PDA

Просмотр полной версии : Всё о моторном масле(бренды,цены,практика) часть 10


Страницы : [1] 2 3 4 5 6 7 8 9

RUTIGER
08.12.2013, 19:09
предыдущая часть
http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/showthread.php?t=66925
В данной теме обсуждается широкий круг вопросов, связанных с моторным маслом.

1) Какое масло залито на заводе
2) Какие масла заливают дилеры
3) Какие масла заливаются самостоятельно (на свой страх и риск)
4) Характеристики масел, вопросы совместимости, допуски и одобрения
5) Интервалы замены масел, частично вопросы о ТО-0
6) Прочее: потемнение масел, пятна, потение.

Тема достаточно длинная, в ней много ответов на ваши вопросы. Читайте...


Попытки создать очередной клон темы будут пресекаться. Клон будет объединяться с этой темой модератором.

Для желающих взорвать мозг:
http://www.oil-club.ru/


При переходе на другое масло (например с GM 5W-30 нa Mobil1 0W-40, или с Castrol Edge 0W-30 на Lukoil Super 10W-40) промывать систему не обязательно. Желательно сократить первый интервал до замены. А можно просто забить


Для ленивых не пытливых умов-на мобил1 0w-40 нареканий у лачеттиводов не было.
И несколько примеров
http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/showpost.php?p=1054021779&postcount=1574
http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/showpost.php?p=1054021844&postcount=1578
http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/showpost.php?p=1054021876&postcount=1580

Коллективный разум пришёл к выводу что надо искать масло с одобрение MB 229.5 (обычно в комплекте идут ещё BMW Longlife-01 и VW 502.00/505.00, но они вроде как попроще, поэтому ищем от мерса). вязкость выбирайте в зависимости от климата.
также существует мнение что нулёвкой без необходимости лучше не баловаться.

5(0)W-20, 5W-50, 10W-60 В ЛАЧЕТТИ ЛИТЬ НЕ НАДО

RomaPol
08.12.2013, 19:57
Я опять к вам...
Какие одобрения надо искать для масла А5\А1 для Mitsubishi ASX 1.8?
Там по мурзилке можно A5\А1 и А3 от 0W20 до 20W50
Но японские движки любят жидкое. Вобщем буду лить А5\А1 5W30

PS
Для Лачика разобрали, в первую очередь это MB 229.5, BMW Longlife-01, VW 502.00

Димон
08.12.2013, 21:22
Какие одобрения надо искать для масла А5\А1 для Mitsubishi ASX 1.8?
Может, об этом на форуме Митсу об этом лучше спросить?
Для Лачика разобрали, в первую очередь это MB 229.5, BMW Longlife-01, VW 502.00
Эти во вторую. Особенно для гарантийных машин.

Deymond
08.12.2013, 21:27
Я опять к вам...
Какие одобрения надо искать для масла А5\А1 для Mitsubishi ASX 1.8?
Там по мурзилке можно A5\А1 и А3 от 0W20 до 20W50
Но японские движки любят жидкое. Вобщем буду лить А5\А1 5W30

PS
Для Лачика разобрали, в первую очередь это MB 229.5, BMW Longlife-01, VW 502.00

А чем родноею Мицубисевское не устраивает? 0w20 или 0w30 - хорошие энергосберегающие масла, плюс с экологией дружат типа саморазлагаются лет так через 30-50 . Да и производитель солидный - Idemitsu.

evgenyyy
08.12.2013, 21:46
Я опять к вам...
Какие одобрения надо искать для масла А5\А1 для Mitsubishi ASX 1.8?

Для Лачика разобрали, в первую очередь это MB 229.5, BMW Longlife-01, VW 502.00

Лей Мобил 0W-40 :aiwan01:

RomaPol
08.12.2013, 22:42
Может, об этом на форуме Митсу об этом лучше спросить?
Спрашивал. Но у всех тачки гарантийные. Кроме тех масел, которые льёт ОД, других не признают.
А я со своим хочу приехать.

RomaPol добавил 08.12.2013 в 22:44
Лей Мобил 0W-40 :aiwan01:
Стремаюсь А3 лить.

RomaPol добавил 08.12.2013 в 22:47
А чем родноею Мицубисевское не устраивает? 0w20 или 0w30
Характеристик не найду.

Deymond
08.12.2013, 23:01
Характеристик не найду.

0w20 SM ILSAC GF-4, 0w30 SN ILSAC GF-5 Mitsubisi servise oil
на их форуме тоже плотно обсуждаются, и заменители ищут, на скока понял пока нашелся тока один что то из гаммы Кастрюли эйдж 0w20 который и официалам разрешили лить.

А.Лодкин
08.12.2013, 23:03
0w20 SM ILSAC GF-4, 0w30 SN ILSAC GF-5 Mitsubisi servise oil
на их форуме тоже плотно обсуждаются, и заменители ищут, на скока понял пока нашелся тока один что то из гаммы Кастрюли эйдж 0w20 который и официалам разрешили лить.

Его и надо из доступных.

RomaPol
09.12.2013, 19:56
Аллергия у меня на Кастрол:(, глаз дёргаться начинает...
Я сразу после покупки слил Castrol Edge Professional OE 5W30

Piligrim73
10.12.2013, 20:45
Ё мазай 10-я пошла:aiwan01::shock::wacko2::crazy:
Скоро можно и в дурку загреметь........
Ну неужели так трудно и мучительно масло выбрать? Господа попроще на жизнь смотреть нужно.....ИМХО

Deymond
10.12.2013, 21:02
Аллергия у меня на Кастрол:(, глаз дёргаться начинает...
Я сразу после покупки слил Castrol Edge Professional OE 5W30

Побоялся что в гудрон свернётся от мороза?

Soland
10.12.2013, 23:33
Я опять к вам...
Какие одобрения надо искать для масла А5\А1 для Mitsubishi ASX 1.8?
Там по мурзилке можно A5\А1 и А3 от 0W20 до 20W50
Но японские движки любят жидкое. Вобщем буду лить А5\А1 5W30

PS
Для Лачика разобрали, в первую очередь это MB 229.5, BMW Longlife-01, VW 502.00Вот сюда загляни http://www.oil-club.ru/forum/topic/2630-masla-pennzoil/ ,я катаю на PENNZOIL Ultra SAE 5W-30,все устраивает и даже с горкой.

Димон
11.12.2013, 01:22
неужели так трудно и мучительно масло выбрать?
Ну мы то себе выбрали, некоторые уже даже на другие авто (но тоже в этой теме:)), но у людей вопросы всё равно остаются.

кив-500
11.12.2013, 05:17
Аллергия у меня на Кастрол, глаз дёргаться начинает...

сюда загляни http://www.oil-club.ru/forum/topic/2630-masla-pennzoil/
PENNZOIL утверждает, что от масел серии ULTRA поршни чище на 25%, чем от масел MOBIL, на 30%, чем от VALVOLINE и на 40%, чем от CASTROL.

вот, пензойл тоже уверен что кастрол сильнее гадит двигатель))

кив-500 добавил 11.12.2013 в 05:22
Цитата:
Сообщение от evgenyyy
Лей Мобил 0W-40
Стремаюсь А3 лить.
там у мобила под японцев есть ФЕ какая-то.
0-20 и 0-30, под азиатов и фордов

zlobandr
11.12.2013, 20:15
копайте глубже - ориентируйтесь на высокотемпературную вязкость. Я наконец остановился на мобиль 1 х1 где до 100 градусов А3, выше 100 градусов А5. Наконец-то оно в России с 2013 года

RomaPol
11.12.2013, 20:22
там у мобила под японцев есть ФЕ какая-то.
0-20 и 0-30, под азиатов и фордов
Да там полно всего. Я только хотел выяснить посерьёзней допуски OEM
А сейчас залил в фыч:
Масло моторное синтетическое "NEW LIFE 5W-30"
5W-30 NEW LIFE
Спецификации ACEA A5|B1|B5|A1
Спецификации API CF|SM|SN
Спецификации ILSAC GF-5
Спецификации OEM GM 4718M|GM 6094M

zlobandr
11.12.2013, 20:36
сплошной промоушен - мобил 1 х1 5w30 и нью лайф 5w30 это одно и то же по техническим характеристикам

RomaPol
11.12.2013, 21:41
сплошной промоушен - мобил 1 х1 5w30 и нью лайф 5w30 это одно и то же по техническим характеристикам
Только одно ACEA: C2, C3
Другое ACEA: A5, B1, B5, A1
А3 -ваще нет...

RomaPol добавил 11.12.2013 в 21:44
там у мобила под японцев есть ФЕ какая-то.
Так это не Mobil1, а Mobil Super 3000. Не одно и то-же.

RomaPol
11.12.2013, 21:57
Ну неужели так трудно и мучительно масло выбрать?
Старожилы уже выбрали.
А вот новички приходят и задают вопросы...и всё по новой. В первом посте ссылки не открываются, вот и спрашивают.

f87
11.12.2013, 23:24
Я новичок. Но форум читал внимательно. Залил Мобил 0-40 нью лайф. Эфекта положительного не увидел, но и отрицательного то же. На прошлых машинах (ВАЗ) лил ТОЛЬКО хорошие масла. И здесь не исключение.

Димон
12.12.2013, 01:02
Залил Мобил 0-40 нью лайф. Эфекта положительного не увидел
Что для тебя будет являться положительным эффектом?

кив-500
12.12.2013, 01:27
Так это не Mobil1, а Mobil Super 3000. Не одно и то-же.

Ну, как хошь.
с телефона не буду лазить, и ссылки с доказательствами втыкать

С.М
12.12.2013, 02:29
Эфекта положительного не увидел, но и отрицательного то же.
Это очень положительный эффект !

RUTIGER
12.12.2013, 06:14
В первом посте ссылки не открываются
поправил

Piligrim73
13.12.2013, 17:46
f87, Если всегда заливал хорошие масла......Назови хотя бы плохие, народ должен знать своих героев!
НОВИЧОК в чём? В эксплуатации авто или лачетти?

zlobandr
13.12.2013, 19:31
Только одно ACEA: C2, C3
Другое ACEA: A5, B1, B5, A1
А3 -ваще нет...

е.

в прошлой 9 теме в шапке есть мой файл с показателями масел. Из него четко прослеживается, что А3 высокотемпературная вязкость масла выше 11 ед, у А5 и ILSAC меньше 11 ед. представленные новинкиот мобил как раз и имеют эту вязкость в 11 ед что соответствует А3. Поетому я и утверждаю что это промоушен и развод покупателя. новинки я имею ввиду х1 5w30 и нью лайф 5w30

кив-500
13.12.2013, 19:42
у 0-40 А3 тоже есть ILSAC

zlobandr
14.12.2013, 09:10
у 0-40 А3 тоже есть ILSAC

ну по моторным тестам точно различий нет, поэтому производиткли масел пишут все допуски на банке имея ввиду имено эту часть стандарта. Еще пример масло eneos 5w30 где и A3 & GF5 одновременно, хотя хим состав отличается. Наверное правильно люди замараиваются на допуски от производителя, а не на физсвойства по стандартам масел

Maxim 090
14.12.2013, 13:53
Привет всем! Купил недавно лачик:) теперь нужен совет! хочу поменять масло, какое залито было незнаю, стоит ли промывать или нет? и какое вы посоветуете?? думаю насчет фирмы Motul, кто что скажет? мобил на прошлых машинах не понравился(( напишите конкретно какое можно залить и чтобы гидрики не застучали.. отправлять почитать все части про масло не надо, там одни споры! напишите кому не сложно:) Заранее благодарен!!!

