Chevrolet Lacetti Club
Движение + общение!

   

Вернуться Chevrolet Lacetti Club > Автомобиль > Салон автомобиля > Шумоизоляция

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.08.2009, 15:50   #241
никита444
Местный
 
Аватар для никита444
 
Регистрация: 30.11.2008
Адрес: ЮАО
Сообщений: 299
У меня: Chevrolet lacetti 1.6 Sedan
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 12 раз(а) в 8 сообщениях
никита444 стоит на развилке
n.zone,
С материалами разобрался, осталось определить сколько листов и какого материала нужно закупить. Сколько понадобиться для полной шумоизоляции багажника (седан)? По поводу вибропоглащающих материалов думаю остановиться на вибропласте silver или gold, в зависимости от количества листов. МП не хочу по 2м причинам, он дороже и при монтаже (рекомендации с 1ого сайта который ты мне скинул) требует нагрева, а по характеристикам не намного лучше вибропласта.
__________________
никита444 вне форума  
Старый 25.08.2009, 16:33   #242
Ant1980
Я тут недавно
 
Регистрация: 04.01.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 42
Сообщений: 37
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6, Hach,SX, МКПП
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Ant1980 стоит на развилке
Привет всем! ищу на форуме тему шумоизоляция капота хетча... не найти...киньте ссылку плиз
Ant1980 вне форума  
Старый 25.08.2009, 16:33   #243
N.ZONE
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для N.ZONE
 
Регистрация: 04.06.2008
Адрес: Москва ЮАО
Возраст: 41
Сообщений: 2,327
У меня: Bugatti хетч Silver ручка ЭГРoff+ВАЛЫ№5 +ТЕРМ 92C+ПЛАМИК+КК+ONLINE+ПАУКнержа+Honda CB600
Сказал(а) спасибо: 77
Поблагодарили 196 раз(а) в 156 сообщениях
N.ZONE нейтрален(-на)
никита444
По поводу багажника седана не скажу(у меня хетч) Надо спросить у седанчеводов
По поводу МП согласен тяжелее работать НО ты ведь делаешь под музыку а не просто чтоб тише было Здесь твоя экономия и попытка что-то выгодать может выйти боком(расстроешься результату)
Лично я на двери клал М2 в один слой(чтобы двери не утяжелять сильно)
Результатом доволен Переделывать не буду хотя музыку тоже люблю качественную(не на столько чтоб ставить саб)
МП легче вроде и КМП больше
ВСЮ вибру клеил с помощью термопистолета(чтобы было крепче и надежнее) а рекомендации завода изготовителя мне пофиг

Последний раз редактировалось N.ZONE; 25.08.2009 в 16:37.
N.ZONE вне форума  
Старый 25.08.2009, 20:40   #244
С.В.
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для С.В.
 
Регистрация: 14.02.2008
Адрес: Липецк
Сообщений: 8,563
У меня: японская шестерка и металлолом
Сказал(а) спасибо: 67
Поблагодарили 167 раз(а) в 117 сообщениях
С.В. стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Ant1980
ищу на форуме тему шумоизоляция капота хетча... не найти...киньте ссылку плиз
ничем не отличается от шумоизоляции капота седана/вагона! А так вот http://www.sapr2000.ru/lach_sm2.html
С.В. вне форума  
Старый 25.08.2009, 21:04   #245
N.ZONE
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для N.ZONE
 
Регистрация: 04.06.2008
Адрес: Москва ЮАО
Возраст: 41
Сообщений: 2,327
У меня: Bugatti хетч Silver ручка ЭГРoff+ВАЛЫ№5 +ТЕРМ 92C+ПЛАМИК+КК+ONLINE+ПАУКнержа+Honda CB600
Сказал(а) спасибо: 77
Поблагодарили 196 раз(а) в 156 сообщениях
N.ZONE нейтрален(-на)
Ant1980
На это обрати внимание http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/...8&postcount=54

Последний раз редактировалось N.ZONE; 25.08.2009 в 21:42.
N.ZONE вне форума  
Старый 26.08.2009, 12:04   #246
$TA$
Я тут недавно
 
Регистрация: 08.11.2006
Сообщений: 3
У меня: Lacetti 1,6 Sedan, АКПП
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
$TA$ стоит на развилке
Приветствую! Работал ли кто-нибудь с материалом "Вибропласт Gold" ?
на сайте производителя есть http://www.stp-tuning.ru/materials_more.aspx?id=13
В планах в скором времени сделать ШВИ дверей, пока только крыша и капот, где использовался М2.
$TA$ вне форума  
Старый 26.08.2009, 12:17   #247
N.ZONE
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для N.ZONE
 
