утечка антифриза

[avic]

Сообщение от Василий Сергеевич

avic, на Вашем натяжном ролике ПВА такой-же люфт? http://youtu.be/x7O-adP00mI или больше?? это новый ролик от гейтс, в экзисте купленный, с голограммами и пломбами... в моем сервисе говорят - так и должно быть...
..

Думаю такой же. В цифирях не измерял!

[Василий Сергеевич]

Сообщение от avic

Думаю такой же. В цифирях не измерял!

а Вы можете такое-же видео заснять, когда купите себе новый ролик натяжной? чтобы так-сказать сравнить люфты?

[avic]

Сообщение от Василий Сергеевич

а Вы можете такое-же видео заснять, когда купите себе новый ролик натяжной? чтобы так-сказать сравнить люфты?

Если не забуду......

[Василий Сергеевич]

провел тут ТО-4.... про натяжной ролик обводного ремня - люфт на старом такой-же как и на новом!!! а вот при прокручивании старый шуршит(( http://youtu.be/3TQcnLdn-IY
заодно почистил дроссельную заслонку - когда снимал шланги подогрева с нее - обнаружил коррозию на штуцерах(( но не сквозную.. а только начавшуюся.. зачистил наждачкой до блеска и покрыл в 2 слоя лаком для ногтей.. с промежуточной сушкой в 2 часа... минимальная защита от коррозии есть... а также залил новый антифриз от ГМ в пропорции 40% дистилята и 60% концентрата (предварительно смешав это красное месива в пластиковой емкости..

[Тамам]

Сообщение от Василий Сергеевич

когда снимал шланги подогрева с нее - обнаружил коррозию на штуцерах(( но не сквозную.. а только начавшуюся..

Какой антифриз использовали, сколько лет не меняли? и т.д поподробнее, пожалуйста, про антифриз.
При нормальной ситуации такого быть не должно. У меня не дорогой антифриз, но не подделка и меняю его (одну и ту же марку) часто.
Никаких намеков на коррозию нет (машине 4,5 года).

Сообщение от Василий Сергеевич

а также залил новый антифриз от ГМ в пропорции 40% дистилята и 60% концентрата

Может в этом причина? Не соблюдаете рекомендации. Превышать процент концентрата очень вредно. Нужно использовать МИНИМАЛЬНУЮ концентрацию, необходимую для мороза при котором собираетесь ездить. А то, как вы сделали я бы прировнял к вредительству.
Тогда коррозия меня уже не так удивляет. Если старательно вредить машине, результат не заставит себя долго ждать.

[Василий Сергеевич]

Сообщение от Тамам

Какой антифриз использовали, сколько лет не меняли?
Нужно использовать МИНИМАЛЬНУЮ концентрацию, необходимую для мороза при котором собираетесь ездить. А то, как вы сделали я бы прировнял к вредительству.
Тогда коррозия меня уже не так удивляет. Если старательно вредить машине, результат не заставит себя долго ждать.

на 55ткм был заменен родной антифриз (на котором ездил 2,5 года, и он стал толи темно-желтым, толи светло-красным) с промывкой системы дистилятом на синтек ультра Г11, а до этого на чип и мд тюнинге у свв мне была поставлена другая, уже проточенная дроссельная заслонка - состояния штуцеров на ней я не видел, но по виду она была гораздо старше моей.. 12.2011 снимались шланги последний раз..
про концентрацию антифриза - рекомендованные соотношения на канистре 60 к 40 до -37 С...
будем наблюдать...

[Тамам]

Сообщение от Василий Сергеевич

про концентрацию антифриза - рекомендованные соотношения на канистре 60 к 40 до -37 С...
будем наблюдать...

Обычная рекомендация 50\50. Допускается увеличивать процент воды. Т.е. 60% воды на 40% концентрата. А вы сделали наоборот.
Или там концентрат уже не 100% , а уже немного разбавленный?

[Василий Сергеевич]

Сообщение от Тамам

Обычная рекомендация 50\50. Допускается увеличивать процент воды. Т.е. 60% воды на 40% концентрата. А вы сделали наоборот.
Или там концентрат уже не 100% , а уже немного разбавленный?

таблица зависимости концентрации штатного антифриза от температуры

ну и в системе охлаждения же осталось немножко дистилята после промывки?? так что гарантированно получилось 50/50
вот говорите что 60 воды и 40 концентрата... а вдруг мороз будет -30??... я так и ВСЕ! свои инструменты в багажнике вожу, а вдруг?? пригодятся??... правда ТТТТ.. только в гараже их доставал.. и достаю..

[Тамам]

Сообщение от Василий Сергеевич

вот говорите что 60 воды и 40 концентрата... а вдруг мороз будет -30??... я так и ВСЕ! свои инструменты в багажнике вожу, а вдруг?? пригодятся??... правда ТТТТ.. только в гараже их доставал.. и достаю..

Не понял, к чему вы говорите про инструменты, а про концентрацию...
Я уже сказал, но повторю. Чем выше концентрация антифриза, тем хуже его свойства.
Если вы собираетесь заводить машину в минус 30, то нужно делать раствор на минус 30, а не на минус 40 и не на минус 45.
Кстати, я тоже использую SINTEC ULTRA G-11. Он идет на минус 45 град. Я его разводил водой для получения концентрации на минус 30.
Вообще, вы уже второй коллега, который говорит про коррозию после использования SINTEC ULTRA G-11. Может и в самом деле были бракованные партии этого антифриза.
Но теперь, если вы использовали повышенную концентрацию с учетом того, что она разведется водой, оставшейся в системе после промывки, тогда всё правильно.

