PDA

Просмотр полной версии : Движок 1,4


Страницы : [1] 2

zumer
19.10.2010, 12:33
Добрый день!
Подскажите пожалуйста совсем замучился с выбором! Вобщем денег хватает только на седан с движком 1,4 (500 000 руб) только одолевают сомнения будет ли ездить машина и как будет? Бу брать не хочется, фокус можно взять но тоже с таким движком, да он и тяжелее.
Что скажите???? Стоит она того или нет?

cosmica
19.10.2010, 12:48
Если есть в наличии 500тр, то возьми лучше бу классом повыше и помощнее, присмотрись к поло седан - машинка отличная! Если же хочется именно лачетти, то впринципе, если ты не гонщик, мотор 1.4 свои функции выполняет на отлично, да и расход, что не говори, даже по пробкам за 10ку не вылезает. Динамика примерно как у наших десяток-двенашек, до 160 разгонятся довольно легко, но при перестроении иногда не хватает запаса мощности по скорости, приходиться ждать дыры в потоке. Для себя моторы меньше 1.6 на будущей машине не рассматриваю...

DOP
19.10.2010, 13:07
Динамика 1,4 соизмерима с ВАЗ, может чуть хуже кому как повезет. Расход большой, у меня например сейчаз 12 л на 100 км. Не советую брать 1,4.

Для себя моторы меньше 1.6 на будущей машине не рассматриваю...
Аналогично.

Ник-Ник
19.10.2010, 13:08
Я считаю что 1.4 может и слабоват, но где же на всю мощь разгонишь, а по трассе и этих 95 лошадок вполне хватает, и один и груженый ездил - как ни странно но машина едет. Брал новую спецом с этим двиглом так как я не гонщик, да и не к чему мне больше, нагонялся уже. Мне достаточно того что есть.

DOP
19.10.2010, 13:08
Динамика 1,4 соизмерима с ВАЗ, может чуть хуже кому как повезет. Расход большой, у меня например сейчаз 12 л на 100 км. Не советую брать 1,4.

Для себя моторы меньше 1.6 на будущей машине не рассматриваю...
Аналогично.

silwer
19.10.2010, 13:11
Для себя моторы меньше 1.6 на будущей машине не рассматриваю...
А я меньше 1.8....Советую прислушаться, чтобы время не терять на 1.6....

silwer
19.10.2010, 13:11
Для себя моторы меньше 1.6 на будущей машине не рассматриваю...
А я меньше 1.8....Советую прислушаться, чтобы время не терять на 1.6....

AlexanderGTA
19.10.2010, 13:22
вот еще темка аналогичная- http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/showthread.php?t=43252

KVlad
19.10.2010, 13:23
У меня хетч 1,4. Вполне устраивает.В городе оставляю многих позади на светофорах,по трассе груженный(4 чел) 150 км\ч легко.Конечно 1,6 будет получше,но цена другая.Расход по компу сегодня средний посмотрел=8,8 л\100 км.Это по городу.По трассе после после поездки в Анапу расход составлял 7,2 л\100км(притом неважно с кондеем или без)
Как говорится,Вам решать брать или не брать.

Roman-vrn
19.10.2010, 13:44
Для себя моторы меньше 1.6 на будущей машине не рассматриваю...

Упс, ну наверное Вы не в курсах, что лача 1,4 дает жару Крузу 1,6, поэтому не надо так категорично про 1,6 заявлять!!!

А по теме, с какого авто хочешь пересесть на Лачу 1,4? Если с ВАЗа, то бери смело и не слушай никого, на 3 года хватит за глаза, а дальше видно будет.

ЗЫ: Мне даже очень хватает 1,4 как в городе, так и на трассе, просто движку крутить надо. Фокус 1,4 вообще не едет, у него лошадок 80 с чем-то, поэтому кто говорит, что Лача 1,4 не едет, не ездили на Форде 1,4, вот там действительно черепаха.

zumer
19.10.2010, 13:59
Упс, ну наверное Вы не в курсах, что лача 1,4 дает жару Крузу 1,6, поэтому не надо так категорично про 1,6 заявлять!!!

А по теме, с какого авто хочешь пересесть на Лачу 1,4? Если с ВАЗа, то бери смело и не слушай никого, на 3 года хватит за глаза, а дальше видно будет.

ЗЫ: Мне даже очень хватает 1,4 как в городе, так и на трассе, просто движку крутить надо. Фокус 1,4 вообще не едет, у него лошадок 80 с чем-то, поэтому кто говорит, что Лача 1,4 не едет, не ездили на Форде 1,4, вот там действительно черепаха.

Я с приоры собираюсь пересесть!

DOP
19.10.2010, 14:04
Я с приоры собираюсь пересесть!
Точно будет казаться что тяги не хватает. Где на пятой передачи на приоре, там на лачи давно уже четвертую воткнешь.

Ник-Ник
19.10.2010, 14:05
Я с приоры собираюсь пересесть!
Я думаю тебе очень понравится, сам после шестерки сел на лач и как говорится почувствуйте разницу.

Ник-Ник
19.10.2010, 14:18
та же фигня, еще брал из-за налога - не более 100 лошадей, на работе дама взяла хёндай там 105 вроде лошадок, ей позже сказали что сумма уже будет другая так она растроилась малость.

setger
19.10.2010, 14:28
Меня тоже 1,4 вполне устраивает, брал как и Ник-Ник, из-за налога, плюс цена была ниже чем у 1,6. Для спокойной езды по городу, хватает за глаза!!! Да и на трассе тоже 150-160 км/ч. не напрягаясь.
Конечно как то я играл в челлендж (ночные гонки) на ней, там да, не хватает мощи, слабовата.. С кондером, летом, тоже ощутимо теряет, но там и на 1,6 и на 1,8 будет ощутимая разница.
В общем я 1,4 вполне доволен!!!!

honest
19.10.2010, 14:38
Да и на трассе тоже 150-160 км/ч. не напрягаясь.
ну про не напягаясь вы погорячились..конечно если кочегарить пару минут до того как она разгонится, то вероятно, а так 130 для лачи максимально комфортная скорость.
zumer, минимум 1,6 !

Макс1980
19.10.2010, 14:54
У меня была Лачка 1,4... По городу нормально, но надо крутить. По трассе: первый выезд на Лачике, полнейшее разочарование!(до неё была 12-ха 1,6 16 кл) Ну не хочет она на 5-ой разгоняться, особенно если 4-5 чел в салоне. На затяжных подъемах приходилось 4-ю включать.
Так что после Приоры.... двигателем 1.4 ты точно разочаруешься.

zumer
19.10.2010, 14:54
Спасибо парни! Мое сомнение рассеялось! Наверное после ваза и логан сказкой дедет казаться! На след неделе поеду за машинкой и уже на всех правах вольюсь в ваши стройные ряды!!!

Ник-Ник
19.10.2010, 14:57
zumer, удачной покупки.

setger
19.10.2010, 15:18
ну про не напягаясь вы погорячились..конечно если кочегарить пару минут до того как она разгонится, то вероятно, а так 130 для лачи максимально комфортная скорость.
насчет комфортной скорости, не спорю, для меня лично 120 км/ч. самая комфортная)))
я о том, что на 150 км/ч она не ревет как сумашедшая из последних сил, а ровно идет и есть еще небольшой запас на увеличение скорости, да и разгоняется до 150 достаточно быстро. Я не могу утверждать за всех, это исключительно по моим личным ощущениям)) Может потому что она у меня чипованная и в этом её отличие от заводской.. не знаю))

honest
19.10.2010, 15:29
setger, у меня тоже чип, но этого мало, собираюсь ставить валы. Запас мощности - это когда со 120 жмешь тапку и она до 150 РАВНОМЕНО набирает, а не просто имеется возможность ехать 150. На своей разгонял до 195 по спидометру, но разгоном это не назвать...мучение машины.
Автору, берите 1,6 переплата не большая, но объем даст момент, его-то и не хватает.

setger
19.10.2010, 15:41
honest,
я лично считаю, что она у меня набирает равномерно со 120 до 150, а вот после 160 уже еле-еле. Но не буду спорить)) останусь при своем мнении))
А автору, смотрите по своим финансовым возможностям, посчитайте все плюсы и минусы и выберите вариант оптимальный для Вас.

AlexanderGTA
19.10.2010, 16:16
На затяжных подъемах приходилось 4-ю включатьу тебя значит был отличный мотор! я 3-ю врубал в таких случаях.

O`K
19.10.2010, 17:03
Будет ездить. Всё с 1,4 нормально, если без амбиций. И по городу и на трассе.

O`K добавил 19.10.2010 в 17:05
не люблю мотор насиловать(привычка)
+!

Макс1980
19.10.2010, 17:21
у тебя значит был отличный мотор!
ХЗ.. Но именно он, в основном, и послужил причиной продажи лачика через 2,5 лет владения. Меня он просто убивал своей неторопливостью.
Все 2,5 года жалел что на 1,6 не потратился-это так, автору темы пища к размышлению.

Roman-vrn
19.10.2010, 17:26
Все 2,5 года жалел что на 1,6 не потратился

А в данный момент не жалеете о том, что купили 1,6, а не 1,8 или 2,0-ый авто?

Макс1980
19.10.2010, 17:32
А в данный момент не жалеете о том, что купили 1,6, а не 1,8 или 2,0-ый авто?
Нет, т.к. G4FC движечек резвый, да и Евро-3...

AlexanderGTA
19.10.2010, 17:36
Меня он просто убивал своей неторопливостью.
Все 2,5 года жалел что на 1,6 не потратился-это так, автору темы пища к размышлению. присоединюсь.

Fuzz
22.10.2010, 12:17
Все 2,5 года жалел что на 1,6 не потратился
А 1.4 вообще для пробок.

С.М
26.10.2010, 00:16
Все 2,5 года жалел что на 1,6 не потратился
Уже не раз встречал такое на форуме. У меня 1,6 - и не жалею об этом. 1,4 даже не рассматривал, хотя денег не хватало, а за цену 1,8 купил бы машину другой марки. 1,6 - самый гармоничный вариант, не вызывающий ощущения тупости и вялости.

Mitay
26.10.2010, 08:56
Автор, на чём ты ездил до этого момента? Чтобы передвигаться 1.4 литра хватает. Но чтобы ездить комфортно - маловато. Машина в городском режиме едет хуже ТАЗов 10-го семейства. На трассе - лучше, т.к. двигатель интереснее. Основное это то, что для 1.4 литра данное авто очень тяжелое! Расход для 1.4 литра тож великоват... :(
Всё зависит от того что ты хочешь получить, для чего авто...

Писал: BlackFlash

WID
26.10.2010, 09:54
Если любишь погонять то 1.4 не устроит. Для обычной езды даже с полным салоном и с кондиционером мощности вполне достаточно чтобы держаться в потоке. Расход в таком режиме (без гонок) меньше 9 литров по городу.

wito007
26.10.2010, 09:59
Ну ежели после Приоры, то эмоции будут тока положительные даже от 1,4. Как городской авто (перевозить пятую точку с пункта А в пункт Б) очень даже подойдет. Я вот пересел с Интегры RSX 2 литра 160 японокобыл. Вот где разница. А что 1.6 Лача резьвее едет чем 1.4 НЕ поверю, что можно ощутить...Что не говорите:cool:

Робинзон
26.10.2010, 10:16
А что 1.6 Лача резьвее едет чем 1.4 НЕ поверю, что можно ощутить...Что не говорите
С кондеем ощутимо.

Denis'ka
26.10.2010, 10:34
Ну ежели после Приоры, то эмоции будут тока положительные даже от 1,4.

Эмоции будут конечно положительные... но вот динамика с 1.4 точно похуже будет... Приора разгоняется очень неплохо (это пожалуй главное и единственное её достоинство), и дело даже не в секундах до сотни, а в эластичности, приора спокойно позволяет ехать и нормально ускоряться не переключаясь на 5-ой в диапазоне 70-140 км/ч с двумя-тремя пассажирами...
у меня несколько служебных приор, поэтому знаю о чем говорю....

cryon
05.11.2010, 20:58
Подскажите сколько обкатку делать на двигателе 1.4, две недели назад купил, а в салоне не сказали. :)

WID
05.11.2010, 21:18
Подскажите сколько обкатку делать на двигателе 1.4, две недели назад купил, а в салоне не сказали. :)

постарайся первые несколько тысяч км не крутить движок сильно. Тут четких критериев нет. К слову, я выше 3500 об не ездил первые 2000 км.

Робинзон
05.11.2010, 21:36
Подскажите сколько обкатку делать на двигателе 1.4, две недели назад купил, а в салоне не сказали.
Обкатка 1000 км.

cryon
05.11.2010, 22:36
После обкатки как я понимаю и машина поедет быстрее и бензина меньше есть будет?
А то как-то многова-то. :)

bocharik
06.11.2010, 22:40
Добрый день!
Подскажите пожалуйста совсем замучился с выбором! Вобщем денег хватает только на седан с движком 1,4 (500 000 руб) только одолевают сомнения будет ли ездить машина и как будет? Бу брать не хочется, фокус можно взять но тоже с таким движком, да он и тяжелее.
Что скажите???? Стоит она того или нет?
б\у не бери, а то на хороший ремонт можешь нарваться. Всёж новая машина хоть год, но точно на гарантии (далее потихоньку гарантия с агрегатов уходит.)
Форд 80л.с вообще не едит. У меня эта лачетти 1.4 вторая машина (первая акцент) акцент динамичннее, после лачети на него сажусь будто в гоночный автомобиль. На обгоны с 1.4. страшновато идти, надо расчитывать и брать запас. Нравиться мне универсальность кузова (но седан тож нормально) и по сравнению с акцентом шумоизоляция лучше. Если садишся после отечественной машины, то даже не заморачивайся- лачетти лучше. При спокойной езде нормальная машина.

Альфио
07.11.2010, 11:06
Добрый день!
Подскажите пожалуйста совсем замучился с выбором! Вобщем денег хватает только на седан с движком 1,4 (500 000 руб) только одолевают сомнения будет ли ездить машина и как будет? Бу брать не хочется, фокус можно взять но тоже с таким движком, да он и тяжелее.
Что скажите???? Стоит она того или нет?
За 4.5 года владения движком 1.4(чипованым до 105 лошадей) могу сказать одно - слабоват, если включен кондей или в машине более 3-х человек.В таких условиях движок надо очень сильно крутить, но тогда будет неприятный гул.
Могу сказать более - 1.6 тоже слабоват в таких условиях.
А вот 1.8 уже вполне достаточно.
Поездив на разных машинах я сделал такой вывод - чтобы автомобиль C-класса с МКПП уверенно тянул в любой ситуации ему нужен атмосферный двигатель с мощностью никак не менее 120 лошадей.Оптимально где-то в районе 125-140 лошадей.Больше уже лишнее.

Робинзон
07.11.2010, 11:10
После обкатки как я понимаю и машина поедет быстрее и бензина меньше есть будет?
Не факт.

