PDA

Просмотр полной версии : Всё о моторном масле(бренды,цены,практика) часть 8


Страницы : [1] 2 3 4 5 6 7 8 9

RUTIGER
09.05.2012, 20:21
В данной теме обсуждается широкий круг вопросов, связанных с моторным маслом.

1) Какое масло залито на заводе
2) Какие масла заливают дилеры
3) Какие масла заливаются самостоятельно (на свой страх и риск)
4) Характеристики масел, вопросы совместимости, допуски и одобрения
5) Интервалы замены масел, частично вопросы о ТО-0
6) Прочее: потемнение масел, пятна, потение.

Тема достаточно длинная, в ней много ответов на ваши вопросы. Читайте...

ЗЫ. Попытки создать очередной клон темы будут пресекаться. Клон будет объединяться с этой темой модератором.
Таблица от zlobandra

28307
Для желающих взорвать мозг:http://www.oil-club.ru/ :)

Vadim_Sk
09.05.2012, 20:33
dakk
SynPower Mst лучше для дизеля, в описании к нему всё расписано.
Высококачественное полностью синтетическое моторное масло Valvoline SynPower MST SAE 5W-30 специально разработано для дизельных двигателей Mercedes Benz, а также для дизельных двигателей других производителей, отвечающих нормам Euro IV и оснащенных дизельными сажевыми фильтрами (DPF) и/или трехэтапными катализаторами (TWC).

С.В.
09.05.2012, 20:34
Еще не все обсудили? Чую дело дойдет до собственного производства по накопленным знаниям:)

Димон
09.05.2012, 23:55
Еще не все обсудили?
Нет, конечно! Только начали, мона сказать!:)

Vl@dE
10.05.2012, 00:04
С.В.,
Чую дело дойдет до собственного производства по накопленным знаниям
:rofl:

а что предлагаю всем одноклубникам у кого остатки "на доливку" остались слить все в одну бочку и потом продавать как самое лучшее масло :d отвечающее ВСЕМ требованиям... допуски сами напишем ;)

RUTIGER,
а табличкой в первом сообщении еще кто то занимается???

просто для 0w40 Мовиль :) нью лайф указаны не совсем такие же характеристики как на сайте
http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_1_0W-40.aspx

RUTIGER
10.05.2012, 04:08
а табличкой в первом сообщении еще кто то занимается???
zlobandr занимается,наверное :)

С.М
10.05.2012, 04:26
для 0w40 Мовиль нью лайф указаны не совсем такие же характеристики как на сайте
Они немного изменились, вязкость при 100 стала 13,5 вместо 14, что меня лично только радует.

Vl@dE
10.05.2012, 11:10
С.М,
ты в предыдущей теме просил впечатлениями поделится... так вот их есть у меня

это просто ОГОГО!!! на праздниках особо не ездил или ездил только по местности, а сегодня вырвался на трассу и....

И чего я раньше то 40-ку не заливал, движек работает тише, я поймал себя на том что еду без музыки и слушаю двиатель, вообщем РЕКОМЕНДУЮ!!! ни на джиэм ни на кастрол едж теперь больше не вернусь

А народу кто сомневается 30 или 40 посоветую обязательно попробовать 40!!!

Спасибо тебе за совет!!! :friends:

еще я правильно понял что этот Мовиль обладает самым высоким TBN и вымоет мне всю дрянь из двигателя лучше чем другие???

SHEVA
10.05.2012, 12:26
вымоет мне всю дрянь
есть масла,после которой дряни вообще нет в моторе-но это неважно

grazzt
10.05.2012, 12:35
И чего я раньше то 40-ку не заливал, движек работает тише
ну так это и понятно, но моща теряется и экономичность, а они у нас совсем не блещут. лично меня устраивает звук мотора, правда после шумки. до я не помню как было.

Vl@dE
10.05.2012, 14:37
grazzt,
у меня сейчас колеса 195/60 и масло w40
несказал бы что моща потерялась прям куда-то

С.М
10.05.2012, 14:58
посоветую обязательно попробовать 40!!!
У многих 40-вок вязкость больше 14, я такие всё-таки не хочу, а вот 0в40, с вязкостью при 100С 13-14 - самое оно ! Роста расхода не заметил, тупости - тоже, а звук мотора приятней.
Спасибо тебе за совет!!!
Рад, что понравилось !
есть масла,после которой дряни вообще нет в моторе
После Кастрола у многих движки жёлтые.

С.М
10.05.2012, 15:17
этот Мовиль обладает самым высоким TBN и вымоет мне всю дрянь из двигателя лучше чем другие???
А чем плох SynPower MST. Стоит столько же. А есть допуск dexos2.У SynPower MST наоборот, низкое щелочное число (TBN). Насколько это критично, я до конца так и не понял, но с высоким как-то надёжней. У нас нет сажевых фильтров, которым нужно низкое.

SHEVA
10.05.2012, 15:18
После Кастрола у многих движки жёлтые
кстати
в бу калина 100 ткм,что я взял сыну-под клапанной крышкой-заводская чистота(удивлён приятно)
масло шелл бочковое 10-40(замена раз в 10 тыс)

вот так

SHEVA добавил 10.05.2012 в 15:21
низкое щелочное число
считаю-не под наш бензин

не зря некоторые производители специально акцентируют внимание-только для европейских стран(типа того)
пример-тойотовское масло со щелочным числом 6
там также народ после гарантии соскакивает на другое

кив-500
11.05.2012, 01:29
а я тем временем накатал три тыщщи на петро-канада с дексос1 которое.
суприм синтетик 5-30 APi SN+ILSAC GF-5:wacko2:

Димон
11.05.2012, 02:06
накатал три тыщщи
Ну и как? Особенно по шумности работы?

кив-500
11.05.2012, 02:14
Ну и как?
жалко пока сливать))

Особенно по шумности работы?
отвратительно.
как жара настанет-сразу солью. если лето будет как осень-то доезжу до пяти тыщщ

кив-500 добавил 11.05.2012 в 02:16
после замены гидрокомпенсаторов и распредвала решил пожиже залить, зимой нормально было (под капотом утеплитель лежал) а щас боюсь уже движёк выкручивать. и на холостых громко работает.
жора нет.

кив-500 добавил 11.05.2012 в 02:17
чернеет как обычно, несмотря на пониженную щёлочь

Димон
11.05.2012, 02:22
жалко пока сливать
Усё понятно.

кив-500
11.05.2012, 02:31
зато после этого дексос1 я не боясь залью БиПи 7000 0-40, которое С3, и у которого щёлочь тоже понижена. если ничо нового в голову беспокойную не взбредёт))

Димон
11.05.2012, 02:50
после этого дексос1 я не боясь залью БиПи
Связи не улавливаю.

кив-500
11.05.2012, 03:21
Связи не улавливаю

у которого щёлочь тоже понижена
среднезольники оба

zlobandr
11.05.2012, 11:41
просто для 0w40 Мовиль нью лайф указаны не совсем такие же характеристики как на сайте

Работа двухлетней давности - надо обновить...
Я не буду, так как для себя определился - GF-4 or 5 only.
Сейчас А5 от Elf SXR, ведет себя как А3 - переключаю повышенную передачу уже после 3000 об., т.к. мотор начинает на слух давить. Сейчас решу вопрос по расходу топлива чего-то с 8,5 л до 11 л дошло, может я в своей статистики ошибся, может техтрабл с ДВС из-за смены прокладки и примененного, якобы не вредоносного для кислородных датчиков уплотнителя, либо масло (но это навряд ли) обязательно заменю на GF.
Или все таки из-за того, что перехожу на пониженные обороты, а я по привычке давлю на акселератор и ДВС заглатывает больше горючки, что бы развить желаемые мной обороты и необходимый крутящий момент..... Чего-то я напрягся из-за расхода бенза :(

SHEVA
11.05.2012, 11:58
а я заметил на своём-напр до 70 км ч третья-на слух не давит вообще
особенно после прогрева мотор вообще тихо работает-на прогреве погромче
по трассе мотался 140-наверное резину больше слышно,чем мотор
выбор без изменений однозначно

шумка пока откладывается-резина больше влияет на акустику
расход как вкопанный-езжу на пониженных

С.М
11.05.2012, 14:05
я тем временем накатал три тыщщи на петро-канада ...ILSAC GF-5
отвратительно.
для себя определился - GF-4 or 5 only
Вот и жди тут подсказок от форума !

SHEVA
11.05.2012, 14:10
Вот и жди тут подсказок от форума !
не переживай-мы на неправильном масле
кстати,у меня почти всё не как у людей
ОЖ,ТЖ,и тд

С.М
11.05.2012, 14:11
мы на неправильном маслеSHEVA, такие опытные люди, как уважаемый
кив-500, это подтверждают !

SHEVA
11.05.2012, 14:16
С.М,
а Васька слушает-да ест
это я про себя

SHEVA добавил 11.05.2012 в 14:18
опытные люди
мы сами с усами

пс по моему,пришёл адаптор-в цифрах покажу мотор
масло и его состояние на прямую влияет на данные диагностики

напр чистота ДЗ,свечей и тд

кив-500
11.05.2012, 14:43
Вот и жди тут подсказок от форума !
:)
уши разные у всех.
мож у меня тоже железяка какаянить бренчит))

SHEVA
11.05.2012, 14:44
кив-500,
у меня,чем жарче-тем тише мотор работает

кив-500
11.05.2012, 14:46
шумка пока откладывается-резина больше влияет на акустику
офф-топ опять, но при хорошей шумке резина пофиг в плане шума

напр до 70 км ч третья-на слух не давит вообще
а на второй до сотни попробуй;) или до скольки там механика на второй разгоняется.

до шести тыщщ в общем покрути

Alex48
11.05.2012, 14:48
на второй до сотни попробуй
не получится.
А его 70 на 3-й, это почти на ХХ.

до шести тыщщ в общем покрути
у него инфаркт будет. :)

SHEVA
11.05.2012, 14:51
на второй до сотни попробуй
пробовал недавно-было дело
не-наверное на третьей до сотни-ну,там,обгон,лобовая-понятное дело

SHEVA добавил 11.05.2012 в 14:52
но при хорошей шумке резина пофиг в плане шума
так может проще резину поменять,чем шумить?

