Замена ОЖ - "мастер" просто пролил водой вместо промывки - что делать?

[Thailand]

Всем доброго здравия!

"Попал" при замене ОЖ - "мастер" просто пролил водой вместо промывки - посоветуйте, как теперь поступить?

Я нахожусь в Таиланде, машину взял с рук, ничего о ней не знаю - языковой барьер.

При чистке тормозных колодок на местной СТО - их техник указал на перегрев двигателя и сказал что нужно НА ХОЛОДНУЮ через 2 часа после выключения долить в расш. бачок воды (?).

Под капотом действительно ад, хотя знакомые сказали, что здесь это нормально (температура воздуха +32/+38 ежедневно и нагрев солнца экваториальный всего железного). Но двигатель по моим ощущениям работает "внатяг".. Стрелка температуры ОЖ всегда практически на середине.

Еще у меня есть мысли что при замене компрессора местный умелец перетянул ремень.. И я не знаю причины поломки старого компрессора (гремел, заменил на новый). Так же от руки с трудом вращаются передние шкивы колес (проверял со снятыми тормозными колодками). Но это - наверное точно не в эту тему..

По сути топика: техника я выслушал, но заплатив больше 4000 рублей за замену задних тормозных колодок на этом СТО - я решил больше к ним не обращаться. Было впечатление, что их работник буквально выламывал тормозную скобу с диска. И я не уверен, что этот не он сколол краешек колодки при демонтаже. Так как колодки были не сработанные. Еще не зарядили АКБ полностью - и т.д.

Вместо этого - я долил 1,5 литра воды в бачок, и пошел спать. Утром проверил - снова в бачке ничего нет - и я долил еще 1,5 литра.. ((

На заправке открыл капот - из под крышки бачка брызги и хлещет вода и т.д. Постоял пока остыло, тихо доехал домой. Прочитал здесь тему http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/...ad.php?t=75714 и ужаснулся. В конце Автор говорит что нужно промывать двиг даже при замене на аналогичную ОЖ. Я решил так и сделать..

Сегодня (на третий день) - начал поиски, где промыть и заменить ОЖ. Было подозрение, что там вообще одна вода. Так как при выезде машины стрелка температуры ОЖ минут 10 стоит на 0, а затем плавно и достаточно быстро доходит почти до середины шкалы..

Машина стоит в подземной парковке, где почти не жарко, выезд - под жгучее солнце, около +38 градусов воздуха. Металл - разогревается под таким солнцем конечно в разы больше. Сесть в авто если стоит под открытым солнцем здесь сразу не возможно. Она становится как печка. Приходится минут 5-8 гонять кондей и только потом.

В общем я опасался что есть перегрев, и что двиг из за этого так трясет (вибрация на руле) и он стуканет от перегрева..

Языковой барьер очень мешает.. Заехал в несколько мест - не делают. Потом в очередном частном гараже уверенно сказали - да, вот соседи сделают.

Заехал к ним. Показал на бачок, спросил цену. Назвали 1700р при цене канистры ОЖ примерно 800р на заправке. Решил что в цену входит средство для промывки и работа и что это - хороший прайс. Еще несколько раз уточнил, что между сменами ОЖ нужно промыть внутри - несколько раз повторили что да, промывка.

И тут я сделал ошибку - не потребовал показать жидкость для промывки. Откровенно говоря - к тому времени очень вымотался на жаре несколько часов всем этим заниматься. Просохатил.. За что и поплатился.

Довольно резво "мастер" перегнулся через радиатор и открутил нижний патрубок, как я понял. Крышка бачка снята - и потелка практически прозрачная жидкость. Быстро и мало, на мой взгляд - читал что около 5-8 литров должно выйти, мне показалось гораздо меньше. Поскольку слив шел прямо на бетон а потом в ливневую канализацию на дороге (здесь так везде) - точнее сказать не могу.

И тут "мастер" втыкает в бачок водопроводный шланг.. Я удивился, но решил что сейчас после этого он прольет какую нибудь промывочную жидкость, а это - для полного слива старой ОЖ.. Предложил ему завести машину, чтобы выгнать все старое из системы - он согласился. Заводил на немного несколько раз. Вода вытекала абсолютно прозрачная..