DesManF
07.11.2010, 11:39
За 4.5 года владения движком 1.4(чипованым до 105 лошадей) могу сказать одно - слабоват, если включен кондей или в машине более 3-х человек.В таких условиях движок надо очень сильно крутить, но тогда будет неприятный гул.
Могу сказать более - 1.6 тоже слабоват в таких условиях.
А вот 1.8 уже вполне достаточно.
Поездив на разных машинах я сделал такой вывод - чтобы автомобиль C-класса с МКПП уверенно тянул в любой ситуации ему нужен атмосферный двигатель с мощностью никак не менее 120 лошадей.Оптимально где-то в районе 125-140 лошадей.Больше уже лишнее.


Оптимально где-то в районе 125-140 лошадей.Больше уже лишнее.
Вот как раз все современые движки такие и делают(причем на 1.6) ну или будут делать(Новая Элантра(2011) 1.6 140л.с,Новый Фокус(2011) 1.6 127 л.с ,нынешние Сиды с Церато 1.6 126л.с,Корола 1.6 124 л.с,Peugeot 308 1.6 120л.с,Hyundai i30 1.6 126 л.с
Вот бы Лачику что то подобное... вон Фокусы через каждые 2 года стали обновлять,да причем не только внешне,а теперь и движок...

ablom
07.11.2010, 15:25
За 4.5 года владения движком 1.4(чипованым до 105 лошадей) могу сказать одно - слабоват, если включен кондей или в машине более 3-х человек.В таких условиях движок надо очень сильно крутить, но тогда будет неприятный гул.
Могу сказать более - 1.6 тоже слабоват в таких условиях.
А вот 1.8 уже вполне достаточно.
Поездив на разных машинах я сделал такой вывод - чтобы автомобиль C-класса с МКПП уверенно тянул в любой ситуации ему нужен атмосферный двигатель с мощностью никак не менее 120 лошадей.Оптимально где-то в районе 125-140 лошадей.Больше уже лишнее.

Вопрос к Альфио А как была оределена мощность в 105 л.с.?

Альфио
07.11.2010, 18:15
Вопрос к Альфио А как была оределена мощность в 105 л.с.?
Такую цифру мне назвал сам прошивальщик.Ну где-то так оно по ощущениям и выходит.Едет так же как и стоковый 1.6

Махоуни
07.11.2010, 18:24
После обкатки как я понимаю и машина поедет быстрее и бензина меньше есть будет?
А то как-то многова-то. :)

По веселее ехать и и поменьше черпать будет только тыс. после 10

vint27
07.11.2010, 18:28
движком 1.4(чипованым до 105 лошадей
скажи пожалуйста,что за прошивка?

Махоуни
07.11.2010, 18:35
Вот как раз все современые движки такие и делают(причем на 1.6) ну или будут делать(Новая Элантра(2011) 1.6 140л.с,Новый Фокус(2011) 1.6 127 л.с ,нынешние Сиды с Церато 1.6 126л.с,Корола 1.6 124 л.с,Peugeot 308 1.6 120л.с,Hyundai i30 1.6 126 л.с
Вот бы Лачику что то подобное... вон Фокусы через каждые 2 года стали обновлять,да причем не только внешне,а теперь и движок...

Да моторы этих машин хороши, жаль только что в действительности, в большенстве случаев, заявленой мощностью и не пахнет, виной тому извесные всем нормы Евро, которые вместе с ростом мощности моторов становятся всё ужесточеннее, к примеру мотор i30 при заявленной мощности 126л.с. дай бог если выдаст 115л.с.

Альфио
07.11.2010, 18:45
скажи пожалуйста,что за прошивка?
Прошивка Альфа.

02Rus
07.11.2010, 18:55
1.4 не хватает на обгонах, лучше переплатить за 1.6, тем более переплата не за воздух

vint27
07.11.2010, 20:02
Альфио, Альфа 4? или какая версия?

Denis'ka
07.11.2010, 20:29
Да моторы этих машин хороши, жаль только что в действительности, в большенстве случаев, заявленой мощностью и не пахнет, виной тому извесные всем нормы Евро, которые вместе с ростом мощности моторов становятся всё ужесточеннее, к примеру мотор i30 при заявленной мощности 126л.с. дай бог если выдаст 115л.с.

+1. Некормленные какие-то лошадки на современных авто....
Теперь похоже надо ориентироваться на объем и крутящий момент...

Альфио
07.11.2010, 21:05
Альфа 4? или какая версия?
Не знаю.

Strelkoff
15.11.2010, 17:23
zumer, 1.4, конечно мало, если хочешь ездить с огоньком. Приходится крутить до 5000. Большой расход по трассе, потому что ехать 90-100 не будешь, а на 140, например, обороты уже под 4000 и стрелка бензина на глазах падает. При этом, если не гоняться с более шустрыми машинами, во всем остальном 1.4 вполне хватает. Лично я дискомфорта не испытываю и даже после поездок за рулем 240 сильного автомобиля с удовольствием сажусь к себе.

Следующую машину буду выбирать с мотором 2.0 и больше.

Махоуни
15.11.2010, 18:43
[QUOTE=Strelkoff;1052811911][b]zumer[/b Большой расход по трассе, потому что ехать 90-100 не будешь, а на 140, например, обороты уже под 4000 и стрелка бензина на глазах падает. При этом, если не гоняться с более шустрыми машинами, во всем остальном 1.4 вполне хватает.


Я полностью согласен.

S@x
15.11.2010, 19:27
umer, 1.4, конечно мало, если хочешь ездить с огоньком. Приходится крутить до 5000. Большой расход по трассе, потому что ехать 90-100 не будешь, а на 140, например, обороты уже под 4000 и стрелка бензина на глазах падает. При этом, если не гоняться с более шустрыми машинами, во всем остальном 1.4 вполне хватает.
+1
Добавить нечего:yes2:

post.pda
16.11.2010, 17:16
zumer, Езжу год на Лаче 1,4. Если просто ездить- бери, никого не слушай. Разница с 1,6 хорошо заметна только в нагруженном авто с включенным кондеем.
Моя 1,4 легко делает ВАЗ 10ого семейства. Расход по городу не больше 10л. Кстати, можно сделать чип-тюнинг. Говорят, мотор преображается.

honest
16.11.2010, 18:03
Моя 1,4 легко делает Вас 10ого семейства.
10 рвет лачу 1,4 как тузик грелку! Водитель 10 видимо особо не напрягался, либо ездить не умеет. с 1,6 ровно или чуть отстает.

post.pda
16.11.2010, 20:02
honest, Может Приоры? Со мной десятки через день норовят кое-чем померяться. Поддаюсь редко, но ещё ни разу не проиграл. Даже тем, у кого антикрыло на суперклей приклеено ;)
Вот однажды меня сделал ВАЗ 2107 как стоячего, но это уже офф ))

Ник-Ник
16.11.2010, 23:15
да и на затяжных подъёмах они слабоваты(десятки)
Согласен, имел удовольствие покатать одного по Смоленским дорогам. На прямой он еще бежит а как подъём так до свидания...

honest
17.11.2010, 09:33
Может Приоры? Со мной десятки через день норовят кое-чем померяться. Поддаюсь редко, но ещё ни разу не проиграл. Даже тем, у кого антикрыло на суперклей приклеено
нет, именно 10-е семейство. Была у меня 21124, 1,6...так вот 1,4 лачевский рядом не лежал, а 1,6 такой же как на Вазе. Немного офф топ, да простят меня модераторы!
Сначала ехал на Лаче, потом тут же пересаживался в 12 - ощущения следующие: сразу чувствуется вес лачи, как многотонная телега, Ваз значительно легче; Гур на Вазе легкий как пушинка,на Лаче руль каменный; 12 резгоняется легко, но после 100 нет запаса мощности, впрочем как и на Лаче, Лача же разгоняется как бы натужнее, как логомотив, зато инерция выше - на подъемы без снижения скорости; тормоза на Лаче в 100 раз лучше.
Итог: Лача комфортнее, но для быстого перемещения Ваз предпочтительней. Вазовские лошади лучше кормлены, поэтому 1,6 Ваз =1,6 Лача (справедливо для 10 семейства). Приора же 1,4 Лачу легко оставит позади, при желании 1,6 Лачу в стоке на полкорпуса-корпус сделает.
Еще рас сорри за оффтоп!

Дрюльник
17.11.2010, 11:12
Приора же 1,4 Лачу легко оставит позади, при желании 1,6 Лачу в стоке на полкорпуса-корпус сделает
объявленный разгон до сотни у лачи 1.4 и приоры одинаков ~11.5 сек, так что не надо спешить насчет легко сделает, а насчет лачи 1.6 - там приора и рядом не валялась, у лачи 1.6 - 10 с небольшим сек. Это иллюзия, возможно приора резвее трогается, но потом сразу провал.

makaroni
17.11.2010, 11:30
Добрый день!
Подскажите пожалуйста совсем замучился с выбором! Вобщем денег хватает только на седан с движком 1,4 (500 000 руб) только одолевают сомнения будет ли ездить машина и как будет? Бу брать не хочется, фокус можно взять но тоже с таким движком, да он и тяжелее.
Что скажите???? Стоит она того или нет?

странно... в ТТС-Альметьевск Республика Татарстан был приобретен хэтчбек 1,6 РКПП с кондиционером за 496900, сигнлака и шипованные шины отдельно уж...

ilya_tver
17.11.2010, 11:40
Ездил на Лачетти 1.4 четыре года, сейчас езжу на Лачетти 1.6 (но С АВТОМАТОМ)!
Личные выводы:
- на 1.6 с автоматом тяговитость лучше (если надо - могу пояснить как это проявляется) . Динамика тоже получше, особенно если использовать kick-down.
- 1.4 мало для трассы, плохо набирает скорость при обгоне фур, ососбенно если в горку и гружёная (но если ездить аккуратно и не совершать идиотских рискованных обгонов, то всё нормально).
- с ВАЗ-ами сравнивать не имеет смысла, даже карбюраторная классика сопоставима со ВСЕМИ ОДНОКЛАССНИКАМИ Лачи НА НИЗКИХ оборотах (Фокусы, Спектры, Меганы, и т.д.).
- Двигатели 1.4 и 1.6 любят обороты больше 3000, тогда появляется большая динамика .
- 1.4 Лачетти делает 1.6 Фокус. Специально сравнивали несколько раз на прямой с владельцем Фокуса 1.6 (всегда побеждала Лачетти). Оба водителя "крутить" движки умеют.

Дрюльник
17.11.2010, 11:47
1.4 Лачетти делает 1.6 Фокус
и должен делать, 11.5 у лачи против 12 у фокуса... хотя очень близко всё

honest
17.11.2010, 12:05
объявленный разгон до сотни у лачи 1.4 и приоры одинаков ~11.5 сек, так что не надо спешить насчет легко сделает, а насчет лачи 1.6 - там приора и рядом не валялась, у лачи 1.6 - 10 с небольшим сек. Это иллюзия, возможно приора резвее трогается, но потом сразу провал.
ага, верьте на слово. Если вы сток разгоните за 10 с небольшим, пускай даже за 10,5 я заберу свои слова обратно- реальный разгон порядка 11,5-12с.

Дрюльник
17.11.2010, 12:09
реальный разгон порядка 11,5-12с
значит у приоры реальный ещё больше, попугаи в которых меряют одни и теже

Roman-vrn
17.11.2010, 12:10
на 1.6 с автоматом тяговитость лучше

А по паспорту разгон до 100 км/ч одинаковый. Пробовали не один раз Лачу 1,4 сна ручке против Лачи 1,6 на автомате, последний в проигрыше!

ЗЫ: Еще раз убедился, что каждая авто индивидуальна.

honest
17.11.2010, 12:16
значит у приоры реальный ещё больше, попугаи в которых меряют одни и теже
не-а, уже не раз обсуждалось что у лачи, в частности 1.6, нет 109 л.с. (за редким исключением), соответственно в 1,4 своих л.с. тоже нет. А в Вазах все наоборот, в приоре не 98, а где-то 105-109 + масса меньше.

Roman-vrn
17.11.2010, 12:20
Если вы сток разгоните за 10 с небольшим, пускай даже за 10,5 я заберу свои слова обратно

Вот смотри и считай секунды!

http://www.youtube.com/watch?v=oydIiIxg920

Дрюльник
17.11.2010, 12:22
уже не раз обсуждалось
кем? на каком основании это решили? если по тому кто кого порвал со светофора - это бред. Судить можно только по официальным тех. характеристикам, всё остальное субъективно, да и
каждая авто индивидуальна

honest
17.11.2010, 12:36
Судить можно только по официальным тех. характеристикам, всё остальное субъективно, да и
расход топилива тоже офф.тех характеристика, вот только как ее считают и кто в нее укладывается- вопрос. Да, если на прямом участке и 5 минут разгоняться - уложитесь.

Сообщение от Roman-vrn
каждая авто индивидуальна
здесь согласен
Вот смотри и считай секунды!
http://www.youtube.com/watch?v=oydIiIxg920
__________________
буду с другого компа, гляну.
кем? на каком основании это решили? если по тому кто кого порвал со светофора - это бред.
про порвать никто и не говорил, а про мощность говорили люди знающие, и те, кто ездил замерять мощность на стенд.

Strelkoff
17.11.2010, 12:39
Паспортные данные - вещь, конечно, познавательная, но часто неточная. Пример с расходом на лицо. Приора динамичнее лачи 1.4 - это факт. 1.6 тоже оставит позади, проверяли на лансере. И не на первых 100 метрах, а на всем протяжении набора скорости до 100 км/ч. То что в ВАЗе шумнее, скучнее и проч не обсуждается.

honest
17.11.2010, 12:41
Паспортные данные - вещь, конечно, познавательная, но часто неточная. Пример с расходом на лицо. Приора динамичнее лачи 1.4 - это факт. 1.6 тоже оставит позади, проверяли на лансере. И не на первых 100 метрах, а на всем протяжении набора скорости до 100 км/ч. То что в ВАЗе шумнее, скучнее и проч не обсуждается.
радует, что хоть еще один человек адекватно смотрит на вещи!

Дрюльник
17.11.2010, 12:45
да я тоже вполне адекватно смотрю, мне вот казалось. что ваз 2115 гораздо шустрее лачи 1.4, но по мере обкатки понял, что это далеко не так. Если лача не обкатанная, она вообще мертвая. Но потом всё становится значительно интересней

Roman-vrn
17.11.2010, 12:47
нет, именно 10-е семейство.

Приора динамичнее лачи 1.4 - это факт.

радует, что хоть еще один человек адекватно смотрит на вещи!

Адекватные знатоки, а кто кого 10-ка или Приора?

Strelkoff
17.11.2010, 12:49
honest, я не сторонник приписывать своему авто те свойства, которыми он на деле не обладает. Но это совсем не значит, что машина плохая. Каждый сам знает, почему выбрал именно это авто.

honest
17.11.2010, 12:49
Адекватные знатоки, а кто кого 10-ка или Приора?
если глум, то не смешно. Если серьезно, конечно приора.

honest добавил 17.11.2010 в 12:51
я не сторонник приписывать своему авто те свойства, которыми он на деле не обладает. Но это совсем не значит, что машина плохая. Каждый сам знает, почему выбрал именно это авто.
+1

Strelkoff
17.11.2010, 12:52
Адекватные знатоки, а кто кого 10-ка или Приора?
поставь их рядом и сравни. Вся адекватность выражается именно в созерцании опытных заездов

Roman-vrn
17.11.2010, 12:55
Вся адекватность выражается именно в созерцании опытных заездов

Ты до каких оборотов крутишь движку?

