

Разъем прикуривателя - это два контакта : +12 и масса.
Есть ведь что-то, что подключается к самому датчику скорости.
Если в прикуриватель вы вставляете радиопередатчик, значит должен быть и радиоприемник. Он подключен к датчику скорости. И то, что вы отключили передатчик (выдернули из прикуривателя) не означает, что вы всё отключили от датчика скорости. Приемник как был подключен, так и остался. Соответственно, он может мешать работе датчика скорости.

[curuma00@mail.ru]

У меня подкл-ся к "приборке" на колодку одометра, кажется 5 контакт и все и как это связано с ДС , если питания нет?

curuma00@mail.ru добавил 10.04.2015 в 19:32
Тамам,