Мастер сказал "Ок, миста!" и уверенно начал открывать канистру с новой ОЖ..

Тут уж я запаниковал по полной. Остановил его. Долго пыталсся объяснять, что промывать еще нужно специальной жидкостью, возможно - под давлением и все такое!

Но к сожалению - ничего не помогло. Ответом было лишь то что "все Ок Миста" - мол мы так мильон раз делали, чего ты кипишишь белая обезьяна глупая..

Так же не помогло указание что жидкость голубого цвета, а бачок весь в красных остатках старой ОЖ как я понимаю окрашен..

Мне всячески рассказывали что это - отличная ОЖ...

Итог - стою с пустой системой без ОЖ практически на шоссе.. Система не промыта должным образом..

Время уезжать уже поджимает и оплатить конечно придется в любом случае, как здесь принято - не бодаться же из-за ~1000 рублей с привлечением полиции и всего подобного.. Доказать претензию не будет возможно. Ведь я не потребовал показать жидкость для промывки. А кроме этого - все сделано. Как и обещали..

Была мысль вызвать эвакуатор. Но неизвестно куда тащить - не к дому же. Другое место, где сделают промывку правильно - я не знал. Поэтому принял решение залить что уже оплатил фактически - и тихо доехать домой, а там решать. "Мастер" не стал размешивать и сразу влил ОЖ в бачок. Потом попробовал долить воду - но почти ничего не входило.

Завели двигатель. Он минут 5 сжимал верхний резиновый патрубок, как клизму - ничего практически не изменялось. Лишь сначала несколько пузырьков вышло и грамм на 150 воды ушло внутрь. После этого - ну еще грамм 50.. Потом немного так же он помацал нижний патрубок. Вошло еще примерно 50 - 100 гр. воды.. И все.

В итоге стрелка - на полмиллиметра только меньше, чем была всегда. Когда поехал - стала точно так же как и раньше. По поведению машины - ничего не изменилось. Все так же ад под капотом..

Тихонько доехал домой и теперь вот думаю, как быть?

1) Возможно в системе где-то воздушная пробка? Именно поэтому мало вошло ОЖ и воды (на вид - около 1,5л канистрочка была, есть фото если что).

Или в системе неизбежно оставалась вода и 2-3 литра - это все, что в нее можно залить? И все нормально?

2) Нормально ли температура ОЖ - стрелка на середине? И практически не изменяется ее показание вообще в процессе эксплуатации? Нужно ли добиваться снижения этого показателя? Или искать другие проблемы?

3) Нужно ли срочно искать где промоют систему со специальными средствами, ехать туда и еще раз, правильно все промыть и заменить еще раз ОЖ? И обязательно ли на красную, как была вероятно - или после нормальной промывки уже все равно?

Сорян за сбивчивый рассказ - очень расстроен, если честно.. Так облажался, при чем - именно сам..

[Силыч]

Thailand, трудновато тебя понять конечно...

что могу сказать -

Сообщение от Thailand

перетянул ремень.

это невозможно- у нас автоматический натяжитель. Если только он сломается- что бывает нечасто.Если ты о ремне приводном для навесного оборудования. И он вообще никак не связан с системой охлаждения.

Сообщение от Thailand

я долил 1,5 литра воды в бачок, и пошел спать. Утром проверил - снова в бачке ничего нет - и я долил еще 1,5 литра..

дык утечку ищи. Смотри соединения шлангов к радиатору и термостату . К печке. Смотри не течет ли помпа.

Сообщение от Thailand

нужно промывать двиг даже при замене на аналогичную ОЖ

не обязательно.

Сообщение от Thailand

я опасался что есть перегрев

ну так стрелка то не уходила в красную зону и ты ж не закипел - как я понял тебя. Тогда нет перегрева.

Сообщение от Thailand

жидкость голубого цвета, а бачок весь в красных остатках старой ОЖ как я понимаю окрашен

цвет ни о чем не говорит. Красители могут быть разными.