Mitay
17.11.2010, 12:59
Не спорте... Квотер - решает :)

Соберитесь и сравните ваши машины. Позовите друзей. :)
То что написано в паспорте на авто - полная туфта.

Писал: BlackFlash

Strelkoff
17.11.2010, 13:06
Roman-vrn, до 5000-5300 - дальше вяло разгоняет. А ты до 8000, наверное? ;)

makaroni
17.11.2010, 13:17
ага, верьте на слово. Если вы сток разгоните за 10 с небольшим, пускай даже за 10,5 я заберу свои слова обратно- реальный разгон порядка 11,5-12с.

лансер 9 АКП по паспорту должен сотку за 13 секунд делать, по факту сколько не пыжились с товарищем меньше 17 секунд не вышло...
паспортные характеристики измеряются с соблюдением миллиона условий...
а на ВАЗе состряпали движок подумали сколько лошадок написать, 140 - явно много и налог больно большой, 80 маловато буит, 98 - самое то...
и разгон до сотни наверняка на вазе пианный слесарь с секундомером замерял на случайно подвернувшейся машине...

Strelkoff
17.11.2010, 13:21
лансер 9 АКП по паспорту должен сотку за 13 секунд делать, по факту сколько не пыжились с товарищем меньше 17 секунд не вышло...
Значит машина убитая в хлам была. У друга был лансер 1.6 - в 13 секунд укладывался 100%.

makaroni
17.11.2010, 13:24
Значит машина убитая в хлам была. У друга был лансер 1.6 - в 13 секунд укладывался 100%.

лансер в хорошем состоянии, все ТО пройдены у официалов, пробег под 50000км всего... все чики чики с машиной только вот не делает она 100км/ч с двигателем 1,6 и автоматом ну никак... впрочем как и церато 1,6 122л.с. АКП...

Strelkoff
17.11.2010, 13:27
как и церато
На церато не ездил, а с лансером явно было что-то не то. Может кондер включен, залит плохой бензин и разгонялись в горку? :)

Roman-vrn
17.11.2010, 13:38
до 5000-5300 - дальше вяло разгоняет. А ты до 8000, наверное?

А у меня до отсечки разгон уверенный, вялости нет.

Strelkoff, попробуй на своей Лаче с кем нибудь на 10-ке или Приоре выравниться на скорости 80 км/ч и одновременно нажать газ. Знаешь, что будет? Лача поедет вперед, а твой оппонент будет отставать! Знаешь почему?

Strelkoff
17.11.2010, 13:45
А у меня до отсечки разгон уверенный, вялости нет.
То, что ты называешь уверенным разгоном, называется бытовым насилием над машиной, потому что заметной отдачи нет.

Знаешь почему?
Даже не догадываюсь. Можно еще соревноваться в динамике на скорости от 45 до 47 км/ч. Приора делает лачу на разгоне от 0 до 100. Это неоспоримый факт. Любой, кто будет тебе доказывать обратное обязательно добавит, что кроме сумасшедшего разгона, его машина никогда не ломается, является самой комфортной и вообще ни на что он ее никогда не променяет, потому что лучше просто не бывает. Нужно трезво смотреть на вещи. Динамика приоры не делает ее лучше лачетти, а лачетти, проигрывая в динамике, не становится ВАЗом.

Roman-vrn
17.11.2010, 13:58
Это неоспоримый факт.

Да ты что? А где он это факт, покажи мне его :d

makaroni
17.11.2010, 13:58
Даже не догадываюсь. Можно еще соревноваться в динамике на скорости от 45 до 47 км/ч. Приора делает лачу на разгоне от 0 до 100. Это неоспоримый факт. Любой, кто будет тебе доказывать обратное обязательно добавит, что кроме сумасшедшего разгона, его машина никогда не ломается, является самой комфортной и вообще ни на что он ее никогда не променяет, потому что лучше просто не бывает. Нужно трезво смотреть на вещи. Динамика приоры не делает ее лучше лачетти, а лачетти, проигрывая в динамике, не становится ВАЗом.

вот это правильно... глупо гнаться за секундами до сотни...

Strelkoff
17.11.2010, 14:04
покажи мне его
ок, убедил - твоя лача самая быстрая и никакая приора ей не соперник :)

Roman-vrn
17.11.2010, 14:10
ок, убедил - твоя лача самая быстрая и никакая приора ей не соперник

А я и не пытался тебя в чем то убеждать, просто тебе стоит задуматься, если тебя приделывают 10-ки и Приоры, может тебе пора в ремзону :to_become_senile:

Strelkoff
17.11.2010, 14:20
тебе пора в ремзону
ТО сделал только что, пробег 44 000. Дело, наверное, во мне.

ablom
17.11.2010, 14:25
да я тоже вполне адекватно смотрю, мне вот казалось. что ваз 2115 гораздо шустрее лачи 1.4, но по мере обкатки понял, что это далеко не так. Если лача не обкатанная, она вообще мертвая. Но потом всё становится значительно интересней

+1

DOP
17.11.2010, 14:26
может тебе пора в ремзону
Дык тут по ходу 80% обладателей 1,4 придется в ремзону.

Макс1980
17.11.2010, 14:28
Приора делает лачу на разгоне от 0 до 100.
Она все ино с 1,6 делает, какой бы форум ни открой, везде она быстре:d
Кто-то даже ляпнул что Церато нью 2,0 медленне Приоры. Отт така она Приора:d

Сашок 666
17.11.2010, 14:30
Отт така она Приора
Неа. Жёлтая Калина рулит.:)

Макс1980
17.11.2010, 14:34
sergerius, цитата не моего поста, глюк

Жёлтая Калина рулит
Желтая Калина никому не нужна (http://auto.mail.ru/article.html?id=32890)

Макс1980
17.11.2010, 14:35
sergerius, цитата не моего поста, глюк

Жёлтая Калина рулит
Желтая Калина никому не нужна (http://auto.mail.ru/article.html?id=32890)

makaroni
17.11.2010, 14:35
Кто-то даже ляпнул что Церато нью 2,0 медленне Приоры. Отт така она Приора:d

старую церато 1,6 на автомате приора точно делает... (ну нельзя на автомате сцепление бросить... только если фрикционы жечь тормоз+газ а этого никто делать не будет)... а все что больше 1,6 приора никак не сделает если это не дизель или паркетник 2 литра конечно...
у нас тут приору против цивика 4д 1,8 РКП ставили, у приоры 0 шансов...

car_fan
17.11.2010, 14:38
Ездил на Лачетти 1.4 четыре года, сейчас езжу на Лачетти 1.6 (но С АВТОМАТОМ)!
Личные выводы:
- 1.4 мало для трассы, плохо набирает скорость при обгоне фур, ососбенно если в горку и гружёная (но если ездить аккуратно и не совершать идиотских рискованных обгонов, то всё нормально).
- с ВАЗ-ами сравнивать не имеет смысла, даже карбюраторная классика сопоставима со ВСЕМИ ОДНОКЛАССНИКАМИ Лачи НА НИЗКИХ оборотах (Фокусы, Спектры, Меганы, и т.д.).
- Двигатели 1.4 и 1.6 любят обороты больше 3000, тогда появляется большая динамика .


Обычно при обгоне фур скорость уже набрана (и движок раскручен хотя бы до 3000), т.ч. обгоны проходят нормально.
А вот на низких оборотах дела похуже. И трогается не очень резво, впрочем "тормозом" себя не чувствуешь...

Roman-vrn
17.11.2010, 14:38
Дык тут по ходу 80% обладателей 1,4 придется в ремзону.

Приора динамичнее лачи 1.4 - это факт. 1.6 тоже оставит позади

Дело в том, что у кого 1.6 расслабляться тоже не стоит...

Strelkoff
17.11.2010, 14:39
Макс1980, а хочешь посмеяться? Стоковая приора обогнала ML320 (пробег 180 тыс.) на моих глазах. Пробовали трижды. На всякий случай уточню: я не наркоман и не член приора_клуба. Такие вот дела. Покупая машину с двигателем 1.4 или 1.6, не ждите чуда.

Макс1980, 156 л.с. твоего церато задушены евро нормами и массой авто. Дело же не только в л.с. Слова "даже" и "церато" в данном случае взаимоисключаемы имхо.

Макс1980
17.11.2010, 14:42
Strelkoff, у меня 1,6, если че ;)
И Евро 3, кстати;)

Roman-vrn
17.11.2010, 14:43
Strelkoff, почитай вот по этой ссылке (пост № 46) мнение владельца Приоры

http://www.lada-priora.ru/forum/showthread.php?t=2863&page=5

Стоковая приора обогнала ML320 (пробег 180 тыс.) на моих глазах.

Тут один малый на копейке дает 9000 оборотов, ссылку могу дать еси чО.

Strelkoff
17.11.2010, 14:44
Макс1980, ничего страшного :)

Макс1980
17.11.2010, 14:44
Слова "даже" и "церато" в данном случае взаимоисключаемы имхо.
а где было словосочетение "даже Церато" в моих постах

car_fan
17.11.2010, 14:46
Дык тут по ходу 80% обладателей 1,4 придется в ремзону.

Ремзона вряд ли поможет, просто не надо выжимать из машины больше, чем она может дать... А если водитель чувствует себя Шумахером, то ему совсем другая машина нужна!

makaroni
17.11.2010, 14:47
Макс1980, а хочешь посмеяться? Стоковая приора обогнала ML320 (пробег 180 тыс.) на моих глазах. Пробовали трижды. На всякий случай уточню: я не наркоман и не член приора_клуба. Такие вот дела. Покупая машину с двигателем 1.4 или 1.6, не ждите чуда.

с ML320 явно что то не в порядке было... либо кондишин включен... либо бензин плохой залит...
по паспорту он за 8 секунд сотню набирает... агрегат достойный... приора ему и в подметки не годится да и лацетти как то не корректно с МЛ сравнивать...

Strelkoff
17.11.2010, 14:51
мнение владельца Приоры
Я делюсь собственным опытом, если тот приоравод не может обогнать лачу, помочь ему я не в силах.
Про копейку это хорошо, но предполагаю, что это не сток, а стоковая, между прочим тоже дает жару. Я не сильно удивлюсь, если она сделает лачу 1.4

а где было словосочетение "даже Церато" в моих постах
"Кто-то даже ляпнул что Церато нью 2,0 медленне Приоры"


А если водитель чувствует себя Шумахером, то ему совсем другая машина нужна!
Таким машины вообще противопоказаны :)

makaroni, все было ок с ней, только после диагностики. Привел ее в пример для контраста, чтобы патриотам лачетти не было так обидно :)

Roman-vrn
17.11.2010, 14:55
Я делюсь собственным опытом, если тот приоравод не может обогнать лачу, помочь ему я не в силах.

Так здесь все исходят из собственного опыта или из опыта знакомых. Смысл в том, что если твое авто не может обогнать 10-ку и Приору, не надо под эту гребенку ставить другие Лачетти. Просто напиши, что ты не можешь обогнать, так будет проще, а утверждать за всех не рекомендую :punish2:

makaroni
17.11.2010, 14:57
в начале темы человек спросил стоит ли брать лацетти 1.4 а все свелось к тому кого приора сделает а кого нет...

Strelkoff
17.11.2010, 14:59
не рекомендую
не рекомендует он.. Я уже писал, что есть люди, которые свято верят в то, что их машина самая-самая. С такими очень тяжело дискутировать. Удачи во всем.

makaroni, его же динамика интересовала. Вот почитает - сделает выводы :)

Макс1980
17.11.2010, 15:04
"Кто-то даже ляпнул что Церато нью 2,0 медленне Приоры"
не похоже на

"даже Церато"
и забьём на это, ок, мы же не приороводы:bad:

Макс1980
17.11.2010, 15:04
"Кто-то даже ляпнул что Церато нью 2,0 медленне Приоры"
не похоже на

"даже Церато"
и забьём на это, ок, мы же не приороводы:bad:

makaroni
17.11.2010, 15:06
makaroni, его же динамика интересовала. Вот почитает - сделает выводы :)

динамика динамика...
как раньше на копейках люди ездили с движками 1,1л и передаточным отношением главной пары более 4х... которые 120км/ч еле набирали...

как ездят владельцы дизельных санта фе классик которые по паспорту до сотни за 16 секунд разгоняются

Strelkoff
17.11.2010, 15:09
Макс1980, нет проблем, правда я не писал "даже церато" ;)

ЗЫ Лача - хорошая машина, автор, если не хватает на 1.6 - бери 1.4 - жалеть не будешь.

Макс1980
17.11.2010, 15:12
1.4 - жалеть не будешь
в городе-ДА не будешь, а на трассе-сто раз покаялся что на 1,6 пожалел

Strelkoff
17.11.2010, 15:18
Макс1980, у меня на момент покупки было ровно 500 000, поэтому, мне как раз хватило на 1.4, стаховку и тд., а 1.6 не вписывалось в бюджет. Сейчас, отъездив почти 2 года, я думаю о том, что следующая машина должна быть от 2-х литров. Как раз чтобы было комфортно на трассе и был запас мощности. Но о покупке 1.4 я не жалею. Из новых за эти деньги лучше было не купить.

Макс1980
17.11.2010, 15:21
Strelkoff, тоже самое, только бюджет был 430, конец 2006 г.

car_fan
17.11.2010, 15:27
в городе-ДА не будешь, а на трассе-сто раз покаялся что на 1,6 пожалел

Не покаялся ни разу: имхо, дело в водителе и стиле его езды - надо подбирать соответствующую машину, а не пытаться выжимать из машины то, на что она не рассчитана!
Сам отметил лишь то, что в крутой подъём приходится идти на 3-й, при том что некоторые прут явно на 4-й (но и заплатив за это соответственно). А на ВАЗе же пришлось бы ползти на 2-й...

Roman-vrn
17.11.2010, 15:29
а на трассе-сто раз покаялся что на 1,6 пожалел

следующая машина должна быть от 2-х литров.

На трассе не будет явной разницы на обгоне между 1.4 и 1.6, вот 2 литра это ощутимо.

makaroni
17.11.2010, 15:35
На трассе не будет явной разницы на обгоне между 1.4 и 1.6, вот 2 литра это ощутимо.

КПП и кузов у 1,4 и 1,6 идентичные а крутящего момента меньше... а после 100км/ч лишние лошади совсем не лишние... наверняка разница между 1,4 и 1,6 на трассе вполне ощутима...