[кив-500]

Сообщение от Василий Сергеевич

провел тут ТО-4.... про натяжной ролик обводного ремня - люфт на старом такой-же как и на новом!!! а вот при прокручивании старый шуршит

и какие мы должны сделать выводы?

[Василий Сергеевич]

Сообщение от кив-500

и какие мы должны сделать выводы?

[avic]

Сообщение от Василий Сергеевич

на 55ткм был заменен родной антифриз (на котором ездил 2,5 года, и он стал толи темно-желтым, толи светло-красным) с промывкой системы дистилятом на синтек ультра Г11, а до этого на чип и мд тюнинге у свв мне была поставлена другая, уже проточенная дроссельная заслонка - состояния штуцеров на ней я не видел, но по виду она была гораздо старше моей.. 12.2011 снимались шланги последний раз..
будем наблюдать...

Просьба сообщить дату изготовления и номер партии Sintec Ultra G11!
Если есть, снимок канистры и коррозии, пожалуйста!

В Интернете накопал достаточно информации о коррозионных свойствах данной жидкости. Жду результата экспертизы от завода...

[Василий Сергеевич]

залито и слито синтек ультра г11 - по датам на фотках... серию и номер поставки немогу щас посмотреть - большую канистру выкинул сразу, а мелкая осталась в гараже... но т.к. была соскочившая пружинка в крышке расш. бачка - покупал на доливку еще 2-е банки по литру - они остались... основные канистры по на 5л и 1л были куплены тут http://maps.yandex.ru/org/1050147280/ за день-два до замены... а на доливку 2 шт по 1 л куплены тут http://maps.yandex.ru/org/1197606102/ через неделю после замены...
а вот единственная фотка коррозии а заодно и загрязненность ДЗ после 1,5 лет и прибл 30 ткм пробега..

[avic]

Сообщение от Василий Сергеевич

[залито и слито синтек ультра г11 - по датам на фотках... серию и номер поставки немогу щас посмотреть - большую канистру выкинул сразу, а мелкая осталась в гараже... но т.к. была соскочившая пружинка в крышке расш. бачка - покупал на доливку еще 2-е банки по литру - они остались... основные канистры по на 5л и 1л были куплены ту а вот единственная фотка коррозии ..

Огромное спасибо!
Главное, что после этой информации я не могу считать себя выдумщиком!
Это радует!

[Евгений Евгеньевич]

Не знаю как у вас, но я обнаружил одну деталь, когда искал куда исчезает антифриз в холодное время года, на крышке расширительного бачка во время остывания машины собирается водный конденсат и замерзает блокируя тем самым клапаны в нём. Когда после этого заводишь машину, соответственно антифриз под давлением, да ещё и расширяется от нагрева, выдавливается из системы в любом подходящем для этого месте (чаще в местах обжима труб) пока конденсат не растает. Теперь в зимнее время у меня в машине сменная крышка бачка. Перед запуском снимаю крышку с конденсатом ив салон её отогреваться и сушиться, а сухую на её место и антифтиз больше не пропадает. Надеюсь кому-нибудь поможет.

[Тамам]

Сообщение от Евгений Евгеньевич

на крышке расширительного бачка во время остывания машины собирается водный конденсат и замерзает блокируя тем самым клапаны в нём. Когда после этого заводишь машину, соответственно антифриз под давлением, да ещё и расширяется от нагрева, выдавливается из системы в любом подходящем для этого месте (чаще в местах обжима труб) пока конденсат не растает.

Вы неправильно понимаете.
Во-первых через бачок проходит горячий антифриз, заставляя растаить наледь на клапанах крышки.
Во-вторых, замерзший клапан не повышает давление сверх того, что делает незамерзший клапан. Я много раз говорил, клапан в крышке имеет аварийную функцию и закрыт практически всегда. Открывается он только для АВАРИЙНОГО сброса давления. На исправном авто такого не бывает никогда.
Ну а второй клапан (впускной) работает только во время остывания антифриза, когда бачок и его крышка горячие. Да если он даже не работает, это практически ничего не изменит. Его функция малозначима.
То есть, все ваши опасения относительно замерзшей крышки напрасны. Нет никакой опасности. Нет нужды отогревать ее специально. Когда нужно, она сама отогреется на любом морозе.

То есть, утечки антифриза на вашем автомобиле (как и на любом другом) не связаны с замерзанием крышки расширительного бачка.

[СергейV]

[QUOTE=Евгений Евгеньевич;1054033762]Не знаю как у вас, но я обнаружил одну деталь, когда искал куда исчезает антифриз в холодное время года...
Кто нибудь сталкивался с сильным запотеванием?Думаю где то парит печка...антифриз уходит медленно.Пару месяцев после ДТП менял радиаторы,до сервиса доехал на воде,слили сколько смогли,добавили концетрат в более сильной пропорции 70-30,т.к. думали вода в блоке осталась.Подтёков нигде не наблюдается,запотевание с разводами,что указывает на антифриз..

[Den318]

Поменял бачок... Где штуцеры для шлангов, текло безбожно. За день могло утечь 5 литров.

[D.V.S.]

странные виды тут приводят в смысле коррозии:посмотрел у себя,сдернув шланг на дросселе-первозданно там все,антифриз тоже-родной 5 лет уж,цвет его тож абс.не изменился

[p.a.]

При остановке или медленной езде начал улавливать запах антифриза. Уровень держится на одном месте. Из печки вроде не воняет. Воняет под капотом. Где искать источник? Началась херня какая то после зимы.