SHEVA добавил 11.05.2012 в 14:55
А его 70 на 3-й, это почти на ХХ
да
на трассе часто и до 80-не слышно мотора,сам удивляюсь-забывал переключиться
у него инфаркт будет.
есть такой грех-выше 5000 наверное и не пробовал

так же и по трассе-150 максимум-неохота просто мотор крутить

кив-500
11.05.2012, 14:57
так может проще резину поменять,чем шумить?
чтоб от темы не отходить отвечу так-можно подбором масла компенсировать шум резины))

SHEVA
11.05.2012, 15:00
кив-500,
так народ на акустические параметры и смотрит при выборе масла-похоже на то
на 50 наверное вообще мотора не будет слышно

riglik
11.05.2012, 17:56
ничего не поняла, хотя все проглядела
хочу закупить масло моторное для ТО-1 и с ним ехать в сервис. сколько нужно литров и какое масло лучше брать? посоветуйте, разбирающиеся)

кив-500
11.05.2012, 18:15
сколько нужно литров
4
оригинал в пятилитровых продаётся вроде.
если будут предлагать залить из бочки-не соглашайся

кив-500 добавил 11.05.2012 в 18:17
какое масло лучше брать?
пока на гарантии-лучше лить оригинал. только не ездить на нём 15 тысяч. максимум 10

riglik
11.05.2012, 18:19
4
оригинал в пятилитровых продаётся вроде.
если будут предлагать залить из бочки-не соглашайся

кив-500 добавил 11.05.2012 в 18:17

пока на гарантии-лучше лить оригинал. только не ездить на нём 15 тысяч. максимум 10
вот я и хочу сама купить канистру...несколько)
слушайте, а как оно называется..я поняла ,что 5w30, а какой производитель? и почему не 15???межсервисный пробег-то 15

Vl@dE
11.05.2012, 18:38
riglik,
а какой производитель?
GM :)

вот такое
http://images.deal.by/1622711_w640_h640_img0290.jpg

это если не думать и не читать все предыдущие темы про масло

и почему не 15???межсервисный пробег-то 15
это тоже было в предыдущих, лучше их тоже не читать :d

riglik
11.05.2012, 23:00
вот спасибо)))
мне главное, не читать ))

кив-500
11.05.2012, 23:07
несколько)
а несколько то зачем?

riglik
11.05.2012, 23:18
а несколько то зачем?

ну это, я какбэ не знаю в каких канистрах оно будет...надо бы 1 по 5

Ю.Ю
12.05.2012, 00:18
кив-500,
у меня,чем жарче-тем тише мотор работает

Мотор,так и напрашивается на горячий термостат.

Ю.Ю добавил 12.05.2012 в 00:23
не получится.
А его 70 на 3-й, это почти на ХХ.


у него инфаркт будет. :)

До 7500 об/мин LM Top Tec 4600 ведет себя очень адекватно.. Мне нравится.

Alex48
12.05.2012, 08:26
До 7500 об/мин LM Top Tec 4600 ведет себя очень адекватно
у тебя отсечка сдвинута ?

Ю.Ю
12.05.2012, 09:58
у тебя отсечка сдвинута ?

Да. До кучи и валы поменял.

Rom4ik
12.05.2012, 12:31
Всем привет, гляньте плиз, хочу залить это (http://www.xenum.ru/oils/OEM_gm_sp.html)(Xenum OEM-LINE GM-LL 5w30) или это (http://www.mobil1.ru/products/new-life-5w-30/default.aspx)(Mobil 1 New Life 5W-30) или это (http://www.mobil1.ru/products/ow40/default.aspx)(Mobil 1 New Life 0W-40) какое бы масло залили вы в двигатель с пробегом 4 тыс? (меняю для себя, чтоб быть уверенным что залито, да и дилерское уже черное)

sparmos
12.05.2012, 13:20
Всем привет, гляньте плиз, хочу залить это (http://www.xenum.ru/oils/OEM_gm_sp.html)(Xenum OEM-LINE GM-LL 5w30) или это (http://www.mobil1.ru/products/new-life-5w-30/default.aspx)(Mobil 1 New Life 5W-30) или это (http://www.mobil1.ru/products/ow40/default.aspx)(Mobil 1 New Life 0W-40) какое бы масло залили вы в двигатель с пробегом 4 тыс? (меняю для себя, чтоб быть уверенным что залито, да и дилерское уже черное)
Полистай вторую часть 7ой части - там подробно отписывались о Мобиле Нью Лайф 5/30 и 0/40.
В начале этой части также отписывались о Мобиле 0/40.

Если хочешь залить 5/30, присмотрись к Мобилу ЕСП формула (о нем тоже отписывались в 7 части).

Вообще, единого мнения нет, что лучше. Выбор ты должен сделать сам.

Димон
12.05.2012, 13:30
Mobil 1 New Life 5W-30
Однозначно нет.

С.М
12.05.2012, 14:07
Rom4ik,
Mobil 1 New Life 0W-40

riglik
12.05.2012, 17:22
Elf 5w30 как?

кив-500
12.05.2012, 18:04
Elf 5w30 как?
эльфов 5-30 много

Злодей
12.05.2012, 20:44
после замены гидрокомпенсаторов и распредвала
Ты же лил,кажется, LM LL 5W30,и тебе нравилось.А чего гидрики-то менял?

кив-500
12.05.2012, 21:00
А чего гидрики-то менял?
мотюлем заклинило))

SHEVA
12.05.2012, 21:08
мотюлем заклинило))
каким?

кив-500
13.05.2012, 02:01
каким?
а то ты не знаешь))
икс-цесс 5W-40 :)

кив-500 добавил 13.05.2012 в 02:05
Ты же лил,кажется, LM LL 5W30
это после мотюля

и тебе нравилось
нравилось.
может опять его залью. или несте сити-про LL 5w-30 - такое же масло вроде, мож даже лучше ЛМ.

SHEVA
13.05.2012, 06:50
ты не знаешь
не мне говорить,что я против такого масла(Алекс48,пишет,что я вообще против всего)
http://www.oil-club.ru/forum/topic/3425-motul-8100-x-cess-5w-40-svezhee-maslo/
раза в полтора гуще моего

это масло для жёстких условий
ты ТАК ездишь?
ну и гидрики любят очень вязкое масло-хорошо прокачивается(потому и не выдержали)
у меня гидрики не стучат-как бы там не пугали

пс хотя,в калину залил такую вязкость(мобил 5-40)-но там мотор без компенсаторов

кив-500
13.05.2012, 09:17
потому и не выдержали
dash2
по твоему тогда у всех на сороковке гидрики клинить должны?

а мужики то не знают(с)

кив-500 добавил 13.05.2012 в 09:18
раза в полтора гуще моего
я в курсе))

хотя,в калину залил такую вязкость(мобил 5-40
про это тоже уже все давно в курсе

кив-500 добавил 13.05.2012 в 09:20
не мне говорить,что я против такого масла(Алекс48,пишет,что я вообще против всего)
да ты везде одно и тоже пишешь.

непонятно зачем

кив-500
13.05.2012, 20:33
новый шелл
http://www.shell-distributor.ru/techlib/496/

непонятно SL или SN

Rom4ik
13.05.2012, 21:03
Вообщем ребят, залил сегодня Mobil 1 New Life 0W-40 перед этим промывочным сначала, первые впечатления хорошие, движка ИМХО тише и спокойней стала работать. вообщем :good:

С.М
13.05.2012, 21:10
перед этим промывочным сначала
Это зря, конечно, особенно при пробеге 4 тыс., а выбор масла полностью одобряю ! С хорошим маслом промывка не нужна. Теперь оно разбавлено 0,5 литрами керосина.

кив-500
13.05.2012, 21:10
Rom4ik, за красный цвет модераторы пенделя дадут. измени на любой другой

кив-500 добавил 13.05.2012 в 21:11
перед этим промывочным сначала
смени пораньше, тыщ через пять. и больше не заморачивайся так

SHEVA
13.05.2012, 21:13
Вообщем ребят, залил сегодня Mobil 1 New Life 0W-40 перед этим промывочным сначала, первые впечатления хорошие, движка ИМХО тише и спокойней стала работать. вообщем
я не понимаю,почему в нулячий мотор шуруют сороковку
большая вязкость на неприкатанный мотор-нелогично

хотя,каждый сам принимает решение-понятное дело

SHEVA добавил 13.05.2012 в 21:16
движка ИМХО тише и спокойней
разве что?

хотя,мануалы до сих пор разделяют допустимую вязкость масел исходя из температуры окружающей среды
ну типа-греется по разному

кив-500
13.05.2012, 21:17
большая вязкость на неприкатанный мотор-нелогично
почему?

и там выше я вопрос задавал-не хочешь ответить?

SHEVA
13.05.2012, 21:19
вопрос задавал
какой?

кив-500
13.05.2012, 21:22
какой?
почему сороковку нельзя лить в движки с гидрокомпенсаторами?

С.М
13.05.2012, 21:25
У меня только на 0в40 гидрики молчали, как партизаны.

кив-500
13.05.2012, 21:28
в калину залил такую вязкость(мобил 5-40)-но там мотор без компенсаторов
а SHEVA считает что сороковку можно лить только если гидриков нету.
и то если не свежий мотор.

кив-500 добавил 13.05.2012 в 21:31
С.М, я чёт озодачился межу мобилом и БиПи 0-40.
для статистики БиПи надо бы попробовать конечно))

SHEVA
13.05.2012, 21:57
почему сороковку нельзя лить в движки с гидрокомпенсаторами?
у меня встречный вопрос
почему часто стучат именно на холодную?
вязкость то максимальная в начале прогрева
ну и прокачка хуже-соответственно

после прогрева вязкость понижается и стук уходит

это чисто моё умозаключение

Slavka
13.05.2012, 22:09
после прогрева вязкость понижается и стук уходит
это чисто моё умозаключение
Это хорошо, что только ваше :) На самом деле уменьшаются зазоры, вот стук и уходит.

С.М
13.05.2012, 22:11
для статистики БиПи надо бы попробовать конечно))
Если "С" не пугает - попробуй.
почему часто стучат именно на холодную?
вязкость то максимальная в начале прогрева
ну и прокачка хуже-соответственно
Почему-то из масел, опробованных мной, чем жиже - тем больше стучат именно при прогреве. По отзывам - то-же самое: на А5 многие жаловались на стук, на 0в40 - не припомню.

кив-500
13.05.2012, 22:44
почему часто стучат именно на холодную?
вязкость то максимальная в начале прогрева
ну и прокачка хуже-соответственно
после прогрева вязкость понижается и стук уходит
это чисто моё умозаключение
это потомучто ты видишь и слышишь только то что тебе хочется видеть и слышать.