Дрюльник
17.11.2010, 15:38
разница между 1,4 и 1,6 на трассе вполне ощутима
мне показалось, что при выключенном кондее разницы нет, правда особо не гнал. Вот если включить, да и машина не пустая, тогда чувствуется

Макс1980
17.11.2010, 15:40
На трассе не будет явной разницы на обгоне между 1.4 и 1.6, вот 2 литра это ощутимо.
Заметил, в тех же местах(один и тот же затяжной поъем) где мой лач 1,4 лишь только пооддерживал скорость на 5-ой, Серато на 5-ой ускоряется... Как то так.
Соотношение обороты-скорость у этих машин на 5 передаче практически одинаково

Макс1980
17.11.2010, 15:40
На трассе не будет явной разницы на обгоне между 1.4 и 1.6, вот 2 литра это ощутимо.
Заметил, в тех же местах(один и тот же затяжной поъем) где мой лач 1,4 лишь только пооддерживал скорость на 5-ой, Серато на 5-ой ускоряется... Как то так.
Соотношение обороты-скорость у этих машин на 5 передаче практически одинаково

DOP
17.11.2010, 15:40
Сам отметил лишь то, что в крутой подъём приходится идти на 3-й, при том что некоторые прут явно на 4-й (но и заплатив за это соответственно). А на ВАЗе же пришлось бы ползти на 2-й...
Не правда, ВАЗ как раз на 4-й и вытянет. У отца 10-ка, есть с чем сравнить.

makaroni
17.11.2010, 15:48
Заметил, в тех же местах(один и тот же затяжной поъем) где мой лач 1,4 лишь только пооддерживал скорость на 5-ой, Серато на 5-ой ускоряется... Как то так.
Соотношение обороты-скорость у этих машин на 5 передаче практически одинаково

вот если бы у вас была серато 1,4 без изменения фаз ГРМ тогда можно было бы сравнивать... а так сравнили 131Нм и 154Нм при примерно одинаковых передаточных числах...

Roman-vrn
17.11.2010, 15:50
Други, еще раз повторюсь, что каждая машина индивидуальна, и две машины одной марки с одним литражом двигателя могут ездить обсалютно по разному, будь то набор скорости до 100 км/ч или развитие максимальной скорости.

ЗЫ: Свою 1.4 разгонял до 175 км/ч по прямой, в машине был один, по дороге двигался один, то есть турбулентность исключена. Товарищ на идентичной машине, при равных условиях максималку разгонял до 160 км/ч и все машина не ехала.

Strelkoff
17.11.2010, 15:50
makaroni, а что, разве 23 Hm - это много?

Макс1980
17.11.2010, 15:51
вот если бы у вас была серато 1,4 без изменения фаз ГРМ тогда можно было бы сравнивать... а так сравнили 131Нм и 154Нм при примерно одинаковых передаточных числах
Так о том идет речь, что 1,6 тяговитее. И без регулировки фаз

Roman-vrn
17.11.2010, 15:53
а что, разве 24 Hm - это много?

разница между 1,4 и 1,6 на трассе вполне ощутима

Некоторые так считают, я другого мнения:noway:

makaroni
17.11.2010, 15:55
makaroni, а что, разве 24 Hm - это много?

24Нм - это разница в 13%...
вот если у вас из зарплаты 13% отнимут при том что объем работы тот же останется это много будет?!?

конечно это много....
если бы сравнение было 350Нм и 326Нм... было бы совсем не критично...

да и характиристики крутящего момента совсем не прямую из себя представляют... хотя с изменением фаз ГРМ она больше на пряму похожа...
131 и 154 - это пиковые показатели на определенных оборотах (около 4000 в минуту если не ошибаюсь) при меньших и больших оборотах крутящий момент ниже...

honest
17.11.2010, 15:57
ЗЫ: Свою 1.4 разгонял до 175 км/ч по прямой, в машине был один, по дороге двигался один, то есть турбулентность исключена. Товарищ на идентичной машине, при равных условиях максималку разгонял до 160 км/ч и все машина не ехала.
нашли блин равные условия! Именение массы в 30-40 кг- вот ваши 15 км/ч разницы!

Mitay
17.11.2010, 16:00
makaroni, а что, разве 23 Hm - это много?

23 ньютона и ещё лошадки не забываем. А ещё не забываем то, что эти максимальные лошади и момент достигаются на других оборотах!
Так что это всё вместе ощущается, но не сильно.

Писал: BlackFlash

Roman-vrn
17.11.2010, 16:00
нашли блин равные условия! Именение массы в 30-40 кг- вот ваши 15 км/ч разницы!

Это сейчас что было? Какие 30-40 кг, об чем речь?

Strelkoff
17.11.2010, 16:07
makaroni, это понятно, мне просто было интересно твое мнение.

makaroni
17.11.2010, 16:10
makaroni, это понятно, мне просто было интересно твое мнение.

мое мнение 13% тяги в пике - это много...
выкладываю кривые мощности для лацетти... если найду выложу и от церато тоже...

makaroni
17.11.2010, 16:13
немного не то но вполне показательно...
черные линии характеристики церато 2007-2009 без чип тюнинга...
сразу видно что крутящий момент во всем диапазоне оборотов выше чем у лацтетти особенно 1,4

Strelkoff
17.11.2010, 16:15
мое мнение 13% тяги в пике - это много...
Все, конечно, относительно. Наверное правильно было бы сказать, что эти 13% не будут лишними.

makaroni
17.11.2010, 16:16
Все, конечно, относительно. Наверное правильно было бы сказать, что эти 13% не будут лишними.

скорее будут заметными особенно на 5ой передаче понижающей предеточное число главной передачи...

honest
17.11.2010, 16:18
Это сейчас что было? Какие 30-40 кг, об чем речь?
о точности измерений! Разность вашего веса и его, наличие/отсутствие топлива и т.д.

Roman-vrn
17.11.2010, 16:19
скорее будут заметными особенно на 5ой передаче понижающей предеточное число главной передачи...

В любом случае для более эффективного обгона на трассе, в большинстве случаев необходимо переключаться на пониженную скорость и тапку в пол.

Roman-vrn добавил 17.11.2010 в 16:20
о точности измерений! Разность вашего веса и его, наличие/отсутствие топлива и т.д.

Я тяжелее друга на 10 кг + у меня стоит усь и саб у него этого нема... Речь не о том, просто у него больше 160 км/ч авто не разгоняется. С чем это связано я х/з.

Strelkoff
17.11.2010, 16:22
В любом случае для более эффективного обгона на трассе, в большинстве случаев необходимо переключаться на пониженную скорость и тапку в пол.
Вот именно поэтому я мечтаю о том, что следующее мое авто будет сааб 9-3 2.3 турбо на автомате. А то иногда эти раллийные переключения очень утомляют :)

Roman-vrn
17.11.2010, 16:26
Вот именно поэтому я мечтаю о том, что следующее мое авто будет сааб 9-3 2.3 турбо на автомате. А то иногда эти раллийные переключения очень утомляют

Strelkoff, полностью согласен. Сам хочу не ниже авто 2.5 литра, желательно вариатор. Просто моя мысль, что тапку в пол и ждать пока машина наберет абсолютно справедливо как для 1.4, так и для 1.6 разница на обгонах не критична, там даже не секунды будут!!!

makaroni
17.11.2010, 16:32
Strelkoff, полностью согласен. Сам хочу не ниже авто 2.5 литра, желательно вариатор.

что то говорят вариатор живет не больше 200000км...
и требует более дорогой чем в класическом автомате рабочей жидкости...
и так же как классический автомат теряет мощность в гидротрансформаторе

Strelkoff
17.11.2010, 16:37
там даже не секунды будут!!!
честно говоря, не замерял, но думаю ты прав.
К слову разница в Hm на саабе до и после чиповки в зависимости от машины меняется от 20% до 50% без тюненга и значительного сокращения ресурса двигателя. Но это вообще не в тему, так к слову.

Mitay
17.11.2010, 16:38
что то говорят вариатор живет не больше 200000км...
и требует более дорогой чем в класическом автомате рабочей жидкости...
и так же как классический автомат теряет мощность в гидротрансформаторе

Там просто идёт износ привода... там либо цепь, либо металлический ремень. Замена довольно дорогая, т.к. делать не умеют нормально пока :)
И пробуксовок вариатор ОЧЕНЬ не любит :(

Писал: BlackFlash

Roman-vrn
17.11.2010, 16:39
что то говорят вариатор живет не больше 200000км...

200000 км-это гарантийный ресурс ,а дальше всё зависит от обслуживания. Знаю владельца хонды, так 300000 км. уже накатал.

Mitay
17.11.2010, 16:39
чразница в Hm на саабе до и после чиповки в зависимости от машины меняется от 20% до 50% без тюненга и значительного сокращения ресурса двигателя. Но это вообще не в тему, так к слову.

Это надутый мотор. Там всё подругому :)
Мой дизель тоже можно чипануть без последствий со 136л.с. до 165. :)

Писал: BlackFlash

makaroni
17.11.2010, 16:41
И пробуксовок вариатор ОЧЕНЬ не любит :(


значит надо приобретать с антибуксом...

makaroni добавил 17.11.2010 в 16:43
кстати забыл...
кривые мощности для лацетти это на бензин АИ-95...
у церато по паспорту АИ-92...
кто нить лацетти 95ым кормит?

Roman-vrn
17.11.2010, 16:46
кто нить лацетти 95ым кормит?

Исключительно 95 (как по мануалу), машина 2008 года, 92 бензин машина и не нюхала :)

Strelkoff
17.11.2010, 17:53
Исключительно 95
+1

car_fan
17.11.2010, 18:42
Не правда, ВАЗ как раз на 4-й и вытянет. У отца 10-ка, есть с чем сравнить.

10-ка c 75 cилами? - не верю, так же как и с движками слабее! Сам ездил и не удавалось. :( А если 16-клапанный, - возможно, если хорошо разогнаться... На Лаче в принципе тоже.

Шуркен
17.11.2010, 18:43
У меня хеч 1.4 , рабочая машина Фокус 2 2-х литровый, по городу особой разници не ощущаю, по трассе спору нет Форд рулит.Так что смотря где ездить.

DOP
18.11.2010, 09:05
10-ка c 75 cилами? - не верю, так же как и с движками слабее! Сам ездил и не удавалось. А если 16-клапанный, - возможно, если хорошо разогнаться... На Лаче в принципе тоже.
Да, там 1,6 16кл. Тащит в подъемы вообще на ура.

honest
18.11.2010, 09:25
Сообщение от honest
Если вы сток разгоните за 10 с небольшим, пускай даже за 10,5 я заберу свои слова обратно
Вот смотри и считай секунды!
http://www.youtube.com/watch?v=oydIiIxg920
посмотрел. Это видео откуда? Это ваша машина или вашего знакомого? Наверное нет. А если так, то это нифига не сток! Как минимум доработан выпуск или валы. Попробуйте при переключении на 2 шлифануть, слабо?

Denis'ka
18.11.2010, 09:48
Попробуйте при переключении на 2 шлифануть, слабо?

а если газ не бросать при переключении.... может получиться шлифануть чуток?...

Roman-vrn
18.11.2010, 10:26
Это видео откуда?

От верблюда:)

Это ваша машина

У меня 1.4, на видео 1.6

А если так, то это нифига не сток!

Ну-ну... Доказательств обратного вы не привели, поэтому по умолчанию это сток, а остальное это ваша фантазия и голословие...

Попробуйте при переключении на 2 шлифануть, слабо?

Мне не слабо, у меня получается, а вы сидите в сторонке у нервно покуриваете, потому что 21 играет:)

honest
18.11.2010, 10:43
Roman-vrn, вот что за вы человек такой, никак понять не могу. Полтемы тужились про разгон, а сами выложили ссылку ничем не подтветждающую, что это сток! Только не надо мне рассказывать, что выша супер-пупер лача едет примерно также, или чуть хуже!
Посмотрите аналогичное видео разгона 1,6 там же, потрудитесь поискать, так вот там лача едет не за 9,5 сек, а за реальные 11с.
Либо откройте тему "тюнинг" и напишите там, что сток стал разгонятся за 10с., вас там расцелуют.

Roman-vrn
18.11.2010, 10:57
honest, вы утверждаете, что Лацетти 1.6 не может разогнаться до 100 км/ч за 10 сек. Вместе с тем, опять же вы убеждены и убеждаете всех форумчан в том, что 10-ка или Приора оставляет позади Лацетти. Возникает вопрос, если Лацетти до 100-ки разгоняется за 11 сек., то сколько по вашему адекватному мнению требуется 10-ке или Приоре, чтобы разогнаться до 100 км/ч.???

Полтемы тужились про разгон,

неа, я тужусь объяснить вам, что если вы не можете обогнать 10-ку или Приору, вы неудачник:)

honest
18.11.2010, 12:21
неа, я тужусь объяснить вам, что если вы не можете обогнать 10-ку или Приору, вы неудачник
на вашем 1,4 и 2115, 2114 и прочее 9-ое семейсто объехать-то будет трудно! Так что можете расслабиться и поташнивать в сторонке.
Вместе с тем, опять же вы убеждены и убеждаете всех форумчан в том, что 10-ка или Приора оставляет позади Лацетти. Возникает вопрос, если Лацетти до 100-ки разгоняется за 11 сек., то сколько по вашему адекватному мнению требуется 10-ке или Приоре, чтобы разогнаться до 100 км/ч.???
не надо перефразировать и домысливать! 1,4 идет как 10-е семейство (12-12,5 с), 1,6 - как приора (11-11,5с).

Roman-vrn
18.11.2010, 12:50
не надо перефразировать и домысливать! 1,4 идет как 10-е семейство (12-12,5 с), 1,6 - как приора (11-11,5с)

10 рвет лачу 1,4 как тузик грелку!

про порвать никто и не говорил

Приора же 1,4 Лачу легко оставит позади, при желании 1,6 Лачу в стоке на полкорпуса-корпус сделает.

О чем говорить с челом который сам себе противоречит, при этом обвиняя других людей в перефразировании и домысливании...

на вашем 1,4 и 2115, 2114 и прочее 9-ое семейсто объехать-то будет трудно!

Если за рулем моего авто будет сидеть такой неудачник как вы, то да:)

Дрюльник
18.11.2010, 12:50
на вашем 1,4 и 2115, 2114 и прочее 9-ое семейсто объехать-то будет трудно
не надо ля-ля, у меня было много 9-к, 15-к. Лача 1.4 значительно мощнее. И универсал 2111 был, правда с 8 клапанным двигателем, тоже не катит.

honest
18.11.2010, 13:08
Если за рулем моего авто будет сидеть такой неудачник как вы, то да
на вашем супер каре ездить вам,ну а если вам поошибке на заводе поставили мотор от 1.6 или 1.8 могу только поздравить! Не надо себя и свою машину переоценивать, смотрите реально на вещи - в вашем случае похоже на комплекс неполноценности.
А оскорбленние собеседника только говорит о вашей недальновидности.

Всем владельцам мотора 1,4 удачи и драйва.

honest добавил 18.11.2010 в 13:16
не надо ля-ля, у меня было много 9-к, 15-к. Лача 1.4 значительно мощнее. И универсал 2111 был, правда с 8 клапанным двигателем, тоже не катит.
масса лачи 1200 кг, в моторе 1,4 94 л.с = 12,76 кг/л.с
масса Ваз 2114 990 кг., в моторе 1,6 80л.с=12,37 кг/л.с
Простая математика. Где мощность у Лачи 1,4, ди и еще с нормами Евро?!

ablom
18.11.2010, 13:35
масса лачи 1200 кг, в моторе 1,4 94 л.с = 12,76 кг/л.с
масса Ваз 2114 990 кг., в моторе 1,6 80л.с=12,37 кг/л.с
Простая математика. Где мощность у Лачи 1,4, ди и еще с нормами Евро?!
Это очень "прямолинейное" сравнение. Есть ещё трансмиссия, аэродинамика, удобство управления и т.п.

shamrock
18.11.2010, 13:43
вообще-то на форумах многих авто есть тема с названием типа "меня порвала двенашка"... их создавали владельцы фокусов, лансеров и др. с двигателями 1.5-1.6...