DMX
14.12.2013, 15:17
отправлять почитать все части про масло не надо, там одни споры
на ваши вопросы ответ в шапке есть

Димон
14.12.2013, 15:21
Пробег бы написал ещё.
Промывать - промывками лучше не стоит. Лучше залить недорогую синтетику, а через 500-1000 км ещё раз поменять, уже на то, на чём планируешь ездить постоянно.
Мотюль хорош, какая вязкость предполагается? 0/40 - http://www.motul.com/ru/ru/products/57?f%5Bapplication%5D=139&f%5Brange%5D=25&f%5Bviscosity%5D=44
5/40 - http://www.motul.com/ru/ru/products/52?f%5Bapplication%5D=139&f%5Brange%5D=25&f%5Bviscosity%5D=34
5/30 - все малозольники.

Maxim 090
14.12.2013, 16:43
пробег 70000 5w30 живу в Саратовской области зимой иногда холод до -30 а летом наоборот жарко бывает как в африке) В зиму хочу залить чтобы по климату подходило.. Прошу прощения за флуд, но очень хочу совет получить от опытных лачетоводов.

Maxim 090 добавил 14.12.2013 в 16:46
какое все таки лучше для моего климата 5w30 или 5w40?
http://www.motul.com/ru/ru/products/46?f%5Bapplication%5D=139&f%5Brange%5D=25
или http://www.motul.com/ru/ru/products/54?f%5Bapplication%5D=139&f%5Brange%5D=25

или что еще посоветуете?.....

sf-599
14.12.2013, 17:19
30 или 40 , на холод не влияют , для холода 0 или 5 . ну для жары 40 лучше будет .

МС 15
14.12.2013, 17:31
5/30 - все малозольники.
это плохо?

kartowka
14.12.2013, 19:07
Я лью вот такое.
http://www.castrol.com/castrol/genericarticle.do?categoryId=9037717&contentId=7069303
Castrol Edge Professional OE 5W-30
Продается только по литру.
"Спецификации
ACEA C3
API SM/CF
dexos2*
MB-Approval 229.51
VW 502 00/ 505 00/ 505 01
BMW Longlife
-04
Meets Ford WSS-M2C917-A"

Димон
14.12.2013, 19:28
какое все таки лучше для моего климата 5w30 или 5w40?
0w40
это плохо?
ничего хорошего нет в неполном комплекте присадок.

МС 15
14.12.2013, 20:39
Я не допонял чего-то, если что прошу прощения, вроде слежу за темой, т.к. на ТО-2 к официалам ехать не хочу, буду сам делать. Получается, что 5-30 не желательно лить, почему же тогда в мануале написано 5-30?

Deymond
14.12.2013, 20:59
Я Получается, что 5-30 не желательно лить, почему же тогда в мануале написано 5-30?
И хде такое написано?
Из мануала:

До -25*C: 0W-Х, Х=30 или 40
До -25°C: 5W-X, X=30 или 40
До -20°C: 10W-X, X=30 или 40
До -15°C: 15W-X, X=30 или 40
выбирай.
5w30- обычный универсальный долгоиграющий сервисный стандарт для умеренного климата и не факт что самый лучший и подходящий для России.

DVN
14.12.2013, 21:08
это плохо?
что бы понять вот ссылка - http://bmwservice.livejournal.com/19592.html , про малозольники написано в " Допуски и одобрения "
Получается, что 5-30 не желательно лить
С3 может быть любой вязкости. Про нулевку сомневаюсь, но не исключаю :)

МС 15
14.12.2013, 21:08
ещё спрошу, почему также существует мнение что нулёвкой без необходимости лучше не баловаться.
выходит самое подходящее 5-40?

DVN
14.12.2013, 21:11
ещё спрошу, почему
Кив в 9 части в конце, приводил доводы, не помню точно какие, но что-то связано с "срабатыванием" загустителя.

МС 15
14.12.2013, 21:12
DVN, нет в сообщении кнопки "спасибо", поэтому благодарю отдельно

кив-500
14.12.2013, 22:30
с "срабатыванием" загустителя.
и потерей вязкости под нагрузкой.

но это должна быть большая нагрузка. летом в жару в гору с прицепом с педалью в пол...

С.М
15.12.2013, 04:55
какое все таки лучше для моего климата
0-40. И для жары, и для мороза.

С.М добавил 15.12.2013 в 05:03
что-то связано с "срабатыванием" загустителя.

и потерей вязкости под нагрузкой.
За несколько лет езды на Мобиле 0-40 у меня такого не случалось.

С.М добавил 15.12.2013 в 05:06
мобил на прошлых машинах не понравился
Какой Мобил ? 0-40 ? Если какой-нибудь "Супер", "3000" и т.п. - это не то. Дешевый Мобил многим не нравится, как и дешевые масла других фирм. А поддельный Мобил, который тоже встречается, не нравится всем.

кив-500
15.12.2013, 08:47
За несколько лет езды на Мобиле 0-40 у меня такого не случалось.
откуда ты знаешь?

Димон
15.12.2013, 09:15
Я не допонял чего-то, если что прошу прощения, вроде слежу за темой, т.к. на ТО-2 к официалам ехать не хочу, буду сам делать. Получается, что 5-30 не желательно лить, почему же тогда в мануале написано 5-30?

Я писал конкретно про Мотюль. У них все 5w30 малозольники, с допусками С2 и С3. У других производителей, конечно, есть масла с А3/В3/В4.

Димон добавил 15.12.2013 в 09:18
За несколько лет езды на Мобиле 0-40 у меня такого не случалось.
Это потому, что пакет присадок полный.

МС 15
15.12.2013, 09:56
Я писал конкретно про Мотюль
понимаю, что есть отдельная тема, но раз уж здесь пошёл разговор... я планирую Ликви Моли 5-30 заливать, как у него с этими присадками, стоит на него переходить или Мобил 1 0-40 лучше, а может ЛМ 5-40?

кив-500
15.12.2013, 10:23
МС 15, мобил1 лучше

ЛМ 5-40 разные бывают. которая с синтетическим названием - нормальная

Maxim 090
15.12.2013, 13:07
Малозольки что это? если не мотюль то что еще есть норм кроме мобила?)

sf-599
15.12.2013, 13:44
Я залил Valvoline SynPower 5w40 , пробег 30000 , проехал на нём около 500 км , до этого было GM . Тут про Valvoline есть целая тема . Вроде не жаловался ни кто .

С.М
15.12.2013, 17:28
sf-599, и я не жаловался. Но попробовал вязкость 0-40 и она понравилась больше: мороз, жара, нагрузки - мотор одинаково хорошо заводится и звучит, ничего не стучит, сливается в очень приличном виде. Вальволин 0-40 дороговат, поэтому остановился на Мобиле1, лью уже во вторую машину. Его легче найти у оф. поставщиков, и цена приемлемая. А вообще мне не так важна фирма, как вязкость и АСЕА А3 (это которое полнозольное). При равных условиях мог бы взять 0-40 у Вальволина, Шелл, или другой приличной фирмы. У Мотюля не стал бы брать из-за завышенной цены.

sf-599
15.12.2013, 17:55
Ну так по Вашему совету и залил 5W40 ! Нулёвку вроде не к чему , машина в гараже ! :)

С.М
15.12.2013, 18:00
sf-599, хороший, оправданный выбор ! Но если машина ночует на улице - 5-40 может быть густовато при морозах ниже -20. У нулевок тут заметное преимущество. А еще мне показалось, что они ходят подольше, пятерки лучше менять почаще, не через 15 тыс.

sf-599
15.12.2013, 18:11
Нее...Меняю раз в год , перед зимой , т.к. за это время даже 10000 не наезжаю

МС 15
15.12.2013, 18:31
Коллеги, почему тогда в первом сообщении это написано? существует мнение что нулёвкой без необходимости лучше не баловаться.
Интересует 0-40 хуже или лучше 5-30 или 5-40, независимо от производителя, а может как раз в производителе дело? По Вашему мнению, в каком порядке их стоит расположить: 1, 2, 3?

кив-500
15.12.2013, 18:47
Коллеги, почему тогда в первом сообщении это написано?
чтоб было над чем подумать

С.М
15.12.2013, 19:48
МС 15, у разных коллег может быть разное мнение. Лучше самому понять суть вопроса и определиться, что нужно для ваших условий. Первая цифра - вязкость на морозе. 0-ки жиже пятерок, поэтому мотор легче заведется зимой. Если машина стоит в гараже или на юге - это не очень нужно. Для холодных мест - крайне необходимо. Вторая цифра - вязкость горячего масла. 40-ки гуще, что лучше для жары, больших нагрузок, мотор с ними звучит глуше и мягче, чем на жидкой 30-ке. Но сопротивление густого масла немного больше, некоторые чувствуют это, большинство - нет. 0-40 - самое универсальное масло, жидкое на морозе и густое на жаре. Для этого в жидкую базу добавлено больше загустителя, чем в 5-30 (40), и надо не доводить до его полного срабатывания, вовремя менять масло, иначе оно станет жидким всегда и не будет сопротивляться нагрузкам. Вам надо определиться, нужен ли вам хороший пуск при -20-30С, готовы ли вы потратить лишние 200-300 руб за нулевку. Мое субъективное мнение - нулевки вообще масла более высокого уровня, они лучше ходят и моют мотор, поэтому небольшая доплата оправданна. Когда я пару раз услышал зимой отвратительные стуки из своего мотора на родном масле, то переплата за 0-ку перестала казаться мне большой.

МС 15
15.12.2013, 20:59
С.М, да 300 р. это не те деньги, чтобы в данном контексте они имели значение. Машина ночует в неотапливаемом гараже, но тем не менее в нём значительно теплее, чем на улице, хотя иногда, где-то 1/4 времени ночует на улице, когда бываю на работе, мороз -20...-30 у нас, в Ростовской обл., редкий, но бывает, летом в районе 30, но бывает и до 40. На предыдущей машине лил Шел полусинь 10-40 и был вполне доволен, ну кроме пуска в мороз, приходилось педальку сцепления подержать пару минут. Просто друг очень хвалит Ликви Моли, как думаете оно в сравнении с Мобил 1 0-40? И главное, я правильно понял, что от Мобил 0-40 вреда машине не будет, смотрю очень уж много положительных отзывов о нём. Благодарен всем ответившим ранее за ссылки и развёрнутые ответы. Как и писал выше, ТО-2 планирую проводить самостоятельно, вот и вникаю, выбирая маслице.

sf-599
15.12.2013, 21:09
Просто друг очень хвалит Ликви Моликакое именно ?