Сообщение от Thailand

Нормально ли температура ОЖ - стрелка на середине? И практически не изменяется ее показание вообще в процессе эксплуатации? Нужно ли добиваться снижения этого показателя

эта стрелка - показывает всегда одно и то же почти. Надо подключить простейшее какое то диагностическое оборудование и посмотреть реальную температуру ОЖ. Если она выше сотни не поднимается - все нормально у тебя. И проверь - при какой ТОЖ включаются вентиляторы. Должны около 97-98 гр. Выключаются при 92-93.

Сообщение от Thailand

Нужно ли срочно искать где промоют систему со специальными средствами, ехать туда и еще раз, правильно все промыть и заменить еще раз ОЖ? И обязательно ли на красную, как была вероятно - или после нормальной промывки уже все равно?

В первую очередь - найди утечку. Куда уходит ОЖ. Потом промой систему дистиллированной водой. Пару тройку раз залей - дай поработать немного - слей. Опять залей и т.д.... Потом залей любого нормального антифриза - неважно какого цвета. Я не знаю какой там в Таиланде можно купить.

[Boltovskiy]

Thailand, слишком много эмоций и букв, все намного проще: https://moylacetti.ru/zamena-oxlazhd...i-na-lachetti/

[Любер29]

на машине в таиланд?

[А.Лодкин]

В жарком климате антифриз не нужен... Лучше всего - дистиллированная вода, у воды теплоемкость больше (труднее перегреть двигатель), в отличии от смеси антифриза с водой...

[Силыч]

Сообщение от А.Лодкин

В жарком климате антифриз не нужен... Лучше всего - дистиллированная вода, у воды теплоемкость больше (труднее перегрет двигатель), в отличии от смеси антифриза с водой...

От воды коррозия может быть. В антифризе - присадки против этого. Лучше хотя бы сильно разбавленный антифриз.

[Thailand]

Спасибо за помощь!

Сообщение от Силыч

дык утечку ищи. Смотри соединения шлангов к радиатору и термостату . К печке. Смотри не течет ли помпа.

То есть, если в бачке почти не видно жидкости утром, "на холодную" - то нужно искать утечку?

Сообщение от Силыч

ну так стрелка то не уходила в красную зону и ты ж не закипел - как я понял тебя. Тогда нет перегрева.

Красной зоны нет. Дальше середины шкалы (вертикального положения) - она не уходит. Значит - нормально все и я параною?

Сообщение от Силыч

эта стрелка - показывает всегда одно и то же почти. Надо подключить простейшее какое то диагностическое оборудование и посмотреть реальную температуру ОЖ. Если она выше сотни не поднимается - все нормально у тебя. И проверь - при какой ТОЖ включаются вентиляторы. Должны около 97-98 гр. Выключаются при 92-93.

Спасибо за совет, попробую уточнить.

Когда сливали ОЖ - то вентиляторы оба включались только при включении кондиционера..

Сообщение от Силыч

В первую очередь - найди утечку. Куда уходит ОЖ. Потом промой систему дистиллированной водой. Пару тройку раз залей - дай поработать немного - слей. Опять залей и т.д.... Потом залей любого нормального антифриза - неважно какого цвета. Я не знаю какой там в Таиланде можно купить.

А то что "мастер" устроил проток воды из под крана при работающем двигателе минут 5-10 - не было достаточно?

Если утечки не окажется - нужно ли что то делать? Насколько критично промывать именно дистилятом, и сколько примерно литров его покупать для этого?

[А.Лодкин]

Сообщение от Thailand

Насколько критично промывать именно дистилятом, и сколько примерно литров его покупать для этого?

Критично..., надо чтобы не осталось солей от водопроводной воды... 20 литров хватит на 2 промывки (по 7 литров) и остаток на постоянку с антифризом или без.

А.Лодкин добавил 09.10.2019 в 19:00

Сообщение от Thailand

воды из под крана при работающем двигателе минут 5-10 - не было достаточно?

Могло извести ГБЦ или мог лопнуть блок от перепада температур, если вода в шланге холодная была...