обычная стоковая десятка 1.6 16v,
- лошадей под сотню,
- масса на 330-350 кг меньше лачи/фокуса/лансера,
- двигатель евро-нормами не придавлен
рвет со светофора очень многих...

я ездил на вазе и сел в лачу 1.6 на тест-драйве... тапка в пол - мне показалось, что лача вообще не едет с места... зато как немного разогналась - так поперла, десятка сливает...
а на трассе десятки/приоры за лачей, да понеровной дороге, вообще идти не могут на скорости 140-160 км/ч... лача глотает все неровности и идет как утюг, а десятке уже страшно...

а про лачу 1.4 - приходится иногда крутить до 5 тыс. об. чтобы не путаться под ногами в крайней левой на широком проспекте... напр. на пр. славы в питере...

Strelkoff
18.11.2010, 17:00
если вы не можете обогнать 10-ку или Приору, вы неудачник
И я неудачник в таком случае. К слову, я сам за рулем приоры обгонял лачу 1.6 и такой же лансер. А стоковая 2107 обогнала меня.

Strelkoff
18.11.2010, 17:33
а они знали,что ты стремишься обогнать
Смишно. Нет, я инвалидов гнобил на дороге! Специально гонялись ради интереса.

honest
18.11.2010, 18:22
1,4 может сделать напр 1,6-я об этом
если только пьяный корейсий токарь не сделал из 1,4 1,6:d
...или 1,4 доработанный, или если на 1,6 будет полный лузер - более никак.

Махоуни
18.11.2010, 18:44
Я смотрю тут настоящий батл разыгрался, друзья вам не один х.р что за машину вы обгоняете и что за машина обгоняет вас. Шеврик даже с 1,4 достойно держится в потоке ну и пусть туповат ну и пусть на старте ТАЗики натягивают, зато мотор ТАЗика загнётся(ну или будет уже близок к этому) дай бог проехав 150тыс. км., а а мы на Шевриках как ездили так будем ездить в ус не дуя.

honest
18.11.2010, 19:45
зато мотор ТАЗика загнётся(ну или будет уже близок к этому) дай бог проехав 150тыс. км., а а мы на Шевриках как ездили так будем ездить в ус не дуя.
только клапана разок заменим, и будем дальше ездить!:(

Arif
18.11.2010, 19:48
Я смотрю тут настоящий батл разыгрался, друзья вам не один х.р кто что за машину вы обгоняете и что за машина обгоняет вас. Шеврик даже с 1,4 достойно держится в потоке ну и пусть туповат ну и пусть на старте ТАЗики натягивают, зато мотор ТАЗика загнётся(ну или будет уже близок к этому) дай бог проехав 150тыс. км., а а мы на Шевриках как ездили так будем ездить в ус не дуя.

есть какие-нибудь данные по поводу ресуоса двигателя?

Шуркен
18.11.2010, 20:11
тут понятно
но в индивидуальном случае(качество работы мотора)
1,4 может сделать напр 1,6-я об этом

Полностью с Вами согласен, у моей знакомой 1,6 а у меня 1,4, несколько раз брал ее машину и по моим ощущениям моя гораздо резвее.

makaroni
19.11.2010, 09:43
а на трассе десятки/приоры за лачей, да понеровной дороге, вообще идти не могут на скорости 140-160 км/ч... лача глотает все неровности и идет как утюг, а десятке уже страшно...

не заметил что бы лача неровности глотала со своей дубовой подвеской... колотит как сумасшедшую ее на кочках...

по поводу девяток... шел как то раз на ВАЗ21124 за девятиной по трассе, чисто из интереса хотел по скорости с ней поровняться...
так вот я по спидометру разогнал до 150 а девятина продолжала уверенно уходить... дорога была делеко не идеальная с кучей дуг... ленд крузер который шел за нами отстал сразу как начались дуги... больше 150 я не стал качегарить и сбросил скорость...

так что девятое семейство превосходно по неровной дороге идет...

makaroni добавил 19.11.2010 в 09:45
если только пьяный корейсий токарь не сделал из 1,4 1,6:d
...или 1,4 доработанный, или если на 1,6 будет полный лузер - более никак.

товарищ ездил в южную корею на обучение (обслуживает механику корейских автоматов на фабрике) :ok: говорит корейцы бухают похлеще нашего...

shamrock
19.11.2010, 13:55
так вот я по спидометру разогнал до 150 а девятина продолжала уверенно уходить...
на машине массой менее тонны, на 175 профиле, без абс, без системы стабилизации, без вентилируемых дисков да еще по неровной дороге с балкой в задней подвеске - быстрее 120 км/ч - на мой взгляд близко к самоубийству...

shamrock добавил 19.11.2010 в 14:00
не заметил что бы лача неровности глотала со своей дубовой подвеской... колотит как сумасшедшую ее на кочках...
на скорости она хорошо по неровной дороге идет, уверенно держит курс... если ты сравниваешь с девяткой, то у девятки подвеска мягче, но с такой же скоростью как лача на ней ехать напряжно, и неблагоразумно

shamrock добавил 19.11.2010 в 14:06
ленд крузер который шел за нами отстал сразу как начались дуги
ну уж рамному крузаку с массой 2 тонны, неубиваемой подвеской и с количеством лошадей под 300, наверное ничего страшно :) ...
замечал, что чем дороже и солидней авто, тем меньше хочется гнать и выпендриваться... а просто ехать и наслаждаться жизнью и свысока поглядывать на суету

makaroni
19.11.2010, 14:24
на машине массой менее тонны, на 175 профиле, без абс, без системы стабилизации, без вентилируемых дисков да еще по неровной дороге с балкой в задней подвеске - быстрее 120 км/ч - на мой взгляд близко к самоубийству...

такие вот мы психи самоубийцы :aiwan01:

на скорости она хорошо по неровной дороге идет, уверенно держит курс... если ты сравниваешь с девяткой, то у девятки подвеска мягче, но с такой же скоростью как лача на ней ехать напряжно, и неблагоразумно

сравниваю с киа церато... лацетти трясет ужасно и дорогу хуже держит...

ну уж рамному крузаку с массой 2 тонны, неубиваемой подвеской и с количеством лошадей под 300, наверное ничего страшно :) ...
замечал, что чем дороже и солидней авто, тем меньше хочется гнать и выпендриваться... а просто ехать и наслаждаться жизнью и свысока поглядывать на суету

что то вы не то заметили... эта коряга под 3 тонны ужасно кренится в поворотах и на скорости больше 120 в них страшнее чем в ВАЗ2109 находится... у них центр тяжести выше потолка лацетти и предназначены они не для гонок а для езды по грязи...

makaroni
19.11.2010, 14:31
про приору...
фото спидометров двух разных абсолютно стоковых приор на ходу...
может кто выложит что нить подобное с лацетти 1,4?
даже если спидометр врет на 5-10%, 180-190км/ч (реальных) лацетти 1,4 врят ли наберет
обратите внимание на температуру за бортом на одном спидометре -4 градуса... то есть на зимней резине...

Lek
19.11.2010, 15:03
фото спидометров
- Я верю, т.к. очень хороший знакомый еще на 12-ке 16 клапанной 200 выжимал (по своему спидометру), правда нет уже той машины)))
- на лаче больше 160 (ну может с какими то копейками) не ездил, говорят 180 идет (про 1,4).

shamrock
19.11.2010, 15:51
фото спидометров двух разных абсолютно стоковых приор на ходу...
может кто выложит что нить подобное с лацетти 1,4?
дэк как-бы форум здесь не тот, что бы меряться кто круче...
пусть пацаны на приорах и меряются, доказывают непонятно кому что они типа крутые... а тут народ в основном самодостаточен в своем выборе, ездят и не забивают себе голову - будет ли приора за ним пыль глотать...

забавно, когда рядом кто-то например, на калине, рычит глушителем, выкручивает двиг до звона, думая что ты будешь гоняться с ним со светофора...
потом на каком-нибудь клубе калиноводов будет создана новая тема "как я порвал лачу в спортивном обвесе" и куча постов вроде:
да лача ваще говно! да лача тока для пенсов! калина рулит!!! калина круто!!!

makaroni
19.11.2010, 16:27
shamrock, причем тут деиский сад? и меренья чем то?
просто некоторые тут пишут самоуверенно что десятое семейство только пыль за лацетти глотать будет на трассе так же как влдельцы вазов на своих форумах пишут что рвут все что имеет до 1,6 литра под капотом...
абсолютно одинаковые загоны...
просто есть объективные вещи такие как: приора вполне реально может быть быстрее чем лацетти, а лацетти будет комфортнее приоры...
про надежность лучше вообще не говорить...

makaroni добавил 19.11.2010 в 16:42
а еще в период когда мне довелось поездить на вазе21124 убивали крутые перцы... которые подъедут на светофоре слева на мазде3 например стоят газуют, при включении красного срываются и когда видят на скорости около 80км/ч что реально сливают начинают типо великодушно сбрасывать скорость, мол я и не думал гоняться с таким ....ном просто еду себе со светофора под 80 выжимаю потом до 50 сбрасываю...
потом небось такие товарищи пишут в своих форумал, типо сеня еще один дебил на тазе пытался меня на гонку развести а я его послал куда подальше и поеххал себе 50км/ч...
нафиг вообще пыжится жужжать на светофоре если машину жалеешь и жидкое по ляжкам течет больше 80 разогнаться...

Static
19.11.2010, 19:14
Осилил 10 страниц темы :). От себя скажу так: у меня была 1.4 лача седан, немного ездил на хэтчбеке 1.6, сейчас 1.6 седан с автоматом. Итак, 1.4 для одного человека вполне достаточно, особенно если любишь крутить движок выше 3000, по крайней мере ущербным себя я не чувствовал, до 3000 разгоняется вяло, это факт, хотя меня это не сильно напрягало, поскольку не гонщик я. 1.6 механика, на такой ездил недолго, но при этом в салоне было 3 человека кроме меня, едет хорошо, особенно заметно как разгоняется с низких оборотов. 1.6 автомат - для меня это самое интересное:) на мой взгляд проиграет в динамике 1.6 на ручке на скоростях 80+, на первых двух передачах разгоняется очень хорошо, при этом позволяя "тошнить" на оборотах 2000-2200, экономя бензин и при нажатии "тапки" практически без задержки ускорится. Так что, на мой взгляд, самая заметная разница между 1.4 и 1.6 в ускорении с низких оборотов, 1.4 надо стараться держать в тонусе, отсюда и больший расход по сравнению с 1.6 у которого момент выше. А автору порекомендовал бы все-таки 1.6, по все параметрам он лучше, в том числе и по запасу мощности при обгонах, а это немаловажно. Все вышесказанное исключительно мои наблюдения.

shamrock
19.11.2010, 19:18
просто некоторые тут пишут самоуверенно что десятое семейство только пыль за лацетти глотать будет на трассе так же как влдельцы вазов на своих форумах пишут что рвут все что имеет до 1,6 литра под капотом...
тут я полностью согласен с владельцами вазов... ездил на вазе, и езжу на лаче... и еще раз повторю: десятка или приора лачу 1.4 и 1.6 рвет со светофора... 1.8 - не знаю...

просто есть объективные вещи такие как: приора вполне реально может быть быстрее чем лацетти, а лацетти будет комфортнее приоры...
+1000
кстати, когда покупал лачу - безумно хотелось купить 12шку купе, и гонять на ней :)... вот только семью нада возить... для этого лача больше подходит...

абсолютно одинаковые загоны...
вообще дурацкая тема поднята... я вообще не парюсь по поводу каких-то там понтов... и мне ваще пофиг - кто кого рвет... в жизни есть более интересные вещи :)
имхо - хватило на лачу - купил лачу... если бы хватало на приору - купил бы ее и ни разу не парился бы...

Dmitriy Balashov
19.11.2010, 19:31
которые подъедут на светофоре слева на мазде3 например стоят газуют, при включении красного срываются и когда видят на скорости около 80км/ч что реально сливают
Т.е., твоё неудовлетворённое чувство собственного достоинства побуждало тебя гоняться с маздами?

ablom
19.11.2010, 19:32
Static 1.6 экономит бензин? Это что то новое!:)

Махоуни
20.11.2010, 10:12
Ну вот убейте не пойму я смысл этого спора, ну если многих так напрягает что наша Лача медленее ТАЗов ну пересядте вы на ТАЗы, ну и пусть что Шеврик уступает по разгону(на этом его недостатки перед ТАЗами закончились), да ни какая Приора и рядом не стояла по комфорту и качеству рядом с Шевриком. Раскажу вчерашнею историю, еду я по ночной Коломне и на олном светофоре увезалась 2114, стоит газует, хочит по тягаться, я типа поддержал его идею а сам тягаться не стал, и он резко вырвался с места, и что вы думаете, его через метров 300 останавливает экипаж ДПС, а я спокойно поехал дальше.

P.S.: почитаете басню Лафантена "заяц и черепаха", черепаха всегда побеждает.

makaroni
20.11.2010, 11:48
Т.е., твоё неудовлетворённое чувство собственного достоинства побуждало тебя гоняться с маздами?

точно точно :Laie_54:

просто машину продавать собирались и вообщем то ее особо никто не жалел (да простит меня новый владелец этой двенашки...)

кстати сцепление на двенашки было уже убитое...
хотя ничего страшного с ней не произошло, болты и гайки на ходу не повылетали... все чики чики... так что надежность что надо... пробег больше 110000км был...

Static
20.11.2010, 19:58
ablom, Ну вообще и по характеристикам и по субъективным ощущениям 1.4 ненамного экономичнее 1.6 с автоматом, я думаю примерно на литр-полтора и в городе и в смешанном цикле и на трассе, а 1.6 на механике будет экономичнее 1.4. Просто для того что бы получить равное ускорении на одной и той же передаче 1.4 надо раскрутить до 3500, а 1.6 до 3000 соответственно расход получается немного выше.

ablom
20.11.2010, 20:18
ablom, Ну вообще и по характеристикам и по субъективным ощущениям 1.4 ненамного экономичнее 1.6 с автоматом, я думаю примерно на литр-полтора и в городе и в смешанном цикле и на трассе, а 1.6 на механике будет экономичнее 1.4. Просто для того что бы получить равное ускорении на одной и той же передаче 1.4 надо раскрутить до 3500, а 1.6 до 3000 соответственно расход получается немного выше.

Static На трассе ,на "дальники"-добивался паспортных 5.9л/100км без особого напряга на крейсерской скорости 80-100км/ч. В городе , если
без пробок и не гоняя можно уложиться в 8л.

makaroni
20.11.2010, 22:23
ablom, Ну вообще и по характеристикам и по субъективным ощущениям 1.4 ненамного экономичнее 1.6 с автоматом, я думаю примерно на литр-полтора и в городе и в смешанном цикле и на трассе, а 1.6 на механике будет экономичнее 1.4. Просто для того что бы получить равное ускорении на одной и той же передаче 1.4 надо раскрутить до 3500, а 1.6 до 3000 соответственно расход получается немного выше.