МС 15
15.12.2013, 21:15
5-30 он залил, у него тоже Лачик, купил на 2 недели раньше меня, раньше была Ауди 80, в нее несколько лет ЛМ лил, какое не знаю, но был очень доволен

С.М
15.12.2013, 21:21
МС 15, вреда не будет от любой синтетики подходящей вязкости. Думаю, для вас это 0-40 или 5-40. Выбор фирмы - вопрос доверия ей. Главное - купить в надежном месте, не попасть на подделку, не лить из бочки в сервисе. Если анализировать отзывы - как правило все довольны Мобилом 0-40, Шеллом 0-40, синтетикой Вальволина и Ликви Моли. Много недовольных Кастролом, хотя есть и очень довольные. Все фирмы используют лишь несколько вариантов базовых масел и несколько присадок, только комбинируя их по своему. Поэтому многие разницы после смены фирмы вообще не видят. Ликви Моли и Вальволин хороши тем, что их редко подделывают, в отличии от более популярных Мобила, Шелла, Кастрола. Надо брать у оф дилера масла.

МС 15
15.12.2013, 21:25
С.М, спасибо, как думаете, стоит Ашанам и прочим подобным ритейлам доверять?

МС 15 добавил 15.12.2013 в 21:26
синтетикой Вальволина и Ликви Моли
это 5-40 или какая-то маркировка ещё отдельная есть?

sf-599
15.12.2013, 21:31
Я в Нексию лил LM-Synthoil High Tech 5W-40 , в Лачу залил Valvoline SynPower 5w40

С.М
15.12.2013, 21:34
МС 15, если сравнивать Ликви Моли и Мобил1 одинаковой вязкости, на однотипной базе, то у них будут одинаковые характеристики и разницы вы скорее всего не заметите. Возможно какое-то будет чуть лучше мыть мотор, возможно будет чуть дороже- дешевле. Вот если вместо АСЕА А3 зальете А1, или наоборот - с вязкостью 20-50 - разницу почувствуете сразу. Тут была тема типа "Караул!!! Помогите! Мотор загремел !" Это человек залил 5-30 АСЕА А1 (еще жиже, чем 5-30 АСЕА А3).

МС 15
15.12.2013, 21:36
Значит заострю внимание при выборе именно на
АСЕА А3

С.М
15.12.2013, 21:44
МС 15, я Ашанам не доверяю. Вальволин покупал в фирменном техцентре, когда он закрылся - перешел на Мобил и покупаю его у оф дилера Мобила (у нас это Русь- трейд). В результате никаких проблем с маслом много лет, уже у второй машины - чистый, исправный мотор. Проблемы обычно у тех, кто попал на подделку, или кому залили неизвестно что в сервисе, в том числе - ОД машины. У меня машина ночует на улице, когда в ней Мобил 0-40 - я не думаю о погоде, знаю, что стартер всегда легко прокрутит коленвал, мотор зашумит ровно и приятно, без напряжения и посторонних призвуков, а через 10 тыс я солью масло нормального, даже не совсем черного вида, и полюбуюсь на серебристый металл под крышкой. Меня это радует. PS. Эх, и почему мне Мобил гонорар не переводит ? За такой пост можно было бы...

никита444
15.12.2013, 23:02
Всем доброго вечера! Подскажите, если я залью в масло присадку для уменьшения шумов гидриков, вот такую например http://liquimoly.ru/product_view.php?id=413 Там написано, что есть загустители масла, как она повлияет на само масло, нужно ли его будет менять чаще? И что будет, если например при последней замене я залил паленое масло? Желание залить данную присадку появилось после того, как на любой передаче, кроме пятой (на ней не слышно) при оборотах равных 1400-1600 появился странный звук, как будто что-то постукивает, причем довольно быстро, тихо, стука 3-4 в секунду. Похоже на очень тихую версию работы холодного дизеля, подумал может этого гидрики? Заранее всем спасибо!

МС 15
15.12.2013, 23:08
Эх, и почему мне Мобил гонорар не переводит ? За такой пост можно было бы...
действительно можно...
А, кстати, в Октавию какое планируется масло лить?

С.М
15.12.2013, 23:21
МС 15, так в Окташу уже третий раз залил Мобил 0-40 ! И далее планирую его-же, потому что НИКАКИХ отрицательных моментов не наблюдаю. Только на Лаче я менял его через 15 тыс, а на Октавии - через 10, с учетом усиливающихся пробок, большего пробега машины (120 тыс), наличия турбины. До меня там было Шелл 5-40, меняли тоже через 8-10 тыс. Мотор был чистый, но в первый раз Мобил почернел сильнее обычного (возможно, что-то вымыл). Для сравнения, на другой осмотренной Октавии, с меньшим пробегом, под крышкой была чернота. Она ездила на более дешевом Мобиле 3000 со сменой через 15 тыс у ОД.
никита444, может просто залить заведомо хорошее масло безо всяких добавок ? На том же Мобиле 0-40 у меня гидрики совсем не стучали, а на 5-30 - бывало, но только при прогреве. Не факт, что у вас стучат именно они.

sf-599
15.12.2013, 23:30
С.М, Уточните какой Мобил льёте , посмотрел "0" много.

С.М
15.12.2013, 23:35
sf-599, раньше оно называлось "Нью лайф", сейчас просто Мобил 1 0в40, которое АСЕА А3 ( среднее фото).

никита444
15.12.2013, 23:47
никита444, может просто залить заведомо хорошее масло безо всяких добавок ? На том же Мобиле 0-40 у меня гидрики совсем не стучали, а на 5-30 - бывало, но только при прогреве. Не факт, что у вас стучат именно они.

Я после первой замены всегда лил через 7500км тотал кварц 9000 5в40. после последней замены проехал примерно 3000км и только потом стал замечать этот звук. Думаю что масло не поддельное, т.к. покупал в том же месте, бирка поставщика та же, масло уже немного потемнело. Просто интеренсо что это за звук такой посторонний появился и если например масло все же паленое что с ним может стать при заливке этой присадки. И если знаете, подскажите с чего начать, что-бы определиться от чего этот звук? Если с замены масла, как думаете, можно ли без вреда еще 3-4 тысячи проехать стараясь избегать 1400-1600 оборотов, просто нехотелось бы терять 3-4 тысячи пробега на масле.

С.М
15.12.2013, 23:53
никита444, а звук возникает при разгоне, или на стоящем авто тоже ?

никита444
16.12.2013, 00:14
никита444, а звук возникает при разгоне, или на стоящем авто тоже ?

На стоящем авто не слушал, завтра послушаю, а так его слышно, когда двигаешься с постоянной скоростью, когда набираешь скорость и когда скорость падает, во всех этих режимах звук присутствует.

avic
16.12.2013, 00:21
Я, новичок!
Объясните мне, гуру, пожалуйста, почему производители рекомендуют применение масел в зависимости от температуры окружающей среды, но не в зависимости от условий эксплуатации ТС. Ведь эксплуатация в городских условиях имеет среднюю температуру масла на 20-30 градусов ниже, чем масло при эксплуатации этого же авто на трассе! ???
dash2
Т.е. получается, что маслом смазывается окружающая среда, а не детали ДВС!
Так???
И как определить температуру масла на автомобилях, не оборудованных соответствующим измерительным прибором?

С.М
16.12.2013, 00:58
На стоящем авто не слушал, завтра послушаю
Надо послушать, открыв капот, из какого места идёт звук.

С.М добавил 16.12.2013 в 01:04
Ведь эксплуатация в городских условиях имеет среднюю температуру масла на 20-30 градусов ниже, чем масло при эксплуатации этого же авто на трассе! ???
Автор сайта БМВсервис утверждает обратное, что в городских пробках Т масла выше (как и ОЖ), особенно у новых моторов с повышенной рабочей Т, отсюда идёт ускоренное окисление и старение масла, ведущее к проблемам с мотором. На трассе мотор хорошо обдувается. Конечно, когда он не в "термосе".

кив-500
16.12.2013, 03:38
Желание залить данную присадку появилось после того, как на любой передаче, кроме пятой (на ней не слышно) при оборотах равных 1400-1600 появился странный звук
не надо ездить на таких оборотах.
вот, доездились

avic
16.12.2013, 10:21
Автор сайта БМВсервис утверждает обратное, что в городских пробках Т масла выше (как и ОЖ), особенно у новых моторов с повышенной рабочей Т, отсюда идёт ускоренное окисление и старение масла, ведущее к проблемам с мотором. На трассе мотор хорошо обдувается. Конечно, когда он не в "термосе".

И что мне теперь делать? Купить БМВ? :)

На данную проблему я вышел, купив скутер (не БМВ :) )
В городе на нем на полном газу в цикле "полный газ - тормоз" нет перегрева масла в картере. Тогда как на трассе вот такая тенденция к перегреву.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9155/131906199.34/0_b89c9_8e68345a_L.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/avic817622/view/756169/)
На Лацетти же в этом же режиме в городе "полный газ -тормоз" температура масла невысокая ~ 80-90, в пробках, даже если двигатель греется до включения вентилятора сохраняется такая же температура масла. А вот на трассе за 80 км/ч от 115С и выше даже при очень равномерном движении!!!

Влияния "термоса" (утепления МО) на температуру масла в картере сильно преувеличено! Реальное увеличение температуры масла при утеплении всего 1-3 градуса!
На графике штатный и утепленный вариант, причем масляный картер лежит на теплоодеяле Суляна:
http://img-fotki.yandex.ru/get/9749/131906199.36/0_bf20a_848a0a4_M.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/avic817622/view/782858/)
http://img-fotki.yandex.ru/get/9317/131906199.37/0_c0850_8b1b5b7_L.bmp (http://fotki.yandex.ru/users/avic817622/view/788560/)
Основной плюс о термоизоляции МО в увеличении рабочей температуры на 5-10С по ОЖ , увеличение температуры во всем МО (чем меньше скорость, тем эффективность выше) и увеличение температуры салона (на графике не приведена).
Это верно для постоянного движения.
Самый существенный плюс от термоизоляции МО - это утренний запуск при низкой температуре, когда реальная температура ОЖ на 10-15 градусов выше окружающей.

Касательно темы масла...
Выбор масла, его верхнего температурного значения, должен проходить с учетом условий эксплуатации ТС.
Если авто эксплуатируется в основном на трассе, то высокотемпературный индекс при покупке масла должен быть выше, к примеру, не 5W30, а 5W40.

Maxim 090
16.12.2013, 10:43
Узнаол что до меня был залит кастрол 5на 30 вот хочу залить мобил 0 на 40 промывку не делать? Я правильно понял?

Ваня 97
16.12.2013, 11:07
Maxim 090, правильно,я мобил 0-40 стал менять через 15 тык.масло очень достойное и выдерживает этот пробег.но у меня пробег почти только трасса,город и пробки очень мало.