Регистрация: 04.06.2008
Адрес: Москва ЮАО
Возраст: 41
Сообщений: 2,327
У меня: Bugatti хетч Silver ручка ЭГРoff+ВАЛЫ№5 +ТЕРМ 92C+ПЛАМИК+КК+ONLINE+ПАУКнержа+Honda CB600
Сказал(а) спасибо: 77
Поблагодарили 196 раз(а) в 156 сообщениях
N.ZONE нейтрален(-на)
$TA$
Чтото мне подсказывает что этот материал ничем не отличается от своего предшественника а просто рекламный ход в угоду конкуренции
Я знаю только 1 факт жизни
В связи с кризисом завод STP перешел на 4дневный рабочий день и работает по предварительному заказу
А это уже навивает на мысли
N.ZONE вне форума  
Старый 26.08.2009, 15:36   #248
$TA$
Я тут недавно
 
Регистрация: 08.11.2006
Сообщений: 3
У меня: Lacetti 1,6 Sedan, АКПП
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
$TA$ стоит на развилке
Главное что в нем привлекает это КМП не менее 0,33 ед. при той же толщине! В любом случае придется брать его))
$TA$ вне форума  
Старый 26.08.2009, 16:16   #249
N.ZONE
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для N.ZONE
 
Регистрация: 04.06.2008
Адрес: Москва ЮАО
Возраст: 41
Сообщений: 2,327
У меня: Bugatti хетч Silver ручка ЭГРoff+ВАЛЫ№5 +ТЕРМ 92C+ПЛАМИК+КК+ONLINE+ПАУКнержа+Honda CB600
Сказал(а) спасибо: 77
Поблагодарили 196 раз(а) в 156 сообщениях
N.ZONE нейтрален(-на)
$TA$
Я тебе конечно не советчик но я бы в таком случае взял ПРОВЕРЕННЫЙ бимаст стандарт
Этот КМП может быть притянут за уши для более выигрышной ситуации перед конкурентами
N.ZONE вне форума  
Старый 26.08.2009, 16:49   #250
С.В.
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для С.В.
 
Регистрация: 14.02.2008
Адрес: Липецк
Сообщений: 8,563
У меня: японская шестерка и металлолом
Сказал(а) спасибо: 67
Поблагодарили 167 раз(а) в 117 сообщениях
С.В. стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от n.zone
я бы в таком случае взял ПРОВЕРЕННЫЙ
+1
Цитата:
Сообщение от n.zone
Этот КМП может быть притянут за уши
вполне. Что интересно: пишут, что Вибропласт Gold это смена Вибропласта М1, а КМП больше чем у Бомбы! При том, что у бомбы толщина 4 мм и удельный вес 6 кг/м2, а у гольда тощина 2,3, вес 4 кг/м2, про то, что нужен предварительный нагрев не пишут. Странной всё это. Я взял бы один лист попробовать, посмотреть, потом уже решать, стоит или нет его использовать.

Последний раз редактировалось С.В.; 26.08.2009 в 16:54.
С.В. вне форума  
Старый 26.08.2009, 18:25   #251
N.ZONE
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для N.ZONE
 
Регистрация: 04.06.2008
Адрес: Москва ЮАО
Возраст: 41
Сообщений: 2,327
У меня: Bugatti хетч Silver ручка ЭГРoff+ВАЛЫ№5 +ТЕРМ 92C+ПЛАМИК+КК+ONLINE+ПАУКнержа+Honda CB600
Сказал(а) спасибо: 77
Поблагодарили 196 раз(а) в 156 сообщениях
N.ZONE нейтрален(-на)
Цитата:
Сообщение от Сергей Владимирович
Я взял бы один лист попробовать
Я своими деньгами рисковать не привык
N.ZONE вне форума  
Старый 26.08.2009, 18:38   #252
AMEL
Тут живу
 
Аватар для AMEL
 
Регистрация: 17.01.2009
Адрес: Московская область, г. Бронницы
Возраст: 37
Сообщений: 859
У меня: Jeep Commander 4,7 Limited и Chevrolet Lacetti 1.6 Хэтч, МКПП
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили 112 раз(а) в 83 сообщениях
AMEL стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от n.zone
КМП может быть притянут за уши для более выигрышной ситуации перед конкурентами
Маловероятно, как раз конкуренты и подтянут за такое "притягивание за уши". Если только чуть-чуть притянут!
Я пробовал на ощупь этот Голд, лист лежит в боксе. Скоро кончатся наши запасы М2, купим Голда на одну машинку, на пробу так сказать. По результатам отпишусь.
Цитата:
Сообщение от Сергей Владимирович
пишут, что Вибропласт Gold это смена Вибропласта М1
СТПшники новый сайт лепят, вот поэтому такие косяки и появляются! Конечно М2.
__________________
anti-shum-shop

