Светодиоды в габариты

[Вячеслав]

А я долго искал себе подходящие светодиоды в габариты. Надо же, чтобы светили в разные стороны. Кукурузки быстро перегреваются от лампы ближнего.
В конце концов подобрал на али подходящий вариант. Рублей 150-180 за 10 штук. И к ним прикупил платы стабилизатора напряжения. Те же 150-180 руб. за 5 штук. Платы маленькие 17 на 22 миллиметра. Впаял в разрыв провода внутри каждой фары и выставил напряжение на 11,5 вольт. Светят вполне достаточно и проживут, надеюсь, долго.

[AStyle192]

Сообщение от Вячеслав

150-180 руб. за 5 штук

За эти деньги ничего хорошего не получишь! Я покупаю в Китае по 300-400р/шт. , и то у проверенного продавца, элементарно можно нарваться на дрянь. Линзованные, со встроенным стабом. Чтобы не было перегрева, ставь релюшки на каждую фару, отключающие габариты при ближнем. Катаюсь так много лет - проблем нет. Рассеяный свет - ни к чему, сфокусированный более заметем, я его использую в качестве ДХО. Гайцы вопросы не задают.

[Вячеслав]

Сообщение от AStyle192

сфокусированный более заметем

С какой стороны? Спереди? Возможно. А если немного сбоку?
Не надо от фонариков ожидать чуда. Применение ДХО и габаритов имеет разные цели и не нужно пытаться убить двух этих зайцев одним выстрелом.
Задача ДХО - светить в глаза тем, кто на пути автомобиля. Чтобы обозначить: заметьте меня, отсюда опасность! Причем днем слепить, а ночью нет (включен ближний)
Задача стояночных огней обозначить автомобиль. Его должно быть видно со всех сторон: я тут стою, объезжайте меня!
Поэтому для габаритов я выбирал источник, который светит во все стороны, чтобы он отражался в рефлекторе опять же во все стороны.
Для обозначения автомобиля в движении я выбрал нормальные отдельные ДХО.

Применение релюшки мы обсуждали выше. Когда сгорает лампа ближнего с этой релюшкой в фаре не светится больше ничего и машина становится одноглазой. Встречный видит одну фару и не понимает, где относительно нее другой край автомобиля: слева или справа. Правила говорят, что если у тебя сгорела одна лампа, то исправную нужно переставлять в левую фару. Но все кладут на это требование с большим прибором, а включить в этом случае противотуманки ума хватает не у всех. К тому же у некоторых этих противотуманок нет вообще. И в результате на встречу ночью летят одноглазые с неизвестными габаритами.

Поэтому я против отключения габаритов с ближним.

[WolfTheGray]

Сообщение от Вячеслав

если у тебя сгорела одна лампа, то исправную нужно переставлять в левую фару

с этого момента поподробней, пожалуйста
где такое написано?

[avic]

Сообщение от Вячеслав

Поэтому я против отключения габаритов с ближним.

Аналогично!

[D.V.S.]

Взял лампу - 10...20 р. И забыл лет на пять.................

[AStyle192]

Сообщение от Вячеслав

Когда сгорает лампа ближнего с этой релюшкой в фаре не светится больше ничего

Для этого в бордачке есть запасная - не вижу в этом проблемы! Угол линзы 120 град. - достаточно.

AStyle192 добавил 15.02.2018 в 12:08

Сообщение от Вячеслав

К тому же у некоторых этих противотуманок нет вообще.

Вот не надо про некоторых, мы говорим про себя. Если ты допускаешь, что забил на противотуманки, стопы, габариты, то зачем все эти обсуждения?

[Тамам]

Сообщение от Вячеслав

...
Поэтому я против отключения габаритов с ближним.

В соответствующей теме рассмотрено два варианта схем с которыми если лампа ближнего перегорела, то будет зажигаться лампа габаритов. У меня один из тех вариантов работает уже много лет, проблем нет.