Maxim 090
16.12.2013, 13:16
Кастрол не стоит оставлять? Как насчет того что в шапке написано про то что с 0ми лучше не баловаться ?

С.М
16.12.2013, 14:18
Maxim 090, промывать не надо. Про шапку я уже пояснил. Там Кив высказал свое личное мнение, так теперь народ боится лить лучшие масла, которые обычно нулевки. Если менять вовремя, то проблем не будет.

кив-500
16.12.2013, 14:44
Это не моё личное мнение.

С.М, хватит людей в заблуждение вводить. своё личное я не стал бы шапку вставлять, объяснял уже

Maxim 090
16.12.2013, 15:06
Вот меняя в заблуждения ввели говорят слишком жидкое но все равно попробую. Кто что думает ?

С.М
16.12.2013, 15:26
кив-500, тогда надо в шапке пояснить, что значит "баловаться" и почему не надо, а то каждый будет про это спрашивать. Из-за личного мнения Кива тема вырастет в разы, а главное - люди откажутся от хорошего масла и зальют какое-нибудь г. Лучше вообще это мнение удалить.
Maxim 090, оно жидкое на морозе, что и требуется для уверенного пуска, а при рабочих Т гуще, чем 5-30, в чем и есть весь кайф.

кив-500
16.12.2013, 15:32
кив-500, тогда надо в шапке пояснить, что значит "баловаться" и почему не надо, а то каждый будет про это спрашивать. Из-за личного мнения Кива тема вырастет в разы, а главное - люди откажутся от хорошего масла и зальют какое-нибудь г.
Ещё раз-это не моё личное мнение.

С.М
16.12.2013, 15:36
Хотелось бы, чтобы наш лучший модератор подумал об удалении этого неличного мнения Кива.

кив-500
16.12.2013, 16:07
И добавил бы туда про термостат))

С.М
16.12.2013, 16:42
на трассе за 80 км/ч от 115С и выше даже при очень равномерном движении!!!

И что мне теперь делать? Купить БМВ?
Думаю, дешевле приоткрыть часть морды для обдува поддона картера, чтобы добиться приемлемой Т масла. Думаю, испорченное масло вреднее, чем холодный пуск на неиспорченном.

С.М добавил 16.12.2013 в 16:45
И добавил бы туда про термостат))
Я сам уже добавил почти во все темы.

RUTIGER
16.12.2013, 16:50
кив-500, поищи ссылку,я сходу не нашел

об удалении этого неличного
не могу,мне угрожают :)

С.М
16.12.2013, 17:01
не могу,мне угрожают
наш лучший модератор
Перехвалил...

кив-500
16.12.2013, 17:21
RUTIGER, пофиг, удаляй.
не буду я специально искать.

если людям удобней думать так, как они привыкли-то пусть так и будет.



С.М попробовал хорошее масло мобил1, и теперь считает что все нулёвки такие же

С.М
16.12.2013, 17:33
теперь считает что все нулёвки такие же
Я рекомендую только то, что попробовал. Хотя у меня нет оснований не доверять...

RUTIGER
16.12.2013, 18:20
Перехвалил...
оступился один раз человек и всё - разжаловали :(

пофиг, удаляй.
не буду я специально искать.
не буду,пока сам не разберусь

Maxim 090
16.12.2013, 19:46
залил я сегодня мобил 0-40 первые впечатления что все стало тише, и стартер крутит пободрее как то, движка работает мягче. ИМХО это первые впечатления сейчас у нас температура -16. До этого был залит кастрол 5-30 с ним напряжнее заводилась да и шума поболее было от движка.

С.М
16.12.2013, 21:02
Maxim 090, ну вот и хорошо !

DVN
16.12.2013, 21:15
не буду,пока сам не разберусь
пытаясь разобраться вот, что нашел - http://lacetti-club.ru/vb_forum/showpost.php?p=1054023188&postcount=1650
и еще - http://www.oil-club.ru/forum/topic/8933-eshe-raz-o-modifikatorah-vjazkosti-zagustiteljah-vi/

ДенисД
16.12.2013, 21:25
Я тут еще один немаловажный плюс обнаружил масла Мобил 0-40. На предыдущей недели температура с утра была -28 градусов, так на этом масле завел Лачетик с автозапуска с первого раза (время прокрутки стартера на первую попытку выставлено 0,8 секунды). Так что сменой масла Я остался доволен.

С.М
16.12.2013, 21:33
с утра была -28 градусов
Вот для таких районов нулевки просто необходимы ! Но и для Москвы легкий, спокойный запуск почти как летом в любое время - это приятно.

робин
17.12.2013, 12:47
я ни шагу в сторону от 0-40,и зимой и летом одни плюсы.пока аддинол лил.сейчас нашел вкусные цены на масла в юлмарте.буду пробовать мобил с теми же цифрами.

Vadim_Sk
17.12.2013, 14:00
я ни шагу в сторону от 0-40
+1

Для себя выбрал 2 масла:
В лачу - 0в40 - Равенол
В калину - 5в40 Валволин

Скоро ТО-4, опять Равенол залью. :)

avic
17.12.2013, 19:53
Думаю, дешевле приоткрыть часть морды для обдува поддона картера, чтобы добиться приемлемой Т масла. Думаю, испорченное масло вреднее, чем холодный пуск на неиспорченном.
.

Приемлемая Т - это сколько?
И чем диагностируется испорченное масло? ;)

DVN
17.12.2013, 20:07
И чем диагностируется испорченное масло?
Падением щелочного числа с ростом кислотного, срабатывание присадок, и.т.д. ИМХО

кив-500
17.12.2013, 20:39
Приемлемая Т - это сколько?
наверное не слишком горячее.

evgenyyy
17.12.2013, 22:05
Еще с лета залил мобил 0W-40, в начале ноября поменял на тоже самое. Пару дней температура опускалась ночью до -15-17 С. Наслаждался тихой работой двигателя без стука гидрокомпенсаторов, как было с GM-вским маслом.
Хотя на прогретом двигателе изменений не почувствовал, все как и с родным.

никита444
17.12.2013, 22:40
Надо послушать, открыв капот, из какого места идёт звук.


Послушал звук при открытом капоте, его практически не слышно, разве что в районе ремня грм, что-то похожее есть, а вот сидя за рулем этот звук слышно более отчетливо и такое чувство что он уже с другой стороны, не со стороны грм, а со стороны егр. Еще обратил внимание, что при прогреве имеется похожий постоянный звук, пока обороты держатся около 1300-1200, когда опускаются до 1000, все пропадает.

Ego
18.12.2013, 11:39
наверное не слишком горячее.

в диапазоне 90-105 градусов.

Евгений Воропаев
18.12.2013, 16:34
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=742 пользую уже 60т.км
хочу перейти на
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=215
по допускам можно ,но разница в 1000 за канистру смущает:o
замена ч-з 8-10 т
стоит овчинка выделки или не парить мозг?

С.М
18.12.2013, 16:36
Приемлемая Т - это сколько?
Сколько Вы приемлете - такой Т и добивайтесь, открывая морду для обдува. Я этим не заморачивался, поскольку так сильно никогда не утеплялся, и даже не в курсе, какая оптимальная. Кипятить масло и антифриз ради экономии 5 мин прогрева, по моему, глупо.
И чем диагностируется испорченное масло?
Я обычно диагностирую глазами и ушами. Например, повышенное лакообразование на вашем моторе наводят на мысли, что либо масло не то, либо его обычная Т.

Евгений Воропаев
18.12.2013, 16:49
С.М как раз хотел услышать именно Ваше мнение... ибо по первой ссылке (пост 108)имеется
лакообразование

МС 15
18.12.2013, 17:53
Евгений Воропаев, а чем первый вариант масла не устраивает?

С.М
18.12.2013, 19:27
хотел услышать именно Ваше мнение...
По поводу перехода на второе масло ? От первого был лак ? Второе, конечно, более высокого уровня, если не ошибаюсь - даже на базе ПАО, а значит более стойкое к высоким Т, с ним мотор должен быть чище. Холодный пуск на 0-ке будет лучше, звучать на 40-ке будет глуше. Стоит ли это разницы в цене - решать Вам. http://bmwservice.livejournal.com/19759.html:"Ликви моли" без "моли" - самое дорогое масло линейки престижного производителя не содержит десульфида молибдена. Кроме того, моюще-диспергирующий пакет представлен средним содержанием кальция - всего около 2500 мг/кг (щелочное немногим менее 7). Зато противоизносный в сумме почти 2200 мг/кг - один из лидеров теста. Выкипело 8,3% образца. Не так уж и просто найти техническую информацию на этот сорт масла в Сети, однако из нее следует, что содержание масел гидроочистки нормируется в пределах 30% - серы, кстати, не так уж и мало - 0,36%. Очевидно, что при таких ограничениях в базовых маслах, база у масла - ПАО. К слову говоря, точка замерзания не рекордная: -48 градусов.Мобил1 вроде по цене среднее между ними. Подозреваю, что он отмоет лучше, щелочное у него выше, а стоит он обычно дешевле. Но ПАО у него меньше: Сегодняшний Mobil 1 содержит до 70% масел гидроочистки. Что касается самого масла - налицо богатый и разнообразный присадочный пакет - обратите внимание на высокое щелочное, низкое содержание серы, низкая выкипаемость - 6,69%, высокий индекс вязкости - по совокупности измеряемых характеристик, это один из лидеров теста. Параметрически - придраться не к чему. Точка замерзания, к слову говоря, на уровне -48 градусов. Хорошие эксплуатационные показатели этого образца подтверждаются и моей многолетней практикой.

DVN
18.12.2013, 19:58
Мобил1 вроде по цене среднее между ними. Подозреваю, что он отмоет лучше, щелочное у него выше, а стоит он обычно дешевле.
Вот анализ с оил-клаба http://www.oil-club.ru/forum/topic/5897-liqui-moly-synthoil-energy-0w-40-svezhee/
проскакивает небольшое сравнение с мобилом.

С.М
18.12.2013, 20:14
DVN, там мнение примерно такое-же: у ЛМ больше ПАО, а у Мобила лучше присадки и цена. Достоинства второго мне кажутся привлекательнее, да и практический опыт уже есть.-Похоже на мобил 1
-Как свинья на коня... у мобила щелочное выше на 3 ед., бора больше в 2 раза, цынк, кальций тоже в плюсе, молибден есть, вязкость при 40С у мобила гораздо ниже.....та что говорить разные они.Я лично от добра добра искать не буду.

Евгений Воропаев
18.12.2013, 20:55
МС 15Красноватый лак.... хотя может и гоню....
но всё равно хочется...,

Евгений Воропаев добавил 18.12.2013 в 20:57
С.М, Ссылка поста №112 не рабочая:help:

МС 15
18.12.2013, 22:34
Евгений Воропаев, думаешь ЛМ 0-40 будет лучше М1 0-40?