не вводите людей в заблуждение... коробки передач и главные передачи у 1,6 и 1,4 одинаковые и размер колес тоже одинаковый.... так что при езде на одной скорости на одинаковых передачах обороты будут идентичными...
другое дело что крутящий момент а следовательно и мощность ниже, а работу приходится выполнять абсолютно одинаковую... поэтому что бы не терять тягу с двигателем 1,4 придется переключаться позже а следовательно и тратить больше горючки...
вообще подбор 4ой и 5ой передачи в лацетти странный... при примерно равных максимальных крутящих моментах двигателей 1,6 киа церато, митсубиши лансер9 едут 100км/ч примерно при 2750 оборотах а на лацетти надо держать 3000 (у всех троих 150Нм около 4000 оборотах)

1.4

Двигатель

Бензиновый 4-цилиндровый рядный с впрыском топлива во впускные патрубки, четыре клапана на цилиндр, два верхних распределительных вала с ременным приводом, рабочий объем 1 399 см3, диаметр цилиндр/ход поршня: 77,9/73,4 мм, степень сжатия 9,5, мощность 70 кВт (95 л. с.) при 6 200 об/мин, максимальный крутящий момент 131 Нм при 4 400 об/мин, удельная мощность 50,0 кВт/л (67,9 кВт/л).

Трансмиссия

Привод на передние колеса, механическая 5-ступенчатая коробка передач. Передаточные числа: I. 3,818, II. 2,158, III. 1,481, IV. 1,121, V. 0,886, R. 3,333, главная передача 3,722.

1.6

Двигатель

Бензиновый 4-цилиндровый рядный с впрыском топлива во впускные патрубки, четыре клапана на цилиндр, два верхних распределительных вала с ременным приводом, рабочий объем 1 598 см3, диаметр цилиндра/ход поршня 79,0/81,5 мм, степень сжатия 9,5, мощность 80 кВт (109 л. с.) при 5 800 об/мин, максимальный крутящий момент 150 Нм при 3 600 об/мин, удельная мощность 50,1 кВт/л (68,2 кВт/л).

Трансмиссия

Привод на передние колеса, механическая 5-ступенчатая (автоматическая 4-ступенчатая классического типа) коробка передач. Передаточные числа: I. 3,818 (2,875), II. 2,158 (1,568), III. 1,481 (1,000), IV. 1,121 (0,697), V. 0,886 (-), R. 3,333 (2,300), главная передача 3,722 (3,836).

1.8

Двигатель

Бензиновый 4-цилиндровый рядный с впрыском топлива во впускные патрубки, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала с ременным приводом, рабочий объем 1 796 см3, диаметр цилиндра/ход поршня 80,5/88,2 мм, степень сжатия 9,7, мощность 89 кВт (121 л. с.) при 5 800 об/мин, максимальный крутящий момент 169 Нм при 3 600 об/мин, удельная мощность 49,6 кВт/л (67,4 кВт/л).

Трансмиссия

Привод на передние колеса, механическая 5-ступенчатая (автоматическая 4-ступенчатая классического типа) коробка передач. Передаточные числа: I. 3,545 (2,719), II. 2,158 (1,487), III. 1,481 (1,000), IV. 1,121 (0,717), V. 0,886, R. 3,333 (2,579), главная передача 3,722 (3,945).

Static
21.11.2010, 00:21
makaroni, Никого не пытался ввести в заблуждение, о том что коробки одинаковые знаю. Перефразируя свою мысль хочу сказать только то, что на 1.6 можно переключаться на более низких оборотах, имея такой же момент как у 1.4, который тот достигнет на больших оборотах
ablom, Добивался похожих цифр на 1.4 на трассе, только по городу у меня обычно было побольше. Сейчас расход больше примерно на полтора литра.

А вообще складывается такое впечатление, что мои посты воспринимаются как будто я говорю что двигатель 1.4 полный отстой. Это не так, я сам отъездил на таком три года, двигатель хороший, просто 1.6 лучше.

makaroni
22.11.2010, 15:51
ablom, Ну вообще и по характеристикам и по субъективным ощущениям 1.4 ненамного экономичнее 1.6 с автоматом, я думаю примерно на литр-полтора и в городе и в смешанном цикле и на трассе, а 1.6 на механике будет экономичнее 1.4. Просто для того что бы получить равное ускорении на одной и той же передаче 1.4 надо раскрутить до 3500, а 1.6 до 3000 соответственно расход получается немного выше.

makaroni, Никого не пытался ввести в заблуждение, о том что коробки одинаковые знаю. Перефразируя свою мысль хочу сказать только то, что на 1.6 можно переключаться на более низких оборотах, имея такой же момент как у 1.4, который тот достигнет на больших оборотах


что то вы совсем не правильно выразились в первый раз а потом повторили мои слова...

Махоуни
22.11.2010, 16:56
Теперь слушайте еще одну истину, вчерась довелось буксировать на своём Лачике VW Jetta, и я был очень удивлен с какой лёгкостью Шеврик справлялся с буксировкой, у меня даже сложилось такой впечатление что притопи я чуть-чуть этот Фольц мотылялся бы за мной как консервная банка. Я это к чему говорю, прошлой зимой довелось тащить на буксире своего же гольфа на ВАЗ-2111(16кл.), в том случае можно было сказать еле-еле душа в теле. Так что у Шеврика передачи больше расчитаны на мощность а не на скорость.

MOSRUS
22.11.2010, 18:41
Поездив с полгодика на цивике 141 сила 1.8 литра сел прокатиться именно в прошлую свою шеву 1.4 95л.с., которую продал коллеге и омуел, насколько же она медленная и валкая.
Но есть в ней шарм, именно за счет своей валкости она как-то уютна чтоли, прям хоть регги включай и кури так в окошечко... Еще сзади в ней народу в среднем больше нравится чем в хонде. Лачик был надежен и ни разу меня не подвел.
Но сколько бы не зудели про то, что 1.4 нормально, все таки сравнивать тачку с приорами и 12-шками в динамике ну немного смешно - надо просто забить на это, все равно лач намнога лучше тазика... Кстати, самое неприятное, это када какое нить стоковое яйцо типа микры объезжает лачика 1.4, очень неприятна такая картина, особенно по-моему молодым, прям кулаки сжимаются...
:) Всем удачи!

Wolfik
22.11.2010, 20:53
Пять месяцев владел приорой в так называемом люксе, это просто мрак! Пересел на Лачик, сейчас просто отдыхаю за рулем, моторчик 1.4 меня полностью удовлетворяет.

Ник-Ник
22.11.2010, 21:37
какое нить стоковое яйцо типа микры объезжает лачика 1.4,
Как то я спокойно отношусь к таким торопыжкам, даже когда меня обгоняет какая нить там вся типа из себя копейка или ей подобное, вся так прям и трясется от напруги, звенит, громыхает музон, внутри видать глухие или укуренные. Плевать я таких хотел с высокой колокольни. Катаюсь в удовольствие, могу иногда пошалить, в рамках приличия. Днем приходится на рабочий ФФ-2 садится, типа 1.8 мотор, ну неуютно мне там, хоть ты тресни. Сажусь к себе и радуюсь, даже когда в пробку попадаю.
На вкус и цвет приятелей нет.
Сколько людей столько и мнений.

makaroni
25.11.2010, 07:44
Теперь слушайте еще одну истину, вчерась довелось буксировать на своём Лачике VW Jetta, и я был очень удивлен с какой лёгкостью Шеврик справлялся с буксировкой, у меня даже сложилось такой впечатление что притопи я чуть-чуть этот Фольц мотылялся бы за мной как консервная банка. Я это к чему говорю, прошлой зимой довелось тащить на буксире своего же гольфа на ВАЗ-2111(16кл.), в том случае можно было сказать еле-еле душа в теле. Так что у Шеврика передачи больше расчитаны на мощность а не на скорость.

не знаю что вы имеете в виду под словами передачи расчитаны на мощность, но как известно из законов физики мощность не зависит от передачи а только от оборотов двигателя... то есть если передачи расчитаны на мощность значит машину надо постоянно безбожно крутить...
вообще машина убогая до ужаса, точнее двигатель и коробка... не могу сказать как перемещаются те несчастные у кого под капотом 1,4 литра или владельцы шеви круза 1,6 (как известно такая же ерунда под капотом как у лацетти а масса больше и сзади балка...), но лацетти хэтч 1,6 на ручке с места то еле трогается, а если поддать газку происходит обратное - тупая пробуксовка... в условиях снежной каши езда превращается в мучение... при движении на второй около 20км/ч и нажатии на газ машина кое как начинает разгоняться (не первую же втыкать)...
я конечно понимаю что вы сейчас на меня наброситесь и начнете защищать лацетти... но машина кроме обладания просторным салоном (оборудованным кстати зверски не удобными сидениями и вообще плохой организацией водительского места) должна еще и ехать не напрягая седока... в этом плане даже таз 10го сеймества выглядит на много лучше лацетти...
вывод у меня такой - при появлении финансовой возможности этот сарай на колесах будет заменен на что нибудь достойное... нафик портить себе настроение во время поездок... когда сажусь в отцовский рено символ я просто отдыхаю после лацетти... а символ древнее и классом ниже...
неее, ребята... лацетти - это голимый обман... жалею что не пригляделся к машинам класса ниже пусть и дороже...

кто то тут писал о вольяжности и шарме лацетти, а по мне корова коровой... которую в городе на скоростях 40-50 на снегу в занос тащит... по трассе похоже придется зимой с такими же скоростями ездить (шины нокиан хакапилита 5) а то не дай бог тьфу тьфу тьфу... на церато я умудрялся с автоматом зимой передвигаться весьма резво, на самых дешевых шинах что только были yokohama ice guard stud (в полтора раза дешевле камы порно стоили приблизительно того же типоразмера (у камы вообще нет типоразмера под церато)) которые потеряли практически все шипы в первую зиму (я на них 3 зимы откатал)...
можно сколь угодно долго поливать грязью облик, название марки и модели, но kia cerato на дороге гораздо лучше чем лацетти (больше на газетенки и журналы типо "За рулем" без смеха посмотреть не могу, практически во всех этих обёртках для селедки говорится что лацетти даст фору церато на трассе... ага счаз...)...
да о чем я вообще говорю... сравниваю с церато, с рено символом... ВАЗ21124 ведет себя на дороге лучше...

strelov
25.11.2010, 08:08
походу парень сильно разочеровался:to_become_senile:

progressi
25.11.2010, 08:39
какие проблемы меняй смело на
церато, с рено символом... ВАЗ21124
и радуйся .

progressi
25.11.2010, 08:40
какие проблемы меняй смело на
церато, с рено символом... ВАЗ21124
и радуйся .

makaroni
25.11.2010, 08:45
какие проблемы меняй смело на

и радуйся .

проблемы в финансах...
как только разрешатся буду радоваться...

makaroni добавил 25.11.2010 в 08:45
походу парень сильно разочеровался:to_become_senile:

не то слово...

fktrc
25.11.2010, 10:08
проблемы в финансах
ну дак, продай лачку купи себе 2 двенахи или полтора символа и с финансами все ок и счастлив будешь, а так-не жизнь а маета:)))

makaroni
25.11.2010, 10:28
ну дак, продай лачку купи себе 2 двенахи или полтора символа и с финансами все ок и счастлив будешь, а так-не жизнь а маета:)))

вы давно в прайсы смотрели? как бы за цену символа можно полторы лацетти купить нынче а не наоборот...
двенахи как бэ 2 года не производят...
приора стоит от 320т.р...
рено символ от 460т.р....
киа церато от 620т.р....
я конечно понимаю что здесь собрались тонкие ценители юмора... но ваше ёрничество не уместно... так же я понимаю что вам обидно за то на чем вы ездите... просто вещи надо оценивать объективно, а не вести себя как любители ВАЗов - т.е. бить в грудь и упираться утверждая что их машина самая лучшая на свете и лучше машины просто нет...

Roman-vrn
25.11.2010, 11:06
т.е. бить в грудь и упираться утверждая что их машина самая лучшая на свете и лучше машины просто нет...

Приведи пример или ссылку поста из данной ветки, подтверждающие твои голословные домыслы:)

makaroni
25.11.2010, 11:08
Приведи пример или ссылку поста из данной ветки, подтверждающие твои голословные домыслы:)

может внимательно будем посты читать?

....просто вещи надо оценивать объективно, а не вести себя как любители ВАЗов - т.е. бить в грудь и упираться утверждая что их машина самая лучшая на свете и лучше машины просто нет...

не хорошо вырывать фразы из контекста...

Roman-vrn
25.11.2010, 11:09
может внимательно будем посты читать?

кто здесь уподобляется любителям ВАЗов?

Roman-vrn добавил 25.11.2010 в 11:12
не хорошо вырывать фразы из контекста...

Чем или кем запрещено?

makaroni
25.11.2010, 11:15
кто здесь уподобляется любителям ВАЗов?

вроде никто... и это радует... речь шла об объективности оценки а не о том что кто то тут уперся что машина супер...

Чем или кем запрещено?

я написал что запрещено? я написал что не хорошо... смысл фразы меняется... пытаетесь выставить меня идиотом?
еще раз повторяю - читать просто надо внимательно и не будет таких придирок...

можете вообще любой текст написать оформить в виде моей цитаты и радоваться... мне по барабану...

Дрюльник
25.11.2010, 11:18
не вести себя как любители ВАЗов
А что ужасного сделали любители ВАЗов? Просто не надо лезть к ним на форум с целью обсирать их машины. Это никому не приятно.
бить в грудь и упираться утверждая что их машина самая лучшая на свете и лучше машины просто нет...
потому что это ИХ машина

Roman-vrn
25.11.2010, 11:18
пытаетесь выставить меня идиотом?

Главное, сам себя не выставляй и все будет тип-топ:)

tree
25.11.2010, 11:50
сам я не местный (у меня моня) у папаньки lacetti
но просто укатался от поста makaroni
мне сиденья в лачики больше нравятся чем мои "спортивные"
они мягкие и в форме диваннчика - а мои жмут мне свой поддержкой в середине бедра

и движок 1.4 вполне нормальный движок - надо только уметь пользоваться
разгон приличный - вообще говоря есть паспортные данные которые все ставят на свое место по приему
как правило критикующий не может получить и близкий результат с паспортными

и начинает чтото говорить бла-бла - считая что дело в машинке а не в нем самом :p
вообщем доверь стекляный ... или разобьет или потеряет :p

Макс1980
25.11.2010, 12:49
киа церато от 620т.р....
от 580 с 6-ст МКПП, если чё...

Макс1980
25.11.2010, 12:49
киа церато от 620т.р....
от 580 с 6-ст МКПП, если чё...

car_fan
25.11.2010, 14:20
Похоже, что от обсуждения конкретного движка на конкретной машине тема ушла очень далеко...)
Лично мне интересно другое: стоит ли повышенный расход топлива, связанный с необходимость больше крутить движок 1.4, экономии на транспортном налоге и ОСАГО?

makaroni
25.11.2010, 15:00
tree, предлагаете обороты ниже 3500 не отпускать? лацетти и без того бензин всасывает будь здоров... так вообще от заправки до заправки кататься придется

makaroni добавил 25.11.2010 в 15:12
от 580 с 6-ст МКПП, если чё...