и потом такие вот умозаключения получаются

кив-500 добавил 13.05.2012 в 22:45
Если "С" не пугает
после дексос1 уже както не пугает))

nivlan
14.05.2012, 07:11
да ты везде одно и тоже пишешь.
непонятно зачем
SHEVA, правда (без обид) - сделай подпись и не придется везде повторять одно и тоже, а то получается как у петросяна "шпингалеты из Нижнего тагила" :).

Rom4ik
14.05.2012, 07:32
Блин, мужики, ну вот сделал я промывку промывочным, 1 раз, и залил 0w40 на 4тыс. что вообще плохо? не надо было так делать? ну всмысле промывку?

//делал, надеясь на лучшее, мол всю ту грязь что дилерское масло смыло, солью и на чистенький двигун свежее и залью. а оказываеться зря..?


///=))))) а за красный цвет я уже от модера получил по шапке=)) буду знать=)

кив-500
14.05.2012, 08:18
на 4тыс. что вообще плохо?
не смертельно)) ток откуда там грязь в новом моторе.

насчёт промывок тут в отдельной теме где-то разговор был.
перегрев, перепробег (забыл масло заменить, и жахнул 20 тыс) ещё там чёто-тогда мыть вроде как

SHEVA
14.05.2012, 09:58
nivlan,
тогда,как у СМ-давление на мозг
возьму ка я лучше тайм аут
без всяких подписей

Cor1nth
14.05.2012, 10:22
читал, читал.. и нифига не понял... Судя по опросу многие льют дексос... Я немного в растерянности... Машину брал у оф. дилера, на 3000 приехал менять масло, говорил с людьми с дилерского техцентра, говорят, GM рекомендует лить либо дексос, либо Castrol, и они мне говорят, что второе гораздо лучше... Залили Castrol EDGE Proffesional 0W 5-30... Потом спросил у человека, он говорит, что Castrol не хочет лить, будет лить Mobil 1... Да еще тут прочитал, что после использования Castrol на движке желтые налеты... Если сейчас залит Castrol и я все-таки решусь перейти на Mobil-1, нужно ли использовать промывку? И все таки подскажите, как поступить?!:help:

кив-500
14.05.2012, 10:26
Cor1nth, вроде про магнатек отзывы не очень, эдж профешнл нормальное масло. наверное:)

0W 5-30
так нулёвка или пятёрка?


Если сейчас залит Castrol и я все-таки решусь перейти на Mobil-1, нужно ли использовать промывку?
если вовремя менять-то не надо

Piligrim73
14.05.2012, 11:41
Cor1nth, Ваш Castrol EDGE ,обычный гидрокряк........не поленитесь почитайте разные маслянные форумы и обсуждения. И это во многом поможет Вам определиться с выбором масла.
И на Ютубе много роликов поведения масла и в морозы,и при эксплуатации.
Масло GM,так называемый Дексос 2 не самое лучшее масло,я накопал что за производитель его делает, их два на данный момент, TOTAL и какой то немецкий производитель.
Делайте выводы.

Soland
14.05.2012, 11:46
Cor1nth, Ваш Castrol EDGE ,обычный гидрокряк........А Вальволин,который ты залил,чем является?

sparmos
14.05.2012, 12:17
икс-цесс 5W-40 Напиши какой у тебя пробег, и что гидриги уже от пробега заклинило, а не от масла. А то у Шевы опять 40ка во всех бедах виновата :d

sega1974
14.05.2012, 13:05
Mobil 1 New Life 5W-30

Однозначно нет.

А почему нет, я как раз собирался его лить? Если не его тогда что?
Зараенее благодарен, за любой ответ.

С.М
14.05.2012, 14:02
А почему нет, я как раз собирался его лить? Если не его тогда что?
У него АСЕА А1-А5 - очень жидкое, инструкция требует АСЕА А3, такое есть у Mobil 1 New Life 0в40.
залил 0w40 на 4тыс. что вообще плохо?
Это хорошо, и соответствует инструкции, в отличае от того, что льёт
SHEVA.
не надо было так делать? ну всмысле промывку?С хорошим маслом промывка не нужна. Теперь оно разбавлено 0,5 литрами керосина (промывки).

sparmos
14.05.2012, 14:04
А почему нет, я как раз собирался его лить?
Оно А5 - жидковато для наших моторов.
Хотя некоторые такое масло юзают (в смысле А5, а не такой Мобил) и радуются (Шева, Злобандер).
В мануале к крузу с лачевским движком написало, что А5 запрещено к использованию.
Нам нужно масло А3. 30ка или 40ка на ваше усмотрение.

кив-500
14.05.2012, 14:25
Делайте выводы

Piligrim73, так что лить? где не гидрокряк?

кив-500 добавил 14.05.2012 в 14:30
Напиши какой у тебя пробег,
это секрет
(я и возраст машины убрал из данных, чтоб никто не догался:) )

и что гидриги уже от пробега заклинило
не от пробега, а от режима. ОН знает какой режим, но на это внимане не обращает.
иначе его теория разрушится

С.М
14.05.2012, 15:39
Apaty, это про Мазду ? У неё в инструкции тоже А3 ? Я при беглом поиске нашёл это: На канистре Mazda Dexelia Ultra 5W30 написано ACEA A5, API SL. А в каталогах указано ACEA A1/B1; API SJ/CF Тогда А3, да ещё 5в40 - слишком густое ! Не понимаю, людям инструкции к машинам не дают, что-ли ?

Alex48
14.05.2012, 16:00
где не гидрокряк?
и чего до этого кряка докопались .... Чем он не нравится ?
Сейчас почти все масла кряк, потому как дешевле.

Piligrim73
14.05.2012, 16:25
кив-500, ПАО масла например...........VALVOLINE,ENEOS,PETRO-CANADA,NESTE,и не намного дороже......
Дешевле, не значит лучше.Современные масла на базе эстеров и полиальфаолефинов хоть и дороже, но по всем параметрам лучше гидрокрекинговых.

Piligrim73 добавил 14.05.2012 в 16:25
Alex48, не все!

Piligrim73 добавил 14.05.2012 в 16:27
Soland, ПАО масло,читайте больше,сейчас это возможно.........


ВОСЕМЬ Частей наговорили.............а толку?
Каждому своё!

игорь Перфилов
14.05.2012, 17:28
полиальфаолефинов хоть и дороже,
Цена от 1950р и более

гидрокрекинговых.
Цена от 800 до 1500р
Дешевле 2 раза купить дешёвое масло и чаще менять, всегда ездиш на чистом масле.

кив-500
14.05.2012, 18:18
ENEOS,PETRO-CANADA
в каком из них есть ПАО?

кив-500 добавил 14.05.2012 в 18:19
Чем он не нравится ?

:confused:

Soland
14.05.2012, 21:04
ПАО масло,читайте больше,сейчас это возможно....Я смотрю Вы перечитали очень много,хотя еще совсем недавно сами просили совета по выбору масла,а уже их раздаете.Не каждый производитель масел раскрывает,как на самом деле сделано его масло.С последним абсолютно согласен,действительно каждому свое.

С.М
14.05.2012, 21:14
Не каждый производитель масел раскрывает,как на самом деле сделано его масло.
Верно. Состав обычно не обнародуют, поэтому трудно сказать, где есть ПАО, а где его нет. В любом масле намешано много всего, в любой синтетике есть минеральные добавки, а так писать вообще нельзя:
ПАО масла например...........VALVOLINE,ENEOS,PETRO-CANADA,NESTE
Эти фирмы делают масла с разной ценой, и на разной основе, в т.ч. дешёвые, минеральные.

А.Лодкин
14.05.2012, 21:18
Вот чего скажу: лет 5 назад кастрол эдж покупал за 1200 ( и это было годное масло), сей час оно под 2 т.р. Вывод: качественное 100% синт. масло не может стоить дешевле чем 1800-2000 рэ за 4 литра, или 450-500 и больше рэ за литр. Вот и прикиньте.

Piligrim73
14.05.2012, 21:32
игорь Перфилов, Ну не знаю.......мне Valvoline Synpower обошёлся в 1400. Сильная разница?

Piligrim73 добавил 14.05.2012 в 21:36
Soland, перечитал ОЧЕНЬ много. И я ни кому ничего не советовал,и не буду этого делать.Я предложил человеку получить больше информации по этому вопросу,а это не совет.Совет это когда бери то или это,разницу понимать необходимо. Мне чтобы для себя сделать выбор пришлось попотеть......

Piligrim73 добавил 14.05.2012 в 21:38
Эти фирмы делают масла с разной ценой, и на разной основе, в т.ч. дешёвые, минеральные.
Согласен,но здесь речь идёт о синтетике,или нет?

Soland
14.05.2012, 21:47
Мне чтобы для себя сделать выбор пришлось попотеть......Не тебе одному,это точно!Я до сих пор в сомнениях,о правильности выбора Мобила дексос2 в свое авто.Недавно вот забирал машину с Дженсера,заведя сразу услышал звонкий стук гидрокомпенсатора,крайнего к аккумулятору.Позвал мастера с механики,послушали,после чего он сказал,что после простоя,а машина стояла у них четверо суток,это нормальная история для движков 1,4 и 1,6.После этого я все равно позвонил другому дилеру Гема в Краснознаменск,там сразу спросили о простое и подтвердили тоже самое,хотя зимой на бочковом джиэмовском или то,что там залили,после недели простоя ничего подобного не было.Сейчас стал постоянно прислушиваться,но ничего подобного нет и все полностью устраивает.Как кстати на Вальволине,читал на форуме о жесткости в работе мотора и бренчащих гидриках на этом масле.

Piligrim73
14.05.2012, 21:54
Как кстати на Вальволине,читал на форуме о жесткости в работе мотора и бренчащих гидриках на этом масле
Это вопрос?
Если да,то у меня пока тишина,это про гидрики......,жёсткости в работе не наблюдаю,по сравнению с предидущим маслом TOTAL QUARTZ.
Машина тоже по три,четыре дня стоит и зимой и сечас,пока не было....