Евгений Воропаев
19.12.2013, 09:35
МС 15, Не будет точно,но это вопрос веры. У меня все жидкости и масла кроме гидрача и коробки ЛМ

МС 15
19.12.2013, 10:18
Так вот же, у меня друг тоже поклонник ЛМ, ну и я думаю на него перейти (даже стеклоомывающую жидкость от ЛМ залил :) ), а вот теперь засомневался, какие-то налёты Вы видите, а С.М. рекомендует, к тому же обоснованно, да ещё и на личном опыте, Мобил 1 , короче разрыв мозга у меня подступает, ну шучу, конечно же, ТО-2 у меня летом, есть ещё время определиться...

кив-500
19.12.2013, 12:04
все жидкости и масла кроме гидрача и коробки ЛМ
моторка и тормозуха остаётся...

"все жидкости":)

Евгений Воропаев
19.12.2013, 12:09
кив-500, Антифриз ведь тоже жидкось

кив-500
19.12.2013, 12:14
точно...

кив-500 добавил 19.12.2013 в 12:15
я, к счастью, соскочил с ЛМ-овской "иглы"

МС 15
19.12.2013, 12:21
почемук счастью?

Евгений Воропаев
19.12.2013, 12:22
МС 15, Опередил... Да а почему?

кив-500
19.12.2013, 12:50
засасывает.
масло ещё можно брать.
а всё остальное переоценено

sf-599
19.12.2013, 16:29
Красноватый лак.... хотя может и гоню....я тоже стал замечать (на Нексии) , лил вот это правда LM Synthoil High Tech 5W-40

Евгений Воропаев
19.12.2013, 19:30
тоже стал замечать
Видимо кряковые масла лак всё же дают

evgenyyy
19.12.2013, 21:30
Видимо кряковые масла лак всё же дают

А если учесть, что большинство "синтетических" масел (если не все) - гидрокряк, то...

С.М
20.12.2013, 01:45
Видимо кряковые масла лак всё же дают
Не все кряковые масла одинаковы. Я от Вальволина лака не видел, некоторые даже используют его для постепенной отмывки грязных моторов. После Мобила1 тоже лака не видел, хотя база у него в основном кряковая. Думаю, важнее хорошие моющие присадки и режим эксплуатации мотора: повышенная Т способствует лакообразованию. Так что не переборщите с утеплением.

kirbakaev1980
20.12.2013, 12:40
засасывает.
масло ещё можно брать.
а всё остальное переоценено

У ЛМ очень разные линейки продукции. Мне объясняли как-то, что часть их масел- для "белых", а часть+ присадки для масла и топлива- для стран третьего мира, типа "спецпродукт". Да, цена очень сильно завышена.
Была у меня Нексия 16 кл. Дважды лил в нее Синтойл Хайтек. Не понравилось, как то жестковато мотор работал. Про лак не скажу, потом перешел на норвежский Статойл, так и гонял на нем до продажи.

С.М
20.12.2013, 15:18
http://www.oil-club.ru/forum/topic/5203-5203/:На фото, изображены моторы, в которых использовалось масло ЛМ Synthoil High Tech 5W-40, , грязи нет, но есть какой то желтый налет, масло менялось каждые 5000 км. Это что, лакообразование?Правда, пишут, что этот налет пальцем стирается, а лак так просто не удалишь. И еще читал, что оно на базе ПАО (достоверность подтвердить не могу).

Eston1a
20.12.2013, 15:21
Пока была машина на гарантии лили Shell Helix Ultra 5w-40, так и после гарантии лью этот же шелл. Проблем при запусках в -30 не испытывал, стучат гидрики в первые 2-3 минуты когда мороз, потом стук уходит. Считаю это нормально и масло пока не меняю.
Но судя по тестам(которые проводил За Рулем) ZIC XQ получше чуток будет . в особенности на угар

Ego
20.12.2013, 15:31
Видимо кряковые масла лак всё же дают

Лак будет от любого масла, т.к. он образуется из масляного тумана в картере на теплонагруженных деталях (на клапанной крышке лака никогда не бывает, там осадок(шлам)).
Чтобы его(лака) было меньше, надо более "холодный" в разумных пределах двигатель или масло с определёнными свойствами.

С.М
20.12.2013, 17:05
Eston1a, вот уж на что меньше всего бы смотрел - на тесты "За рулем". И если гидрики стучат 2-3 мин - сразу ушел бы с такого масла. На Мобиле1 0-40 не стучали совсем, причем почти у всех отписавшихся тут.Еще с лета залил мобил 0W-40, в начале ноября поменял на тоже самое. Пару дней температура опускалась ночью до -15-17 С. Наслаждался тихой работой двигателя без стука гидрокомпенсаторов, как было с GM-вским маслом. Кто- то выкладывал фото после Шелл 0-40 - чистейший мотор, никаких налетов и разноцветий. Но 5-40 - это другое. Так что можно добиться и чистоты, и тишины.

sf-599
20.12.2013, 17:09
этот налет пальцем стирается, а лак так просто не удалишьДа-да , у меня так же было...

avic
20.12.2013, 22:37
Думаю, важнее хорошие моющие присадки и режим эксплуатации мотора: повышенная Т способствует лакообразованию. Так что не переборщите с утеплением.

Ну-ну, то-то же все калифорнийцы обратились к президенту США с просьбой вести пункт в руководство к моторному маслу о более частой замене его в условиях жаркого климата!
http://img-fotki.yandex.ru/get/6701/131906199.18/0_98c04_5a683a4c_M.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/avic817622/view/625668/)

avic добавил 20.12.2013 в 22:38
Лак будет от любого масла, т.к. он образуется из масляного тумана в картере на теплонагруженных деталях (на клапанной крышке лака никогда не бывает, там осадок(шлам)).
Чтобы его(лака) было меньше, надо более "холодный" в разумных пределах двигатель или масло с определёнными свойствами.

А что в картере есть теплонагруженные детали? Неверное, это сетка маслоприёмника!

Eston1a
21.12.2013, 08:37
Eston1a, вот уж на что меньше всего бы смотрел - на тесты "За рулем". И если гидрики стучат 2-3 мин - сразу ушел бы с такого масла. На Мобиле1 0-40 не стучали совсем, причем почти у всех отписавшихся тут. Кто- то выкладывал фото после Шелл 0-40 - чистейший мотор, никаких налетов и разноцветий. Но 5-40 - это другое. Так что можно добиться и чистоты, и тишины.

А бензин какой заливаете?
И нужно ли промывать систему если я перейду с 5-40 на 0-40? А то через 1500 заменить уже масло надо

DVN
21.12.2013, 08:57
И нужно ли промывать систему если я перейду с 5-40 на 0-40?
Самое первое сообщение.
При переходе на другое масло (например с GM 5W-30 нa Mobil1 0W-40, или с Castrol Edge 0W-30 на Lukoil Super 10W-40) промывать систему не обязательно. Желательно сократить первый интервал до замены. А можно просто забить

С.М
21.12.2013, 15:02
Eston1a, масло от бензина не зависит.

Гош
21.12.2013, 15:26
Eston1a, масло от бензина не зависит.

Ну вот, а вроде читатель и пропагандист бмв сервиса и ойл-клаба и такие заявления.:wacko2:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/9327-masljanaja-chuma/page__pid__236961__st__45#entry236961

С.М
21.12.2013, 16:32
Гош, ты хочешь сказать, что под 92-й нужно одно масло, а под 95-й - другое ? Человек об этом спрашивает. Ссылка твоя совсем не о том.

Гош
21.12.2013, 21:07
С.М, Я вообще ничего не хочу сказать, для меня такого вопроса 92 или 95 не существует...

Гош добавил 21.12.2013 в 21:08
Гош Ссылка твоя совсем не о том.
Как раз о фразе:

масло от бензина не зависит.

Ego
23.12.2013, 11:57
А что в картере есть теплонагруженные детали? Неверное, это сетка маслоприёмника!

Если картер и поддон картера - это одно и то же, то сетке ничего не грозит.
Но скорее всего картер более широкое понятие и количество размещённых в нём деталей несколько больше.

RomaPol
23.12.2013, 23:01
Кто- то выкладывал фото после Шелл 0-40 - чистейший мотор, никаких налетов и разноцветий. Но 5-40 - это другое. Так что можно добиться и чистоты, и тишины.
Я выкладывал.
Я ещё говорил, что летом на 5в40, зимой на 0в40.

avic
24.12.2013, 10:00
Если картер и поддон картера - это одно и то же, то сетке ничего не грозит.
Но скорее всего картер более широкое понятие и количество размещённых в нём деталей несколько больше.

Согласен! Но тогда давайте определимся с термином "теплонагруженная деталь"!

Ego
24.12.2013, 10:51
Согласен! Но тогда давайте определимся с термином "теплонагруженная деталь"!

А что определяться с тем, что давно уже в технике (да и в быту тоже)определено. Так можно дойти до того, что будем выяснять о том, что обозначает каждая буква в этом слове :).
Единственное, о чём нужно помнить, что это понятие относительное, хотя в данном вопросе, когда говорим о конкретной системе, это даже и не совсем важно .

Vadim_Sk
30.12.2013, 12:13
Подходит очередная замена масла, с нулевки уходить не хочется.
Хочу попробовать 0в30 - равенол SSO.
Кто-нибудь заливал подобное?
http://www.ravenol.su/Product-Ravenol/moskovskaya/clear/2?stds=62
http://www.oil-club.ru/forum/topic/3552-3552/

evgenyyy
30.12.2013, 12:33
Подходит очередная замена масла, с нулевки уходить не хочется.
Хочу попробовать 0в30 - равенол SSO.
Кто-нибудь заливал подобное?
http://www.ravenol.su/Product-Ravenol/moskovskaya/clear/2?stds=62
http://www.oil-club.ru/forum/topic/3552-3552/
Я заливал год назад, примерно, в эти же числа. Правда, крепких "морозов" оно так и не застало. Повелся на то, что на основе ПАО было. Хотя сейчас вот смотрю на сайте про это ни слова.
А по самому маслу что сказать - залил, через 7 тыс. км слил. Улучшений/ухудшений замечено не было, гидрики только перестали стучать на холодную, как было с GM.
После него перешел на мобил 0W-40, т.к. у него щелочное больше, а двигатель за время пользования GM нахватал "грязи".

P.S. Хотя на экзисте пока пишут, что ПАО есть -
"RAVENOL SSO Super Synthetic Oel 0W-30 – моторное масло высшего качества, изготовленное в Германии путем направленного органического синтеза, является синтетическим моторным маслом на основе полиальфаолефинов..."

А.Лодкин
30.12.2013, 16:59
Блин... Что за эксперименты? Зачем Равенол и иже с ним, когда правильные масла есть от лидеров индустрии со столетним опытом? Неужели желание накроить и купить дешевле но не "хуже"? Ищите оптовки по месту жительства - договаривайтесь и используйте самые лучшее масла дешевле, чем тот же Равенол в розницу.