захожу на сайт www.kia.ru и вижу:
Специальное предложение на автомобили 2010 года** 579 900
** Специальное предложение распространяется на ограниченную партию автомобилей.

две звездочки это для внимательных - это раз
два - попробуйте найти живую машину с такими условиями...
три - если вы найдете эту машину попробуйте купить ее за эти деньги...
по крайней мере у нас в татарстане добрые диллеры говорят, вот на суму официальной скидки набирайте у нас допы (которые стоят в 2 раза дороже чем в любом другом магазине) а если не хотите допов машину мы вам не продадим...
четыре - до конца 2010го года осталось 1,5 месяца...
пять - зачем мне устаревший автомобиль (конечно не на столько на сколько устарел лацетти) когда линейка 2011 доработанная...

я написал реальную цену за которую пока еще реально купить авто (ну это если предоплату сделать 100%) срок доставки машин от 4х месяцев в татарстане... если такую предоплату не сделать мащина скорее всего придет по другой цене...

shamrock
25.11.2010, 16:39
makaroni,
ну, парень, тебя понесло :)
вообще машина убогая до ужаса, точнее двигатель и коробка...
ну не убогая, допустим... просто не самая современная, образца 2000 года (с 2002 года в продаже), если цифрами не ошибаюсь...
двиг - согласен, отдельная тема... но коробка вроде приличная...

не могу сказать как перемещаются те несчастные у кого под капотом 1,4 литра
я могу сказать - совершенно нормально... знаю таких людей... ездить самому и возить семью - очень подходит... у меня тоже есть опыт езды на 1.4...
а если поддать газку происходит обратное - тупая пробуксовка... в условиях снежной каши езда превращается в мучение...
корова коровой... которую в городе на скоростях 40-50 на снегу в занос тащит...
если хочешь такого не иметь - купи тачку с умной электроникой... пробуксовки не будет, правда и драйва тоже :)
я конечно понимаю что вы сейчас на меня наброситесь и начнете защищать лацетти...
забей... адекватным людям набрасываться на тебя ни к чему
(оборудованным кстати зверски не удобными сидениями и ...... в этом плане даже таз 10го сеймества выглядит на много лучше лацетти...
тут у тебя явно полемический перехлест... хуже вазовских сидух - я ничего не встречал... на вазе менял штатные на UNP... иначе ездить не мог...
сажусь в отцовский рено символ я просто отдыхаю после лацетти
когда я сажусь в отцовский симбол, я охреневаю от того, насколько мне в нем тесно... и во время поездки постоянно боюсь стукнуться головой о боковую стойку, или над-дверную ручку :)

лацетти - это голимый обман...
это - не обман... у лачи - адекватная цена, за машину класса С со всеми свойственными этому классу атрибутами, например - конструкцией подвески...
на церато я умудрялся с автоматом зимой передвигаться весьма резво, на самых дешевых шинах что только были yokohama ice guard stud
тут имхо ключевое слово - шины...
я езжу на дорогущем гиславеде, и у меня на них получается ездить хуже зимой в снегу, чем на дешевом амтеле... зато гиславед на порядок тише амтела и устойчиво держит курс на скорости 120-140 на каде со слякотью...
лача здесь не причем...
жалею что не пригляделся к машинам класса ниже пусть и дороже...
ВАЗ21124 ведет себя на дороге лучше...
только в конкретных дорожных ситуациях, в зависимости от покрытия, скорости, настроения... но во многих - сливают лаче...

shamrock
25.11.2010, 17:30
проблемы в финансах...
как только разрешатся буду радоваться...
у многих такие проблемы...
многие тут купили лачу потому что просто не хватило на мазду3 или цивик, или решили не переплачивать за фокус...
как-то на каком-то из клубов владельцев логана был опрос - а купите ли вы логан в качестве следующей машины? ... и подавляющее большинство ответило: ДА... логан для своего потребителя - отличная машина, которая полностью его удовлетворяет... а посмотри, на что пересаживаются лачеводы... у многих них лача - как переходный этап... и многие из них остаются в клубе после продажи лачи...

за свои деньги - лача адекватное приобретение...
кроме того, есть у лачи плюсы на фоне одноклассников... среди них: просторный салон и простая конструкция... последнее скажется настоимости постгарантийного обслуживания... посмотри под капот цивику, как там все плотненько :)...

shamrock
25.11.2010, 17:40
Лично мне интересно другое: стоит ли повышенный расход топлива, связанный с необходимость больше крутить движок 1.4, экономии на транспортном налоге и ОСАГО?
зависит от того, как много ты ездишь... если проезжаешь много, то имхо - нет... на бензин можешь больше потратить при быстрой езде... и больший дисконт при последующей продаже...
1.4 имеет смысл брать, если собираешься спокойно ездить... и если планируешь долго потом не менять машину...
но это имхо... цифр, подтверждающих мои домыслы, у меня нету...

С.М
25.11.2010, 18:49
захожу на сайт www.kia.ru и вижу:
Специальное предложение...

если такую предоплату не сделать...
Всё это очень похоже на рекламму КИА, отсюда же масса совершенно абсурдных якобы недостатков Лачетти. Такое впечатление, что человек вообще на Лаче не ездил. А мы тут спорим, надрываемся. Причём, в разных темах.
многие тут купили лачу потому что просто не хватило на мазду3 или цивик

кроме того, есть у лачи плюсы на фоне одноклассников... среди них: просторный салон и простая конструкция...
+1.я, наоборот, покупал временную машину на то, что было, а она оказалась лучше, чем ожидал, особенно когда немного руки приложил. Что не мешает хотеть бОльшего. Но происходит парадокс: сейчас когда сажусь в какую-нибудь более породистую машину, дороже на 150-200тыс - понимаю, что мне в Лачетти лучше. Так, сел в салоне в Мазду-3: модная, яркая, наверное едет лучше, но желания купить не возникло: в Лачетти мне уютней и просторней.Лично мне интересно другое: стоит ли повышенный расход топлива, связанный с необходимость больше крутить движок 1.4, экономии на транспортном налоге и ОСАГО?
Для меня любая экономия не имеет смысла, если не будет удовольствия от вождения. А тут 1,6 - уже на грани, 1,4 даже не рассматривал.

ablom
25.11.2010, 19:08
Если б пришлось выбирать ещё раз на тех же усовиях, то повторил бы свой выбор один в один. Причина в том что соотношение цена/качество у лачетки 1.4+база
адекватно. Брать бы 1.6 нестал бы потому что дороже и в цене и в стоимости содержания (транспортный налог, ОСАГО, КАСКО). Бензинуса ест как не крути больше. Динамика только при полной загрузке отличима. И то если движок 1.6 исправен. На мой взгляд GM плохо модифицировало 1.6 из 1.4 . 1.6 более капризен. 1.8+коплектация намного дороже, вкладываться в это не имеет смысла, не того класса авто...Оговорюсь сразу, что мог себе позволить купить авто в любой комплектации и не только Лачетку. Мой выбор осознан и просчитан. Мне нужен был семейный, надежный авто с недорогой стоимостью эксплуатации.

Макс1980
25.11.2010, 19:37
стоит ли повышенный расход топлива, связанный с необходимость больше крутить движок 1.4, экономии на транспортном налоге и ОСАГО?
На моем лачете 1,4 средний расход был 8,8, за пробег 10000 км

специально для makaroni
две звездочки это для внимательных - это раз
два - попробуйте найти живую машину с такими условиями...
три - если вы найдете эту машину попробуйте купить ее за эти деньги
:)
Раз: покупают, на club-cerato.ru зайдите....
Два: живых нет почти, ни за 580 ни за 700 с лишним, но кто ищет, тот найдет
Три: покупают и без каких бы там ни было допов, законы(ЗОПП) надо знать....

С.М
25.11.2010, 20:07
1.6 более капризен.
??? На детонацию 1,4 жалуются чаще, на клапана - не реже, перенапрягается он больше, крутить его нужно сильнее. Конструкция идентичная. Откуда надёжность?

tree
25.11.2010, 20:33
tree, предлагаете обороты ниже 3500 не отпускать? лацетти и без того бензин всасывает будь здоров... так вообще от заправки до заправки кататься придется

makaroni добавил 25.11.2010 в 15:12


вы меня все смешите и смешите
на 1.4 спокойно можно ездить и до 3000
и при этом никаких проблем в движении не испытываю
что касается жора топлива - это только от того что надо уметь на гашетку нажимать

жаль что в лачеке моего исполнения нет показателя расхода топлива
очень помогает при езде

а в моньке очень дисциплинирует нажал на педальку - смотришь расход 50 литров в час - отпускаешь ее тут же и смотришь а разницы то и нет особой
но зато и расход получается 8.8 на 1отню при среднегодовом пробеге :girl_blum:


а смотришь на своих соратников по клубу так у некоторых 15 норма
:to_become_senile:

так что ваши доводы ниочем :snooks:

ablom
25.11.2010, 23:27
??? На детонацию 1,4 жалуются чаще, на клапана - не реже, перенапрягается он больше, крутить его нужно сильнее. Конструкция идентичная. Откуда надёжность?

Что же Вы пытаетесь так свой 1.6 довести до ума (заглушка ЕГР, термостат 92С). Хотите живенько передвегаться крутить нуно и 1.6 не меньше чем 1.4, а вот экономить на 1.6 точно не получиться. Все остальные аргументы приведенные мной выше взяты из статистики обращений на этом сайте и общения с механиками обслуживающими лачетки. Про свой авто скажу, что езжу преимущественно на 92 бензине(софт сток) и детонации некогда не наблюдал ни в жару, ну в холод.:)

dima030675
26.11.2010, 01:11
1.4 седан недавно продал , не думал что буду скучать сердце екнуло когда новый хозяин сел за руль неумело втыкал первую передачу после езды на Тазу , супруга даже слезу пустила :cry: , как не крути Ласточка была как член семьи.Ссори я отвлекся.
Когда купил и отъехал от салона начал сам себя ругать что не взял 1.6 , топку в пол а она не едит .Но потом после обкатки 3000км поменял масло на 0-ТО и еще раз попробовал у Ласточки открылось второе дыхание.Потом заглушил ЕГР один из первых выбил КАТ и сделал чип-тюнинг Ласточка вообще преобразилась появился рывок и динамичное ускорения.Кстати после чип-тюнинг движок лучше начал тянуть на 92 , на стоковой прошивке наоборот лучше тянул на 95.По расходу все зависит от манеры езды , но на Лаче лучше крутить движок чем не докручивать , и время от времени давать просратся .При нормальной езде по городу семья из трех человек 9л за городам 7л.Но вот если загрузить по полной багаж и пять человек то расход на трассе взлетает до 10л.Проверенно ни раз каждый год мотался на Юга , не разу меня моя Ласточка не подвила и я не пожелел что купил ее .
Сейчас скучаю , где то ездит :to_become_senile:

shamrock
26.11.2010, 01:21
??? На детонацию 1,4 жалуются чаще, на клапана - не реже, перенапрягается он больше, крутить его нужно сильнее. Конструкция идентичная. Откуда надёжность?
это точно...
почитав форум, может возникнуть иллюзия, что самый проблемный двигатель 1.6... но это не так... просто владельцев 1.6 раза в два больше чем владельцев 1.4...
разве только то делает небольшую прибавку по надежности 1.4 - его сильнее крутят... имхо многие проблемы при этом уходят... правда, в ущерб ресурсу :)

1.4 по всякому более нагружен... я за замену масла в 2 раза чаще на таких двигателях,чтобы облегчить им жизнь

shamrock добавил 26.11.2010 в 01:31
народ, откуда вы берете цифры расхода 7.7, 8, 9 для двигла 1.4... когда на нем ехать в крайнем правом, что бы не выбиваться из потока больше-литражек, крутить его приходится до 4-5 тыс... расход при этом даже измерять страшно :)...

ablom
26.11.2010, 07:39
откуда вы берете цифры расхода 7.7, 8, 9 для двигла 1.4... когда на нем ехать в крайнем правом, что бы не выбиваться из потока больше-литражек, крутить его приходится до 4-5 тыс... расход при этом даже измерять страшно :)...
Да, вот такой расход...:on_the_quiet:
Эта правда жизни! 4.5-5 т.об форсированный для меня режим, крутил более этого всего пару раз. 1.4. и 1.6 база одна, но дальше все-таки есть различия. И не в пользу 1.6. Он теоритически должен быть все таки намного шустрее 1.4, а на практике нет. Можно поднять оценки SVV от тестов 1.4 и 1.6 на стендах. Только один 1.6 показал мощность на стенде более 100л.с, а остальные менее 100л. 1.4 в подавляющем большенстве потвердили свои паспорные данные.:)

makaroni
26.11.2010, 08:28
Всё это очень похоже на рекламму КИА, отсюда же масса совершенно абсурдных якобы недостатков Лачетти. Такое впечатление, что человек вообще на Лаче не ездил. А мы тут спорим, надрываемся. Причём, в разных темах.

никак не хотел сделать рекламу kia... просто сравниваю с тем на чем ездил, примерно тех же годов начала производства, примено той же стоимости, и родом тоже из кореи... я прекрасно понимаю что существует масса машин более технологичных и более качественных чем kia cerato, вот только сравнить я с ними не могу... не было у меня таковых... разок довелось посидеть за рулем митсубиши лансера9 1,6 АКП... но он вел себя так же как церато на дороге, газку поддал - почувствовал подхват... разве что оборотов руля на лансере9 поболее (наверное даже поболее чем на лацетти)... об удобстве салона и т.д. ничего не могу сказать слишком мало я за рулем сидел...

makaroni добавил 26.11.2010 в 08:30
вы меня все смешите и смешите
на 1.4 спокойно можно ездить и до 3000
и при этом никаких проблем в движении не испытываю
что касается жора топлива - это только от того что надо уметь на гашетку нажимать

видимо понятия спокойной езды у всех разные...

makaroni добавил 26.11.2010 в 08:36
Когда купил и отъехал от салона начал сам себя ругать что не взял 1.6 , топку в пол а она не едит .Но потом после обкатки 3000км поменял масло на 0-ТО и еще раз попробовал у Ласточки открылось второе дыхание.Потом заглушил ЕГР один из первых выбил КАТ и сделал чип-тюнинг Ласточка вообще преобразилась появился рывок и динамичное ускорения.Кстати после чип-тюнинг движок лучше начал тянуть на 92 , на стоковой прошивке наоборот лучше тянул на 95.По расходу все зависит от манеры езды , но на Лаче лучше крутить движок чем не докручивать , и время от времени давать просратся .При нормальной езде по городу семья из трех человек 9л за городам 7л.Но вот если загрузить по полной багаж и пять человек то расход на трассе взлетает до 10л.Проверенно ни раз каждый год мотался на Юга , не разу меня моя Ласточка не подвила и я не пожелел что купил ее .