С.М
14.05.2012, 21:54
Как кстати на Вальволине,читал на форуме о жесткости в работе мотора и бренчащих гидриках на этом масле.
Интересно было бы увидеть ссылку, первый раз такое читаю, хотя слежу за темой. Сам писал такое:30-45 тыс. – Мобил 1 Нью Лайф 0в40. Решил попробовать погуще (40), не теряя зимних качеств (0). Ожидания оправдались: мотор зазвучал мягче, благороднее, после пуска – никаких побрякиваний. Зиму оно не застало, но в пусковых качествах 0-ки не сомневаюсь. Показалось, что мотор на нём раскручивается чуть ленивее (может, самовнушение), поэтому на зиму решил вернуться на 30-ку и немного сэкономить:
45-60 тыс.- Вальволин 5в30. Только залил – сразу понял, что что-то потерял в звучании мотора. Стало как до Мобила – чуть более звонко и прозрачно. Дело не в Вальволине, а в вязкости: чем жиже - тем звонче.
Уверен, что дело не в фирме-производителе, а в вязкости. Когда человек залил Мобил1 АСЕА А1, то был в ужасе от стука, спрашивал на форуме, что с мотором ! Я летом на 0в40 о гидриках вообще забыл, а на 5в30 сейчас при прогреве иногда побрякивают, а зимой брякали ещё сильнее.

Soland
14.05.2012, 21:58
Интересно было бы увидеть ссылку, первый раз такое читаю, хотя слежу за темой.Ссылки лень искать,про жесткость упоминалось,про гидрики меньше и возможно не в маслянных темах,но у кого то было.

А.Лодкин
14.05.2012, 22:02
А чё эт вы на Вальволин-то все уперлись? Масло как масло, если не паленка, как и любое другое необходимых характеристик. Торгуете им и пиарите, не иначе?:d

Piligrim73
14.05.2012, 22:03
А.Лодкин, Да не торговли тут, Восьмая часть пошла:drunk2:

С.М
14.05.2012, 22:08
как и любое другое необходимых характеристик.
В этом всё дело: масло должно иметь характеристики, соответствующие мотору, тогда не важно, какой оно фирмы. А когда льют без разбору вместо АСЕА А3 - А1, или наоборот, то любой фирмы жёстко будет.

Soland
14.05.2012, 22:15
Мобил когда заливал показался более жидким по сравнению допустим с фордовским оригинальным маслом,которое лью в рабочую и Ельфом эволюшин,которое лил в прошлое свое авто,вязкость у всех одинаковая 5в30.Еще один такой стук и Мобил сменю на Вальволин.Мобил С3.

А.Лодкин
14.05.2012, 22:15
В этом всё дело: масло должно иметь характеристики, соответствующие мотору, тогда не важно, какой оно фирмы. А когда льют без разбору вместо АСЕА А3 - А1, или наоборот, то любой фирмы жёстко будет.

Сколько-то А1 или А5 мотор потерпит, если новый, но износ не заставит себя долго ждать. Вот если с новья лачет купить и лить их, потом продать авто через год-два, то по бензу и динам. характеристикам профит маленько будет.

С.М
14.05.2012, 22:23
у всех одинаковая 5в30
Вы в курсе, что у 5в30 АСЕА А1 и А3 вязкость совсем разная ? А5 - между ними. Хотя дексос - это С3, вязкость аналогична А3.

С.М добавил 14.05.2012 в 22:27
А5 мотор потерпит, если новый, но износ не заставит себя долго ждать. Вот если с новья лачет купить и лить их, потом продать авто через год-два...
SHEVA как раз так и делает. Только с продажей подзадержался.

zlobandr
14.05.2012, 22:27
в смысле А5, а не такой Мобил) и радуются (Шева, Злобандер).

Не выдержал я рева ДВС при оборотах больше 3500 об/мин на Elf srx 5w30 A5, проехав на нём всего километров 700. Аж расход бензина вырос до 11 литров.
Сейчас снова на GF-5 - тапку в пол и только шум колёс. И результат - 6,54 л/100км по Ярославскому шоссе в выходные дни летом, когда оно всегда стоит :hi:

С.М
14.05.2012, 22:36
Мобил когда заливал показался более жидким
Какой это Мобил ? Не нашёл Мобил с дексосом.

Soland
14.05.2012, 22:38
Вы в курсе
Я в курсе и даже в курсе характеристик,что фордовского,что Эльфа.Просто собственное наблюдение.Вы видно не то поняли Все о вязкости масла (SAE) (http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php).

Soland добавил 14.05.2012 в 22:41
Какой это Мобил ? Не нашёл Мобил с дексосом.Плохо искали Mobil Super 3000 XE 5W-30 (http://www.mobil.com/Russia-Russian/Lubes/PDS/GLXXRUPVLMOMobil_Super_3000_XE_5W-30.aspx).

С.В.
14.05.2012, 22:44
Сейчас снова на GF-5 - тапку в пол и только шум колёс. И результат - 6,54 л/100км
подтверждаю. Такого расхода у меня очень давно не было. При средней скорости 68 км/ч и пробеге 130 км за день в основном по трассе, немного города, но без кондея.

С.М
14.05.2012, 22:51
Вы видно не то поняли
Я не в курсе ваших знаний, просто многие не знают, что при одних и тех-же 5в30 вязкость может сильно отличаться. Если не вам, то им полезно будет.
Плохо искали Mobil Super 3000 XE 5W-30.
Я ниже Мобила 1 не опускался. Это точно не ПАО.
расход бензина вырос до 11 литров.
Сейчас снова на GF-5 - тапку в пол и только шум колёс. И результат - 6,54 л/100км
4,5 л/100 экономии - фантастика ! Буквально.

zlobandr
14.05.2012, 22:58
4,5 л/100 экономии - фантастика ! Буквально

Не стебай, всё в бухгалтерии зафиксировано с момента покупки авто. Каждую копеечку учитываю могу файлик бросить на ознакомление.

Soland
14.05.2012, 23:00
Я ниже Мобила 1 не опускался. Это точно не ПАО.
Чем он хуже???И по ПАО представьте доказательства.

А.Лодкин
14.05.2012, 23:03
Мобил 3000 серия не 100% синтетика а гидрокрекинг почти всё. У них на сайте об этом прямо не говорят, но стоит поглядеть 0-, то пишут, что синька, пусть и микс из ПАО, кряка и эстеров (смесь из базовых синтетических масел), что совсем не плохо (но лет 10 назад раздление было более лучше).

С.М
14.05.2012, 23:08
по ПАО представьте доказательства.
Их нет у меня, искать тоже лень. Осталось в памяти, что Мобил только "1"- ПАО.
А.Лодкин подтверждает.

Piligrim73
14.05.2012, 23:09
Мобил 3000 серия не 100% синтетика а гидрокрекинг почти всё. У них на сайте об этом прямо не говорят, но стоит поглядеть 0-, то пишут, что синька, пусть и микс из ПАО, кряка и эстеров (смесь из базовых синтетических масел), что совсем не плохо (но лет 10 назад раздление было более лучше).

Верно,масло выполнено по синтетической технологии.

Soland
14.05.2012, 23:10
Мобил 3000 серия не 100% синтетика а гидрокрекинг почти всё. У них на сайте об этом прямо не говорятВсе это только возможно и личные домыслы.Я не фанат Мобила,но без доказательств это всего лишь слова.

С.М
14.05.2012, 23:13
Не стебай, всё в бухгалтерии зафиксировано
Т.е., ехал по одному маршруту, при одних условиях, и только от разных масел разница 4,5 л/100 ???

Soland
14.05.2012, 23:14
Верно,масло выполнено по синтетической технологии.Ну а это откуда взяли?

Soland добавил 14.05.2012 в 23:16
Их нет у меня, искать тоже лень. Осталось в памяти, что Мобил только "1"- ПАО.
А.Лодкин подтверждает.Ну вот,основы только память и подтверждение А.Лодкин.

Piligrim73
14.05.2012, 23:18
Soland, Точно не скажу, ссылки нет, на одном из маслянных форумов попадалось,перевод письма,от представителя Эксон мобил в европе. Только линейка Мобил 1 считается синтетикой. ОТ себя скажу досадно что они скрывают умышленно или нет эту инфу от потребителя

Soland
14.05.2012, 23:25
Soland, Точно не скажу, ссылки нет, на одном из маслянных форумов попадалось,перевод письма,от представителя Эксон мобил в европе. Только линейка Мобил 1 считается синтетикой. ОТ себя скажу досадно что они скрывают умышленно или нет эту инфу от потребителяДа черт с этими ПАО,ШМАО,КРЕКИНГАМИ И ЭСТЕРАМИ,лишь бы машина ходила и не ломалась и меньше бензина жрала.

Piligrim73
14.05.2012, 23:26
Soland, Согласен на все 1000!

Soland
14.05.2012, 23:34
А вот с Вальволином опять что-то не то,после закрытия последнего фирменного центра в Куркино,теперь еще и появились проблемы с доменом http://www.valvoline.ru/ .На качестве масла это конечно не отразится,но что-то не видно особого рвения в торговле и рекламе.

А.Лодкин
14.05.2012, 23:38
Чё не так-то? На сайт Мобила зайдите и изучите, проведя анализ из имеющейся информации по маслам. Мне, как кандидату наук, особого труда не составило одно с другим сопоставить и не троллить. Если Мобил лить, то 0-30 или 0-40 на 10000 км или 3000-е на 5000-7000 км.

С.М
14.05.2012, 23:40
Только линейка Мобил 1 считается синтетикой.
Гидрокрекинг тоже считается синтетикой, мне помнится, что Мобил 1 - ПАО-синтетика, а 3000 - гидрокрекинг ("Ликви Моли" это дипломатично называет "синтетическими технологиями").

Piligrim73
14.05.2012, 23:41
Soland, да и впродаже не очень то много,через Экзист 5 дней ждал.........

Soland
14.05.2012, 23:44
на 5000-7000 км.А мне больше 7500 и не надо,а там сами заходите,изучайте,сопоставляйте.Все равно без доказательств,все только слова.

Piligrim73
14.05.2012, 23:44
С.М, не моя "цитата"

С.М
14.05.2012, 23:44
Piligrim73, на днях видел в продаже Вальволин 0в40 - 2300 р., Мобил 1 0в40 - 1800 р. (цены не точно). При этом не вижу смысла держаться за Вальволин, который ещё поискать нужно.

Soland
14.05.2012, 23:45
Soland, да и впродаже не очень то много,через Экзист 5 дней ждал.........Да я тоже удивился,когда увидел.

С.М
14.05.2012, 23:46
С.М, не моя "цитата"
Тогда надо её выделить, как цитату, иначе непонятно.