Последний раз редактировалось AMEL; 26.08.2009 в 18:41.
AMEL вне форума  
Старый 26.08.2009, 18:40   #253
$TA$
Я тут недавно
 
Регистрация: 08.11.2006
Сообщений: 3
У меня: Lacetti 1,6 Sedan, АКПП
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
$TA$ стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Сергей Владимирович
Я взял бы один лист попробовать
Каким бы образом сделать такое испытание чтоб потом понять стоит ли с ним заморачиваться на все те же двери допустим?
$TA$ вне форума  
Старый 26.08.2009, 18:43   #254
AMEL
Тут живу
 
Аватар для AMEL
 
Регистрация: 17.01.2009
Адрес: Московская область, г. Бронницы
Возраст: 37
Сообщений: 859
У меня: Jeep Commander 4,7 Limited и Chevrolet Lacetti 1.6 Хэтч, МКПП
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили 112 раз(а) в 83 сообщениях
AMEL стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от $TA$
Каким бы образом сделать такое испытание чтоб потом понять стоит ли с ним заморачиваться на все те же двери допустим?
Только сделать одинаковые машины разными материалами. Тогда все будет очевидно! Мы так сравнивали Визомат МП и Вибропласт М2. Визомат рулил однозначно! Теперь Голд на очереди.
В пределах одной машины трудно это оценить...
__________________
anti-shum-shop
AMEL вне форума  
Старый 26.08.2009, 18:50   #255
N.ZONE
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для N.ZONE
 
Регистрация: 04.06.2008
Адрес: Москва ЮАО
Возраст: 41
Сообщений: 2,327
У меня: Bugatti хетч Silver ручка ЭГРoff+ВАЛЫ№5 +ТЕРМ 92C+ПЛАМИК+КК+ONLINE+ПАУКнержа+Honda CB600
Сказал(а) спасибо: 77
Поблагодарили 196 раз(а) в 156 сообщениях
N.ZONE нейтрален(-на)
Цитата:
Сообщение от AMEL
Я пробовал на ощупь этот Голд
И чего
С чем можно сравнить по тактильным ощущениям
N.ZONE вне форума  
Старый 26.08.2009, 18:59   #256
С.В.
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для С.В.
 
Регистрация: 14.02.2008
Адрес: Липецк
Сообщений: 8,563
У меня: японская шестерка и металлолом
Сказал(а) спасибо: 67
Поблагодарили 167 раз(а) в 117 сообщениях
С.В. стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от $TA$
Каким бы образом сделать такое испытание чтоб потом понять стоит ли с ним заморачиваться на все те же двери допустим?
как вариант сделай им капот. Я сделав капот виброфильтром, не стал с ним больше сотрудничать (до сиз пор лежат 2 нетронутых листа), а съездил в другой город за материалами с большим КМП, результат есть, хоть и не тот что ожидал. Если бы не боязнь за петли, сделал бы двери бомбой (не хочу вообще никакой вибрации снаружи двери от музыки)
С.В. вне форума  
Старый 26.08.2009, 19:04   #257
AMEL
Тут живу
 
Аватар для AMEL
 
Регистрация: 17.01.2009
Адрес: Московская область, г. Бронницы
Возраст: 37
Сообщений: 859
У меня: Jeep Commander 4,7 Limited и Chevrolet Lacetti 1.6 Хэтч, МКПП
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили 112 раз(а) в 83 сообщениях
AMEL стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от n.zone
И чего
С чем можно сравнить по тактильным ощущениям
Да с тем же М2. У него рельефный рисунок другой немного и эмблемки желтые. Смотрится позачетнее однозначно. Эффект бы такой же был!
0,33 - это хорошая заявка конечно! Посмотрим.
__________________
anti-shum-shop
AMEL вне форума  
Старый 01.09.2009, 08:13   #258
Черник
Местный
 
Аватар для Черник
 
Регистрация: 02.06.2008
Возраст: 36
Сообщений: 194
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 hath, XB, МКПП
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Черник стоит на развилке
Подскажите как правильно клеить шумку (послойно), что за чем идет!!!
__________________