[Thailand]

Сообщение от Boltovskiy

Thailand, слишком много эмоций и букв, все намного проще: https://moylacetti.ru/zamena-oxlazhd...i-na-lachetti/

Спасибо, да, именно там и прочитал, что должно быть более 7 литров. И промывочная жидкость. Сейчас еще отметил, что надо мордой вниз.. А местный мастер поставил наоборот, заметно мордой вверх..

[А.Лодкин]

Сообщение от Thailand

промывочная жидкость.

Если чистое сливалось - ни к чему она...

[Thailand]

Сообщение от Любер29

на машине в таиланд?

Нет, на поездах )) ну и чутка (через Лаос) - на слип басах. Оптру купил уже здесь, местную.

[Силыч]

Сообщение от Thailand

если в бачке почти не видно жидкости утром, "на холодную" - то нужно искать утечку?

так а куда же она по твоему может деться? полтора то литра.... куда то вытекает.

Сообщение от Thailand

Красной зоны нет

я имел ввиду - красная отметка Н.У тебя же к ней не приближается - стоит посередине.

Сообщение от Thailand

то вентиляторы оба включались только при включении кондиционера..

так и должно быть. Но они должны включаться и без кондея.Самостоятельно. При ТОЖ которую я выше указывал.

Сообщение от Thailand

устроил проток воды из под крана при работающем двигателе минут 5-10 - не было достаточно?

химия была в школе?временную и постоянную жесткость помним? Карбонаты кальция и магния содержащиеся в водопроводной воде - могут выпасть в осадок и забить систему охлаждения. Там конечно их не так и много и такое может и не случиться - но тем не менее - лично я бы промыл дистиллятом.

Сообщение от Thailand

Если утечки не окажется - нужно ли что то делать?

я уже написал - куда деваются полтора литра каждое утро?? Если я тебя правильно понял.

Сообщение от Thailand

примерно литров его покупать для этого?

система охлаждения - около 7 л вмещает. Вот литров 10 наверно и надо...

[А.Лодкин]

Сообщение от Силыч

полтора то литра.... куда то вытекает.

Только бы не из радиатора печки... Хотя, в таком климате можно, просто, закольцевать вход выход на ГБЦ, без трудоемкого снятия торпедо...

[Thailand]

Сообщение от А.Лодкин

Критично..., надо чтобы не осталось солей от водопроводной воды...

Я не уверен, что здешняя водопроводная вода с солями, как у нас.. Если они так уверенно ею промывают - может, она норм? В пределах допуска, так сказать?

Или ничего подобного и все это чушь и только дистилят?

Сообщение от А.Лодкин

Могло извести ГБЦ или мог лопнуть блок от перепада температур, если вода в шланге холодная была...

Капец какой ужас! Вода конечно теплая, довольно теплая здесь в водопроводе.. Но явно не температуры двигателя, конечно..

[А.Лодкин]

Сообщение от Силыч

Вот литров 10 наверно и надо..

Дак, 2 раза, лучше, промыть, потому и 20.

[Силыч]

Сообщение от Thailand

Если они так уверенно ею промывают - может, она норм? В пределах допуска, так сказать?

слушай - ну мы то откуда знаем? И ты тоже?)))) Ну сдай воду на анализ - пусть проверят содержание солей. Потом нам напиши - будем хоть знать состав воды в Таиланде...

[А.Лодкин]

Сообщение от Thailand

Если они так уверенно ею промывают - может, она норм? В пределах допуска, так сказать?

Что то подсказывает мне, что они не лучше наших ара-сервисов...

[Силыч]

Сообщение от А.Лодкин

Дак, 2 раза, лучше, промыть, потому и 20.

да обычно сливается около 5 литров- вот я и написал - для двух разовой промывки.

[А.Лодкин]

Сообщение от Thailand

Или ничего подобного и все это чушь и только дистилят?

Он стоит - копейки...

[Силыч]

Сообщение от А.Лодкин

что они не лучше наших ара-сервисов...

да они и есть -

Сообщение от Thailand

Мастер сказал "Ок, миста!"

слЮшай не боися начЯльника... все сделЯем...Равшан и Дмутшут...