Piligrim73
14.05.2012, 23:50
Piligrim73, на днях видел в продаже Вальволин 0в40 - 2300 р., Мобил 1 0в40 - 1800 р. (цены не точно). При этом не вижу смысла держаться за Вальволин, который ещё поискать нужно.

Я и не держусь, залил уже,ну не будет Вальволина в Москве,в чём сомневаюсь,залью Мобил 1. Я к этому спокойно отношусь,да и разница в цене за хорошее масло в 200-500 руб,для меня не актуальна,более важно качество самого продукта.

Piligrim73 добавил 14.05.2012 в 23:53
Тогда надо её выделить, как цитату, иначе непонятно
Упустил из виду. Сорри

С.М
14.05.2012, 23:58
Я и не держусь
Я - про себя, в ответ на упрёки в рекламе Вальволина. Хорошее, качественное масло, мотор чистый, но думаю, что и Мобил 1 не хуже. Для меня вязкость важнее.

А.Лодкин
15.05.2012, 00:01
А мне больше 7500 и не надо,а там сами заходите,изучайте,сопоставляйте.Все равно без доказательств,все только слова.

Доказательства они в суде силу имеют (при чем, если отвечают требованиям: относимости, допустимости, достоверности и достаточности, всё по УПК РФ и моих учителей), но раз 7500, то дело от 7000 не далеко уходит.

Piligrim73
15.05.2012, 00:01
С.М, Я тоже не рекламирую, я вижу результат по работе двигателя. Мобил 1 хорошее масло и в его качестве не сомневаюсь. Просто для себя сделал такой выбор. На то и тема про масла,чтобы обсуждать.

Piligrim73
15.05.2012, 00:24
А вот с Вальволином опять что-то не то,после закрытия последнего фирменного центра в Куркино,теперь еще и появились проблемы с доменом http://www.valvoline.ru/ .На качестве масла это конечно не отразится,но что-то не видно особого рвения в торговле и рекламе.

здесь вроде всё работает......http://www.valvolineeurope.com/russian/home

Soland
15.05.2012, 06:03
здесь вроде всё работает......http://www.valvolineeurope.com/russian/homeРаботает,на нем в дистрибьютерах в нашем регионе значится примула,с веб-сайтом http://www.valvoline.ru/.

Alex48
15.05.2012, 08:36
на нем в дистрибьютерах в нашем регионе значится примула,с веб-сайтом http://www.valvoline.ru/.
Да, ищет он их офигительно !! Не знал я , что живу в Америке. :crazy:

Cor1nth
15.05.2012, 08:48
Cor1nth, Ваш Castrol EDGE ,обычный гидрокряк........не поленитесь почитайте разные маслянные форумы и обсуждения.
Спасибо, прочитал. Вы так написали "обычный гидрокряк"... Это плохо? Я нашел статью в инете, в которой рассказывается все о гидрокрекинге, вот по этой ссылке http://www.to-ko.ru/likbez/about_HC_synt.html. Там описано, чем он отличается от синтетики, и в конце подведен итог "Единственное, в чем ПАО – масла превосходят масла НС-синтеза – так это в цене. По критерию «стоимость – эффективность», масла НС-синтеза, на сегодняшний день, прочно удерживают ведущее положение в мире моторных масел."
Кстати, и написано, "Программа BP (кроме Visco 7000), Shell (кроме 0W-40), частично Castrol, Mobil, Esso, Chevron, Fuchs постороена на гидрокрекинге. Все масла южно-корейской фирмы ZIC, входящей в корпорацию SK - это только гидрокрекинг."
Ну вообще я хотел услышать, какое масло все таки лучше лить вязкостью 5-30.... То есть я бы хотел услышать от людей, какими они брендами пользуются, пользовались, какими довольны или недовольны... Как бы нужен личный опыт))))

Димон
15.05.2012, 10:10
я хотел услышать, какое масло все таки лучше лить вязкостью 5-30
У которого по АСЕА есть спецификация А3.

Alex48
15.05.2012, 10:38
У которого по АСЕА есть спецификация А3
фигня эта АСЕА, главное лить то, которое машине нравится. :)

С.М
15.05.2012, 14:18
То есть я бы хотел услышать от людей, какими они брендами пользуются, пользовались, какими довольны или недовольны... Как бы нужен личный опыт))))
Разве его тут мало ? Ещё раз всё повторить ?

кив-500
15.05.2012, 14:25
Единственное, в чем ПАО – масла превосходят масла НС-синтеза – так это в цене.
и в морозоустойчивости

кив-500 добавил 15.05.2012 в 14:27
Программа BP (кроме Visco 7000),
надо лить кароче его
мне:)

С.М
15.05.2012, 14:55
надо лить кароче его
Я тоже собирался его попробовать, но тут оно стало С3... Все верхние масла ведущих фирм почему-то ПАО, как бы не хвалили кряк.

кив-500
15.05.2012, 16:50
но тут оно стало С3...
а в мобиле 0-40 говорят пао почти нету

С.М
15.05.2012, 17:07
кив-500, пусть говорят, главное, что мне понравилось.

DI0NIS
15.05.2012, 17:17
между Mobil Super 3000 X1 5W-40 и Mobil 1 New Life 0W-40 велика разница? что лучше залить?

Cor1nth
15.05.2012, 17:53
У которого по АСЕА есть спецификация А3.
Сегодня посмотрел на канистре что написано, ACEA C3 написано... масло Castrol EDGE 0E 5-30 Professional

С.М
15.05.2012, 19:33
DI0NIS, Mobil 1 New Life 0W-40.

Vl@dE
15.05.2012, 20:30
DI0NIS,
Mobil Super 3000 X1 5W-40 и Mobil 1 New Life 0W-40 велика разница
Щас меня тут конечно затопчють :d но... у Супер 3000 нет допуска Opel GM-LL-A-025 есть только для B (насколько помню B это дизельные движки)

Slavka
15.05.2012, 22:01
у Супер 3000 нет допуска Opel GM-LL-A-025
Причина в повышенной для этого допуска вязкости.

Slavka добавил 15.05.2012 в 22:03
Щас меня тут конечно затопчють
Почему? Допуск Opel GM-LL-В-025 круче. Хотя... если кому-то нужна буковка "А", тады пинай Vl@dE :)

кив-500
16.05.2012, 06:16
пинай Vl@dE
есть шеф))

есть только для B (насколько помню B это дизельные движки)
дексос2 тоже вроде для дизелей, однако льют в лачетти;)

кив-500 добавил 16.05.2012 в 06:19
пусть говорят, главное, что мне понравилось.

С.М, попробуй БиПи. всё равно машину продаёшь, за одну заливку движок не угробишь так чтобы продать нельзя было))
да и в следующую (если новую брать будешь) тоже вероятно придётся лить низкощелочное-не так страшно будет:)

DI0NIS
16.05.2012, 09:45
на след. недели попробую BP Visco 7000 0W-40 =)

кив-500
16.05.2012, 09:54
DI0NIS, давай.
а то мы с С.М-ом чёт сомневаемся всё))

Димон
16.05.2012, 10:05
посмотрел на канистре что написано, ACEA C3 написано... масло Castrol EDGE 0E 5-30 Professional
Для машин с сажевым фильтром, коего у нас нет. Для короткого использования (7500 км) подойдёт. Кстати, по звуку работы движка мне именно это масло больше всех нравилось. Правда, называлось оно раньше SLX Professional C3.
Допуск Opel GM-LL-В-025 круче
Может, он и круче, но реально для дизелей.
дексос2 тоже вроде для дизелей
Дексос - универсальный.

DI0NIS
16.05.2012, 10:12
да и что скажете про AGIP TECSINT SX 0W40

Димон
16.05.2012, 10:21
DI0NIS, а почему сороковка? Пробег большой, что ли?

DI0NIS
16.05.2012, 10:26
90000км., да еще все про тишину, ее хочется мне =)

Димон
16.05.2012, 10:35
90000
Ну, ещё детский.
все про тишину, ее хочется мне
В табличке Злобандра посмотри масла с вязкостью при 100* в районе 12 - реально тише, чем родное. Сейсас то какое юзаешь?

DI0NIS
16.05.2012, 11:01
да без понятия, в багажнике валялось 2е бутыли мобил и GM и все моторное.
хм и какие будут предложения я смотрю у С.М.а пробег и того меньше 69тыс.

кив-500
16.05.2012, 11:44
я смотрю у С.М.а пробег и того меньше 69тыс.
а у меня машинка старше этого форума))

DI0NIS
16.05.2012, 11:48
дак чо лить то? =)

кив-500
16.05.2012, 11:53
дак чо лить то?
ты ж собрался на следующей неделе БиПи7000 залить вроде

DI0NIS
16.05.2012, 12:22
дак исхожу из принципа не навреди, а тут еще и вопрос сложный
а почему сороковка? Пробег большой, что ли?
вот опять задумался

nivlan
16.05.2012, 12:41
исхожу из принципа не навреди
Да не надо "читать Советские газеты, да еще и во время еды", лей любое не паленное 5W-30 соответствующее ACEA A3, а то мозг тут задымит ;).

Vadim_Sk
16.05.2012, 12:43
дак чо лить то? =)
Почитай 7 страниц темы, может найдёшь ответ=) :rofl:

дак исхожу из принципа не навреди, а тут еще и вопрос сложный
Цитата:Сообщение от Димон 111
а почему сороковка? Пробег большой, что ли?
вот опять задумался

Залил сороковку Равенол vsi 5в40. Всё нормально. Лучше, чем ГМ.
Чего её бояться-то?
Пробег 34 тыщи.

С.М
16.05.2012, 14:24
в следующую (если новую брать будешь) тоже вероятно придётся лить низкощелочное
С чего это ? А Лачу надеюсь продать до замены масла. Если заменю - придётся оставить себе (раз уж так вложился...)

С.М добавил 16.05.2012 в 14:29
попробую BP Visco 7000 0W-40

DI0NIS, давай.
а то мы с С.М-ом чёт сомневаемся всё))
Да, нам нужен смелый первопроходец !

Piligrim73
16.05.2012, 15:00
Cor1nth, На мой взгляд ПАО масла стабильнее гидрокрекинга,повторюсь на мой взгляд и исходя из того что я наковырял,поэтому и сделал выбор в пользу ПАО.....
В любом случае решать владельцу того или иного авто,так что выбор за Вами.