Черник вне форума  
Старый 01.09.2009, 08:59   #259
N.ZONE
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для N.ZONE
 
Регистрация: 04.06.2008
Адрес: Москва ЮАО
Возраст: 41
Сообщений: 2,327
У меня: Bugatti хетч Silver ручка ЭГРoff+ВАЛЫ№5 +ТЕРМ 92C+ПЛАМИК+КК+ONLINE+ПАУКнержа+Honda CB600
Сказал(а) спасибо: 77
Поблагодарили 196 раз(а) в 156 сообщениях
N.ZONE нейтрален(-на)
Не хочу ругаться но это уже тысячу раз обсуждалось
Прочти ПОЖАЛУЙСТА пост 2 данной темы ну и чуть дальше(здесь пока не много)
Если после этого появятся неразрешимые вопросы обращайся ответим
Пойми я не злой Просто не хочется идти ОПЯТЬ по кругу
Сделай САМ хоть что-нибудь чтобы быть в теме
N.ZONE вне форума  
Старый 01.09.2009, 14:04   #260
galan
Местный
 
Аватар для galan
 
Регистрация: 25.10.2007
Адрес: Москва, Новокосино
Возраст: 38
Сообщений: 165
У меня: Была Chevrolet Lacetti 1.6 AT Hatch, SX, 2007 г.
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
galan стоит на развилке
Решил сделать небольшой отчётец по шумоизоляции моей ласточки. До этого я уже самостоятельно сделал некоторые шаги для снижения шума в салоне: сменил резину на тихую, сделал ШВИ капота, потолка и закатал двойной бомбой задние колёсные арки. А так же наклеил вибропласт на двери и битопласт на карты дверей, что окончательно подорвало мой энтузиазм и я решил заканчивать. Было это год назад. Естественно, всё это дало неплохой результат, однако постепенно салон авто стал раздражать множеством периодически появляющихся в совершенно различных местах сверчков. Я насчитал где-то 4 или 5 в приборной панели, 1 в центральном туннеле АКПП и 2-3 появлялись при басах в картах дверей уже при громкости начиная от 16-20. Более того, остались незашумлёнными передние арки.

Зимой попав в ДТП - помимо всего прочего, 2 двери под замену, т.е. шумку делать по новой - и получив авто только в августе, я оценил список того, что бы мне ещё хотелось сделать по ШВИ в машине и понял, что самостоятельно всё это делать для меня нереально.

Поэтому, выделив сумму денег и прочитав на этой ветке всё, что понаписали за год отсутствия, решил обратиться к уважаемому Дмитрию Амелину, известному здесь под ником AMEL. Вот не буду делать рекламу, просто рассказываю о том, как всё происходило и об ощущениях.

Первое, что очень понравилось - конструктивная беседа, чёткие и подробные ответы на вопросы. Ниже я приведу список пожеланий к ШВИ - это не стандартная "полная шумоизоляция", а поэтому очень впечатлил индивидуальный подход к делу, на который я так надеялся. Итак:

1) Почти добить ШВИ задней части авто: вибру в багажник и под заднюю сидушку, плюс всё, включая забомбленные мною арки, закрыть спленом.

Забегая вперёд, всё это было сделано на ура. Осталась 5я дверь.

2) Двери. У меня остались 2 двери с виброй и 4 карты дверей с битопластом. На сами двери хотелось всё стандартно - вибра, сплен, ещё раз вибра на поверх отверстий и опять сплен. В качестве бонуса мне ещё побрызгали чем-то антикоррозийным снизу дверей. Но остались карты дверей - и во избежание вибраций и сверчков мне хотелось отодрать нахрен этот битопласт, который от вибраций совершенно не спасает, и утяжелить карты дверей вибропластом. А затем опять всё обклеить битопластом для избежания скрипов.

Получившая многослоевая конструкция (6 слоёв) ныне абсолютно меня устраивает. И я всем рекомендую тоже не забывать вибру на карту дверей.

3) 3 пары стоек около окон. Это такой пластик, который несмотря на хорошие рёбра жёсткостей, любит иногда сверчать и вибрировать на плохой дороге. Посему было пожелание также утяжелить его виброй и накрыть битопластом.

Ныне пластик меня не беспокоит.

4) Передние арки. Хотелось сделать шумку арок снаружи за счёт наклейки вибры и битопласта на подкрылки. И ещё вибра + сплен под штатную шумку спереди на моторный щит.