кив-500
30.12.2013, 17:36
Хотя на экзисте пока пишут,
они там всё что угодно могут писать

Vadim_Sk
30.12.2013, 17:40
Зачем Равенол и иже с ним, когда правильные масла есть от лидеров индустрии со столетним опытом?
Например? Они лучше?

желание накроить и купить дешевле но не "хуже"?
Равенол стоит 2000 за 4 литра.

Может, мы о разных вещах говорим?

А.Лодкин
30.12.2013, 17:45
Равенол стоит 2000 за 4 литра.
На оптовке Мобил 1 0-40 - 1340, Кастрол Эдж- 0 -40 - 1200.

кив-500
30.12.2013, 17:46
Равенол стоит 2000 за 4 литра.
вроде в 5-ти литровых он продаётся

Vadim_Sk
30.12.2013, 23:05
На оптовке Мобил 1 0-40 - 1340, Кастрол Эдж- 0 -40 - 1200.
Бродить по Москве в поисках оптовки - утопия. Я эту разницу в цене потрачу на топливо, да и привык я в экзисте брать.

вроде в 5-ти литровых он продаётся
Угу, но мне 5-ть не надо, беру 4 по литру.:)

RomaPol
31.12.2013, 19:04
Блин... Что за эксперименты? Зачем Равенол и иже с ним, когда правильные масла есть от лидеров индустрии со столетним опытом?
А это всегда так... Хочется чего-то другого. Не смотря на то, что есть проверенные масла (в шапке темы), всегда найдутся те, кто хочет нового. От этого в теме уже мнооого частей....

ykov
02.01.2014, 18:45
http://www.ulmart.ru/goods/600671
Всех с новым годом. Этому можно доверять?

sf-599
02.01.2014, 18:48
http://www.ulmart.ru/goods/600671
Всех с новым годом. Этому можно доверять?А чем это отличается от других GM ?

ykov
02.01.2014, 18:53
вопрос по цене-качеству. И не из подвала.

K-123
02.01.2014, 19:36
ykov, Лью уж 110тыс км такое, только в 5литровках Покупаю на оптовом с автолавки за 900руб последний год поднялась цена до 950руб. Нареканий нет!
Доверяю.

Lazer1984
04.01.2014, 14:44
При доливе примерно 200 гр. масла внимательно посмотрел в масло заливную горловину, и немного ужаснулся. Видно грязевые отложения внутри двигателя. Два раза заливал Castrol 5W-30, предыдущий хозяин судя по сервисной книге лил GM, LiqviMoly и Mobil. Откуда такое взялось внутри двигателя?
Что делать, думаю перейти на масло liquimoly, и попробовать их промывку, кто какую посоветует http://liquimoly.ru/products.php?cat=145.
Надо же как то вычистить двигатель.
видео http://yadi.sk/d/xItDaFQWFRfxf

С.М
04.01.2014, 16:30
Откуда такое взялось внутри двигателя?
Не только грязь, еще и лак (все красное). Наверное, через 15 тыс. масло меняете ? Хорошее масло каждые 5 тыс. - и постепенно отмоется.

Lazer1984
04.01.2014, 19:02
Купил Лачика с пробегом 86 т.км. Был залит Castrol Edge 5W-30, залил тотже Кастрол при пробеге 92 т.км. Сейчас 97 т.км.

sf-599
04.01.2014, 19:26
когда заливал на 92 т. чисто было ?

Lazer1984
04.01.2014, 19:30
когда заливал на 92 т. чисто было ?
Не помню, видимо не посмотрел.

С.М
05.01.2014, 05:49
При покупке б/у не зря рекомендуется сразу менять все жидкости. Тормозуху и масло в КПП тоже.

Lazer1984
05.01.2014, 09:21
Ну так как двигатель отмыть?

С.М
05.01.2014, 18:08
Lazer1984, я бы сначала промыл хорошей промывкой, потом залил бы какую- нибудь не очень дорогую снтетику с хорошим щелочным числом, например - Вальволин 5-30, слил бы его через тысячу км. Потом можно поездить на нем- же подольше, меняя каждые 5-7 тыс, или залить что получше, например, Мобил1 0-40. Мотор постепенно отмоется, главное, чтоб масла были не поддельные, и только АСЕА А3 (никаких ИЛСАКов, дексосов, "АСЕА С"). Тот Кастрол либо был паленый, либо предыдущий владелец долго его не менял. Хотя желтые и красные моторы после Кастрола и ГМ - не редкость.

RomaPol
05.01.2014, 18:09
Ну так как двигатель отмыть?
1. Не лить больше Кастрол (никогда)
2. Лить масло с большим щелочным числом (Шелл Хеликс Ультра, Мобил1)
3. Замена сразу после потемнения (5-7 тык)

Гош
05.01.2014, 19:33
Замена сразу после потемнения (5-7 тык)

У меня масло темнеет меньше чем через тысячу, менять сразу?

Lazer1984
05.01.2014, 20:46
Про Castrol все понятно, больше ни ни, предыдущий хозяин залил Castrol у ОФ, а я покупал в МЕТРО СС. Вроде не должно быть паленка.
Про А3 - как раз хочу залить Liqui Moly Leichtlauf Special LL 5W-30 такой допуск есть, читал здесь на форуме вроде плохих отзывов нет.

С.М
05.01.2014, 20:46
Гош, у тебя тоже такая грязь в моторе ?
Lazer1984, вот человек, который тоже любит Кастрол.

Гош
05.01.2014, 20:50
С.М, Нет, через крышку чистенько . Ты же большой спец. и должен понимать от чего масло темнеет...

С.М
05.01.2014, 20:57
По-любому человеку сейчас надо часто масло менять, пока у него моющие свойства хорошие, особенно сразу после промывки. Про ЛМ ничего не скажу, а Вальволином с высоким щелочным люди отмывали движки.

С.М добавил 05.01.2014 в 20:59
Гош, да понятно, что мы, спецы, все знаем, об этом мог и не упоминать из скромности.

Гош
05.01.2014, 21:05
С.М, Я из скромности, про чистоту мотора и любителя Кастрола даже и не упоминал...

Lazer1984
05.01.2014, 21:36
Гош, у тебя тоже такая грязь в моторе ?
Lazer1984, вот человек, который тоже любит Кастрол.

ЛЮБИЛ Castrol....

RomaPol
05.01.2014, 22:23
У меня масло темнеет меньше чем через тысячу, менять сразу?
А что за масло? И чего показатель столь раннего потемнения?

Гош
05.01.2014, 22:46
RomaPol, В одной Фордовский оригинал(он же не любимый Кастрюль),во второй Мотюль Эко-нержи 4 -й год. А показатель очень прост, все в масле во взвешенном состоянии, а не в виде отложений на стенках мотора, которые так тут любят отмывать... Если масло не темнеет, ему место на помойке, а не в двигателе вашего авто...

С.М
05.01.2014, 23:59
Вот как перейдет со стенок в масло - так сразу в ведро его. Это я вам как спец рекомендую. ЛЮБИЛ Castrol....
Это я Гоша имел в виду.

RomaPol
06.01.2014, 22:55
Если масло не темнеет, ему место на помойке
Это понятно. Но чтоб масло темнело через 1-2 тык, это странно. Я на Шеле отходил 4 года - движек - чистый аллюминий (отмывать нечего), вот масло у меня темнело после 7 тык (на 10 тык замена)

Гош
06.01.2014, 22:59
RomaPol, У меня на новом Форде к 700 км. пробега с нуля уже было заметно потемнение.
Вот пару слов о причинах: http://mirsmazok.ru/blogs/modules.php?name=articles&id=298
Это понятно. Но чтоб масло темнело через 1-2 тык, это странно.
Это не странно, так и должно быть даже на абсолютно новом движке, значит работает как надо...
С.М, 15 часов думал чтобы мысль уточнить?

RomaPol
06.01.2014, 23:36
так и должно быть даже на абсолютно новом движке, значит работает как надо...
Значит у меня двигатель работал все 4 года не как надо.

Гош
06.01.2014, 23:43
Значит у меня двигатель работал все 4 года не как надо.

Не мне об этом судить...
Но если масло не смывает сажу от нагара аж 7 тыков( не темнеет), то вот это-то и странно.

С.М
07.01.2014, 00:26
15 часов думал чтобы мысль уточнить?
Я случайно перечитал сообщение Лазера и подумал, что он принял мою фразу на свой счет, поэтому решил исправиться. Ты же у нас любитель Кастрола ? Кстати, чем дороже масло я использовал, тем позже оно темнело. Думаю, это значит - медленнее окислялось, поскольку темнеет не только от смытой сажи, но и от окисления (согласно твоей ссылки). Хотя там-же справедливо указано, что если залить масло с лучшими моющими свойствами, чем было до этого, то оно быстро потемнеет, и вполне логично при этом слить его пораньше, вместе с намытой грязью. Так что я полностью согласен с
RomaPol, и у меня тоже хорошие дорогие масла на новой машине долго не чернели. Помню, только приехал с моря - пришел покупатель на машину. Щуп вытащил - а на нем светло-коричневое, или скорее тёмно-желтое, чистое масло, Мобил1. За 4 тыс. оно лишь слегка потемнело. Когда сливал после 15 тыс. - было темное, почти черное. Главное, что мотор оставался чистым.

evgenyyy
07.01.2014, 00:38
У меня тоже темнеет через 1000 км, что на GM, что на Ravenol SSO 0W-30, что сейчас на Mobil 0W-40. А последние масла явно не из серии очень дешевых.
Не надо забывать и о режиме эксплуатации. Если в пробках толкаться, то и темнеть будет быстро. У брата ланос - масло льет GM, пробеги исключительно по трассе. Масла меняет через 15 тыс. км., к этому времени оно темно-коричневое, у меня с короткими пробегами по городу к 7000 (интервал замены) уже очень темное.

С.М
07.01.2014, 00:42
Если в пробках толкаться, то и темнеть будет быстро.
Тоже верно. В поездке на море было только шоссе, да еще летом, а зимой по Москве темнеет в разы быстрее.

Гош
07.01.2014, 01:02
С.М, А с чего ты взял что я любитель Кастрола?

С.М
07.01.2014, 01:50
Ты же с ним работал и обычно защищаешь его. Или не любитель ?

Гош
07.01.2014, 01:59
С.М, Я не с ним работал, я у них работал, однако не кричу на
каждом повороте о Кастрюле как ты о Мобиле.

С.М
07.01.2014, 18:39
А я в мобиле не работал, кричу, чтобы люди не мучились в поисках.

A.TcoY
07.01.2014, 19:17
Почему Экзист выдает два вида Motul 8100 ECO-NERGY 5W-30 c разными ценами и описанием? В чем отличие старого и нового? Артикулы 102898 и 101027

Гош
07.01.2014, 19:57
A.TcoY, Год с лишним как на нем появился допуск Форда 913С и Реношный, ранее их не было, только АРI SL/CF A5/B5 фигурировало на банке.