Павел83
16.05.2012, 22:24
Заливал 2 раза подряд BP Visco 7000 0w40 (первый раз 8 тыс отходил, второй 6 тыс накатал, продолжаю) Все гуд, зимой никаких проблем. Двигатель работает очень тихо. Чистый. Расхода масла не заметил. Расход бензина после 30-ки не изменился.
Смотрел на мобил1 0w40, по цене примерно одинаково, а может и на BP останусь.

DI0NIS
17.05.2012, 11:25
Первопроходец ужо есть =) 4л. бутыли хватает аль еще литрушку взять?

Piligrim73
17.05.2012, 11:27
Первопроходец ужо есть =) 4л. бутыли хватает аль еще литрушку взять?

хватет,грамм 300 остаётся

кив-500
17.05.2012, 11:37
Первопроходец ужо есть
ага. пока мы тут тупим люди ездят:d

Slavka
17.05.2012, 12:37
Интересная статья, кто не читал http://racing-nn.ru/forum/viewtopic.php?f=25&t=5728&start=0&view=print

С.М
17.05.2012, 13:19
Двигатель работает очень тихо. Расход бензина после 30-ки не изменился.
Ну вот, что и требовалось !
DI0NIS, ещё и останется. Не лейте до максимума, лучше 2/3 - 3/4 щупа.

С.М
17.05.2012, 14:34
Интересная статья
Под впечатлением от этой статьи, тогда ещё не такой объёмистой, я когда-то купил Вальволин 0в30.
,поэтому и сделал выбор в пользу ПАО.....
Обратите внимание, автор пишет, что Вальволин 5в30 - не ПАО: Valvoline SynPower MXL 0W-30 - масло известного американского производителя ASHLAND, для Европы производится в Нидерландах. Цена в полтора раза выше остальных Valvoline Synpower за счёт частично эстеровой базы (как в MOTUIL 8100 X-lite 0W-30 и Fuchs Titan Synpower 0W-30). Судя по MSDS ( www.msds.ashaland.com ), у масла действительно PAO основа, в отличие от обычной синтетики SYNPOWER 5W-30, про которую в MSDS прямо говорится о 65-80% гидрокрекинга. У Valvoline традиционно очень низкое лакообразование (по нижепреведённому тесту "За рулём"). Спецификации MB 229.3, BMW LL-01, VW 503.01 говорят о высочайших противоизносных свойствах масла. Многочисленные анализы на www.bobistheoilguy.com отмечают в SYNPOWER одно из самых минимильных содержаний в отработках железа, хрома и меди. Из MSDS: 50-60% PAO.Кстати, в результате сам автор ездит на Мобиле 1.

Vl@dE
17.05.2012, 16:06
Павел83,
Расход бензина после 30-ки не изменился.
как смотрелось??? на глазок или БК стоит???

С.М
17.05.2012, 16:21
Vl@dE, я у тебя об этом хотел спросить: что с расходом ? Ты же оснащён по последнему слову науки !

кив-500
17.05.2012, 16:53
Интересная статья, кто не читал http://racing-nn.ru/forum/viewtopic....t=0&view=print
"Стоит ли выбирать спецификацию ACEA A3(HTHS>=3.5) вместо A5(HTHS=2.9-3.5), в частности, увеличивать HTHS с 2.9-3.5 до 3.5-4? Масло при 150 градусах работает на торцах поршней, на поршневых кольцах, на стержнях клапанов. На торцах поршней более вязкое масло теоретически может ухудшить смазку и охлаждение, на кольцах более вязкое масло может ухудшить смазку колец и циркуляцию в канавках, что тоже ухудшит охлаждение. Поэтому сильное повышение HTHS с 2.9-3.5 до >=4 будет вряд ли полезно двигателю."(с)
а где Сергериус?))

SHEVA
17.05.2012, 17:07
а где Сергериус?))
не знаю,что там у Сергериуса,а в моём жестоко запрещённом масле HTHS 3,41(название не пишу-не буду повторяться)
конечно понятно,что по вязкости ближе к воде
вот если бы 3,5 тогда нормально
мобил 1 0W40с 3,7 HTHS конечно покруче-кто спорит?

я правильно написал?
кстати,в этой же статье-более вязкое масло более склонно к угару
но для лачетти этот вопрос неактуален-не боится мотор угара масла

пс что мой мотор идеально чист-просто случайное совпадение,не имеющее отношения к применяемому маслу

Piligrim73
17.05.2012, 17:08
Интересная статья, кто не читал http://racing-nn.ru/forum/viewtopic.php?f=25&t=5728&start=0&view=print

А Автор КТО? Не сильно знакомый НИК!

Павел83
17.05.2012, 17:23
Павел83,

как смотрелось??? на глазок или БК стоит???

БК не стоит, всегда заливаю полный бак, всегда был около 12, так и остался. Даже если есть какие то изменения, то можно списать на обычную погрешность.
По мне так и БК не показатель, вылавливать 0,3-0,5 литра, нафиг )) Если будет 15 литров на 100, сразу замечу и без бортового.
Кстати, у виско 7000 при 100 вязкость 12,8, так что та же 30-ка )))

кив-500
17.05.2012, 18:36
в этой же статье-более вязкое масло более склонно к угару
может и 20-ка гореть.
но спорить видимо бесполезно.
у тебя самое афигенное масло))

а у меня угара не было ни на сороковом мотюле, ни на тридцатках, и щас петро-канада жидкая тоже не угарает

SHEVA
17.05.2012, 18:47
самое афигенное масло
я так не считаю и никогда этого не утверждал
всё относительно
есть масла и более высококачественные-но в моём частном случае-не вижу смысла дёргаться
в отличие от коллективного разума

мне не нужны эксперименты-пытаюсь учиться на чужом опыте

zlobandr
17.05.2012, 19:59
не вижу смысла дёргаться
во-во именно - залез после 4-ой части сюда, почитал, "подумал", послушал коллективный разум - залил А5 и чего спрашивается... Сделал когда-то выбор в пользу GF'a только лишние деньги потратил.

Slavka
18.05.2012, 00:04
Поэтому сильное повышение HTHS с 2.9-3.5 до >=4 будет вряд ли полезно двигателю
Тут палка о двух концах. Для узлов, работающих в условиях близких к граничному трению, усилие сдвига желательно по-более. (Возможно, тогда у нас не были задраны распредвалы). Но, опять же, многое зависит от конструктива двигателя. В фордовских Дюратеках (1.8,2.0) от густого масла есть случаи проворота вкладышей (они без замков).
Потом... мы всегда берём параметры нового масла. Но, считаю, также важно, какая вязкость и усилие сдвига будут к моменту замены масла. А тесты показывают, что данные параметры могут падать до 20%. Поэтому надо бы ориентироваться на некое среднеарифметическое значение. Исходя из этого, заливая, например, какое-нибудь А1 с усилием 2.9, рискуем в конце срока службы попасть на задиры, поскольку величина 2.6 является уже опасной в плане возможного граничного трения.
SYNPOWER 5W-30, про которую в MSDS прямо говорится о 65-80% гидрокрекинга.
Не думаю, что есть масла 5в30 с более высоким содержанием ПАО. Кстати, это масло рекомендовано БМВ в турбу Мини Купера.

С.М
18.05.2012, 00:54
Стоит ли выбирать спецификацию ACEA A3(HTHS>=3.5) вместо A5(HTHS=2.9-3.5)
Тут надо учесть, что человек выбирает масло для Форда, для которого рекомендовано А1-А5, а не для Лачетти. И то, он рассматривает более вязкие А3, а не самые жидкие А1.

С.М добавил 18.05.2012 в 00:57
Не думаю, что есть масла 5в30 с более высоким содержанием ПАО.
Так они есть в SYNPOWER 5W-30, или нет ? Оставшиеся 20% - ПАО ?

кив-500
18.05.2012, 07:58
Тут палка о двух концах

Slavka, я в курсе. я для Шевы это выложил, как пример того что из контекста вырывать если-то хоть что можно оправдать)) там речь ведь о моторах в которые только А5 рекомендовано.

Возможно, тогда у нас не были задраны распредвалы
у меня задрался на икс-цессе 5-40:confused:

кив-500 добавил 18.05.2012 в 07:59
Тут надо учесть, что человек выбирает масло для Форда
;)

SHEVA
18.05.2012, 08:08
кив-500,
если тебе илсак 4 ни о чём не гоорит,то А5 превышает его на порядок
повторю-HTHS ближе к 3,5 и А3-это также доп аргумент(для меня)
мне этого более,чем достаточно
про А1 я речи не веду

кив-500
18.05.2012, 08:10
если тебе илсак 4 ни о чём не гоорит,то А5 превышает его на порядок
поясни.
непонятно опять выражаешся:confused:

SHEVA
18.05.2012, 08:29
поясни.
спецификации А3 относятся к немецким и американским авто(в европе)
я лично не причисляю лачетти ни к тем ни к другим
хоть и авто шевроле и мотор опель(американский авто с немецким мотором)

у илсака4 HTHS ограничено 2,8 по моему
А1 вообше около тройки
у А5 ограничено 3,5
в этом разница

кив-500
18.05.2012, 08:34
спецификации А3 относятся к немецким и американским авто
к американским не относится.
это ассоциация европейских производителей.


у илсака4 HTHS ограничено 2,8 по моему

посмотрю. вроде нет.

в этом разница
всё равно непонятно.


если тебе илсак 4 ни о чём не гоорит,то А5 превышает его на порядок
где логическая связь?
если мне ИЛСАК4 ни о чём не говорит..... то мне и А5 пофиг должен быть. хоть на два порядка пусть превышает))

Soland
18.05.2012, 18:46
Заработал сайт Вальволина,наверное проплатить забыли.Срок ожидания на экзисте "SynPower 5W-30", 4л стал 4дня вместо 5.

Piligrim73
18.05.2012, 19:37
Soland, уже легче:)

Slavka
18.05.2012, 20:39
Так они есть в SYNPOWER 5W-30, или нет ? Оставшиеся 20% - ПАО ?
Ну, если к сведениям из msds добавить информацию о неплохих низкотемпературных свойствах и сравнительно высокой стоимости, то возможно, так и есть.
у меня задрался на икс-цессе 5-40
Дык это процесс медленный. У себя признаки (стук) обнаружил за 12 тыщь до вскрытия. Поэтому икс-цесс может быть не при делах. Потом, если причиной является затруднённое перемещение или подклинивание стержня клапана во втулке, то от граничного трения не спасёт ни одно масло.