Эффект интересен. Во-первых, при проезде по лужам воду стало слышно со стороны стёкол. От дверей и арок - почти тишина. Во-вторых, стало интереснее крутить движок до упора - звук теперь потише и он перестал быть визгливым, слушать одно удовольствие!

5) Туннель АКПП. Благо всё равно весь салон разбирается, пластик изнутри весь был обклеен.

Теперь тот сверчок, который иногда там появлялся, помер. К тому же если немного на пластик сбоку надавить, он перестал от этого скрипеть, что приятно на поворотах с хорошим боковым ускорением.

6) Самое интересное - приборная панель, источник появления самый разнообразных сверчков. Их было много: в районе часов, в районе комбинации приборов, в районе бардачка, около стекла у переднего пассажира, в районе серебристой центральной штуки управления кондиционером, которую надо снимать, чтобы поменять магнитолу или поставить БК.

Была проделала огромная работа с использованием битопласта и маделина. Снята вся панель, оклеены изнутри пластик, отдельные делальки, жгуты проводов, трубку воздуховодов.

И всё это вдвоём за 2 дня - за выходные! При этом делая фотографии каждые 3 минуты. Я бы так точно не смог бы.

Катаюсь за зашумленной машине уже неделю. Резюмирую:
+ Тише стал гул от арок, даже на 140 по плохому асфальту можно разговаривать не повышая голоса.
+ Пескоструй и вода - теперь всё это слышно из стёкол.
+ Двигатель стало не так страшно крутить, как раньше - теперь это не визгливый рёв, а приятный рык. Хотя я не отказался, чтобы он был ещё потише, но, видимо, это уже нереально.
+ Музыка заиграла куда лучше, чем играла раньше - и это несмотря на штатные динамики и голову, которую из-за управления на руле и наличия mp3 я менять и не буду. Несмотря на то, что из-за ШВИ музыку можно слушать теперь на пару числовых значений потише, я часто люблю её слушать громко. И вот тут сказывается вибра на картах дверей - сильные басы не заставляют из противно жужжать в такт. И ещё очень впечатлило наличие тестового диска с модуляцией различных частот, который позволяет определить, где, что и на каких частотах в салоне вибрирует. Я помнил, какой ужас был до работ, поэтому всё было прекрасно, за исключением:
+- Я понял, что всё-таки необходимо будет заняться 5й дверью. Ибо теперь я слышу периодическое поджужживание пластика на двери, плюс основной шум сзади стал попадать именно оттуда.
+- Пропали все сверчки, когда-либо развлекавшие меня своим пением. Я специально 2 дня ездил, вообще не включая музыку, чтобы насладиться пением салона. И один-единственный сверчок всё-таки выжил - в районе бардачка. Который тоже был обклеен битопластом и маделином, но увы - это не помогло. Я тут же свинтил для теста бардачок - и сверчок на весь оставшийся день пропал. Поставив его обратно и попав на замену предохранителя , я для пробы положил тряпочку между закрывающейся крышком бардачка и стенкой справа. Езжу неделю - тишина! Буду думать о неколхозном варианте решения этой проблемы, чего и Дмитрию желаю.
- При сильно плохом асфальте и высокой скорости низкочастотный гул всё же стоит. Не критичный, но он есть и он слышен. Видимо, это конструктивная особенность авто и ничего с этим больше не поделать. Надо будет потестить C5 для сравнения.

В эти выходные мы обменялись машинами с одной девушкой на акценте. До этого я катался на акце пассажиром когда у меня ещё не была сделана шумка и по ощущениям было почти тоже самое, ну может чуток лача потише. Теперь же разница была явная и девушка это тоже заметила. Словом, добить 5ю дверь и разобраться с бардачком - и считаю, что задача ШВИ лачи выполнена до своего возможного максимума.

Огромное спасибо обоим Дмитриям за грамотный и человеческий подход к делу и за быстро и качественно выполненную работу! Теперь езда на машинке - каждый день праздник!
__________________
Купил чудо-машинку: 1 и 2. Поставил бортовой компьютер: ~. Сделал шумоизоляцию: 1, 2 и 3 + 4 Поставил дудки: @ Обогревы: попы, спины, дворников, руля. Туманки: ·· Писалки volvo.
Я на драйве
galan вне форума  
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AMEL (12.01.2013), roman332 (05.02.2014)
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:22. Часовой пояс GMT +3.




Все права защищены. © Chevrolet Lacetti Club 2005-2018.
Использование любой информации возможно только при размещении гиперссылки на клубный сайт - http://www.lacetti-club.ru

Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Мы используем Биокамины Buschbeck

Номинант Премии Рунета 2006