С.М
07.01.2014, 20:19
Гош, вот видишь: допусков то нет, то они есть, а масло всё то-же ! А ты судишь о его качестве по допускам. :(

Гош
07.01.2014, 20:26
С.М, Ты вопрос видел? Ты хоть цепочку построй сначала, когда начало производится, когда появился допуск 913С, что менялось, вот тогда и суди по чему сужу я...

С.М
07.01.2014, 20:31
Ты вопрос видел?

В чем отличие старого и нового?

появился допуск
Всё ? Больше отличий нет ? Основываясь на допусках, сейчас ты рекомендовал бы его для Форда, а год назад - нет, хотя масло одно и то-же. В корне не верный подход к оценке масел !

Гош
07.01.2014, 20:34
С.М, Я не хочу тебе ничего объяснять по пятидесятому кругу.
Это бесполезно...

С.М
07.01.2014, 20:37
Это бесполезно...
Вот именно. Ты так зациклен на допусках, что даже не можешь говорить ни о чем другом. Просто удивительно, как бюрократизм может влезть в мозг неглупого человека и съесть его.

Гош
07.01.2014, 20:39
Мобил 0W-40 лучший!

Гош добавил 07.01.2014 в 20:41
Немного перефразирую и будет точно про тебя:Ты так зациклен на Мобиле, что не можешь говорить ни о чем другом. Просто удивительно, как бюрократизм может влезть в мозг неглупого человека и съесть его.

С.М
07.01.2014, 20:42
Гош, я это не утверждаю, и дело не в этом. Я о том, что нельзя утверждать, что масло А лучше масла Б потому, что имеет более крутые допуски. Масло Б может вообще не иметь ни одного допуска, и при этом быть лучше по всем параметрам. Ты согласен ?

С.М добавил 07.01.2014 в 20:47
Ты так зациклен на Мобиле
Я бы с удовольствием лил Шелл 0-40, или Вальволин 0-40, потому что у них репутация не хуже Мобила (в отличии от Кастрола). Просто Мобил мне удобнее покупать, он первый мне попался и вполне меня устраивает. Об этом я, собственно, и "кричу". О Шелле не могу - не пробовал, о Кастроле кричат другие: Не лить больше Кастрол (никогда)

Про Castrol все понятно, больше ни ни

Гош
07.01.2014, 21:03
С.М, Сколько продуктов Кастрола и какие ты пробовал?

С.М
07.01.2014, 21:09
Только масло для КПП (очень им доволен, как и от Шелл). Моторные масла с такой репутацией даже не буду пробовать. Ты не ответил:
Масло Б может вообще не иметь ни одного допуска, и при этом быть лучше по всем параметрам. Ты согласен ?

A.TcoY
07.01.2014, 21:11
Только масло для КПП
Какое?

Гош
07.01.2014, 21:14
С.М, Я знал что ты так и ответишь и получится : Не пробовал, но осуждаю...
Я ж не виноват что ты так и не хочешь понять, что хорошо, а что нет?

С.М
07.01.2014, 21:16
A.TcoY, CASTROL TAF-X SAE 75W-90 API GL-4+ (для Фольксвагенов, но у него теперь новое название). Родная синтетика, впрочем, была не хуже и не лучше:Заодно сменил масло в КПП на Кастрол, потом попробовал Шелл - разницы не почувствовал, желаемого улучшения переключения передач не произошло. Родное было тоже жёлтое, синтетика. У кого красное, минералка - менять обязательно !

С.М добавил 07.01.2014 в 21:18
Не пробовал, но осуждаю...
Я не осуждаю, но рисковать не буду. А ты осуждаешь (утверждаешь, что одно хуже другого) на основании допусков, а этого делать нельзя.

Гош
07.01.2014, 21:25
С.М, Нельзя не разбираться и советовать всем все под одну гребенку, как это делаешь ты...

Barmaley
07.01.2014, 21:28
Я бы с удовольствием лил Шелл 0-40
а то, что оно полимеризуется по результатам теста всеми любимого БМВсервис-а вас не смущает?
http://img-fotki.yandex.ru/get/6507/16219540.3/0_8c85b_c35c6789_orig

С.М
07.01.2014, 21:30
Гош, я советую не всем, и моих знаний уже достаточно, чтобы сделать правильный выбор. А ты при своих знаниях никак не можешь понять, в чем не прав. Логики в тебе нет ! Отсюда и советы такие-же...

С.М добавил 07.01.2014 в 21:32
оно полимеризуется
Ну вот, значит Мобил1 - лучший ! Гош был наконец прав:Мобил 0W-40 лучший!И БМВсервис его хвалит, и даже я тут осторожно соглашусь. Во всяком случае, никто его тут не ругал, и лично мне нравится.

Гош
07.01.2014, 21:44
С.М, На Мобил тебе тоже ссылку давали, однако пофиг...
А про Мобил и что лучший, я для твоего самоутверждения написал.
Гош добавил 07.01.2014 в 21:46
С.М, Ну с моими скромными знаниями не представляется проблемой подобрать правильную Кастрюлю к конкретному авто. А не тупо и типа логично упирать на фразу из описания Мобила : подходит для большинства авто...

С.М
07.01.2014, 21:55
А не тупо и типа логично упирать на фразу из описания Мобила : подходит для большинства авто...
Это не из описания Мобила, а все с того-же БМВсервиса:Для абсолютного большинства автомобильных двигателей всех типов, режимов движения, пробегов, турбин и пр. подойдет моторное масло "Mobil 1 0W40".
Это дешевое, общедоступное и качественное моторное масло, статистка использования которого в совершенно разных моторах за многие годы у меня не вызывает никаких опасений. Это масло - минимально достаточный выбор для длительной эксплуатации любого (повторюсь - любого - мотора). Еще раз вынужден повторить, основываясь на формулировках сотен (если не тысяч) поступивших вопросов: можно лить в любой двигатель, с любым пробегом, с катализатором или сажевым фильтром, с чем угодно и где угодно. Дешево и сердито. Оптимально. Там человек разбирается не только в допусках, но и в маслах, делает анализы и видит результаты их многолетнего применения. А я вижу результаты трехлетнего применения у себя, мне уже чужие рекомендации не нужны.

Гош
07.01.2014, 21:59
С.М, А чего он тебе про хорошие продукты от Кастрюля ничего не поведал раз ты у нас одновер?

Barmaley
07.01.2014, 22:00
Кастрол 5-20 ужас для настоящего фаната масел :crazy:

Гош
07.01.2014, 22:01
Barmaley, Ага, еще и такой зеленый.

С.М
07.01.2014, 22:03
Гош, почему одновер ? Почитай, как я хвалю Вальволин в соотв. теме. Но Мобил1 понравился больше.
про хорошие продукты от Кастрюля
Зайди к нему да почитай.

Гош
07.01.2014, 22:04
С.М, Мне это не нужно, уж в Кастрюле сам как-нибудь разберусь без чьх либо советов.

С.М
07.01.2014, 22:08
в Кастрюле сам как-нибудь разберусь
Сколько моторов после него ты разобрал ? Или опять про допуски ?

Barmaley
07.01.2014, 22:19
СРТ-ишники вон тоже озадачиваются 0-40 или 5-30(40)
лил 0W40 - это для Штатов - приходилось подливать, оно очень жидкое
Лучше уж Саstrol 5W30, чем Mobil
http://srtclub.ru/vb/showthread.php?t=4314&page=36

Гош
07.01.2014, 22:31
С.М, Одновер -это не по количеству масел, а скольких людей ты слушаешь в общении...
Поэтому бессмысленно мне тебе чего-то рассказывать.

С.М
07.01.2014, 23:02
СРТ-ишники вон тоже озадачиваются
Вот это знатоки ! 0-40 для них слишком жидкое, при том что родное - 0-20 ...Сейчас у нас с завода залито 0W20 :rofl: Нам ещё повезло, что у нас Гош есть, он хоть в бумажках разбирается и нас научил, а эти ...

Гош
07.01.2014, 23:11
С.М, Ты сейчас пытаешься блеснуть своим остроумием или как?
Так я уже тебе написал выше: скольких людей ты слушаешь в общении?
Пока явно только себя самого...

С.М
07.01.2014, 23:16
Гош, люди всерьез говорят, что 0-40 слишком жидкое, поэтому надо лить 5-30, а родное - 0-20 (самое густое что-ли ?) !!! Пипец... Только в оценке Кастрола их "спецы" сходятся с нашими:я в шоке!!! Как можно вобще говорить о Castrol. Это не масло - это дерьмо конченное. :rofl:

Гош
07.01.2014, 23:18
С.М, Для тебя открытие что инет большая помойка?

С.М
07.01.2014, 23:25
Гош, уже нет, отчасти поэтому делюсь так настойчиво своими впечатлениями - может кому поможет. И поэтому искренне тебе благодарен за науку и желаю окончательного просветления в мозгах.

Гош
07.01.2014, 23:28
С.М, Спасибо на добром слове, у меня все хорошо, мух от котлет отделять умею и бред таскать с одного форума на другой не имею привычки...

Vadim_Sk
13.01.2014, 10:11
Подходит очередная замена масла, с нулевки уходить не хочется.
Хочу попробовать 0в30 - равенол SSO.
Кто-нибудь заливал подобное?
Отвечу сам себе.
Заказал Valvoline SynPower 0w40, на ТО-4 залью.

Alex52
13.01.2014, 20:18
Ребята подскажите--стоит-ли лить Американский Мобил оw40?

С.М
13.01.2014, 20:59
Заказал Valvoline SynPower 0w40
Какая цена ?
стоит-ли лить Американский Мобил оw40?
А финский чем плох ?

evgenyyy
13.01.2014, 20:59
Ребята подскажите--стоит-ли лить Американский Мобил оw40?

Если он также относится к классу А3 по классификации ACEA, то почему нет.

Vadim_Sk
13.01.2014, 21:53
Какая цена ?
Заказал в emex`е. В экзисте дороже немного.

Valvoline 8710941112275
масло моторное valvoline synpower 0w40 4 л. 1 881 р.

sergeevich
18.01.2014, 19:13
Vadim_Sk,
Я себе такое уже залил!

Lazer1984
23.01.2014, 19:53
При доливе примерно 200 гр. масла внимательно посмотрел в масло заливную горловину, и немного ужаснулся. Видно грязевые отложения внутри двигателя. Два раза заливал Castrol 5W-30, предыдущий хозяин судя по сервисной книге лил GM, LiqviMoly и Mobil. Откуда такое взялось внутри двигателя?
Что делать, думаю перейти на масло liquimoly, и попробовать их промывку, кто какую посоветует http://liquimoly.ru/products.php?cat=145.
Надо же как то вычистить двигатель.
видео http://yadi.sk/d/xItDaFQWFRfxf
Написал аналогичное сообщение в ЛиквиМоли, вот что ответили:"Программа на сайте предоставлена немецкой стороной и ориентирована на типичные европейские условия эксплуатации.

Для российских же условий более подходит Leichtlauf Spesial LL 5W-30, так как обладает бОльшей щелочностью, чем серия масел Тор Тес.