кив-500
18.05.2012, 20:57
если причиной является затруднённое перемещение или подклинивание стержня клапана во втулке, то от граничного трения не спасёт ни одно масло.
вот точно

это процесс медленный. У себя признаки (стук) обнаружил за 12 тыщь до вскрытия
у меня примерно так-же было. и всё это время как раз на икс-цессе ездил)) мож он собака отмывать начал после кастрола, и какашка в гидрик попала))

а везде пишут что стукоток на холодную не повод для паники:crazy:

А.Лодкин
19.05.2012, 00:55
Да братцы вы походу паленки иксцесса залили (как и любой другой конрафакт от "ушлых" торгашей), вот двиг и протерся до стука. На самой простой SL-ке (годной) мотор пашет до 150 т.км. и больше. Не покупайте масло из бочек или в сомнительных местах (рынок и мелкие ара-магазы), а только в больших и проверенных (которые долго на рынке, по инету легко узнать), а еще лучше покупать там, где полицаи (начальство) и руководство субъекта (с теми ведь не забалуешь).

кив-500
19.05.2012, 03:54
А.Лодкин, еслиб палёнка-тогда все кулачки стёрлись бы наверно))
мотор пашет до сих пор нормально, выпущен в декабре 2004 года;), гидрокомпенсатору одному просто чёт не хватило

Soland
21.05.2012, 22:17
Интересную ссылочку нашел по маслам http://bmwservice.livejournal.com/19592.html

pseudemys
22.05.2012, 13:03
Подскажите плиз, в коробку ZF (лача 1.8) какое масло лить?

nivlan
22.05.2012, 13:07
в коробку
Это тебе сюда (http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/showthread.php?t=16272), в шапке посмотри опрос.

ВадимЪ
23.05.2012, 07:41
Парни посоветуйте че на стороне залить шоб с гарантии не слететь, на первое ТО через 900км надо уже, а масло диллервское че-то уже черное совсем (менял на 7500т щас 14т)....

SHEVA
23.05.2012, 08:37
че-то уже черное совсем
народ считает,что это хорошо-значит моет
я считаю-масло горит-потому и чернеет быстро(принцип минералки)
дерьмо они льют-хоть и утверждают,что масло высококачественное-такое им поставляют-они то не при чём
едь раньше на ТО-это не запрещено
после уже и будешь думать о замене
по выбору масла я не советчик

Alex48
23.05.2012, 08:37
ТО через 900км надо уже
и будете для 900 км менять масло ??
Сделайте ТО раньше, это допускается.

денис дохов
24.05.2012, 11:21
Клубни ваше мнение о маслах Bp 4008177071164 Visco 5000 или LIQUI MOLY TOP TEC 4600 а также Mobil Super 3000 XE. Все масла 5W-30 :boast:

Davydov Aleksey Nik
24.05.2012, 12:47
Клубни ваше мнение о маслах Bp 4008177071164 Visco 5000 или LIQUI MOLY TOP TEC 4600 а также Mobil Super 3000 XE. Все масла 5W-30
Как с луны свалился:)))) Здесь читать не перечитать наши мнения. Посмотри в книжке какие масла подходят нам, а потом найди на официальных сайтах этих масел характеристики и узнаешь, подходят или нет. Главное, чтобы не паленное было.

Dmitriy Balashov
24.05.2012, 19:33
Кстати, если кому интересно:

Opel 19 42 000 Масло моторное синтетическое "Dexos 2 5W-30", 1л
Opel 19 42 001 Масло моторное синтетическое "Dexos 2 5W-30", 2л
Opel 19 42 002 Масло моторное синтетическое "Dexos 2 5W-30", 4л
Opel 19 42 003 Масло моторное синтетическое "Dexos 2 5W-30", 5л

5л стоит столько же, сколько и 4л.

Павел83
24.05.2012, 19:46
Кстати, если кому интересно:

Opel 19 42 000 Масло моторное синтетическое "Dexos 2 5W-30", 1л
Opel 19 42 001 Масло моторное синтетическое "Dexos 2 5W-30", 2л
Opel 19 42 002 Масло моторное синтетическое "Dexos 2 5W-30", 4л
Opel 19 42 003 Масло моторное синтетическое "Dexos 2 5W-30", 5л

5л стоит столько же, сколько и 4л.

Интересно - в экзисте Opel Dexos 2 4л стоит 1300
а ниже типа аналог - GM Dexos 2 4л. стоит 1900.

Хм... )))

Dmitriy Balashov
24.05.2012, 19:52
Интересно - в экзисте Opel Dexos 2 4л стоит 1300
а ниже типа аналог - GM Dexos 2 4л. стоит 1900.
Хм... )))
В экзисте вообще интересно бывает.
2л банки стоят столько же, сколько и 4л, например.

Димон
24.05.2012, 22:27
ваше мнение о маслах
Хорошие масла, правда. для разных машин все!;)

Залил себе Ravenol LSG - пока нравиццо. Месячишко поездить нужно, чтоб понять, как дела с ухудшением свойств будут обстоять. Пока новое - без напряга для ушей до 6000 об крутится движок. По ценнику, для смеси ПАО и кряка - вполне приемлимо - в районе 1500 за 5 л.

Vadim_Sk
24.05.2012, 23:53
Bp 4008177071164 Visco 5000
Ездил на БП между то1 и 2, ничего плохого сказать не могу. Но после него ГМ совсем не понравился:(. Только у меня было 5000 5в40.

Залил себе Ravenol LSG - пока нравиццо. Месячишко поездить нужно, чтоб понять, как дела с ухудшением свойств будут обстоять. Пока новое - без напряга для ушей до 6000 об крутится движок. По ценнику, для смеси ПАО и кряка - вполне приемлимо - в районе 1500 за 5 л.
Не стал его брать, взял vsi 5w40. Проездил пока месяца 2, всё норм. Но я так сильно не кручу:). Стоил 1600-1700 за 5 л.
Так и не понял, пао оно или кряк. Не нашёл толком ничего.

"RAVENOL Vollsynthetic VSI масло 5w40 – полностью синтетическое моторное масло на основе полиальфаолефинов для бензиновых и дизельных двигателей, в том числе и с турбокомпрессорами."
На немецком сайте примерно то же самое написано.

Slavka
25.05.2012, 01:42
Так и не понял, пао оно или кряк. Не нашёл толком ничего.
По совокупности характеристик (низкотемпературные, NOACK...) и стоимости... может, процентов 30 ПАО.

Димон
25.05.2012, 19:53
А вот что про LSG:
RAVENOL LSG 5W-30 – моторное масло высшего качества, изготовленное в Германии путем направленного органического синтеза и является синтетическим моторным маслом на основе смеси полиальфаолефинов и высокоиндексного гидрокрекингового базового масла. Моторное масло RAVENOL LSG 5W-30 разрабатывалось специально для двигателей концерна General Motors (Chevrolet, Opel, SAAB, Hummer, Cadillac, Saturn, GMC) и прошло весь комплекс испытаний на возможность увеличенного интервала замены (до 30000 км.).

Для себя еще не готов сороковку лить, тем более такую густую.

den16rus
26.05.2012, 21:24
Появился новый зик http://www.skzic.ru/oil/gasoline/xq/ 5в30,народ как считаете хорошие у него характеристики или как ???

кив-500
26.05.2012, 22:18
хорошие у него характеристики
да вроде нормальные

или как ???
только здесь:
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_de.html
его нету

кив-500 добавил 26.05.2012 в 22:18
хотя в допусках написано что есть

кив-500 добавил 26.05.2012 в 22:19
и у 0-40 при 100 градусах вязкозть больше, чем у 5-40.
вроде как наоборот должно быть

А.Лодкин
26.05.2012, 22:24
Интересно - в экзисте Opel Dexos 2 4л стоит 1300
а ниже типа аналог - GM Dexos 2 4л. стоит 1900.

Хм... )))

Ничего удивительного: разные поставщики могут быть, еще у первого может быть уже срок годности истекает, а второе конкретно с правильного завода в Зап. Европе и свежее. Замети одну штуку в экзисте: если товара какого-нибудь много, то цена одна, как только его покупаешь цена растет (мол есть спрос, а кол-во стало меньше).

кив-500
26.05.2012, 22:27
только здесь:
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_de.html
его нету
может ссылка устаревшая, или масло слишком новое.
потому что XQLS в списке 229.51 есть

den16rus
26.05.2012, 22:27
только здесь:
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_de.html
его нету
Может немчура, не успела чего обновить

и у 0-40 при 100 градусах вязкозть больше, чем у 5-40.
вроде как наоборот должно быть
Тоже удевился,взял на пробу 5в30,будем ездить посмотреть

кив-500
26.05.2012, 22:29
den16rus, а сейчас что залито?

den16rus
26.05.2012, 22:32
щас ,ельф эксцелиум 0в30,к выбору масла Зик, способствовал хороший тбн

кив-500
26.05.2012, 22:38
ельф эксцелиум 0в30,к выбору масла Зик, способствовал хороший тбн
и подешевле раза в два наверно

у эльфа этого тоже вроде хороший ТБН должен быть

я хотел его зимой залить, но не нашёл

den16rus
26.05.2012, 22:43
и подешевле раза в два наверно,да нет,зик брал 1200,эльф 1500

кив-500
26.05.2012, 22:56
эльф 1500
а у нас он как мобил1 0-40 стоит-пару тыщщ

den16rus
26.05.2012, 23:12
а у нас он как мобил1 0-40 стоит-пару тыщщ
Ну наверное для вас сибиряков "спец" цены

Slavka
27.05.2012, 01:19
Ну наверное для вас сибиряков "спец" цены
Ну, если у сибиряков "спец" цены, то у нас "суперспец" цены. Мобил1 0в40- 2400 рябчиков, цены долбанутые.
а у нас он как мобил1 0-40 стоит-пару тыщщ
Эльф (аналог Тотал энерджи 0в30) круче, там ПАО, а этот Мобил кряк.
Появился новый зик http://www.skzic.ru/oil/gasoline/xq/ 5в30
Если цена 1200, хороший вариант.

кив-500
27.05.2012, 01:36
Эльф (аналог Тотал энерджи 0в30) круче,
я знаю-но не нашёл
мобил для примера привёл, по цене

если у сибиряков "спец" цены, то у нас "суперспец" цены. Мобил1 0в40- 2400
они походе сначала к нам везут, а от нас к вам:)

Павел83
28.05.2012, 18:51
Мобил1 0w-40 в метро позавчера по акции 1500 руб стоял (в Кирове).
Рука дрогнула, но решил уж на bp 7000 остаться пока ))

Димон
29.05.2012, 00:15
Эльф (аналог Тотал энерджи 0в30) круче, там ПАО, а этот Мобил кряк.
Скока там ПАО в процентах?