звучит как сказ о доводке до ума продукции волжского автозавода... типо производитель выкидывает на продажу машину - "доделай сам" и пофик ему... все равно купят, в этом классе по такой цене конкурентов нет....

да и еще, извините, а что такое ТО-0? в каком регламенте оно описано? что это вообще такое?

если бы я хотел постоянно ковыряться в машине, что то доводить до ума, что то приделывать или наоборот убирать (катализатор например) я бы купил ВАЗ...

vvz
26.11.2010, 09:12
АЛЬФИО. Просто прошивка без механического вмешательства не прибавляет лошадей, она(прошивка) оптимизирует работу ЭБУ, и ДВС начинает работать на все свои заявленные лошади.

vint27
26.11.2010, 11:01
вот недавно по КАДу на 130-140 ехал.Думал сожрет около 5 на сотню.Сожрала визуально литров десять. Бензин был 95. Это нормально,или где?

makaroni
26.11.2010, 11:08
вот недавно по КАДу на 130-140 ехал.Думал сожрет около 5 на сотню.Сожрала визуально литров десять. Бензин был 95. Это нормально,или где?

с какого перепугу на такой скорости расход будет 5 на сотню?
такой расход был бы если бы вы ехали по прямой на 5 передаче со скоростью 70-80км/ч без торможений и переключений...

ablom
26.11.2010, 12:16
с какого перепугу на такой скорости расход будет 5 на сотню?
такой расход был бы если бы вы ехали по прямой на 5 передаче со скоростью 70-80км/ч без торможений и переключений...

+1
Народ хочет, что б летала как ракета и кушала как мопед. Так не бывает...:(

makaroni
26.11.2010, 13:28
ну-это к японцам ихним надо обращаться

сомнительно что даже цивик уложится в 5 литров при скорости 140... (при 90-100 говорят в 4,5-5 укладывается на трассе)

car_fan
26.11.2010, 13:57
Лично мне интересно другое: стоит ли повышенный расход топлива, связанный с необходимостю больше крутить движок 1.4, экономии на транспортном налоге и ОСАГО?

зависит от того, как много ты ездишь... если проезжаешь много, то имхо - нет... на бензин можешь больше потратить при быстрой езде... и больший дисконт при последующей продаже...
1.4 имеет смысл брать, если собираешься спокойно ездить... и если планируешь долго потом не менять машину...
но это имхо... цифр, подтверждающих мои домыслы, у меня нету...

Интересно было бы аналогично сравнить с 1.6 при одинаковом пробеге...

MOSRUS
26.11.2010, 13:58
сомнительно что даже цивик уложится в 5 литров при скорости 140... (при 90-100 говорят в 4,5-5 укладывается на трассе)

На 140 на 6-й где-то 6.5 жрёт цуцык.
5,5 ест где-то на 100-110 на 6-й по трассе. Когда обкатку проходил так больше 120 не ехал, такой у меня расход был...

Лача 1.4 начинает очень поджирать сразу после 120, к тому эхх не хвататет 6-й передачи на трассе - она оч экономит!
Поджирала она у меня хорошо, ездил по городу в основном, а чтоб нормально ездить крутить приходилось это да...
Но когда я ее покупал она стоила 410 тыщ, за эти бабки ничего не предлагалось нормального, тока фф2 был 3-х дверка, да и то без кондея... В тот момент за эти бабки лача была оч нафарширована. Даже бардачок с подсветкой и охлаждением! :)

vint27
26.11.2010, 15:48
на 5 передаче со скоростью 70-80км/ч
это уже перебор.так нельзя с двигателем

ablom
26.11.2010, 17:22
На мой взгляд, самый экономичный режим 2500-3000 об. это 80-100км/ч. В паспортные 5.9/100км на трассе моно уложиться.:)

Ник-Ник
26.11.2010, 17:29
На мой взгляд, самый экономичный режим 2500-3000 об. это 80-100км/ч. В паспортные 5.9/100км на трассе моно уложиться.:)

Можно можно. На личном опыте проверено - 3 поездки на юга, не однократное путешествие на Смоленск и далее.

Макс1980
26.11.2010, 21:41
народ, откуда вы берете цифры расхода 7.7, 8, 9 для двигла 1.4...
Лично написал расход, взятый с БК SERG, калиброванного. Повторюсь 8,8 на сотню, за последние 10000 км пробега в моем владении. Пробег 75% город, остальное трасса.

shamrock
28.11.2010, 01:11
Лично написал расход, взятый с БК SERG, калиброванного. Повторюсь 8,8 на сотню, за последние 10000 км пробега в моем владении. Пробег 75% город, остальное трасса.
расход нада мерять не по бк - он там приблизительно... как я знаю - на основании каких-то там расчетов по каким-то там формулам... и как правило, получается меньше фактического...

а фактический расход меряется так (если кто не знает):
1. заправляешься до отсечки, запоминаешь заправку и колонку...
2. сбрасываешь счетчик суточного пробега...
3. ездишь, хотябы до половины бака...
4. возвращаешься на колонку, где заправлялся прошлый раз..
5. фактически залитый объем бензина делишь на пробег по счетчику суточного пробега, и умножаешь на 100... получаешь ФАКТИЧЕСКИЙ расход в литрах на 100 км...

Макс1980
28.11.2010, 13:07
а фактический расход меряется так (если кто не знает):
1. заправляешься до отсечки, запоминаешь заправку и колонку...
2. сбрасываешь счетчик суточного пробега...
3. ездишь, хотябы до половины бака...
4. возвращаешься на колонку, где заправлялся прошлый раз..
5. фактически залитый объем бензина делишь на пробег по счетчику суточного пробега, и умножаешь на 100... получаешь ФАКТИЧЕСКИЙ расход в литрах на 100 км...
так получится средний расход на небольшом пробеге, а его можно пройти по трассе и получить очень сладкие цифры.
У меня же БК был калиброван 4(!) полностью(до лампы) израсходованными баками, что составляет приблизительно 230 литров, так что в показаниях того БК я уверен. И он показал действительно средний расход, который сложился из моего стиля и условий езды за последние 10000 км (дальше сбрасывался счетчик км на БК).
Уж если хочется совсем точного среднего расхода, то в этом варианте нужно копить чеки и следить за пробегом, но это совсем для фанатов

ablom
28.11.2010, 13:27
shamrock Вы хотите научить нас пользоваться своими БК?:) Или Ваша реплика просто для поддержки темы?;)

fktrc
29.11.2010, 09:13
1. заправляешься до отсечки, запоминаешь заправку и колонку...
2. сбрасываешь счетчик суточного пробега...
3. ездишь, хотябы до половины бака...
4. возвращаешься на колонку, где заправлялся прошлый раз..
5. фактически залитый объем бензина делишь на пробег по счетчику суточного пробега, и умножаешь на 100... получаешь ФАКТИЧЕСКИЙ расход в литрах на 100 км...
дает очень приблизительные результаты, иногда врет до литра на 100.

fktrc добавил 29.11.2010 в 09:15
нужно копить чеки и следить за пробегом
а вот это дает 100 % точность. иногда так делаю на протяжении 3000...5000 км делал уже раза 4. расход получался от 7,92 до 8,1

shamrock
29.11.2010, 16:02
У меня же БК был калиброван 4(!) полностью(до лампы) израсходованными баками, что составляет приблизительно 230 литров, так что в показаниях того БК я уверен. И он показал действительно средний расход, который сложился из моего стиля и условий езды за последние 10000 км (дальше сбрасывался счетчик км на БК).
это всего-лишь электроника, которя что-то там считает по каким-то там формулам и что-то показывает...
я за фактический расход, сколько залил и сколько прехал...

shamrock добавил 29.11.2010 в 16:04
его можно пройти по трассе и получить очень сладкие цифры
а можно проехать за несколько дней в повседневном режиме и получить реальные цифры

shamrock добавил 29.11.2010 в 16:09
shamrock Вы хотите научить нас пользоваться своими БК?
надо читать посты внимательно :)... я привел способ измерения расхода без бк... у меня бк, кстати, нету
Или Ваша реплика просто для поддержки темы?
???

shamrock добавил 29.11.2010 в 16:12
дает очень приблизительные результаты, иногда врет до литра на 100.
где источник вранья? смотришь сколько проехал и видишь сколько залил...

Макс1980
29.11.2010, 16:15
это всего-лишь электроника, которя что-то там считает по каким-то там формулам и что-то показывает...
я за фактический расход, сколько залил и сколько прехал

а можно проехать за несколько дней в повседневном режиме и получить реальные цифры
Был такой предолимпиийский-80 мульт, назывался "А баба Яга против!"

Никаких подкреплённых доводов. Без этой вами не любимой электроники сейчас из дома не выйти. Спорить с вами далее не намерен.
Если у вас расход больше моего, то не надо считать что так у всех, уси..ясь отрицавши очевидного.
Живите и дальше в каменном веке. :)

mmm1976
29.11.2010, 16:39
8,5-8,9 на 92 бензине. В городе. Данные по БК. Факт примерно подтверждает. Ну, может с погрешностью какой-то. Но на средний 8,5 выходит.
Любишь гоняться- бери 1,6. Любишь спокойно ездить- можно и 1,4. А едут не лошади, а момент...Остальное пофиг.

shamrock
29.11.2010, 17:23
Был такой предолимпиийский-80 мульт, назывался "А баба Яга против!"
Никаких подкреплённых доводов. Без этой вами не любимой электроники сейчас из дома не выйти. Спорить с вами далее не намерен.
Если у вас расход больше моего, то не надо считать что так у всех, уси..ясь отрицавши очевидного.
Живите и дальше в каменном веке.
я не вижу спора, просто дискуссия :) ...
ничего не имею против электроники...
доводы за или против бк могли бы быть, если бы производитель бк выложил формулы, по которым бк определяет средний расход... а поскольку их не выложено, то нельзя сказать ничего очевидного...
у меня есть опыт пользования бк на предыдущием авто, и я его тоже калибровал... расход по принципу "залил и разделил" был близок к показаниям бк, но отличался...

но вообще, дискуссия из разряда "ни о чем"... расход на малолитражном движке на тяжелой машине в большей степени зависит от стиля езды... знаю человека на седане 1.4, у которого расход не выходит за 10 л, но он никогда не крутит выше 3000 об...
я на 1.4 никогда не еду ниже 3000 об, а при переключении передачи бывает кручу до 5000 об... поэтому расход соответствующий...
теперь кто-нибудь может сказать, что мой знакомый или я - кто-либо из нас ездит неправильно? нет критериев правильности езды...
1.4, на мой взгляд, слабоват для массы под 1300 кг, но это не мешает на нем динамично ездить... цена - расход топлива...

shamrock добавил 29.11.2010 в 17:26

"А баба Яга против!"
уси..ясь отрицавши очевидного
Живите и дальше в каменном веке
Спорить с вами далее не намерен.

обычно так начинают говорить, когда нечего сказать рационального, не говоря уже:

уси..ясь отрицавши очевидного

очень некрасиво грубить, тем более, незнакомому человеку :)

varok
29.11.2010, 18:21
Вообще в этой теме почти 99% пустого трепа(как собственно и на всем форуме),кто то пишет про какие то провалы,рывки,другому нужна ракета и не получив ее (ошибся с автомобилем)пишет полную муть про 1,4 ,да полно всякой ерунды.
Хз вот езжу на 1.4,ни провалов ни рывков,жрет многовато по сравнению к примеру с 10 семейством, так тяжелее и евро4.
Дело в прокладке между рулем и креслом да и все.
А отжиг про компьютеры вообще убил,епта чел по ходу до сих пор счетами пользуется ибо компьютеры хз по каким формулам считают,видишь ли.
Вот интересно если написать данную формулу ,ему полегчает?
Типа того)).

Махоуни
29.11.2010, 19:51
[вообще машина убогая до ужаса, точнее двигатель и коробка... не могу сказать как перемещаются те несчастные у кого под капотом 1,4 литра или владельцы шеви круза 1,6 (как известно такая же ерунда под капотом как у лацетти а масса больше и сзади балка...), но лацетти хэтч 1,6 на ручке с места то еле трогается, а если поддать газку происходит обратное - тупая пробуксовка... в условиях снежной каши езда превращается в мучение... при движении на второй около 20км/ч и нажатии на газ машина кое как начинает разгоняться (не первую же втыкать)...
но машина кроме обладания просторным салоном (оборудованным кстати зверски не удобными сидениями и вообще плохой организацией водительского места) должна еще и ехать не напрягая седока... в этом плане даже таз 10го сеймества выглядит на много лучше лацетти...
вывод у меня такой - при появлении финансовой возможности этот сарай на колесах будет заменен на что нибудь достойное... нафик портить себе настроение во время поездок... когда сажусь в отцовский рено символ я просто отдыхаю после лацетти... а символ древнее и классом ниже...
неее, ребята... лацетти - это голимый обман... жалею что не пригляделся к машинам класса ниже пусть и дороже...

кто то тут писал о вольяжности и шарме лацетти, а по мне корова коровой... которую в городе на скоростях 40-50 на снегу в занос тащит... по трассе похоже придется зимой с такими же скоростями ездить (шины нокиан хакапилита 5)можно сколь угодно долго поливать грязью облик, название марки и модели, но kia cerato на дороге гораздо лучше чем лацетти (больше на газетенки и журналы типо "За рулем" без смеха посмотреть не могу, практически во всех этих обёртках для селедки говорится что лацетти даст фору церато на трассе... ага счаз...)...
да о чем я вообще говорю... сравниваю с церато, с рено символом... ВАЗ21124 ведет себя на дороге лучше...[/QUOTE]



Этож каким надо быть фанатом отечественных ведер чтоб такое написать, сказать что 10-е семейство комфортнее Лачи это ж сколько надо белены объестся, даже я со своим ростом в 183см. не могу расположиться за рулем десятки как мне хочется, а про эргономику и качество пластика в салоне и говорить не хочется. Кстати возьми себе на заметку десятое семейство до сих пор выпускают, только под названием Богдан(Украинская сборка) покупай и ездий балдей.

Махоуни
29.11.2010, 21:15
А впрочем каждый видит в своем автомобиле тот автомобиль который он хочет видить, мне тут анекдот вспомнился по теме про то ка слепой, глухой и дебил решили снять кино, дебил был режисером, слепой-оператором, а глухой звукорежисером, ну сняли, сели смотреть, слепой говорит: что то изображение не очень, глухой говорит: и звук плохой, а дебил говорит: а мне нравится.

shamrock
30.11.2010, 00:32
А отжиг про компьютеры вообще убил,епта чел по ходу до сих пор счетами пользуется ибо компьютеры хз по каким формулам считают,видишь ли.
Вот интересно если написать данную формулу ,ему полегчает?
ты о каких счетах говоришь???
насколько я знаю, комп выдает данные о среднем расходе топлива, основанные не на измерении фактического расхода, а рассчитывает его по параметрам впрыска в каждый момент времени...
рассчитать можно по-разному, и каждый метод будет наиболее точен при определенных условиях - например, пробег, и прочее...

формула?
лично мне была-бы интересна формула, поскольку я программист-математик, и пишу софт, в том числе и для моделирования работы двигателей...
мне вообще не понятен шум, который поднялся после того как я предложил не верить слепо бк :)