Также, это масло отлично отмывает загрязнения и поможет решить проблемы Вашего двигателя. Промывка также поможет. Просто прогрейте двигатель, залейте Oil Schlamm Spulung, арт. 1990 и эксплуатируйте авто в обычном режиме примерно 200 км. Далее, просто слейте старое масло, поменяйте фильтр и залейте свежее масло. Это лучший вариант избавиться от такого рода загрязнений"
Буду пробовать!

D.V.S.
25.01.2014, 14:33
нормально написали

vladelec77
07.02.2014, 14:53
в среду залил шелл хеликс ультра 5w30, при хорошем пробеге по трассе,на хх мигает масленка.сейчас достал шуп а масло с него стекает прям,походу подделку купил.брал в юлмарте. до этого никаких проблем не было и брал в экзисте. может погуще залить шелл?

DVN
07.02.2014, 19:44
в среду залил шелл хеликс ультра 5w30
Какой ультра: Extra или E? Заливал Extra проблем не было.

vladelec77
07.02.2014, 23:24
Е. до этого пробежал 7000 на нем,сменил датчик давления,потек и масло заодно и теперь на горячую горит на хх. а с шюпа прям капает,жидкое какое то.

chirick
08.02.2014, 23:19
всем привет!лачетти замечательная машина!отъездил 5 лет и никогда насчет масла не заморачивался.сначала лил шелл хеликс ультра-экстра,потом ZIC XQ 5w30.ни о каких мотюлях не думал.некоторым,смотрю,денег девать некуда?салон в кожу перетягивают и прочая хрень.да ты купи себе себе машину по-приличнее и не парься.меняйте масло почаще сами и не будет у вас проблем.желаю всем удачи!

михаил 1234
09.02.2014, 08:28
поддерживаю заливал шелл хеликс hx8 машина его кушала прилично залил eneos во первых жор упал на нет во вторых потемнело раньше шела значет моющие свойства нормальные и цена не особо высокая так зачем же гонятся и переплачивать только за название да был опыт использования motul 6100 двигатель работал хреново

Джонатан
20.02.2014, 14:10
Приветствую! От папиной машины осталось 2 канистры по 4 л Shell Helix Ultra 5w40(куплено в ашане)! Вот думаю лить или не стоит?

Машина: 2008 года.
Пробег: 106 000 км.
Сейчас залито: Liqui Moly Leichtlauf Special LL 5w30.

vladelec77
20.02.2014, 14:20
Приветствую! От папиной машины осталось 2 канистры по 4 л Shell Helix Ultra 5w40(куплено в ашане)! Вот думаю лить или не стоит?

Машина: 2008 года.
Пробег: 106 000 км.
Сейчас залито: Liqui Moly Leichtlauf Special LL 5w30.
подарите мне )))

evgenyyy
20.02.2014, 15:12
Приветствую! От папиной машины осталось 2 канистры по 4 л Shell Helix Ultra 5w40(куплено в ашане)! Вот думаю лить или не стоит?

Машина: 2008 года.
Пробег: 106 000 км.
Сейчас залито: Liqui Moly Leichtlauf Special LL 5w30.

Ну лей, в чем проблема то. Масло как масло, не хуже и не лучше других.
Или ты Ашана боишься. Один форумчанин отписывался, что у него после Шелла из Ашана, правда другого, пришлось двигатель менять или ремонтировать, точно не помню.

Джонатан
20.02.2014, 15:31
Ну лей, в чем проблема то. Масло как масло, не хуже и не лучше других.
Или ты Ашана боишься. Один форумчанин отписывался, что у него после Шелла из Ашана, правда другого, пришлось двигатель менять или ремонтировать, точно не помню.

И Ашана боюсь и того факта что папина шкода октавия фл 1,8 тси (которая ездила на этом масле с рождения) проехала 150 000 км и кончилась совсем! Точные причины не установлены...! А с другой стороны...масло на две замены и совершенно бесплатно(+ производитель допускает 5w40 и мерседесовский допуск есть!)! Короче и хочется и колется!

Ваня 97
21.02.2014, 10:06
Ашана боюсьне надо боятся ашана,лучше бойся магазинчики в доль трассы типа арменка и ко,вот в них точно на подделки попасть можно.

RomaPol
21.02.2014, 22:31
Ну лей, в чем проблема то. Масло как масло, не хуже и не лучше других.
Или ты Ашана боишься. Один форумчанин отписывался, что у него после Шелла из Ашана, правда другого, пришлось двигатель менять или ремонтировать, точно не помню.
Это наверно был я. В Ашане брал Мобил1 5в30 епс формула. Залил в октябре, двигатель в сборе поменял в декабре. Застучал конкретно. Разбираться не стал.

А.Лодкин
21.02.2014, 23:13
Это наверно был я. В Ашане брал Мобил1 5в30 епс формула. Залил в октябре, двигатель в сборе поменял в декабре. Застучал конкретно. Разбираться не стал.

Настоящий Мобил 1 рядом не стоял с ашанами - армянскими.

RomaPol
22.02.2014, 22:19
А где стоИт Настоящий Мобил 1?

RomaPol добавил 22.02.2014 в 22:26
с ашанами - армянскими.
Такие детские рассуждения уже не в мОде.
Вот не сложная задачка:
я работаю в табачной компании и сотрудничаю с сетевыми клиентами. В Ростове на фабрике сделали коробку (50 блоков) продукции, привезли в Москву - часть продали в элитные табачные магазины, другую часть в Ашаны, и остаток распродали по частным киоскам.
Вопрос - где продукция хУже, и где не стОит покупать?

RomaPol добавил 22.02.2014 в 22:33
Это всё к томУ, что если в подвале Малаховки разлили партию палёного масла или тормозухи. То оно, ну ни как не может попасть на прилавки Метро, Ашана, Окея и т.д.
Такие крупные сети работают ТОЛЬКО с офицальными дистрами. Там чтоб заключить контракт на поставку, надо 15 кг. сертификатов и гарантийных писем. Всё палево - на рынках и частных магазинах.

Связист
23.02.2014, 13:40
Всё палево - на рынках и частных магазинах.

И там палево трудно отыскать. Знакомый недавно был тайным покупателем одной известной фирмы. Прошел все точки оф. дилеров(или как их там), в том числе на рынке. Все ОК.
Поэтому все фантазии насчет паленых масел очень сильно преувеличены.

sparmos
24.02.2014, 01:08
папина шкода октавия фл 1,8 тси (которая ездила на этом масле с рождения) проехала 150 000 км и кончилась совсем! Точные причины не установлены...! хотелось бы услышать точные причины или косвенные: периодичность замены масла, режимы эксплуатации авто и т.д.
в этой ветке (не помню в какой части) есть фотки девственно чистого двигателя после такого масла.

С.М
24.02.2014, 21:41
Дело уж точно не в масле. Моя Октавия 1,8Т на таком ходила 95 тыс. - мотор в отличном состоянии, уровень с максимума не опускается. После этого уже 30 тыс наездил на Мобиле 0-40 - мотор стал даже чище. А моторы 1,8 tsi некоторых годов уже с новья литрами ели масло, причем любое, из-за неудачных колец. Отсюда закоксовка и ограниченный ресурс. Шелл 5-40 - хорошее масло и Лачетти вполне подходит, конечно если не подделка. Но 0-40 мне нравится больше.

evgenyyy
24.02.2014, 21:54
С.М, добавь уже наконец этот третий пункт себе в подпись :)

Джонатан
24.02.2014, 22:23
хотелось бы услышать точные причины или косвенные: периодичность замены масла, режимы эксплуатации авто и т.д.
в этой ветке (не помню в какой части) есть фотки девственно чистого двигателя после такого масла.

Замена масла до 100 000 км каждые 15 000 км(машина на гарантии, все по регламенту). От 100 000 км до 150 000 км каждые 10 000 км.
Режим дедушка(когда ездил папа), редко обороты поднимались выше 4 тыс. об! В основном до 3 тыс. об! Иногда режим спорт(когда брал машину я), крутил при необходимости до 5 тыс. об
На 152 000 км затроил мотор. Диагностика выявила множественные пропуски зажигания и 0 компрессию 2 цилиндре. Рекомендации...вскрытие и скорее всего замена клапана или клапанов(по желанию). Дальше вскрытие...замена всех выпускных клапаном и цепи на новую. Отдают...
Катаемся км 80-100 и всё просто идеально! А потом начинается всё тоже самое только уже теперь с диким жором масла (за эти 100 км съела 1,5 литра масла).
Дальше общение с оф. сервисом.
Машина 2009 года.
Я не виню во всем масло...Я лишь опасаюсь!

P/S Точных причин...что послужило прогаром клапана во втором цилиндре, так и не знаем. Повторного замера компрессии мы так и не увидели. Машину выкупили + дали хорошую скидку на новую!

С.М
24.02.2014, 23:35
evgenyyy, если ты имеешь в виду Мобил - то я не считаю, что всем надо лить именно его, у меня уже во второй машине в КПП - Шелл, кроме них есть еще много уважаемых фирм. Просто я сам, как и многие, был в раздумье, что залить вместо родного... Положительные отзывы типа моего очень помогли мне в свое время. Я же постоянно слежу за этой темой, перечитал массу отзывов, сам попробовал разную вязкость - может, кому- то это будет полезно.

Krasaffcheg
25.02.2014, 09:56
Залил тоже Мобил 0-40, движок стал чуть тише работать. В магазине у продавца тоже лачетти - говорит нафига тебе оно и такая вязкость - будет хана гидрикам :d
Такой вопрос купил машину с пробегом 62000(сейчас 106000) каждые 10тыс менял масло на GM 5-30(в пластиковой канистре). Заглядываешь в заливное отверстие масла а там грязи и нагара, как будто минералку лили. Почистить реально как-то или ждать пока придет хана движку или с Мобил 0-40 по-чище станет?
PS Была давно 99-я так ей тоже до меня и я синтетику лил - чистота была идеальная под крышкой,

@LF
25.02.2014, 10:11
Залил тоже Мобил 0-40, движок стал чуть тише работать. В магазине у продавца тоже лачетти - говорит нафига тебе оно и такая вязкость - будет хана гидрикам :d
Такой вопрос купил машину с пробегом 62000(сейчас 106000) каждые 10тыс менял масло на GM 5-30(в пластиковой канистре). Заглядываешь в заливное отверстие масла а там грязи и нагара, как будто минералку лили. Почистить реально как-то или ждать пока придет хана движку или с Мобил 0-40 по-чище станет?
PS Была давно 99-я так ей тоже до меня и я синтетику лил - чистота была идеальная под крышкой,

Ребят, как вы это делаете?? У меня пробег 110, под крышкой чисто, хотя менял масло каждые 15 тысяч. Два GM, один шелл, а потом все время вальволин 5-30. Я думаю, тебе стоит попробовать перейти на мобил и менять его первое время каждые 7000-8000 км. Часть точно отмоется. А там уже смотреть дальше, что будет.