кив-500
29.05.2012, 00:37
37

Slavka
29.05.2012, 01:04
Скока там ПАО в процентах?
А х.з.... если пурпоинт -54 гр, Noack 10, цена под 2 тыщи... може, несколько десятков, на профильных форумах только досужые домыслы, раскопали только, что это единственное масло Тотал, которое позиционируется как сделано из базы 4-ой группы. И по таможенному коду идёт как синтетика, у кряка другой код.

SHEVA
29.05.2012, 19:24
финансовый вопрос в выборе масла и интервале вообще не понимаю
нет денег-не ездий

MAD MAXIK
30.05.2012, 21:01
Добрый день!Ответе кто лично имел дело с mobil super 3000 5w-40,а стоит канистра ,и незнаю стоит его лить или нет!Поддержите, плиз!

andrey111
30.05.2012, 21:45
Столкнулся с проблемой ухода антифриза. Вроде нигде не течёт, нет потёков, запаха в салоне. Потом набрёл на соответсвующую тему, где обсуждаются проблемы утечки. Там вычитал, что дело в незакрученных заглушках в головке. Снял клапанную крышку, действительно, заглушки не были затянуты, протянул - и на время уровень стал в норму и антифриз перестал уходить. При этом, до протяжки заглушек обращал внимание на то, что крышка заливной горловины масла изнутри в белом налёте, после протяжки налёт исчез. Антифриз шёл напрямую в масло.

Почему в теме масла пишу - двигатель изнутри был загажен очень сильно. В теме про антифриз у людей, который тоже подтягивали эти заглушки, двигатели тоже не чистые. Отсюда напрашивается вывод. Двигатель загрязняется очень быстро при смешивании масла с антифризом. Где-то в инете даже читал статью, что этиленгликоль вступает в реакцию с маслом, разлагает молекулы, дизактивирует присадки, врезультате масло очень быстро срабатывается и образуются коричневые салидоловые отложения.

Возможно склонность наших двигателей гадить в себя может быть исходит из-за этой конструктивной особенности, которая не у каждого проявляется, но часто имеет место, что по чу-чуть антифриз проникает в масло и быстренько его убивает, даже если менять через 5 т. км и лить самое-самое дорогущее суперсовременное. Некоторые владельцы не придают значения падению уровня и доливают по мере необходимости, не устраняя причину утечек.

Кто что думает по этому поводу?

zlobandr
30.05.2012, 22:04
Добрый день!Ответе кто лично имел дело с mobil super 3000 5w-40,а стоит канистра ,и незнаю стоит его лить или нет!Поддержите, плиз!
Я тАк понял мтор наш всеядный все зависит от предпочтений шофера
нормально отездит свои семь тире десять тысяч

SHEVA
30.05.2012, 22:33
mobil super 3000 5w-40
на путнее не катит-в 100 ткм жигуль залил
полусинтетика
не больше 5 ткм-пойдёт нормально

Slavka
30.05.2012, 23:07
на путнее не катит-в 100 ткм жигуль залил
полусинтетика
не больше 5 ткм-пойдёт нормально

SHEVA, Прежде чем чушь говорить, прочитал бы характеристики этого масла, в т.ч.
Mobil Super 3000 X1 5W40 - полностью синтетическое моторное масло для легковых автомобилей, обеспечивающее отличную защиту и высокие эксплуатационные характеристики. Превосходит следующие требования или соответствует им: 5W-40
API SN/SM/SL
ACEA A3/B3, A3/B4
Mobil Super 3000 X1 имеет следующие одобрения производителей оборудования к применению: 5W-40
Opel GM-LL-B-025
MB Approval 229.3
VW 502 00 / 505 00
Porsche A 40
Автомобили Peugeot/Citroën B71 2296
BMW Longlife 01
Renault RN0710, RN0700
LADA AvtoVAZ, Group "Luxe"

MAD MAXIK, за эти деньги неплохой вариант, без новомодных наворотов, вполне подходит под наши условия.
Кто что думает по этому поводу?
Нечего тут думать, это прописные истины.

Slavka
30.05.2012, 23:13
так это же и замечательно-ведь я его лью и продолжу
не люблю дёргаться
Вот непонятный человек... а зачем мозг компостировать?
на путнее не катит-в 100 ткм жигуль залил
полусинтетика
не больше 5 ткм-пойдёт нормально

кив-500
31.05.2012, 05:48
Кто что думает по этому поводу?
по какому именно поводу?

nivlan
31.05.2012, 08:19
по какому именно поводу?
Думаю по поводу:
Двигатель загрязняется очень быстро при смешивании масла с антифризом
andrey111, твоя версия вполне возможна, но если ОЖ уходит в масло, то уровень масла должен увеличиваться (взаимосвязь сосудов). Правда если уходит по малу, на глаз и по уровням это очень сложно определить.
крышка заливной горловины масла изнутри в белом налёте
У меня (да и у многих Клубней, если интересно - почитай соответствующую тему (http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/showthread.php?t=4111)) тоже такое есть, но только зимой и на коротких пробегах на непрогретую.

кив-500
31.05.2012, 08:46
но если ОЖ уходит в масло, то уровень масла должен увеличиваться (взаимосвязь сосудов). Правда если уходит по малу, на глаз и по уровням это очень сложно определить.
у одной девушки уходило три литра за 1000 км, уровень масла(с её слов) был в норме.
заглушки протянули-перестал уходить. ттт

nivlan
31.05.2012, 09:17
заглушки протянули-перестал уходить
Понятно что если скидывать клапанную крышку, то подтянуть их если даже ОЖ и не уходит;).

кив-500
31.05.2012, 09:22
Понятно что если скидывать клапанную крышку, то подтянуть их если даже ОЖ и не уходит
нее, скидывали специально для протяжки. там было все загажено.
и вроде как через них и уходил антифриз получается.
больше ничего не делали-а утечка прекратилась

плавно возвращаясь к теме:)-уровень масла не рос, антифриз испарялся чтоли там?

Volser
31.05.2012, 10:13
После нескольких ТО осталось неиспользованное масло, в суммарном объеме уже хватит на смену. Вопрос - есть ли срок годности масла, можно ли его использовать после хранения в течении двух лет? И смешение одинакового масла из разных партий (с разными датами производства) повлияет на его качество? Масло, если что, родное GM 5W-30 вроде...

sparmos
31.05.2012, 10:15
заглушки протянули где они находятся? как выглядят? :)
так, чисто из любопытства - через пару неделек предстоит снимать клапанную крышку

CL104
31.05.2012, 10:31
А вот что про LSG:
RAVENOL LSG 5W-30 – моторное масло высшего качества, изготовленное в Германии Угу. По другому написать и не могли.

кив-500
31.05.2012, 10:36
где они находятся? как выглядят?
где то в "эксплуатационных жидкостях" тема была.
находятся между 1-2 и 3-4 цилиндрами.
выглядят как заглушки с резьбой:), тянуть шестигранником на 10 по моему надо.

если они текут, то МОТОРНОЕ МАСЛО вокург них очень плохо выглядит:)

Slavka
31.05.2012, 10:44
Вопрос - есть ли срок годности масла, можно ли его использовать после хранения в течении двух лет?
5 лет без проблем
И смешение одинакового масла из разных партий (с разными датами производства) повлияет на его качество?
Даже разных производителей разные марки, как правило, совместимы, получается нечто усреднённое.

Димон
31.05.2012, 10:58
По другому написать и не могли.

CL104, зачем же только часть фразы выдёргивать?
5 лет без проблем

Slavka, это в неоткрытой канистре.

А.Лодкин
31.05.2012, 11:21
Дак все верно, 5000-7000 км на мобиле 3000 норма и есть. Ну не бывает при нынешних ценах полной синьки для розницы за 1100 -1300 рэ (цена 3000-го в Вологде). Вот 10 лет назад, да полное ПАО было бы.

nivlan
31.05.2012, 11:28
где они находятся? как выглядят?
Кто то из Клубней тут кто то выкладывал (на фото - зеленые кружочки, только про лак не начинайте - это не мое :)):
находятся между 1-2 и 3-4 цилиндрами.

Вопрос - есть ли срок годности масла, можно ли его использовать после хранения в течении двух лет? И смешение одинакового масла из разных партий (с разными датами производства) повлияет на его качество?
это в неоткрытой канистре.
Поддержу Slavka, на канистре же написан срок годности (хранения) 5 лет, а на счет герметичности - не думаю что кто то будет оставлять канистру открытой ;).

sparmos
31.05.2012, 12:10
только про лак не начинайте - это не мое ):
и не собирался :rofl:
спасибо

Гош
31.05.2012, 12:20
5 лет без проблем
Поддержу Slavka, на канистре же написан срок годности (хранения) 5 лет, а на счет герметичности - не думаю что кто то будет оставлять канистру открытой
5 лет - гарантия на заводскую упаковку! Если вскрыли, залили не всё и закрыли остатки обратно - это уже совсем другой разговор. Сам использовал остатки через
год при следующей замене масла - проблем не наблюдалось. Визуально можно
изучить дно канистры на предмет осадка в данном случае, если его не наблюдается,
то всё ок!

Volser
31.05.2012, 12:30
5 лет - гарантия на заводскую упаковку! Если вскрыли, залили не всё и закрыли остатки обратно - это уже совсем другой разговор.
Ну, с другой стороны, на продуктах пишут срок хранения в упаковке и в открытом виде, если эти сроки отличаются. А если не без разницы, вскрывалось или нет - пишется один срок.
Пробка на канистре, естественно закрыта, в заводскую упаковку вряд-ли что-но необычное закачивают вместо воздуха, не должно бы быть разницы.

Сам использовал остатки через
год при следующей замене масла - проблем не наблюдалось. Визуально можно
изучить дно канистры на предмет осадка в данном случае, если его не наблюдается,
то всё ок!
Спасибо, посмотрю вечером наличие осадка.

nivlan
31.05.2012, 13:02
и не собирался
Да я на всякий случай, вон в теме про ЕГР (http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/showthread.php?t=56954&page=72)шутники собрались ;).

usoi
31.05.2012, 19:56
Народ привет, отпишитесь плиз, какое конкретно масло взять для замены. Пробег 60000. А то на екзисте слишком много информации, голова не переваривает... Лач 1.6